Pojďme se smát !!!

12.02.2014 21:40
Šikmoočka přišla o Lunochod - a já vím, co tomu je! ... je to rozb... ehm... je to made in China!

Mimochodem, pěkný příspěvek v diskusi pod článkem:

Dle dostupných zpráv se na posledních záběrech kamery vozítka objevily dvě tmavší postavy a jedna z nich vyhrkla: "Hele, vole - hliník!!!"

Vitr je svina zakerna !!

15.02.2014 23:55
Mr.Dreamer> Motorka položená za jízdy (snad) vždy bude mít na sobě šrámy, jaké pádem na bok v nulové rychlosti vzniknout nemohou.

Optimal 95E

01.02.2014 13:40
milan1963> Když jsem začínal jezdit, tak na pumpě v Jarošově (jistě znáte) ještě nějakou dobu měli benzin značený "Super96". Tak jsem jej bral a po pár měsících auto blbě startovalo, z kopců nedrželo volnoběh - samozřejmě voda v benzinu. A tehdy jsem se dověděl, že všechny takové případy byly právě z Jarošova, takže tam už nepáchnu. Nejhorší bylo, že F128 nemá výpušták, takže nádrž ven, vypláchnout, vyfoukat... od té doby beru N95 s Pb aditivem (motor nemá tvrdokovová sedla). A ohledně té Vaší informace o přísadách - mně naopak tvrdili, že v Optimalu jsou tak jako tak, navíc jsou jen nějaká další aditiva. Beru stále na jedné pumpě (v Hradci na Pražské - EUoil), dlouho mě tam znají, takže pro nic za nic by mi asi netvrdili, že je benzin horší, než čekám.
A jinak BA91 použít nemůžu. Pokud bych ubral předstih, tak by jej motor sice schroustal, ale stejně by se záhy zničil.
Ale ohledně toho předválečného vozu by mě to docela zajímalo... co je to za typ a o jaký problém jde? Má to snad ještě odparový karbec, takže je třeba míchat do benzinu ether?

Někdo kdo umí s CNC

31.01.2014 20:41
gunslinger> Děkuju, chvíli jsem ten text sice louskal, ale snad jsem to pochopil. Easy Guide už jsem nezažil, skončil jsem u mašin, kde se psal program ručně po řádcích, podobně, jako v simulaci Intys (pěkně prehistorický program). Třeba MH700, ještě stará verze s kolotočem na 16 cajků. Že budu moci přímo nakreslit kus na panelu a mašina podle toho spočítá program sama, mě tehdá ani nenapadlo. Možná něco takového má DMC125 a DMC160. Tam jsem si všiml, že má normální OS Win a snad tam bylo grafické zobrazení kusu.

Optimal 95E

02.02.2014 22:00
assassin> To možná ano, ostatně dříve se do nádrží přidával kvůli "odvodnění". Ale to bylo jen občas, nešlo to dělat pravidelně, jinak špiritus oddělává hlavně gumové části. Ostatně, tím se vysvětluje, proč mi loni odešlo čerpadlo! Až včil mně to docvaklo.

Jindřichohradecko

16.01.2014 23:24
Lubos92> Ahoj, nad tím jsem také chvilku přemýšlel, co tím mohl chtít básník říci... Já pro tuto frázi znám taktéž pouze ten "druhý" význam a to su Hradečák. Šalini temu békajó "uvařit svišťa".

Novinky a neveřejný profil

16.01.2014 23:17
prackarr> Podpis, štempl a pečeť!

