Jak rozmontovat kliku

07.09.2014 17:59
Tam bude nejspíš naražený "drátěný" šteft, nebo kousek hřebíku. Díra by měla být durch, takže zkusit vyrazit ztupeným hřebíčkem vhodného průměru (předtím do díry kápnout konkor, WD, červenou brzdovku, nebo podobný uvolňovač a nechat přes noc - šteft bývá zarezlý) a když nepůjde, tak holt odvrtat.

Jinak barvu bude pak nejlepší opálit a opatrně oškrábat, pozor na zbytečné podrápání, broušení jemným šmirglem zpravidla není zapotřebí, stačí napřed filcový kotouč a "hnědá" pasta (hrubá, špalík, na hrubování barevných kovů a nerezu) a pak hadrovým kotoučem s "krémovou" pastou to jde rozleštit úplně do zrcadla.

Jindřichův hradec

07.09.2014 17:27
Pájísek75> Ahaaa... já myslel, že je to eufenismus pro nějaký špiritustruňk. A ode mně přeci znáš jen kokosový eierlikör - a ten zdaleka není barvy černé. A jen štěstí, že půlku cesty domů chcalo... umylo se to z nejhoršího i bez wapky.

Jindřichův hradec

07.09.2014 16:40
Pájísek75> Ségra a "tekutej asfalt" říkáš čemu? Nevím o nápoji barvy černé... a vyjetý olej snad ani indický fakír nepije. Bahenní koupel??? No dovol... copak to auto je nějaká stará revmatická bábrle?

Teplomer a tlakomer oleje

05.09.2014 14:04
Felotron> Půjdu za chvíli protáhnout veterána, tak to po cestě nějak nafotím.

Po seřízení ventilů hůře startuje

27.07.2014 22:58

SuperSic58 píše: Přes autobaterku bych motorku nestartoval. To akorát zkurvíš.

A důvod? Co konkrétního by se mělo "zkurvit"? Starteru a celé motorce je jedno, zda má baterka 12Ah, nebo třeba 100Ah, záleží jen na tom, aby bylo stejné napětí (12V).

Jak správně promlčet správní řízení.

26.07.2014 22:54

assassin píše: jMK: hele oni jsou pripady kdy nekoho zabila matka od deti autem atd - ty bys strilel taky? Chybu za volantem udela kazdej...

A to ze jezdi na necem bez papiru mi neprijde jako takova traga... A to ze nechce platit pokutu taky chapu, ja kdyz mi bylo 18 tak sem taky nosil stopit slozenky kamosovi od policajtu ... To jste tu banda svatousku nebo co ? Kluk jel jen projet nakej prskolet ...

Ta "matka od dětí" v Tvém příkladu by to auto určitě neřídila ožralá a zdrogovaná, takže to je diametrálně jiná situace. Pokud by byla, je to každopádně průser a pak je to starost sociálky, to už je jiná situace. Mám na mysli to, že jednoznačně lidský odpad patří likvidovat a ne za naše peníze jim platit léčebny, nebo kriminál - kor ty léčebny jsou celkem zbytečná instituce, když 99% z nich do toho spadne hned znovu, ale to už je opět na jinou diskusi.

A jinak ano.. jet bez ŘO s nějakou samodomo stavbou budiž, ale tady se řeší princip - když už udělal něco, co nemá, má se k tomu postavit čelem a ne si hledat kličky, jak s tím "vyjebat". Kdyby to každému procházelo, tak předpisy budou zbytečné, když nikdo nebude mít respekt. A to jest, oč zde běží.

Jak správně promlčet správní řízení.

