Vyhledávání témat ve fóru
Nalezeno 3311 záznamů

  • Enduro vs supermotard pro ùplného začátečníka

    09.09.2014 17:03
    Předem se omlouvám za opakované téma, délku příspěvku a absolutní neznalost motorek :)

    A také děkuji všem, kteří jsou ochotní mi poradit.

    Vím, že tohle téma tu bylo mockrát a pročetl jsem tu dost diskuzí, ale přesto jsem pár odpovědí nenašel.

    Jsem úplný začátečník co se týče motorek, to že jsem jezdil na kamarádově simpsonu párkrát do týdne před pár lety a nebo občas na sportovním enduru moc nepočítám a počítat se to ani nedá. Takže bych potřeboval poradit s výběrem, mám doslova dveře do lesa a na louky to je pár set metrů, jezdil bych tudíž po lese, loukách a občas do vedlejších vesnic max. cca 5-10 km po silnici.

    Chtěl bych, aby ta motorka vydržela, nepotřebuji časem přestupovat na silnější ani se po čase nerozmyslím, že bych chtěl např. silniční, protože to mě absolutně neláká a jezdit nějak rychle mě také zrovna dvakrát nebaví. Spíš opravdu rekreačně les,louka a občas po silnici.
    Samozřejmě také ocením,když to bude držák a součástky budou co možná nejlevnější a nejdostupnější a údržba samozřejmě co nejjednodušší. Píšu to proto, že jsem tu často četl rady, které naprosto chápu, že zkusíš a uvidíš, třeba pak zjistíš, že chceš jinej typ apod. Také mě překvapovaly odpovědi co se týče údržby a ročních nákládů, které jdou pomalu do deseti tisíců a to bez pohonných hmot,oleje apod. Co tady většina lidí odpovídala a to i lidem, kteří s motorkou budou jezdit párkrát do týdne. Což mi přijde trošku přehnané i co jsem se ptal lidí, kteří motorku využívají tak, jak bych měl v plánu já, tak ročně je to vyjde max.do pár tisíc spíše ob rok. Chápu, když někdo jezdí opravdu hodně a navíc tvrdý terén, ale u někoho, kdo bude moto využívat jako já, mi to přijde moc, samozřejmě beru, že když se něco podělá, tak se něco podělá a je to jiná písnička.

    Co jsem koukal po motorkách a četl o nich, tak se tu nejvíc doporučuje Yamaha WR 250f a KTM 250 EXC, což jsou motorky, které se mi opravdu líbí hlavně KTM. Také myslím, že bych využil supermotard, ale cenově i použité jsou cenami trošku dražší.

    Všiml jsem si také, že i pro začátečníky se doporučovala 450 kvůli větší výdrži lepší ovladatelnosti apod. Což si myslím, že i přesto jak jsem opatrný a přestože budu mít chrániče, tak by to byla sebevražda pro mě :D

    Jinak jsem 173cm vysoký a vážím 73 kg. Rozpočet mám do 50 max. 60 tisíc a samozřejmě další na helmu a chrániče.

  • Výška jezdce vs. Yamaha MT-01

    13.06.2015 21:45
    Ahoj, zdravím
    Pánové mám problém o kterém se s Vámi potřebuji poradit:
    mám za sebou lehké svezení na strojích viz můj profil:
    Jawa 50/21,
    MZ ETZ 150,
    MZ ETZ251,
    Suzuki GS500E,
    X-max 250,
    Burgman 400
    ....celkový nájezd km odhaduji přes 40tkm

    Po projetí na kamarádovým chopperu Honda VT1100 Shadow mě naproto uchvátil zátah a zvuk VELKÉHO dvouválcového motoru.
    Moje dvě úskalí spočívají v tom, že měřím ,,pouze" 173cm (76kg) a Shadowa jsem mel opravdu skoro na natažené ruce a řazení na špičky bot
    Druhé úskalí je, že jak mě veškerý projev motoru naprosto uchvátil, tak choppery mě neberou a vidím se na nich nejdříve tak za 30 let
    Padla mi do oka Yamaha MT-01, která by vzhledem naháče a 1700cm motorem přesně vystihla mé touhy. 66kW mi přijde tak akorát, nepotřebuji někde lítat 300, spíše si jen tak bublat krajinou s občasným hezkým projetím pár zatáček.

