J.M.K. píše: Hele Kubajzi - jmenovče... Ségra je ještě v záruce a honí-li se Ti hlavou myšlenky zvednout jí kapotu, abys zkontroloval hladinu oleje, tak počítej s tím, že vezmu flexu a ušverknu Ti vejfuk.

však jsem psal jestli má špatně vyplněný profil A neměj obavy, už jsem koukal, že bydlí na mé poměry příliš daleko

Zatím jsem chtěl jen kouknout na motor jak je tady zvykem O žádném mazání tady (zatím) řeč nebyla

To je fakt tvoje malá sestra?

kubacech> Jasně, v pohodě... spíš dávej radši bacha na svůj motor, ať Ti v něm necinká (nemáš v něm cikány). Ty opravené vačky zatím drží? Kolik doléváš?

J.M.K.> dekuju brasko..mam te rada..moc dekuju ze ses me zastal..

J.M.K.> jo, navrtal jsem tam helicoil a drží to lépe, než originál Jinak dolévám odhadem tak půl litru na 1000

Jen mě zajímá, proč se ptá tady na fóru, když ji muže poradit její velký brácha?

kubacech> je to muj bracha opravdu..chci nazor i ijnych lidi..

Pájísek75> Nemáš zač, ségra... to je samozřejmost.

kubacech> Tak to je paráda... ten motor je skoro nesmrtelný, když se o něj dobře staráš. Už sice bude mít nejlepší léta za sebou, když žere půllitr na 100km, pokud tedy za něj netaháš jako na okruhu, ale když už, tak v lepším případě to budou jen gufera na ventilech - když na výfuku, tak zakouří hlavně po ubrání plynu, když na sacích, tak zakouří při přidání, hlavně po chvilce volnoběhu a svíčky budou zapraskané od karbonu.
Jinak téma bude nejspíš z té příčiny, že brašule je hlavně bublačkář, kochačkář, sice také něco na naháčích (hlavně GS500), ale cestovní endura, jako je třeba Varan, Transalp, Tenerka, nebo Freewind, s těmi bohužel zkušenost nemá.

J.M.K.> špatně čteš, nebo píšeš Psal jsem půl litru na 1000 Takže furt je pro mě levnější dolévat na 1000km olej za 70kč, než řešit GO

Jen už je problém s prodejem, vysvětluj někomu, že ten motor je nesmrtelný a neumírá po 30 000 Protože dle této zažité logiky má ten můj s 82 už pomalu před 3. smrtí A to si ještě myslím, že to bylo párkrát stočeno, takže má dávno přes 100k

A neměj obavy, po poslední známosti co začala s podobně starou holkou jako máš sestru už raději hledám nějakou, která už to má v hlavě srovnané

E: výfuk dýmí až od 9000 otáček nahoru

Naposledy editováno 20.06.2014 10:06:33

J.M.K.> jsi zlaticko..dekuju...

Pájísek75> To platí i Pro Tebe.

kubacech> delas si ze me srandu?? Ja to nemam srovnamy?? jak jsi na to prisel??

Pájísek75> hormony jsou svině Na tu moji ex přišla "puberta" po dvou letech vztahu

kubacech> Druhá možnost správná jest... stará a sem tam vynechávající klávesnice a mně už dávno není dvacet a zapomínám, nebo přehlédnu překlep. Těch 0.5l/1000km ještě ujde. Jinak s tímm prodejem je to pakárna, každý by nejradši chtěl novou mašinu za cenu šrotu - pak se není co divit, že se stáčí jako o závod. A s GS500 je to o to horší, že je to začátečnická motorka, takže prakticky každá nejméně jednou ležela a bohužel dnes si koupí motorku i vohráblo, co sotva ví, kam strčit klíč a kam nalít benzin, údržba mu nic neříká - pak po někom takovém motorku kup a opravuj. Ještě si matně vybavuju příručku od své první GS (2003), tam byl přímo popsaný celý mazací plán - ale nevím zatím o nikom, kdo by jej poctivě dodržoval. Jinak ale kilometry neřeknou nic - mám italského veterána, co má za 42 let najeto 240000km - a na motor se nesáhlo a furt šlape jako hodinky, i když ty dnešní lihovodobenziny mu moc neštymují.
A kouř, kor černý od 9000RPM je u GS500 vcelku normální.

E: To s tím "srovnáním v hlavě" jsi ale teda vůbec netrefil... ségra náhodou to má v hlavě srovnané tak, že strčí do kapsy i leckterou "pětadvacítku". V tom je fakt vyjímečná.