Novinky a neveřejný profil

16.01.2014 23:12
MedWed> V tomto ohledu se možná neshodneme - větu "co je komu do toho, co mám v profilu" nemohu brát jako relevantní argument - potřeba něco skrývat má vždy nějaký důvod. A když něco o sobě prozradit nechci, tak to prostě do profilu nepíšu a spadla klec. Souhlasím s Fishem, že co napíšu, za tím si stojím a nemám důvod nic skrývat, naopak leckdo díky tomu, že může nahlédnout do historie mých příspěvků, dovede najít, co hledá. Schovávat svou aktivitu, nebo dokonce mazat příspěvky, dovedou jen bezpáteřní slaboši, co si neumějí stát za svým slovem a na reakci svědčící o tom, že se mýlili, neumějí kloudně reagovat, natož svou chybu uznat (jako např. již zde zmíněná holčina jménem plyšového králíka z reklamy).
Já osobně nemám potřebu nic skrývat a funkce skrývání příspěvků, skrývání aktivity ve fóru, natož skrytí celého profilu, pro mne nemají význam a vůbec bych je zde nezaváděl. Když už hodlám přispívat do fóra, tak se také budu nějak prezentovat a nebudu jen naprosto anonymní "identitou". S tím souvisí i jistá míra slušnosti, jak zmínil Kuba. V tom s ním plně souhlasím a není třeba dále něco rozvádět, již vše napsal za mě. Snad jen ohledně té "reprezentace" - skrývat celý profil mně přijde podobné, jako kdyby učitel chodil na hodinu v masce, aby jej nebylo možné poznat, když se nad tím tak zamyslím.
Tož tak.

Startér Jawa 350/640

16.01.2014 22:40
shao> Ano, ten už tam byl z výroby a navíc je to celkem neobvyklý prvek, dnes prakticky nepoužívaný. A jde o tu dodatečnou montáž - nevím o nikom, kdo by dodělával dynamostarter na panelku, kejvu, natož péráka. Někde jsem viděl starter v hadráku, ale podrobnosti si nepamatuju. A s tím zápalkem souhlasím, stačí namontovat VAPE a je po problémech, i když dobře seřízenou třindu i bez něj stačí dvakrát, třikrát prošlápnout, zapnout jiskru a čapne na první šlápnutí.

Novinky a neveřejný profil

16.01.2014 15:33
Dr.Houba> Jasně, tak mně je to svým způsobem někde, ale třeba když tu patnáctiletý fracek napíše zadání vlákna jako cikáně, co sotva prošlo pomocnou školou, někdo jej upozorní, že by měl něco dělat s gramatikou a on místo uznání chyby si začne otvírat rypák a ještě se chlubit, jak na "háčky, čárky, tečky sere", tak to už by zvedlo ze židle každého.

Benzínová hadice,diky za radu

10.02.2014 22:33
Hadici na benzin (protkanou dvouplášťovou) normálně koupím v autodílech v metráži a stojí pár korun. Zatím stačila všude. Nebo zde je snad třeba přesně tvarovaný kus, podobně jako jsou třeba hadice od chlazení?
Podíval bych se třeba zde .

rozebírání motoru

06.02.2014 12:59
Ricard> To už tu právě výše zaznělo, že zrovna motor XV125 (a vlastně všechny motory řady Virago) na učení bohužel moc dobrý není. Má vertikálně dělený karter, takže půlení se neobejde bez laborování s letlampou a stahováky - dá se říct taková "jawa po japonsku". Klasicky řešený motor, u kterého se sundá vana, sundají se domečky lágrů a klika jde ven, je mnohem lepší.

Cikán s šípem v hlavě

22.01.2014 20:37
Již Mistr Jan Hus už v roce 1409 napsal:

Cikáni jsou plémě nečisté, mravů hanebných, práce se štítící, druh druha okrádající a Boha neuznávající.

V geniální zkratce tak shrnul celý cikánský problém, jehož podstata se za uplynulých 600 let nijak nezměnila.
To jen sódruzi Kocáb, Uhl, Džamila, co má py*u jako makrelu a podobní "vědátoři" se nás snaží přesvědčit, že Cikáni až do roku 1948 hlavně malovali džbánky, vyšívali košilky, hráli na housličky a zkazilo je až 40 let bolševické totality.