    Moje finální otázka zní, jestli tento stroj na mě nebude příliš velký. B400 je docela velký a přesto se na něm cítím velmi pohodlně.
    (všeobecně zastávám spíše názor, že manipulace na místě je spíše o šikovnosti, než síle - mám zkušenosti i s B650 a bez problému) Spíš mi jde o to, abych nebyl přes nádrž příliš natažený a došlápnutí nohama na zem bylo alespoň trochu ok.

    Děkuji a mnoho šťastných km v sezóně

  • Přestavba - rozměry moto vs údaje v TP

    17.11.2014 11:02
    Čaues,

    rád bych znal vaše názory na následující:

    Mírná přestavba motocyklu, kdy se přední kapotáž posune o cca 15 cm nahoru, budou namontovány širší řídítka ( nebudou vlaštovky, budou "normální" řídítka běžných rozměrů ). Jde jen o větší pohodlí.

    Jak je to s deflektorem na plexi? Je zvýšení plexi pomocí deflektoru v rámci jeho rozměrů a zdvihu "tolerované" nebo by mělo podléhat změně rozměrů v TP? Jak je to s "průhledností" plexi? Musí být plexi průhledné? (prodávají se i plexištítky extra tmavé nebo carbon)

    Otázka: Bude to zvýšení kapoty a plexi v případě průseru průser? Co ta šířka řídítek?

    Mám krmit úředního šimla? Nebo to ubastlit a v klidu spát?

    Dík všem za věcné připomínky k tématu.

    PS: chci se úředníkům vyhnout a spoléhám na toleranční "zavření oka" nad šířkou řídítek (závažíčka jsou různých druhů a rozměrů) a výškou kapotáže (turist. plexi a deflektory). Uvažuju správným směrem?

    PS2: v TP je šířka motorky 640 mm, řídítka budou cca 850 mm. Je to problém?

  • YamahaTDM 900 vs Honda XL1000 Varadero

    19.10.2021 14:59
    Tak pro dnešek druhý dotaz:
    Před cca 2 měsíci jsem si pořídil starší Yamahu TDM 900, se kterou jsem najel za tu dobu zhruba 1700km
    No a minulý víkend jsem se svezl na Hondě Varadero XL1000 (první verze s karburátorem).
    To Varadero mi hned tak nějak sedlo.. A to jsem po něm vůbec nekoukal, když jsem kupoval tu TDM.
    A teď mám v hlavě celý týden brouka, jestli to ještě nevyměnit. Jo já vím, to Varadero je těžší, je to karbec, je starší a pod., ale nějak se nemůžu zbavit dojmu, že mi ta Honda prostě i přes tu váhu sedla líp.
    Ano jsem magor
    Vyplatí se dneska ještě koupit třeba to starý jedničkový Varadero? Koukal jsem že se dá koupit za slušnej peníz. a pohoršil bych si letama o 2 roky.
    Mám prostě v hlavě brouka, protože jsme si ty motorky prohodily na cca 100km a nějak mě Varo sedlo líp a přeci jen motorku jsem si koupil pro radost.
    Jen příště už neudělám takovou hloupost, abych nesedl na jinou a nezjistil, že by byla zase lepší jat to Varo

  • Drzak na mobil VS chytrej interkom do helmy

    08.06.2023 08:48
    Cau, vidim ze spousta lidi vozi na riditkach drzaky na mobil a tak si rikam jaky jsou vlastne vyhody?