26.07.2014 17:51
Hochu hochu... vždycky ses tady na fóru choval rozumně, ale tady už překračuješ všechny meze a bohužel musím souhlasit s ostatními. Sodu a facky doma si zasloužíš a tady tuplem nemůžeš očekávat nějaké lítosti. A všechny tady štveš právě tím, že místo, aby sis přiznal chybu a přijal trest, ještě hledáš cesty, jak se z něčeho vykroutit - jde o princip. A tím, že řekneš "("postav se k tomu jako chlap a zacáluj to" neberu jako odpověď)" tady akorát přiléváš benzin na oheň. A opravdu nemůžeš čekat, že Ti tu někdo poradí něco, co očekáváš - ona totiž žádná taková rozumná rada není, ale alespoň trochu k tématu... i kdybys pokaždé nějakého dochtóra ukecal, tak počítej s tím, že když se to stane pokaždé, když máš jít k řízení, bude to už podezřelé, napadnutelné a zpochybnitelné a naopak si tím ještě víc zavaříš.
Zkrátka se smiř s tím, že to, na co se zde ptáš, je v praxi nesmysl a ještě by ses měl stydět, když se tímto snižuješ na úroveň Hipíka, který chtěl napřed "ochcat řidičák", aby jako úplný bažant mohl vézt bandu ožralých kamarádů po zasněžených horských silnicích a později zase řešil, jak "vyjebat" a majitelem bazaru, když u něj koupili škodovku, u které museli počítat s tím, že bude v dezolátním stavu a nedokázal si ani pročíst smlouvu a všimnout si, že auto je tam uvedené jako "na díly". Místo, aby přiznal chybu a auto opravil, ještě hledal na fóru, jak s něčím s prominutím vyjebat. A Ty se včil začínáš chovat úplně stejně. Takže kor příspěvku Vítězslava_Máří se nemůžeš vůbec divit.

Po seřízení ventilů hůře startuje

26.07.2014 13:56
Když s připojenou pomocnou baterkou motor chytne v pohodě, ale jinak jsou starty problematické, tak celkem jasně je baterka už "na odchodu". Dokáže to docela klamat, jelikož starter točí ještě relativně "normálně" rychle, ale napětí už je tak nízké, že na pořádnou jiskru nestačí, proto ty zhoršené starty. Nové svíčky se také mohou projevit, pokud mají nepatrně větší "odtrh" (vzdálenost elektrod) a mohou mít i jiný odrušovací odpor v tělese.
Ventily by se mohly též projevit, ale tím způsobem, že motor předtím neměl kompresi, jakou má mít, takže to baterka ještě v pohodě utočila, ale nyní, když je motor správně seřízen, se to už projeví.
Pomohlo by změření baterky zátěžovým voltmetrem, nebo měřením napětí na baterce při zapnutém starteru - to hned prozradí, kterak baterka na tom jest. Ovšem selský rozum - když postačí připojit pomocnou baterku z auta a motor naskočí jedna báseň - jinde, než v baterce chyba být nemůže. Zkusit naplno nabít (AGM, nebo "gelovku" nenabíjet na víc, jak 14.2V) a když to nepomůže, nezbývá, než pořídit novou baterku.
Krom toho, ač to zní na první pohled nelogicky - slabší baterka dokáže i zničit startovací volnoběžku (oprava v ceně zhruba čtyřnásobku ceny baterky).

miniblinkry led a žárovky

27.05.2014 23:55
Džej-B> Takže tam máš tu "kombijednotku" se sedmipólovým štekrem. Správně se tomu říká "multifunkční relé". Koukni se, který z těch drátů, co z konektoru toho to "relátka" jdou, je i na konektoru levého přepínače. To bude výstup přerušovače a tam tedy musíš napojit výstupní pin nového dvousvorkového, nebo třísvorkového přerušovače. Pak ještě musíš najít "vstupní" napájecí pin a to bude pin, na kterém je napětí jen při zapnuté spínačce. Těch ale může být na konektoru "relátka" více, takže je třeba najít a prozkoumat schéma elektriky.

Cikáni

27.05.2014 20:22
A tóto bude robiť dókedy?? Do kedy to budě róbiť? Špina cigánska... hóvado ožraté! ... No já buděm pojebať u Vás furt, hovado ožratě vyjebané... Já závolam mestských policajtov...

