HaroldENG> Poslyšte, Harolde, co je to podle vás ten "laďák"?

Kohlstein> Kámoš má dtcko 125 má tam komplet vyfuk a jde slyšet na 3 kilometry taky ....a 2t má ujeceny zvuk co podle mě vadí lidem vic než 4t .....

Švejdy45 píše: Kohlstein> Kámoš má dtcko 125 má tam komplet vyfuk a jde slyšet na 3 kilometry taky ....a 2t má ujeceny zvuk co podle mě vadí lidem vic než 4t .....

Asi ten výfuk nemá komplet.

Kohlstein> má komplet otevřený vyfuk aji koleno , řve to neskutečně když se otevře privera, když jede v klidu bez privery tak je to potichy

Zdravím všechny. Ta moje kráska si postavila hlavu a ukázala mi svaly ?. Potřebuji páčku přední brzdy a pedál zadní brzdy CRF 250 L, r.v. 2019. Neměnil jste někdo za tuning a neválí se vám originál v garáži?? Honza.

V tom případě doporučuju koupit ty tuningový díly. Já si naopak ty origo šetřím, kdybych to chtěl prodat. Z ali to máš za týden doma.
Já se dnes taky válel, ale absolutně beze škod, sklopný zrcátka z ali, přes páčky blastery s hliníkovým držákem a zadní blinkry to kupodivu vydržely taky...
Jediný, co utrpělo, je moje sebevědomí...

Švejdy45 píše: Kohlstein> má komplet otevřený vyfuk aji koleno , řve to neskutečně když se otevře privera, když jede v klidu bez privery tak je to potichy

Tak si uděláme pořádek v těch termitech - neexistuje nic, jako otevřený výfuk, "otevřené koleno", "zavřené koleno", dokonce ani to "koleno". Ta Yamaha má k válci připojený výfuk a na jeho konci je nasazený tlumič. Ten tlumič netlumí, protože v něm není vata. Ale ať už tam ta vata je, nebo není, nebo je místo ní hrouda spečeného karbonu, z obou stran se bude ten tlumič jevit naprosto stejně otevřený, tj. bude v něm díra skrz.

karelsychra píše: V tom případě doporučuju koupit ty tuningový díly. Já si naopak ty origo šetřím, kdybych to chtěl prodat. Z ali to máš za týden doma.
Já se dnes taky válel, ale absolutně beze škod, sklopný zrcátka z ali, přes páčky blastery s hliníkovým držákem a zadní blinkry to kupodivu vydržely taky...
Jediný, co utrpělo, je moje sebevědomí...

A teď tě budu citovat ještě jednou :

To fakt sory, ale tohle na sjetejch IRC co mám zrovna obutý, nevidím jako problém, když vidím, že je to skoro suchý. Samozřejmě že ne nějakou leteckou rychlostí, ale dvojkou na mezku co nejvíc kolmo ke svahu a pak trojkou bez nějakýho problému. Tohle fakt asi bude rukama..

Čím by to asi mohlo být? Že by tím zbytnělým sebevědomím, které se zrovna zcvrklo?

Kohlstein> oka ....tak prostě má komplet vyfuk od Athény a má to dtcko otevřený na plný výkon nevím kolik přesně to má ale cca kolem 20kw

Slávek-TDM píše: Zpráva ze dneška - CRFko objednané v březnu je od zítřka k vyzvednutí Takže musím urychleně prodat Dominátora, abych ho měl kam v garáži dát

ondrej-ek píše: Slávek-TDM> Zajímavé, já objednával v lednu (a zaplatil faktur) a nic

Zrovna jsem se chtěl zeptat, zda je už všichni máte.
Někteří je mají objednané už půl roku.