    Ja mam v helme Cardo PackTalk Neo a napojenej telefon - tim padem si pres hlasovy ovladani (nejen "Hey Cardo" ale i pres siri (iphone)) muzu snadno pustit navigaci, zapnout hudbu, vypnout hudbu, bavit se s bahotem pripadne s nekym dalsim co ja na vyjizdce se mnou ... muzu si i zavolat ....

    navic mam pocit ze to nebude tak vybijet baterku kdyz budu mit jen hlasove pokyny do sluchatek interkomu ....

    vyhoda drzaku je asi ze clovek vidi tu navigaci pred sebou a ma to asi i na nabijecce ...

    je tam jeste neco jinyho? levnejsi cenu drzaku nez interkomu neberu :D interkom je proste top

  • Tenére World Raid vs alternativy - jako první moto

    25.03.2024 15:21
    Ahoj,
    rád bych začal jezdit, historicky něco na Simálu (6.000 km) a GSX-R 600 Srad (2.000 km) před 20 lety. Beru to tak, že jsem úplný nováček 180cm 105 kg. Rád bych něco na polní/lesní cesty (i horší) a zároveň abych s tím mohl s kamarády GS 1250 a GS 800 někam na dlouhý trip (Albánie apod.). Kolem a kolem koukám po Tenere, nepočítám, že bych si na tom něco opravil sám a tak uvažuju spíše o nové motorce. Můj strop za nové moto je cca 300.000 - budu ještě muset dokoupit veškeré oblečení včetně helmy a dokončit rošíření z A2 na A. Jde mi o to zjistit na co jsem nemyslel, jaké moto ještě uvažovat nebo si jít pujčit a projet. Ještě jeden benefit pro Yamahu je servis cca 2 km od baráku.

    Moje dotazy:
    1. Je vhodné koupit novou motorku, když uvažuju jezdit lehčí terén?

    2. Volit raději starší Tenere s doplňky (když neumím posoudit stav moto) nebo připlatit na Tenere World Raid a vzít si ji od novoty nebo předváděčku kvůli většímu dojezdu a lepšímu podvozku ?

    3. Vzít raději něco jiného?
    - KTM (moc se mi nelíbí design a mám obavu z vyšší ceny a nákladnějšího servisu)?
    - Aprilia Tuareg (četl jsem něco o dlouhé čekačce na náhradní díly, tekoucí olej a díly s výrazně vyšší cenou než u Yamahy)
    - Suzuki V-Strom (přišla mi hodně velká a ne úplně do terénu)
    - jiná alternativa?

    4. Koupit na začátek něco lehčího a slabšího třeba CF MOTO MT 450 a vyměnit to za silnější třeba po 2 letech (ale s otázkou jestli se v pohodě zbavím číny a s jakou ztrátou)?

    Předem díky za odpověďi a ochotu.

  • Rozdílná hodnota napětí na palubce vs multimetr

    12.05.2025 17:29
    Ahoj všem, koupil jsem nedávno skútr Honda Forza 300 r.2020.
    Je v supr stavu, jede jak má a všechno...ale všiml jsem si jedné věci, když jsem nabíjel baterii.
    Na palubce mi to třeba po celodenním stání a před startováním ukázalo třeba i 11,9V. Tak jsem si říkal, jak budu doma, tak to druhý den pořádně dobiju nabíječkou.
    Baterie je tam ještě původní-to jen pro info..takže nějakých 5 let a už budu počítat pomalu i s tím, že se může zachvíli odporoučet..vozím sebou pro sichr i start.powerbanku.
    Ale když jsem baterii pak připojil k nabíječce, jakože jí nabiju, tak měla kapacitu třeba i 12,4V. Tak jsem znovu koukl i na palubku a byl tam dost rozdíl napětí.
    Dnes jsem to změřil a na voltmetru to mělo 12,24V a v tu samou chvíli na palubce 11,8V.
    Jak je to možné, čím to může být? Nějaký odpor po cestě?
    Ono i když to startuji a je tam při zapnutí na palubce nějakých 11,8V (v reálu přes 12V)..tak to i línějc jakoby nastartuje. Ale nastartuje to vždycky a bez problémů.
    Poradí někdo? Díky moc!

  • Yamaha XJ 600 vs Suzuki SV 650

    10.03.2012 23:34
    Zajímaly by mě rozdíly mezi Yamahou XJ 600 a první generací Suzuki SV 650.

    Technické informace jsem si už přečetl, ale zajímaly by mě hlavně vaše osobní subjektivní názory.. v čem je která motorka lepší atp.

    Předpokládám, že někteří z vás namítnou, že tyhle dvě motorky nelze srovnávat.. pak v tom případě jen popište vše zkušenosti a názory se Suzuki.