AGM Baterie - nabíjení

22.01.2014 13:02
vykuchanej> No ony ty laciné multimetry mívají dost nekvalitní kontakty přepínače, snadno oxidují a to pak zanáší nemalé chyby, o nekvalitních součástkách s vysokou tolerancí nemluvě, kalibrace se snad ani nedá dělat. Pár jich doma mám a nejsou štonc ani na to vozit je v kufru auta na případné změření napětí, nebo "prozvonění" obvodů. Já osobně jim po zkušenostech nevěřím.

Vlákno jsem popravdě jen zběžně proletěl (nebyl čas pořádně pročíst), nicméně u Putose mohla být vadná jak baterka, tak nabíječka, to se z těch pár vět poznat nedá, nicméně měl každopdádně změřit napětí. Já sám s takovou baterkou zkušenost nemám, takže těžko říct, zda jenmé "šumění" není přípustné, ale vyloženě bublání, nota bene s pískáním odfuku, rozhodně normální není.
A jestli by baterka plynovala i v motorce... to opět nejde říct takto generalizovaně, každá motorka udržuje trochu jiné napětí v síti, takže bez měření napětí na svorkách baterky se nedá vyvodit jednoznačný závěr.

Čtení témat od konce

15.01.2014 12:39
Sice to není přímo k tématu, ale nemá cenu kvůli tomu zakládat vlákno... před pár dny se mně zřejmě něco přesekalo ve Firefoxu a od té chvíle zde při psaní příspěvku nereagují tlačítka pro vložení HTML tagů (tučný text, obrázek, youtube...) a před chvílí jsem si všiml, že i při otevření obrázku (třeba avataru, nebo fotek v inzerátech) se tyto zobrazí "přímo" (jako při kontextové volbě "zobrazit obrázek"). Totéž při procházení fotek v galeriích. Zřejmě tedy nefunguje, nebo je bloknuté, zobrazení "vyskakovacího prvku", kdy zbytek stránky ztmavne (nemyslím přímo vyskakovací okna). Zřejmě by tedy nešlo ani vyskakovací červenobílé upozornění na příchozí PM.
Nová instalace Firefoxu nepomohla, tak netuší někdo, v kterých konkrétních prvcích mám hledat popř. kterého nastavení se toto týče?
Podotýkám, že se to týká jen m.cz, na jiných serverech s tímto řešením procházení fotogalerií není problém a v Chromu vše funguje normálně.

Je to yoshimura?

15.01.2014 12:21
Když tak koukám na ty fotky, znamená to, že na své první GS500 jsem také měl "padělek"?:







Byla to nejspíš jen dvojitá trubka s vatou, ale zvuk teda byl solidní, dokázala řvát jako litrový sport.

babetta 207 řidičák

12.01.2014 17:39
bramboroking> No himbajs, takový sebevrah.

Vše o baterii a nabíjení

15.01.2014 23:55
El-Chio> A co je na tom divného? Ten větráček celou jednu ampéru rozhodně neodebírá (má cca. 1.2W příkon, pokud si dobře pamatuju) a výst. napětí 7805 se dá zvýšit vhodně voleným odporem v nulovém pinu, to se dělalo běžně, když rovna potřebný stabík nebyl po ruce.
Navíc stabík, nastavený na 12V, napájí krom fofráčku i "nabíjecí" relátko a jeho časovací prvek.

Nutně hledám jeden obrázek

15.01.2014 23:07
Jubka> Ten dokument o Javoru 51 znám. A jestli někdy čas a pánbu dá, tak se tam kouknu. A podobných staveb, nebo opuštěných prům. areálů by se našlo habakuk. Nebo třeba ve spoustě měst jsou podzemní chodby, ale do těch lézt na vlastní pěst je o čumelec, bývají v mizerném stavu a riziko závalu bývá vysoké.
U nás je zase pár linií předválečného opevnění (vesměs lehlé objekty A a B, tzv. řopíky), dokonce se známe s pár lidmi z hist. klubu, který je spravuje a sem tam pořádá i akce, třeba obsazování pohraničí, nebo bitvu u Bachmače - takové rekonstrukce se výborně dělají na nádraží v Hůrkách , ve spolupráci s JHMD (máme historické vozy i mašiny).

