J.M.K.> špatně čteš, nebo píšeš Psal jsem půl litru na 1000 Takže furt je pro mě levnější dolévat na 1000km olej za 70kč, než řešit GO

Jen už je problém s prodejem, vysvětluj někomu, že ten motor je nesmrtelný a neumírá po 30 000 Protože dle této zažité logiky má ten můj s 82 už pomalu před 3. smrtí A to si ještě myslím, že to bylo párkrát stočeno, takže má dávno přes 100k

A neměj obavy, po poslední známosti co začala s podobně starou holkou jako máš sestru už raději hledám nějakou, která už to má v hlavě srovnané

E: výfuk dýmí až od 9000 otáček nahoru

Naposledy editováno 20.06.2014 10:06:33

kubacech> delas si ze me srandu?? Ja to nemam srovnamy?? jak jsi na to prisel??

kubacech> Druhá možnost správná jest... stará a sem tam vynechávající klávesnice a mně už dávno není dvacet a zapomínám, nebo přehlédnu překlep. Těch 0.5l/1000km ještě ujde. Jinak s tímm prodejem je to pakárna, každý by nejradši chtěl novou mašinu za cenu šrotu - pak se není co divit, že se stáčí jako o závod. A s GS500 je to o to horší, že je to začátečnická motorka, takže prakticky každá nejméně jednou ležela a bohužel dnes si koupí motorku i vohráblo, co sotva ví, kam strčit klíč a kam nalít benzin, údržba mu nic neříká - pak po někom takovém motorku kup a opravuj. Ještě si matně vybavuju příručku od své první GS (2003), tam byl přímo popsaný celý mazací plán - ale nevím zatím o nikom, kdo by jej poctivě dodržoval. Jinak ale kilometry neřeknou nic - mám italského veterána, co má za 42 let najeto 240000km - a na motor se nesáhlo a furt šlape jako hodinky, i když ty dnešní lihovodobenziny mu moc neštymují.
A kouř, kor černý od 9000RPM je u GS500 vcelku normální.

E: To s tím "srovnáním v hlavě" jsi ale teda vůbec netrefil... ségra náhodou to má v hlavě srovnané tak, že strčí do kapsy i leckterou "pětadvacítku". V tom je fakt vyjímečná.

Naposledy editováno 20.06.2014 10:22:00