    Odkazy
    Yamaha XJ 600 - fotky
    Yamaha XJ 600 - wiki (ENG)

    Suzuki SV 650 - fotky
    Suzuki SV 650 - wiki (ENG)

  • honda 600 xl transalp vs Suzuki XF 650 Freewind

    11.06.2014 10:56
    Nemohu se rozhodnout jakou moto jestli Suzuki XF 650 Freewind(http://www.tipmoto.com/motorky/suzuki/263731-xf-650-freewind-top.html) nebo Honda 600 XL transalp(http://www.motoinzerce.cz/motorky/honda/804055-xl-600-v-transalp.html)nemusi byt konkretne tyto neco do 55000,
    chci něco na cestovani po evrope. mam doma yamahu yz 250 ale na te nekam nemohu jezdil sem uz na gilere 125, honde cr 125 a samozrejme pionyrech a kejvackach
    neco uz sem precet, ale lepsi by byl nazor nekoho zkuseneho,spise bych se priklanel k transalpu
    coz je muj nekolikalety sen ale .....

  • DVI-D vs HDMI obnovovací frekvence monitoru

    18.05.2019 20:16
    Malý technický dotaz. Protokol k přenosu signálu by měl být stejný jak u kabelu DVI-D tak HDMI. HDMI by měla být nejnovější technologie. Dneska jsem zkoušel přehodit kablík právě na HDMI a najednou koukám v nastavení, že monitor nabízí obnovovací frekvenci pouze 60Hz, což mi nepřijde normální. Na DVI-D zvládá až 144Hz (Benq XL2411).

    Kde může být chyba, ovladače na monitor jsem zkoušel nejnovější. Je to u tohoto kabelu normální?

    aktualizace o pět minut déle...

    Kabel DVI-D zvládne skutečně 144Hz, zatímco co HDMI jen 60Hz. Je tu někdo znalý, kdo by to dokázal vysvětlit? Vždyť HDMI má zvládnout přenášet více informací, než staré DVI-D. Problém v HW monitoru na HDMI výstupu, nebo samotného HDMI kabelu?

  • Tak sem potkal srnku :(

    30.06.2007 22:00
    Dneska navecer - nejak po 21:00 si jedu takhle zadni cestou domu (kdo zna jiste bude vedet - hermanova hut -> bitov -> ves touskov, kdo nezna tak je to uzka cesta ze to maji 2 auta akorat a jeste je po

  • adopce moto

    30.11.2015 17:57
    adepti:
    málá žlutá Ducati Monster600 ... něčím už si prošla (r.v. 94 - což by mi nevadilo ) 38 000km

    vs.

  • Utahovací moment alternátoru M900 r.v. 2000

    12.04.2015 17:46
    Nevím totiž, v čem spočívala změna konstrukce 00 vs.01.

  • EXC 250 nebo EXC 300?

    27.09.2017 09:46
    Muze nekdo prosim dat srovnani 250 vs 300?

  • Motor TLR/TLS

    22.10.2022 18:00
    (Kované vs lité) Jako docela problém se mi jevý poskládat slušnou převodovku, už jsem začal kombinovat i s díly z DL (02-03) kromě tří kol a driven hřídele je naprosto totožná. plánuju dát postupem času

  • Fazer 600 vs. Suzuki DL 650

    09.11.2009 20:08
    Zdravím,
    vím, že po přečtění nadpisu týkajícího se Yamahy FZS 600 a Suzuki DL 650 V-Strom si asi ťukáte na čelo, cože to chci srovávat a řešit?
    Mám velký problém, že jsem hodně vysoký (přes 200cm). Na jaře bych rád pořídil svou první velkou motorku a díky své výšce mám velké dilema. Seděl jsem na DL650 a i když se mi vzhledově strašně líbí, po sednutí to prostě "nebylo" ono - všude se tu píše, ať člověk zkusí sednout a uvidí... Pravda, nejel jsem...
    Vím, že o FZS600 je tu toho napsáno stohy a snad všechno jsem tu pročetl, ale nikde jsem nenašel, jestli je tahle motorka vhodná i pro lidi s větší výškou? Strašně se mi líbí např. SV650S, ale "díky" své výšce na ní mohu asi zapomenout. Bojím se, aby to podobně nebylo i s FZS600 Ale já prostě nevím, jakou motorku vybrat abych na ní nevypadal jak Maxipes Fík na kole?
    Na co motorku chci? Na občasnou "střelbu", ale i sem tam delší projížky typu párkrát do roka cestovní dovolená.
    Líbí se mi FZS600, FZ6 mě příliš vzhledově nenadchnula (a asi bude i o dost menší).
    Díky za moc rady a reakce.