To kohlstein: Pustil jsem se od výjezdu, kde je problém se pěšky vydrápat nahoru. Je tam vyšlapaná jenom úzká cestička, okolo hodně vysoká bujná tráva a navíc je to šikmo i do boku. Ty IRC mám fakt sjetý, tak se ani nedivím, že když jsem se minul toho vyšlapanýho, že to na půlmetrové trávě sklouzlo. Na druhou stranu jsem se dostal na téhle trase na motorce nejvejš ve svým životě. Ale chvíli před tím jsem nějaký zatravněný polňačky dával, i v takovým sklonu jako je na tom tvým obrázku. Vidím, že jsi fakt rejpal. Tak na ukázku, tohle jezdím celkem často, nejezdil jsem tam jenom v době, když tam byla vysoká tráva (je mě fakt blbý tu trávu ujezdit), nejčastěj přímo pod dráty vn, jak nahoru, tak dolů. Vrstevnice a měřítko ti asi dovolí udělat si představu o tom, jak je to do/z kopce. a pro info že je to fakt tráva, ne uježděný pole:
a pro info to, kde jsem se vyválel:
na mapě to není úplně přesný, ale vlevo (když jedu odspodu od té NS.) je celkem hluboká rokle a krom toho jsou tam kořeny, vyšlapaný schodky a další nepříjemnosti. Skončil jsem v té zatáčce, jak píšu, ze šikma do boku, minul jsem se stezičky a už to bylo. zastavil jsem bokem ke svahu, chvilku to vypadalo, že to ubalancuju, ale převalil jsem se po svahu, tak to byl pro mě celkem leteckej den, naštěstí chrániče dělaly co měly. To se fakt s nějakou loukou, i když do kopce, nedá srovnat. Cca deset minut předtím jsem si podobně prudký stoupání vyjel i sjel, jako nácvik, taková trochu rozbrázděná polňačka porostlá trávou, ale nebylo to zešikma, tráva nízká a bylo kde manévrovat, ne jenom pěšinka jak od lesní zvěře...
tady na tom obrázku jsem naznačil, kudy obvykle jezdím abys měl srovnání s tou tvou loučkou do mírnýho kopce. Pro místní - je to násep tzv "Hitlerovy dálnice", kde se dá v některých úsecích jet po jejím tělese, zatravněná dálnice bez poplatku :)

Naposledy editováno 14.06.2023 03:13:51

předpokládám, že ta fotka hrozně skresluje, na té poslední to vypadá jako mírný kopeček

karelsychra> Pokračuj dál ve sjíždění těch marných IRC a pak zase napiš, jak posunuješ jejich a svoje limity
edit - když ti tady borci napíšou, že na takové srandičky je potřeba normální enduro drapák, protože na IRC to fakt není bezpečné, že si tím zkusili projít a nešlo to, tak tomu věř.

Naposledy editováno 14.06.2023 07:56:05

Deadman> nikdo jim totiž neřekl, že příděl bude metodou LIFO :D.

mRKEF> O nové uvažuji, protože ojeté buďto nejsou, nebo za cenu blízko nové. Tak koukám, jestli ji nemusím objednat už teď, aby mi ji stihli dodat do konce března.

co vím, tak jich bude letos volných dost. Aspoň mně to tvrdili

Můžu se vám v Hondě zeptat, měl bych si ji vyzvednout v pátek

Deadman> zrovna je jedna na bazoši ihned k odběru :D

Fic6> a druhá je zde za 139tis. je to 2023 i s doplňky

a já mám zamluvenou na Slovensku, ale Rally a jelikož je za cenu Lka, tak ji asi vezmu
PS: na Slovensku jsou nový Lka za cca 130tis. Kč, tak nám tady dávají prodejci pěkně do palice

Palomoto> Klasická česká nenažranost, nic nového

Fic6> psal jsem "ojeté buďto nejsou, nebo za cenu blízko nové .".
Za takovou cenu si koupím raději funglovku. Budu vědět že je správně zajetá, že nemá zatajené poškození, mít plnou záruku a ještě si můžu vybrat barvu.
Tohle nechám těm, co fakt spěchají. Mě stačí na příští sezónu.
Já si spíš dělám srandu z toho, že takový masový model má dodací dobu jako náš národní výrobce automobilů s modelem Služebáq.

Deadman> Já si spíš dělám srandu z toho, že takový masový model má dodací dobu jako náš národní výrobce automobilů s modelem Služebáq.

No to teda nemá, páč na novou konfigurovanou škodovku se čeká klidně i přes rok.