Mrdka Passat 2,8 4x4 s KO motorem

28.05.2014 12:38
2stroke> Pokud je kaťák hned za parohy, blízko hlavy (jeden takový motor mám doma), tak by se to stát mohlo, ale pokud je to klasika s kaťákem pod podlahou, cca metr od parohů, tak tam mně to nepřijde moc pravděpodobné.
A ohledně životnosti... záleží pochopitelně na konstrukci a kvalitě, ale i na tom, jak s tím člověk zachází. I motor Trabant vydrží 300000km a kastle vydrží tři motory.

E: Co se týče těch gufer, tak klidně mohou být ztvrdlá, nebo i rozpadlá... to se ukáže po sundání víka hlavy. Když motor modře zakouří po zavření plynu, tak jsou to gufera na výfukových ventilech a když zakouří po přidání plynu, hlavně po chvilce volnoběhu a jsou i zakarbonované svíčky, tak jsou to gufera na sacích ventilech.

Motor Lifan 140 zkouší moje nervy

20.06.2014 14:40

lukyno0o píše: ...zahnutý čůro na olejničce...

Málem jsem si cvrknul smíchy.

Motor Lifan 140 zkouší moje nervy

20.06.2014 12:53
lukyno0o> Nikdo tu neřekl nic o "hovadech", buď v klidu, žádný učený z nebe nespadl. Nevím, z hlavy, jak přesně tady ten karbec vypadá, ale určitě bude mít někde na spodku plovákové komory šroubek otevírající "odpad" z komory - kvůli vypuštění benzinu a případného usazeného bordelu. Jestli vede ze spodku komory hadička, tak bude nasazená právě na nátrubek přepadu, aby případný vytékající benzin šel pod motorku a nedostal se na rozpálený motor. Je možné, že odkalovací šroubek též ústí do přepadového kanálu, takže povolením šroubku benzin vyteče touto přepadovou hadičkou. Pak musíš místo této hadičky (je-li černá) nasadit průhlednou, ohnout nahoru podél karbce, povolit odkalovák a kontrola hladiny musí fungovat.
Ještě si pročti toto vlákno - klučina tam později též řešil neustále ukapávající benzin z přepadu, přičemž hladina byla v pořádku a motor šel dobře... a nakonec to bylo právě tím, že odkalovák ústil do přepadového kanálku a netěsnil - pak to může snadno klamat a vytvářet dojem, že netěsní plovák a karbec přetéká. Jinak se ale nedá vyloučit ani to, jak psal FiffiQ - bude-li nižší vysokvé napětí, tak někdy při přidání více plynu (a tím i větší kompresi) už svíčka ve stlačené směsi nemusí spolehlivě dávat jiskru.

Prosím pomozte mi se rozhodnout..:O

20.06.2014 10:45
kubacech> To už záleží na Tobě, jak si život zařídíš. I když někdy na výběr není - mě se taky nemoc neptala a byl to doslova útěk z hrobníkovo lopaty. Ale jde to sice pomalu, ale jistě k normálu - hlavně ségra mě v tomto ohledu motivuje a drží nad vodou. To nejde ani vyjádřit, jak velké díky jí za to patří.

Elektrická instalace

05.06.2014 10:08
mazliceklu> Není zač. Co s baterky týče, tak mně se osvědčila Yuasa YB-12, ale bohužel už si nepamatuju uspořádání pólů, tak na to pozor - při přepólování baterky se v lepším případě jen odpálí hlavní 30A pojistka ("MAIN"), horším případě se zničí diody v regulátoru.

Čerpadlo nevypne, benzín stříká z přepadu na karbu

07.06.2014 09:06
jezdec68> Nevím, ale nejspíš tu bude skutečně jen "povrchová" optická atrapa. Vzhledem k tomu, jak i "skutečná" horní nádrž je kvůli páteři rámu s airboxem tenká jako sedlo, tak v atrapě by těžko mohl být nějaký úložný prostor.

Koleno do držky 2014

04.06.2014 11:52
Třikrát hurá sláva,

... šťastná trojka dosažena!!!