  • FZ 1 Fazer vs. Fazer 8

    14.06.2010 17:09
    Zdravim, mam takovy dotaz.
    Predem musim rict, ze na motorkach jsem jezdil jen cca od 13 do 18 let a pak jsem mel na delsi dobu utrum. Ted jsem se diky kamaradovi dostal k novym Yamaham, ktere jsem mohl vyzkouset. Takze se silnejsima motorkama nemam zkusenosti. Mel jsem moznost vyzkouset noveho Fazera 8.
    Motorka se mi moc libila, docela pohodovy svezeni, privetive ovladatelna a kolem sedmi tisic otacek nadherny zatah. Premyslim, ze si behem nekolika mesicu koupim motorku. A ted premyslim, jakou. Nejpravdepodobneji to bude Yamaha Fazer. Ale premyslim, jestli litr nebo tu osmicku. Chtel bych na motorce hlavne cestovat plus samozrejme obcasne projizdky. Proto se mi libi litrovy fazer napriklad ve verzi GT. A starsi model (nova motorka) se da koupit za stejne penize jako novy Fazer 8. Momentalne mi nejde ani tak o rozdil ve vykonu, ale rikam si, ze do budoucna by byl vhodnejsi ten litr, protoze ta osmicka by mi mohla byt malo a zatouzim zkusit neco silnejsiho. Chtel bych si tu novou motorku nechat nadlouho, proto se priklanim spis k tomu litru.
    Jeste jsem premyslel, ze nez bych koupil jednu z techto dvou, tak bych si treba na par mesicu koupil nejak starsi jete SV 650 S, na kterem bych se trochu rozjezdil, daji se sehnat za super penize.

    Co si o tom myslite? Co byste poradili? Diky za nazory.
    Ondra

  • Gaerne GP 1 vs. Sidi Vortice

    11.02.2011 20:33
    Zdravím.

    Sezóna už pomalu začíná a já se rozhduju nad koupí nových bot. Mám už jen dva kandidáty:

    Gaerne GP1:

    nebo

    Sidi Vortice:

    Sidi sem na noze už měl seděli mi. Recenze na ně jsou jen samá chvála. Cena kolem 9tis. už je tak tak. Gaerne sem na noze zatím neměl ale prodejce od kterého jsem dnes bral helmu (AGV GP-Tech) Mi je doporučil jako jednu z nejlepší značky na motokros a na silnici stejně kvalitní jako Sidi. Zaujal mě design od Garne. Vím že se Sidama nešlapnu vedle ale Gaerne stojí jen něco přez 6tis. A pokud by byla stejná kvalita šel bych do nich. Proto mě zajímá jestli někdo zvás jezdí Gaerne jaké snima má zkušenosti dobré i špatné. Případně jestli mám čekat než je jako letošní model dodají a měl bych je vyskoušet? Díky za reakce. Měj te se a snad už brzo všeci vyjedem.

    Uzavřeno 26.03.2011 v 17:29 uživatelem Fujitsu

  • Zrcátka FZS600 Fazer -01 vs. -03

    28.07.2008 23:07
    Lidi, mám Fazera z roku 2001, ještě se starou maskou. Bohužel nic nevidim ve zpětných zrcátkách, asi mě tu ukamenujete, že je stejně na nic nepotřebuju , ale jsem zvyklej do nich pořád čučet (ne na sebe, ale za sebe) a takhle vidim akorád prd... napadlo mě, jestli by na tuhle kapotu šly zrcátka z modelu 2003+, kde jsou ty stopky zrcátek delší, tak by měly víc vyčuhovat do strany a tim pádem by v nich bylo líp vidět... rozteč šroubů těch mých zrcátek je cca 27 mm, tak nevíte kolik je u těch novějších a jestli by tam šly? Předem díky... jo a žádný "ukaž kozy", "ser na zrcátka, jezdi tak, aby tě nikdo nepředjel" si prosím nechte pro sebe, ju?