E: bars> To mně připomíná, jak v Práglu napadlo 20cm sněhu:

Vtipná videa a fotky sem

15.01.2014 20:59
Konečně to někdo dal na YT:

Jindřichohradecko

15.01.2014 20:53
Ať se propadnu do západního Německa, jestli ta bába letos bude mít pravdu:

Vyhřívaný volant

14.01.2014 22:58
Save77> Tak nám už dali ve špajzu a v kuchyni pokoj, v posledních letech si oblíbili zeď u schodiště a oknem lezou na podestu u balkonu. Tam je potvory vždycky vyluxujeme. Ale zřejmě se drží ve šterbinách v prasklinách omítky a pod oplechováním říms a podbití. Spreje nevím, to jsme nezkoušeli, ale osvědčil se takový modrý prášek, bohužel si nevzpomenu, jak se jmenuje. Má výhodu v tom, že jej ty potvory na sebe nalepí a tak jej roznesou všude po svých cestách, včetně hnízda, takže tam pak otráví i všechny ostatní a vyhubí se tak celá kolonie. Pochopitelně bych to neriskoval ve špajzu, ale tam stačilo dát víčko od zavařovačky s oslazenou vodou s trochou kvasnic, jdou po tom jako vosy po rozlité šťávě, ale poscípou pak.
A když už jsem nakousl vosy, tak na ně se osvědčil vosolap a sice náplň 1:1 pivo:voda a přisladit trochou medu . Cestu ven nenajdou, přecpou se sladké náplně, poscípou a pak jen jen zvednu na sítku, vykydnu do hajzlíku nebo vysypu slepicím a vosolap znovu nastražím. Ani náplň se nemusí po každém vykydnutí úlovků měnit.

Problém s otáčkoměrem

12.01.2014 20:47
Ano, otáčkoměr se řídí impulsy, jejichž frekvence závisí na otáčkách a nejspíš půjde signál přímo ze zapalovací jednotky. Ty voltmetrem, kor digitálním, změřit rozhodně nepůjdou.
V úvahu připadají dvě závady - buď samotný otáčkoměr není napájen, nebo nedostává impulsy. V druhém případě bude nejlepší možnou variantou vadný spoje v nějakém konektoru.
V nejhorším případě závada přímo v samotném obvodu otáčkoměru.

schanim

14.01.2014 19:47
kvech666> Hele opatrně, mladej. My jsme spolu husy nepásli!

hodnocení motorky

26.12.2013 22:48
Ke všomu sa přiznávám... šak ja to nebel!

Laserovy alarm homemade

12.02.2014 13:43
Blacksite1991> To by se dalo ošetřit takovouto logikou:







Tvoří ji dva obvody flip-flop a dva tranďáky uprostřed funkčně nahrazují další hradlo NAND, aby nebylo třeba použít další obvod 7400.
Stiskem resetovacího tlačítka se přivede na resetovací vstupy (R) bistabiláků úroveň L, kterou se oba obvody vynulují (na výstupech Q je úroveň L) a drží tento stav, dokud nepřijde úroveň L na nastavovací vstupy (S). Na následnou úroveň H (po puštění tlačítka) již obvody nereagují.
Není-li paprsek optozávory přerušen, je T1 otevřen a tím je T2 zavřen, v bodě S1 je tedy úroveň H. T3 je proto otevřen, ale T4 je úrovní L v bodě Q1 uzavřen, v bodě S2 je tedy úroveň H a druhý bistabilák tedy zůstává ve "vypnutém" stavu, na výstupu Q2 zůstává úroveň L, kterou je siréna, tvořená NE555, blokována.