Problém se zadním světlem CBR 125

04.06.2014 11:47
Pivex> Nejspíš Ti zůstává "viset" jeden ze spínačů. Postupně je odpoj a v momentě, kdy brzdové vlákno zhasne, našel jsi místo závady. Když bude svítit i po odpojení obou spínačů, tak budou buď někde prodřené dráty, nebo šlus v objímce.

Potřebuji poradit

01.06.2014 16:52
Jestli je Ti 16 let, tak na 250ccm zapomeň - nastuduj si prvně skupiny ŘO, nebo tu za chvíli budeš za blbce. Jestli jsi vyšší, tak zpravidla doporučovaná je XL125, ta vypadá i docela "dospěle".

dárek pro tatku

22.05.2014 22:59
Šikula... a nejde ani tak o vzhled výrobku, jako o tu snahu a máš recht, že mnohem větší hodnotu má dar, který vlastnoručně vyrobíš, než koupená věc. Takže není nad čím pochybovat.

Jindřichův hradec

01.12.2014 11:28
kadajc> Nebude to náhodou "akcička" od Pollmanna? Kdyby náhodou ano, tak že nechávám pozdravovat.

Jawa 23 světla

01.12.2014 09:08
A nepálí náhodou žárovky? Je divné, že by shořely obě světelné cívky a po výměně magneta opět. Nebo také může být vadný přepínač, kontakty mají přechodové odpory a po ohřátí přestanou převádět.
Mimochodem, jestli máš Mustanga v Kamenici, tak Ti na tu elektriku můžu klidně mrknout, mám to 20km cesty.

furt mě praská brzdová žarovka

30.11.2014 22:50
Mad_Rockstar> Sériový přechoďák v cestě napájení žárovky by naopak žárovku podžhavil a ta by tak vydržela naopak déle. Aby přechoďák žárovku "přežhavil", muselo by to být perpetuum mobile.

Trafo na omráčení prasete.

30.11.2014 17:10
U nás se naopak šroubovačky prakticky vůbec nepoužívají, snad jen "kečupovky" na šťávu. A co zavařuju králičí šunku a paštiku, tak zatím se mně snad ještě nestalo, že by některá nechytla.

furt mě praská brzdová žarovka

30.11.2014 12:14
Změř napětí na baterce za chodu motoru, možná Ti slimák přebíjí. A nebo za tím mohou stát vibrace, nekvalitní žárovky pak praskají jako na páse. Pak pomůže zkusit jinou značku žárovek, nebo upravit uchycení světla - přidat silentbloky a hodně pomůže také přilepit do tělesa světla pár kousků olova, mědi, nebo podobně těžkého kovu, zvýšením hmoty se vibrace razantně omezí.

Trafo na omráčení prasete.

30.11.2014 12:09
rancher> To je pravda, dávalo se to kvůli trvanlivosti, ale i dochutit to dovede pěkně.

Yura> Víčka Omnia ještě normálně mají nahoře v Jednotě. A i ta plastová utahovací hlava se dá pořád sehnat. Ale i když je už ošoupaná, dá se "opravit" bužírkou z drátu.

špatná dioda

30.11.2014 11:27
DKamil> Diody tam nejsou pro srandu králíkům, fungují jako primitivní kombinační logický obvod (diodová (DL) logika neumožňuje konstrukci sekvenčních obvodů - třeba čítačů), takže bez nich okruh spojka-stojan-neutrál správně fungovat nebude. Může zkusit původní pouzdro s diodami vykuchat (klidně vnitřek opatrně odvrtat a vyškrábat) a pokud se to povede, sestavené (spájené) nové diody i s napájenými (při pájení pozor na přehřátí diod) faston kontakty vlož do vyčištěného pouzdra a zalij pryskyřicí, nebo podobnou zalévací hmotou. Tak to bude opravené "echt". Samozřejmě můžeš sestavenou výhybkou jen zamotat izolačkou (aby se kovové části nemohly dotknout kostry), ale bude to pochopitelně vypadat prasecky-kutilsky.
Jinak nemáš zač.

Někdo z okolí Českých Budějovic- odměna jistá :-)!