  • 2008 Kawasaki KLR650 vs. starsi modely

    10.10.2007 05:12
    Prohlizim si obcas Motorkari.cz web page abych vedel co se deje na motocyklove scene ve stare vlasti – ziju jiz 21 let v Kanade, toho casu Coleman, Alberta. Pred 3-mi tydny jsem koupil novou 2008 KLR650 a tak jsem byl zvedav co o ni rikaji v Cesku. Jelikoz jsem zadny clanek v cestine nenasel, myslel jsem, ze by zajemce o tento motocykl mohlo zajimat porovnani se starsim modlelem (KLR se vyrabela v celkem nezmenene forme od roku 1987). Novy model se zacal prodavat v Kanade letos v lete jako model 2008 s tim, ze se rovnez doprodaval i starsi model.

    Svou prvni KLR650 jsem koupil novou v roce 2000 a mel jsem ji 2 roky. V te dobe muj ucel pro tento motocykl byl 10% sterkove a lesni cesty a 90% na silnici. Skutecny teren jsem s ni nikdy nezkousel nebot na 185 kg motorku (vcetne paliva) v terenu nemam dost sily a taky uz v te dobe jsem mel dost rozumu…:).
    KLR650 rok 2000 byla vyborna univerzalni motorka, velmi dobra na sterkove a jine rozbite cesty, na kratke vylety na asfaltu, ale na long distance touring nebyla zrovna moc “vhodna”. Pomerene slaba akcelerace, znacne vibrace nad 110 km/h a vubec jizdni vlastnosti na silnici spise pod prumer.
    Jelikoz jsem tehdy zacal delat vice touring, prodal jsem KLR a koupil v roce 2002 V-Strom 1000. Strom byl vynikajici touring bike, ale na sterkove ceste jsem ho zkusil jen jednou a to mi docela stacilo… O rok pozdeji se mnou opet po delsi dobe zacala jezdit moje zena a na V-Stromu nebylo pro dva moc pohodli tak jsme koupili starsi (rok 2001) Hondu ST1100. Opet, vyborny stroj ale nejak mi “nesedel”, pripadal mi jako skutr s pohonem na elektromotor. Soucasne s Hondou jsem mel po dobu asi roku dalsi Kawasaki, KL250 Super Sherpa. Tato motorka byla pro me znacne zklamani, nebot nebyla vhodna do terenu (mizerne odperovani) a na silnici pri 100 km/h jsem mel obavu ze jak motorka tak i ja se “rozpadneme na soucastky” vibracemi.
    Takze jsem prodal KL250 a ST1100 doslova vymenil za starsi Kawasaki VN1600 Classic rok 2003. Tahle motorka mela veskere prislusenstvi ktere se na ni dalo poridit a byl to nejlepsi touring bike jaky jsem kdy v zivote mel (a to je mi dnes uz 61). Bohuzel manzelka se mnou ze zdravotnich duvodu nakonec musela prestat jezdit a tak jsem ten bike letos v lete prodal.
    Myslel jsem, ze to je konec moji motocykove “kariery”, ale jak to ma clovek jednou v krvi tak se to neda lehko “vyvetrat”.

    Takze po delsim rozvazovani jsem se rozhodl jit zpet ke KLR650 (jen zajet pro postu anebo pro mliko, jak jsem vysvetlil manzelce…:)). Mel jsem ale dilemma, koupit starsi rocnik v dobrem stavu anebo neco pridat a koupit novy 2008 model. Jelikoz KLR650 je vlastne jedna z nejlevnejsich “skutecnych” motorek na trhu (v Kanade se da najit dobry deal kolem $6000 plus tax), rozhodl jsem se pro novy 2008 model – a dobre jsem udelal.