Přerušením paprsku se uzavře T1, tím se otevře T2 a v bodě S1 je úroveň L, kterou se první bistabilák překlopí, na výstupu Q1 je úroveň H, kterou se otevře T4. T3 je však úrovní L v bodě S1 zavřen, a proto v bodě S2 trvá úroveň H a stav druhého obvodu se nemění, siréna stále mlčí. Až teprve opětovným spojením paprsku s T1 otevře, T2 uzavře, první obvod již na změnu úrovně L->H na vstupu S1 nereaguje, zůstává "zapnut", T4 je tedy stále otevřen a uzavřením T2 (na S1 je úroveň H) se otevře i T3. T3 i T4 jsou tedy otevřeny, v bodě S2 je úroveň L, kterou se druhý obvod překlopí, na výstupu Q2 je úroveň H a siréna se rozezvučí.
Následným přerušováním a spojováním paprsku se sice mění úrovně v bodě S2, bistabilák však zůstává "nastaven" a siréna bez ohledu na stav závory zní dále. Je třeba ji vypnout stiskem resetovacího tlačítka, kterým se oba flip-flop obvody vynulují a celý obvod je opět v počátečním stavu.

Cikán s šípem v hlavě

21.01.2014 21:53
kubacech> Říkáš "přesila", to jejich jest... však o tom pojednává již definice této zřejmě nepříliš bezpečné a v praci nevyužitelné hmoty:

Romík (Cikanium) - chem. zn.Ci, nejedná se o prvek, ale pouze o stabilní
izotop india. Je hojně zastoupený na zemském povrchu. Základní fyzikálně
chemické vlastnosti: romík je hnědý, měkký, zapáchající. Jeho
hustota 1,2g/cm3 je vyšší než hustota vody, tedy v ní neplave.

Romík je hořlavý, vyniká značnou hydrofobií, naopak dobře vstřebává alkohol.
Je magnetický - přitahuje železo, ale i barevné kovy. Atomy romíku se
nevyskytují samostatně, ale vytvářejí homonukleární molekuly zvané klany,
které mohou dále polymerovat do tzv. tlup.

Sloučeniny: Koncentrovaný prudce nebezpečným jest, proto je vhodné ředit
jej olovem.

Využití: využití romíku v praxi je prakticky nemožné.

babetta 207 řidičák

12.01.2014 13:24
bramboroking> Přesně tak, já bych se toho také docela bál. Z motorky člověk odletí, kdežto v tomto může zůstat uvezněn a přitom nevím, jak tato Jawa-Ligier, ale Aixam jen jen pár trubek a jinak samý plast. Navíc jsem před časem někde viděl crashtest mopedauta (snad Microcaru) a při bočním nárazu narážecí beran hravě pronikl dveřmi jako důlčík skořápkou a prošel skoro přes celou šířku auta. Auto přitom nevypadalo nijak ukotvené, zůstalo na místě jen vlastní setrvačností. To znamená, že řidič i spolujezdec by neměli šanci, rozmáčklo by je to jako buchar.
Jinak za 50000,- ojeté mopedauto budiž, ale dát skoro čtvrt mega za takové prdítko ve funglovce může jen blázen, co má peněz, že by mohl používat bankovky místo haj*lpapíru.

babetta 207 řidičák

12.01.2014 12:26
Vítězslav_Máří> U nás jednoho Ligiera občas vídávám. Pokud si jej někdo odškrtí, tak si dost zahrává, jelikož u takovéhoto vozítka je to více, než okaté. Oproti skútru pohodlí a možnost převézt nějaký náklad, to je bez diskuse. Ale je to vozítko vyloženě do města, i když i tam mohou vzniknout situace, kdy rozdílem 45km/h vs 50km/h může zdržovat provoz. Mimo obec je to ale zlo, kor když několik km není možno předjet a že zbytečně pomalu jedoucí řidič je nebezpečnější, jak řidič rychle jedoucí, všeobecně známo jest.

To si nemohu dovolit

01.01.2014 12:55
Že by ČMNBlbinky.cz?