24.11.2014 22:23
Cechl> R6 má 120k, takže ta oficiálně ani na 35kW zaškrtit nejde. Právě díky takovým vykukům, co lítali na "YZF-R1, v TP 25kW, ale jinak otevřená, jede 311km/h", se vyhláška upravovala. Holt na motorku, která má v základu víc, jak 95k, s ŘO A2 zapomeň. A narazíš-li na motorku škrcenou "postaru" na 34k (25kW), tak nesmí mít v základu víc, jak 68k (podmínka, že aktuální výkon nesmí být méně, než polovinou výkonu původního). Jedinou šancí je narazit na motorku, která vyjela seškrcená už z fabriky a tedy o "neškrceném" výkonu nemá nikde v dokumentaci údaje. Ale těch bohužel moc není.

Koupě staršího dieselu -jakej motor vybrat?

26.11.2014 14:15
KubaLC8> O přístupu výrobce raději ani nevím, ale ty moderní malé objemy nadupané na velký litrový výkon by mně do baráku nesměly už z principu. Kámoš má Fabii s nevím přesně jakým tříválcem, HTP to není a docela si pochvaluje (sám jsem s tím jel a jen to chce trochu točit) a povedený třívál je třeba v Matizu. Ale to je tak jediné, co se dá brát. Holt objem se nahradit nedá.

Jindřichův hradec

25.11.2014 22:44
Pumpido> Takovou bohužel ne... no spíš bohudík, tu bych ani nechtěl. Jen obyčejný, doma spíchnutý "hadrák" s laclem. U toho nevadí, když se zaprasí. A díky za "chválu"... na pár hodin jsem se zdejchnul pokutit něco ve sklepě a když se vrátím - půlka pecnu fuč!
Jinak louhuju v peroxidu tu prasečí lebku... bude z toho trofej na barpult.

Jindřichův hradec

24.11.2014 16:50
Pumpido> To měl... ale ne takový nášup, jako Ty. A když jsem pak uviděl, jak Froňa odnáší ze stolu dva nedojedené talíře kaše, málem mě jeblo. Ale nu což... alespoň jsem si to včera vynahradil (viz o pár příspěvků výše).

Leny73> Poněvadž Jižní Čechy jsou nádhera a navíc Hradec je nejlepším městem pro život, dle statistik (i když pravda, platilo to před pár lety, čertví, jak dnes - ovšem, dle obratu v hospodě to tady žádná chudina nebude).

Jindřichův hradec

03.11.2014 11:03
dakarista> To by toho musela žahnout 15litrový kýbl.

Tlakový kompresor do sání.

06.11.2014 15:40
sered> Expert padrino11 už tam je, viz nástěnka. A Masakr jej zřejmě bude brzy následovat, pokud je mezi moderátory někdo s podobno náturou, jakou mám já. Ale bohužel asi není, jelikož to by se tu takové kraviny v poslední době nemnožily jako králíci v Austrálii. Jedno varování - druhé varování - BAN.

je tohle podvodné jednání?

30.09.2014 20:12
V první řadě udělej něco s tou gramatikou, nebo Tě půlka fóra ukamenuje. Ale jinak se obávám, že i když podáte trestní oznámení, tak to stejně skončí na tvrzení proti tvrzení - prodejci prakticky není jak dokázat, že o závadě musel vědět. Klidně může oponovat tím, že byl jen "jezdec" ("antimechanik"), nestarající se o servis a že neřídil jiný exemplář tohoto typu, takže vibrace mu připadly normální. A těžko mu bude jak dokázat, že kecá.

Jindřichův hradec

30.08.2014 11:27
Pájísek75> Kušuj ségra...a že Ty mi posíláš jeden odkaz na netu za druhým, i když víš, že řídím a nemůžu čumět do utrženého sluchátka, načež to potom v noci poctivě prolézám, jak sis přála... díky tomu jdu do pelechu ve 3 ráno a Ty za pár hodin už mě burcuješ, to je v cajku?
Tož... uvidíme... a just si na Tebe příště vezmu nejen triko, ale i ten červenej hadr. A ještě sis ním stoupnu někde ke kopřivám a Ty do nich zahučíš jako flaška rumu do správného Hradečáka.
Ale ale... zase nepřeháněj. Tak hluboko zase neklesnu, abych žral... no... tamto na 5 písmenek, co padá třeba ze psa.