    Nova KLR650 je podstatne lepsi v mnoha ohledech ve srovnani se starsimi modely. Vylepseno bylo kde co - perovani/ovladani a jizdni vlastnosti, brzdy, kapotaz s lepsi ochranou proti vetru, snizene vibrace, ale nejvetsi prekvapeni pro mne je motor. Udajne jen udelali neco s vackovym hridelem, karburatorem a nove zapalovani, nicmene motor je mnohem zivejsi, ochotne jde do vyssich otacek a lepe tahne uz od nizkych otacek. Prirozene neni to V-Strom 1000, ale moc daleko k tomu nema. Novy model, presto ze je o par kilo tezsi nez starsi KLR, si rovnez zachoval vyborne manyry na sterkovych a lesnich cestach kterych v okoli mame pozehnane. Hlavni rozdil u nove KLR650 je proste v tzv. “fun factor”, cili z pocit radosti z jizdy na tomto motocyklu.
    Presto, ze jsem slibil manzelce ze jsem skoncil s motorcycle touring, myslim ze pristi sezonu, krome tech “vyletu pro mliko”, bude i cela rada puldennich anebo i celodennich vyjizdek do okoli. A kdyz rikam “okoli” tak tim myslim radius aspon 300 km.
    Pro ty co maji zajem si precist o nove KLR650 v anglictine vcetne rady snimku, tady je link:
    http://www.klr650.ne...asaki_klr650_review/

    Cheers,
    Lumir

  • Ženy vs psi - aneb vzájemné porovnání...

    17.04.2008 19:31
    V čem jsou psi lepší než ženy:
    Rodiče vašeho psa vás nikdy nenavštíví.
    Pes vám nikdy netelefonuje.
    Pes miluje, když se vaši přátelé zastaví na skleničku.
    Pes neočekává, že mu zavoláte, když se někde opozdíte.
    Čím později přijdete domů, tím radostněji vás vítá.
    Pes nenakupuje.
    Pes nemá zájem o květiny, blahopřání a šperky.
    Pes není nikdy nespokojen se svým tělem.
    Pes nedovolí, aby nějaký časopis řídil jeho život.
    Psa pobavíte, trpíte-li plynatostí.
    Pes vás nikdy nekritizuje.
    Pes nechce vědět o každém psu, kterého jste kdy měl.
    Na psa nemusíte nikdy čekat, je připraven okamžitě jít ven.
    Čas, který pes stráví v koupelně, je omezen na rychlé napití.
    Pes si nenosí svačinu na vás pracovní stůl.
    Pes si nikdy nepůjčuje vaše košile.
    Pes vám nevypne televizi, díváte-li se na fotbal.
    Můžete mít legálně několik psů.
    Pes neumí mluvit.
    V čem jsou psi a ženy stejní:
    Jsou schopní sníst kilo čokolády na posezení.
    Nerozumějí fotbalu.
    Výborně dokážou předstírat, že rozumějí každému vašemu slovu.
    Vyžadují drbat záda.
    Nemůžete jím svěřit platební kartu.
    Nikdy nemůžete vědět, co si skutečně myslí.
    V čem jsou ženy lepší než psi:
    Je společensky akceptovatelné mít sexuální vztah se ženou.
    Ženy vypadají dobře ve svetru.
    Ňadra ženy, ačkoliv jsou jenom dvě, jsou mnohem zajímavější.

  • Husqvarna SM 510R vs SMS 630.

    26.10.2011 22:27
    Zdravím. Příští rok chci jít do motarda. Chci ho mít na obyčejný ježděni na silnicích. Za rok najezdit cca do 3000km. Občasný blbnutí po městě a okreskách. Žádný okruh. Ale ted nevím zda ostrýho motarda tipu Husqvarna sm 510r a nebo těžší sms 630 nebo sm 610. Na velký ježdění po zadním to taky nechci. Stojí ta zábava, lepší ovladatelnost a o 40 kg mín za ty větší investice do mašiny? Vyplatí se dávat do GO motoru každých 9-10 tis km 25 litrů.? Je ta zábava a ovladatelnost uplně jinde než na těžším motardu? Nebo na obyčejnější ježdění se na ostrýho motarda vysrat? Proč nedělají sakra třeba tu sm 610 a sms 630 s váhou třeba o 15 kg težší než 511 smr ale motor nevyhnanej do výkonu a schopnej najet víc km do GO motoru? Ale 630 o 40 kg těžsí oproti smr 511? To je zas moc váhy navíc. Co je tam na tom tak těžkýho... do pi