Omezení motorky při technické

08.12.2013 14:10
Na TK nikdo výkon zkoumat nebude, leda že by byl technik znalý a věděl, kde na motorce hledat plombu na škrticí sadě. Ta ale nemusí být vždy, týká se to hlavně sad Alphatechnik. Navíc CB500 bude nejspíše škrcená jen v karbcích, kde těžko nějaká plomba bude.
Problém (lépe řečeno průser) může nastat až tehdy, když se s motorkou připleteš k nehodě (kterou ani nemusíš zavinit) a pojištovna pošle motorku na expertizu.

Banda zlodějů - aneb kancelář pojistitelů.

10.12.2013 10:49
AndělČK> Chápu, prakticky to nejde ukázat na konkrétní osobu. Holt mají bordel v registrech, pořádně si nic neověří a hned posílají obhsílky... snad to leckdy generuje jen nějaký SW porovnávající pochybné databáze a když se k tomu připočte to promíchání údajů při té nedávné aféře s nefunkčním registrem, není se co divit.
Ještě mě napadá, když ne tedy přímo trestný čin, tak pokud budu tedy muset běhat po DI, na poštu atd., abych ty "důkazy" zařídil a vznikne mi tak újma, třeba ve formě ušlého zisku (nemohu tou dobou být v práci), tak tyto náklady (ušlá mzda, poštovné, popř. i doprava), tak tyto náklady pak po nich nárokovat můžu, když se prokáže, že jejich nárok byl neoprávněný, ne?
Když jsem se před několiika lety soudil jedním podvodníkem (a poslal jej na 2.5 roku za katr), tak mi právě nabízeli proplacení všech nákladů.
Ještě k tomu, co psala Kitty... dle jejího vyjádření to zavání až vyhrožováním a na to, pokud vím, paragrafy jsou. Čili pokud jí napíšou ve stylu "jestli do 30 dnů nedodáte to a to, odprodáme to inkasní splečnosti a budete platit desetkrát víc, bububu, přijde exekutor", je to postižitelné a případně jak?

oprava po bouracce

04.12.2013 11:23
Být Tebou popřemýšlím nad tímto kouskem . Vypadá slušně a navíc toto provedení nápisu na nádrži (a na podsedlových krytech) není moc časté a přitom je to snad nejhezčí z možných variant.
Tato je sice o pár tisíc dražší, ale cena neznamená všechno a máš ji blíž. Stejně tak na tipmoto je slušný výběr.
Ale být Tebou popřemýšlím spíš nad tím, zda má cenu na ten poslední rok vůbec na motorku spěchat a zda nebude lepší "dát pauzu", pořádně se vykurýrovat a pak si rovnou rozšířit řidičák a koupit XV535, pokud tedy chceš zůstat u tohoto typu. Když teď koupíš znovu XV125 a pak se jí budeš za rok zbavovat, dost na tom proděláš.

seznamení

09.12.2013 11:30
5 samyc...

Omezení motorky při technické

09.12.2013 11:29
Sukin> A tu odtahovku asi poslal kdo? Duch svatý? A důvod se také najde vždy, už to zde zaznělo.

Nestartuje - ale vše svítí troubí a funguje...

07.02.2014 22:23
Kdyby byla slabá baterka, tak při zapnutí starteru silně pohasnou kontrolky, nebo i relátko začne "bzučet". Něčím šikovným (silnějším šroubovákem, klíčem, nebo podobným kusem železa prozkratuj silové svorky relátka a pokud se starter rozběhne, vem žárovkovou zkoušečku a změř, zda při stisknutém tlačítku je napětí na přívodech k cívce relátka. Když nebude ani na jednom, musíš hledat v přívodu k cívce (dráty, tlačítko, stopspínač...), když bude na obou, je přerušené kostření cívky (zkoušečka musí být kostřena na (-) pól baterky), když bude jen na jednom (na přívodu od tlačítka), je buď vadná cívka (změřit její odpor), nebo je relátko mechanicky vadné. Pokud tedy ani necvakne.
Jinak to relátko z odkazu tam klidně namontovat můžeš.