Jindřichův hradec

30.08.2014 23:12
Pájísek75> Bravoooooooooo.

Jindřichův hradec

30.08.2014 21:37
Pájísek75> No dovol, ségra... já zdaleka "nesežeru" všechno, co mi podstrčíš. A o prsty se také bát nemusíš (vzpomeň si na mrkev).

Jindřichův hradec

30.08.2014 21:25
Pájísek75> Tak vidíš... když i masožravé zvíře ji málem zbouchlo i s talířem, tak máš důkaz, že byla sakra dobrá.

Jindřichův hradec

30.08.2014 21:08
To si asi zase počkáme do zítra... to pak budou ostatní mrkat na drát!

Jindřichův hradec

30.08.2014 20:59
Si piš... co bychom nechtěli. Jen se pochlub, šikulko.

A pak že to nejde... :D FZS 600 r. v. 2000

15.07.2014 10:33
anii> To je mně jasné, ale když potom přijde někdo, kdo to tu nezná, tak na to bude koukat jako černoch na zamrzlé jezero a leckoho to otráví. Zrovna nedávno jsem jedné holčině opravoval dobíjení na XL125V a prý se sem chtěla "regnout" a zeptat se, ale když si prošla pár vláken založených děvčaty, hezky rychle si to rozmyslela.

Nabízím focení

15.07.2014 10:31
Baruskaa18> Děkuju. Momentálně to mám na dílně na vyčištění nádrže a celé palivové cesty - holt dvě zimy stání s třetinou nádrže, navíc toho dnešního "lihovodobenzinu" se nemohly neprojevit a kor, když je to italský mlsoun, co pozná každou kapku vody v nádrži a už nejede.
A jinak, když by ses někdy potulovala kolem Otína, tak se zastav. Dneska tam možná někdo bude, ale netuším, v který čas.

Nabízím focení

15.07.2014 10:14
Motorku bohužel momentálně nemám a ještě pár let mít nebudu, ale až dám do kupy veterána, tak by se dalo něco zkusit... kor v černobílé, nebo v sépii. Pakliže tedy nebude vadit, že to čtyři kola má.

USB nabíječka na moto

10.07.2014 23:57
Tak ještě jedno upřesnění ohledně nabíjecích režimů u Galaxy S4 mini:

Zjistil jsem, že S4 mini s adaptérem "solid", popsaným v příspěvku č. 44, tedy adaptérem, jež má jen na krajních pinech +5V a kostru a datové piny jsou "ve vzduchu", v diagnostice baterky též hlásí režim nabíjení "AC", stejně jako s origo síťovou nabíječkou. Pouze při připojení k PC hlásí režim "USB".
S4 tedy nerozlišuje režimy dle toho, zda jsou, či nejsou datové piny zkratované, ale pokud se nepletu, tak u PC je na pinu DATA+ v "klidu" +5V kvůli detekci připojení čehokoliv, takže S4 zřejmě toto napětí využívá pro nastavení režimu nabíjení 0.5A max. a u nabíjecích adaptérů zapne vždy režim "AC" bez omezení proudu. Že by si snad sódruzi u Samskunku uvědomili, že "zabíjet univerzálnost" a znemožňovat tak použití příslušenství jiných výrobců nebude tou správnou cestou?