Slávek-TDM píše: Můžu se vám v Hondě zeptat, měl bych si ji vyzvednout v pátek

Ale je to hezký čekání, že?! S vidinou, že na víkend jí máš doma!

to Krautkopf: už dlouho ne, nový gumy už mám nachystaný delší dobu, a už mám konečně i montérpáky... Ale na silnici jsou ty IRC pořád dobrý :)
Jak funguje Mitas drapák vím, má to mladej na pitbike, kterej si občas půjčím. Asi jsem si ho na ten výjezd měl půjčit, a nemusel jsem se válet...
Palomoto: smrtelný to jistě není, a není to ani rovinka, je to prostě násep silnice, tak jak se dělá, nějak jsem to neměřil, to mají silničáři ověřený, co si můžou dovolit, aby se jim to nesypalo dolů... Zajímavý je to, že těch skoro 50km na sever od Brna udělali ručně (s koňma) a minimem mechanizace za tři roky https://cs.wikipedi...88%E2%80%93Vratislav . Zajímavý je, co všechno s tou stavbou souviselo: https://mapy.cz/s/halafebesu
hospodskej udělal studánku se žlabem pro koně, aby se u něj chlapi zdrželi a zahnali žízeň taky... škoda je, že po dvou generacích od té doby to domrvili, hospoda je zavřená bez vyhlídky znovuotevření a o R43 (nově I/76) nemluvě...

Naposledy editováno 14.06.2023 20:49:38

Deadman píše: Fic6> ... si koupím raději funglovku. Budu vědět že je správně zajetá, že ....

No tak na to "správně zajetá" panují různé názory. Ovšem podle návodu k použití se Hondy už nezabíhají, normálně se na nich jezdí :

Deadman> záleží na člověku. Já bych teda raději vzal tu (ne)jetou protože 750 km je nic a za ušetřené peníze radši pořídil tlumič .
Jak jsem už tady jednou psal. Po mé zkušenosti bych už do nové nešel z toho důvodu že do ní nasypeš strašně moc peněz aby fungovala a stejně to pořád bude levná motorka. Jedině jetou s patřičnou slevou a nejlépe i s tuning podvozkem

Naposledy editováno 15.06.2023 07:32:22

Fic6> Jenže tam je rozdíl jen desítka oproti funglovce. Pokud bych funglovku koupil na Slovensku, tak dokonce rozdíl nula. A pořád do ni nasypu ty samé peníze - tlumič, blástry s výstuží, přečalounění sedla. Kdyby ta ojetina měla už pořádný tlumič, shodou náhod vhodný k mé váze, blastry a byla do 120, tak už by to stálo za to. Nebo holá za kilo, max 110. Pak by mi ta úspora stála za to.

Druhá věc je osobní situace. Před 5 lety s výrazně nižším platem, když jsem ještě furt splácel hypotéku, tak bych vzal tu KLX250 za 70. Tehdy jsem tolik našetřil za rok. Teď jsem ale ve značně jiné situaci. Zrovna mi přišly odměny za loňský rok zhruba ve výši ceny funglovky.
Normálně bych si novou motorku nikdy nekoupil (a už vůbec ne auto), protože bych z toho měl nepříjemný pocit vyhazování peněz. Ale při současné ceně (a výběru) ojetých CRF300L ten pocit nemám. Samozřejmě, nějaká výhodná ojetina to může kdykoliv změnit. Pokud na ni do podzimu nenarazím, objednám novou. A budu doufat, že v dubnu ji už budu mít.
Je mi jasné, že za 3-4 roky budou ojeté CRF300L i za 80. Ale zas tak dlouho čekat nechci a ani to NX už asi tak dlouho bez generálky jezdit nebude.

Deadman>
Já 4 roky na zpět jsem si taky nikdy nemyslel, že si koupím nějakou dražší moto natož novou. Dodělával se barák a měl jsem menší plat. Teď už se dýchá líp, tak jsem koupil 690, ale zase nebude čas, protože se narodil prcek

Deadman> Souhlas, 9000 je malý rozdíl riskovat ojetinu, obzvlášť tady u nás

Koupil jsem již několikrát novou motorku i několik nových aut. Nikdy jsem neměl pocit vyhozených peněz. Ten pocit jsem měl vždycky ,když jsem koupil ojetinu a zjistil ,že to bylo bouraný, všemožně do mrštěný... To se většinou zjistí až doma.
Když si to chceš nechat dýl ,tak vůbec nemá cenu uvažovat o ojetině.

Naposledy editováno 15.06.2023 12:35:29