Optimal 95E

25.01.2014 22:02
LovoXXX> Cože, těch sraček je v něm víc, jak v normální N95? Hmmm, tak tím se vysvětluje, proč s poslední nádrží veterán pocukává, po ubrání plynu lehko zhasíná a sem tam i při volnoběhu náhle zhasne. Hlavně, že jsem se na to před tankováním ptal a bylo mně jednoznačně řečeno, že "je rozhodně lepší". Je nějaký odzkoušený přípravek, co dokáže ty sračky navázat a dostat z nádrže (podobně, jako líh naváže vodu)? Vyndavat nádrž kvůli vypláchnutí a vyfoukání se mi podruhé fakt nechce.
A tak mě napadá, zda vůbec je ještě k sehnání benzin BA96, v kterém ty sračky nejsou vůbec.

E: Boda> Rozhodně to není "jen pocit", kvalita paliv v zahraničí je obvykle mnohme lepší. Stačí, když si vzpomenu, jak F128 natankovaný v Esterajchu letěl jako vítr oproti tomu, jak se ploužil na "Super", tankovaný v ČSSR. A i dnes to nebývá jiné, je úplně normální, že v Dajčlandu natankovaný "obyčejný" N95 je daleko kvalitnější, než všelijaké "prémiové" benziny prodávané u nás. A o naftě platí to samé. A vůbec, když jsou ta paliva tedy "prémiová", tak jak je potom možné, že F176 měl na Shell V-power o litr větší spotřebu a byl línější, než na "obyč." N95 od EUoilu?

Kolik by měla jet tato Babetta 215

27.01.2014 16:34

KubaLC8 píše: babetta te na tom kole uplne zesere, rozseka, posere, zezvejka a vysere

Málem jsem se pos*al smíchy.

Maska na obličej na moto, lyže ...

26.01.2014 11:58
Mám podobně vypadající nákrčník (zřejmě stejný materiál), pořízený před 5 lety v Lásenici a sloužil perfektně. I ve 100km/h a -15°C nijak neprofoukl a žádný chlad na krku jsem necítil. Takže tohoto bych se nebál, vyhozené peníze to rozhodně nebudou.
P.S. Jestli si vzpomínáš, jak jsem Tě tehdá vezl do Třeboně, tak jsem ten nákrčník určitě na sobě měl.

Dandulko!!!

27.01.2014 23:57

Ďuričko píše: Strašně se mi to líbí,jen je to na moje cestování pořád moc velký,dělaj i ne-podový varianty!
Pro nás antikapsláky ideálka!

Přesně tak, holka si před časem koupila ten kapslák Bosch a nevypadalo to špatně, ale stejně si říkám, co je to za "kafe", když je to nějaká instantní rozpustná směs, navíc v plastové kapsli. Nevěřím tomu, že se při té teplotě něco z toho plastu nevyluhuje. kdyby ten vršek byl celokovový a dalo se přímo do něj nasypat kafe, zavřít a spustit, tak bych to bral a pokud to "handpresso" by bylo také tak řešené, uvažoval bych o něm.

Jaký jistič?

27.01.2014 22:13
Tak třeba Hadrava jej má také za osm stovek . Ale jestli budu mít cestu do krámu s el. matrošem u nás, kde vše kupuju, tak se podívám, jak tam budou s cenou.

Jak to chodí na srazu?

28.01.2014 10:48
Právě proto takovými "srazy" a obecně akcemi, kde se chlastá, pohrdám. Nacamrané stádo ztrácí zábrany a najednou se chová hůř, jak zvířata.