Tím pádem S4 pro posuzování "použitelnosti" různých adaptérů moc vhodná nebude, když "schramstne" všechno. Pro úplnost - Huawei U8500 při připojení k oběma (př. č. 44) popisovaným adaptérům vždy hlásil režim nabíjení "USB", bez ohledu na to, zda byly datové piny nezapojené, nebo na nich byla napětí pro Apple, nebo S3. U8500 tedy pro rozlišení režimů potřeboval propojené datové piny.

televize do karavanu

15.07.2014 23:37
S tipy na konkrétní typ neporadím, ale osobně bych použil ten USB TV adaptér k laptopu. Má na sobě 75Ohm konektor pro připojení antény a tu bys pro samostatnou TV musel použít tak, jako tak, takže to vyjde na stejno. A univerzálnost laptopu oproti "jednoúčelovému" TV přijímači jednoznačně mluví ve prospěch laptopu. Nevýhodou laptopu oproti TV může být snad jen vyšší příkon, ale akumulátory v karavanu mívají dost velké kapacity, takže třeba oproti osvětlení, lednicím atd. je příkon laptopu již zanedbatelný. A v případě karavanu osazeného i motorovou centrálou už skutečně "není co řešit".

Tak dnes další vyděračský e-mail

15.07.2014 22:29
Již zmíněno zde. A stále platí, že mě se toto vše obloukem vyhýbá, i když možná to bude tím, že e-mail nikde veřejně neuvádím, takže pokud by jej někde vzali, museli by jedině "ukrást" data z neveřejných údajů e-shopů, ale co si budeme povídat - některé instituce, třeba mobilní operátoři, klidně data klientů prodávají podobným šmejdům - kde by ostatně brali čísla různí "otravové po telefonu" a kor, když (bez prominutí) pizda na druhém konci drátu suverénně zahlásí "mluvím s panem XY?".
Ale ani v ostatních mail schránkách, co jsem kdy používal, se nikdy žádný podobný spam neobjevil. A i kdyby, tak stačí zapojit selský rozum - jednak vím, že nikde nic nedlužím, tak to musí "smrdět" na první pohled a za další - snad každý ví, že důležitá úřední korespondence se zásadně řeší "papírovou" cestou, kde lze ohlídat doručení a kor konkrétně "exekuční příkaz" by přišel v obálce se zeleným pruhem, do vlastních rukou a s doručenkou. E-mailem se tyto a podobné korespondence nikdy neřeší.
A internetové bankovnictví zásadně nepoužívám - jednak kvůli jednomu ,dvěma příkazům měsíčně se rozhodně nevyplatí a jednak právě kvůli tomu, že 100% "neprůstřelnost" nejde nikdy zaručit.

Nová baterie

13.07.2014 18:49
Každopádně po nasazení dobré (vadná může měření zcela zkreslit) baterky změřit napětí na baterce při běžícím motoru. Mělo by se pohybovat kolem 14V, přípustný je rozsah 13.2 - 14.2V (od 14.4V začíná baterka plynovat - nepřípustné pro AGM, natož "gelovky"). Při zapnutých světlech a "cestovních" otáčkách motoru by nemělo napětí klesnout pod 13.5V a naopak nesmí vybíhat (vypnutá světla a vyšší otáčky) nad 14.5V, to už může baterku poškodit.

Údajný dluh

15.07.2014 18:53
A nedají si pokoj... ovšem u mne osobně mají smůlu.

jak zvednout vykon

02.07.2014 15:17
V_i_c_i> Trefa do černého - pakliže to bylo něco v "tom kusu užvaněného nábytku", tak to znáti nemohu... ale děkuju za tip, už jsem něco našel.

sada Elektroinstalace

04.07.2014 23:50
Neriskoval bych to, čertví, jak to bude poddimenzované a nutnost nacvakávat štekry? Nejsem blázen, abych za 6 stovek kupoval polotovar, který si stejně budu muset doma dodělat. Instalace u kývačky zase tak složitá není, aby ji nezvládl natahat slaboproudařský učeň v polovině "prváku". Očka a fastony budou mít v každém krámě s elinst. materiálem, stojí pakatel a dráty nakoupit třeba na autokabel.cz, mají tam relativně slušný výběr barev a jejich kombinací, stejně jako rozsah průřezů (platí pravidlo zhruba 2.5A/mm2), náklady na ně budou opět zlomkem ceny zmíněné "kabeláže" z odkazu.