Naposledy editováno 20.06.2014 10:22:00

kubacech> ja uz ji mak diky bohu za sebou

Já jen že u té ex to tak taky vypadalo. Ale potom mi po 2 letech řekla, že ji připadá, že už se začínám usazoval, ale ji začalo zase bavit chodit po akcích a balit tam kluky

Ale jestli to je jak říkáte, tak to sestra vypadá jako dobrá partie Ale furt je to hodně velká vzdálenost než aby mělo cenu něco zkoušet

kubacech> stejnak mas smulu jsem zadana ..

Já teda nevim jak je vysokej 125 varan, ale XF650 je vysoký docela dost. Pomalu mi to přijde až příliš pro 160cm. Nikde sem tu nečet, jestli jsi to někde vyzkoušela se na to posadit, ale osobně myslím, že to na tebe bude vysoký.

kubacech> Nedivím se Ti... moja ex (a to je jí dneska 25 let) také byla zpočátku holka úplně diamantová, ale po pár letech začala mít tendenci trajdat po zábavách, neuměla hospodařit... pak se začalo ukazovat, že je spíš do velkoměsta, zatímco mě do centra Práglu, natož do králíkárny (paneláku) nedostaneš ani osmispřežím buldozerů, holka do společnosti, já samotář... pak ze mě nemoc udělala imobilní trosku, holka se sice o mě postarala jako o děcko, ale pak už toho na ní bylo moc a to byl hřebík do rakve. Ale pro ní to nakonec bylo dobře - pak teprve se naučila, že život není takové "péříčko", když nemá u sebe oslíčka, otřes se.
Ale ségra je v tomto ohledu vážně poklad... snad žádná její vrstevnice jí nesahá ani po palce u nohou.

Pájísek75 píše: kubacech> stejnak mas smulu jsem zadana ..

dobře ti tak

jinak se na cestování dá použít ještě Yamaha Tricker. Ta je celkem malá a co vše na ní csholka objela je obdivuhodné

Fernet-stock> Varanek je 800mm..ale hlavne posiluju takze nejsem jako ostatni holky..Varana jsem zvedla kdyz Lukymu spadnul v poli..

J.M.K.> nebýt tam ten věkový rozdíl tak bych řekl, že mluvíme o stejné Rozdíl je v tom, že mě ta invalidita teprve čeká za pár desítek let

e: písmenko

Naposledy editováno 20.06.2014 10:38:18

kubacech> no tak smulu nemam je jsem stastna..

kubacech> To už záleží na Tobě, jak si život zařídíš. I když někdy na výběr není - mě se taky nemoc neptala a byl to doslova útěk z hrobníkovo lopaty. Ale jde to sice pomalu, ale jistě k normálu - hlavně ségra mě v tomto ohledu motivuje a drží nad vodou. To nejde ani vyjádřit, jak velké díky jí za to patří.

Pájísek75> Posilování nemá s krátkýma nohama nic společnýho. Ale jestli má varan 800 tak pak je to více méně stejný. Freewa jsem měl a je to pohodlná a lehká mašina. Jen se budeš muset naučit s ní jezdit. Má specifický chod motoru. Nelíbí se tomu nízké otáčky. Takže se nepřímno musí více točit. Ale pokud člověk drží otáčky které jsou pro to ideální tak není nic co bych vytknul.

Pájísek75> jsem nepsal že máš smůlu jen že někdy to člověka trošku štve ale to k tomu patří a hlavní je umět najít společnou řeč

Velkej jednobuch je evoluční omyl. Fajnšmekry co vyhledávají hutné vibrace, trhání v nízkých a malý rozsah otáček a považují to za charisma, koule nepochopim. Pro začátečníka nevhodné.
Snad jen mocný zátah odspodu a nižší hmotnost ještě udržují některé v prodeji

Forum na motorkářích má vždycky krásnej příběh,jak postupně to téma odpadá

ZdenyGSXR> téma neodpadá, téma zraje

bledemon> s tím v zásadě nesouhlasím. Já na XF začínal a považuji to za nejlepší volbu. Pravda, že neposuzuji jen motor, ale mašinu jako celek. A právě ta nízká hmotnost a ovladatelnost je pro začátečníka to zásadní co ho naučí jezdit pořádně.

Fernet-stock> dekuju..ty uz ho nemas??

Pájísek75> Už hodně dlouho ne. Říkám, že jsem na něm začínal. Teď mám skoro to samý. Caponord