Myčka nádobí

11.01.2014 18:53
morepower> Úspora času ano, ale pořád je tam otázka kvality, rozuměj kvality umytí a to mně osobně zatím žádná mašina neprokázala, kor v "klasickém případě". Když třeba dělám paštiku, tak se součástmi robotu UKS e23 by si těžko nějaká myčka poradila a už vůbec je trápit v žíravinách, nepřichází v úvahu. To samé zavařovačky, ty jsou též pořádně umýt jedině ručně. A já osobně jsem zatím nepozoroval, že by mně to zabralo nějak priveľa času. A v tom, zda zapráskané kšír jest vyskládané na ponku, nebo "uklizené" v myčce, nevidím rozdíl.
Čili, nemíním se dohadovat, ale zrovna tento argument pro mě nemá žádnou váhu. A obhajovatelé myček jsou právě vesměs ti, kdož pořádně zapráskané kšír nezažili, kor třeba "napečené" rantly pekáče po huse, kuřeti, králíkoj... sežeru syrová játra, jestli si s tímto trysky s vodou poradí.

zapojení zadního světlometu

11.01.2014 16:55
Boha jeho, tak holt klučina elektrice dvakrát nehoví a plete si hračky a sračky.

V první řadě koukni na žárovku a potom vem žárovkovou zkoušečku a změř s ní, mezi kterými dvěma dráty bude napětí (=kde bude svítit) při zmáčknuté brzdě. Jeden z nich bude kostřicí a druhý přívod k brzdovému vláknu. Načež napoj zkoušečku krokodýlkem na kostru (tzn. (-) pól baterky, nebo plášť motoru) a opět "prozvoň" ony dva dráty při zmáčknuté brzdě - který bude svítit, toť přívod brzdového světla jest a druhý je kostra. Tím pádem třetí zbývající drát ke světlu bude přívod koncového světla a na tom měř zkoušečkou proti kostře. Když třeba v místě konektoru světla se zkoušečka (při zapomenutých obrysovkách) rozsvítí, musíš hledat chybu uvnitř světla, když se nerozsvítí, musíš jít se zkoušečkou po onom drátu dále. Někde bude přerušený.

Jak jsem si nezatočil na kole štěstí

11.01.2014 16:43
Tak už bohužel i Oldřich Navrátil se stal prodejnou děvkou.

Led žárovka do original blinkrů.

29.12.2013 22:23

BaRT_Czech píše: Jukni sem na jawa stránky
jansobotka.wz.cz/index.php

Ty hefty jsou teda betelný bastl a popravdě nechápu, proč zrovna tam pere 7805 a jak je má konkrétně zapojené - ten stabík potřebuje také nějakou zátěž, jeho výstup nejde jen tak lupnout na kostru do zkratu. Daleko jednodušší by bylo na ten kus železa prostě přidělat vhodný výkonový odpor. Nicméně přesné zapojení stabíků tam není vidět, tak těžko říct.

E: Krom toho stabík řady 78xx potřebuje vstupní napětí min. o 3V vyšší, než výstupní, jinak nebude dobře fungovat. Tak kdoví, co to pak udělá při 6V na vstupu.

Podsedlák GS 500e - z r.92 na 01

28.12.2013 15:27
Měl jsem obě, ale už je to nějaký ten pátek a moc si toho nepamatuju. Každopádně nádrž je na novějším typu o 2l větší, je znatelně širší a možná je i dle toho širší rám. Sedlo je úplně jiné, takže aby to pasovalo, musel bys měnit i nádrž a aby ta potom pasovala na rám. Jestli by "nové" plasty pasovaly na starou podsedlovku, netuším.

Někdo kdo umí s CNC

04.02.2014 11:51
Paráda. Mně se včera povedlo rozchodit AutoCad 2007, tak můžu zase začít tápat a možná tak bude možnost vyzkoušet i nějaký ten CAM procesor.

Jindřichohradecko

18.01.2014 13:56
Lubos92> A "uchňachňat patlanicu", nebo "vymalovat sklépek" znáš?

Nutně hledám jeden obrázek

17.01.2014 16:03
valibuk> Těch článků o tom už bylo hodně, na tento jsem narazil jako na první. Údajně to mělo být školicí středisko, trezor na genetické a podobně důležité materiály, archiv atd... ale pochybuju, že skutečný účel by jen tak prozradili.