  • GranitDetecto8000+řetěz vs. Kawasaki VN900 Classic

    17.12.2011 13:40
    Zdarec palec,

    měl bych dotaz ohledně kombinace:
    Zámek ABUS "Granit Detecto 8000 " + ABUS řetěz "12 KS 120 Black Loop " v kombinaci s Kawasaki VN900 Classic .
    Granit Detecto 8000/12 KS 120 Black Loop

    Zajímá mě totiž kompatibilita těchto tří věcí, nikde jsem nebyl schopen dohledat "hloubku" zámku se zasunutým řetězem a čepem. Průměr čepu zámku je 14mm, to vím. Abus sám uvádí kompatibilitu dané motorky s tímto zámkem, ale kombinaci ještě s řetězem neřeší. Pokud totiž zámek sám "dosáhne" do toho otvoru v kotouči, kam se čep vleze, platí to i když do zámku zasunu i čep řetězu a tím "hloubku" zámku podle mě dost snížím? Ideálně kdyby měl někdo zkušenosti nebo alespoň rozměry, doma už si to přeměřím.

    Prosím neřešte, že je možné pořídit levnější zámky apod. Pokud je tahle kombinace kompatibilní, cenu obrečím a jdu do něj.

    Díky

    Uzavřeno 19.12.2011 v 08:02 uživatelem Vejfuk

  • Streetfighter 848 vs Monster 1100 Evo

    19.04.2012 17:42
    Zdrávas přátelé! Mám v plánu pořídit ke konci roku nového oře a dost dlouhou dobu byl hlavním kandidátem s dostatečným odstupem Monster 1100 (evo). Jenže oni vylezli s malým streetfighterem, který má taky něco do sebe. Jakmile se sejde počasí, možnost vzít si volno v práci a volná mašina u dealera, tak se půjdu na obou povozit. Snad už příští týden
    Pokud byste měl někdo zkušenost s něčím co vám na jedné z motorek vadí, tak rád uvítám podněty na co se při zkušebkách mimo jiné soustředit. Obě motorky jsou v cca stejné cenové hladině, jsou nahatý, mají dva válce a jsou krásný. Když si sesumarizuju rozdíly takhle od stolu, tak zatím žádnej není rozhodující, takže to bude těžký boj. Když někdo najdete nějaký důvod proč tu či onu, tak sem s ním a já ho zvážím . Mašinka bude hlavně pro zábavu, povětšinou sólo jízda, když cestování tak polehoučku bez kufrů. Prostě pro radost, což splňují obě.

    Il Mostro:
    -větší krouťák (to ale smázne pravděpodobně převod)
    -za mě čistší design
    -vzduch/olej, tudíž jednodušší a na servis případně levnější
    -pro řidiče asi o čuď, pro spolujezdce mnohem pohodlnější
    -ABS (může se hodit do začátku a třeba na mokro)
    -Antihop (viz ABS)
    -lehoulince levnější

    Strassenkampfer:
    -VÝKON +30procent
    -plně stavitelný podvozek vzadu (i když myslím že i na monstru bych našel optimální nastavení díky předpětí)
    -brutální design

    Jakmile se svezu, tak sem samo dám svou zkušenost. Do té doby uvítám podněty viz výše

  • Honda XL600V Transalp vs. Suzuki DR800S

    03.11.2014 16:11
    Zdravím,

    příští rok budu pořizovat další motorku, do současnosti jsem jezdil na Hondě NX650 Dominator, ale už když jsem ho před skoro deseti lety kupoval, měl něco za sebou a přesto že skvěle sloužil, už se hodně ojezdil (125 tis km) a čeká ho dlouhodobá rekonvalescence a možná i přestavba... takže od příštího roku budu potřebovat nějakou další motorku.

    Původně jsem chtěl zase koupit Dominatora, nějakýho z posledních let výroby, ale má drahá polovička se mnou začala jezdit taky a letos jsem najezdil 99 % kilometrů s ní. Doncek je perfektní motorka pro jednoho, ale pro dva už to není úplně ono.

    Teď k tomu, jak motorku používám: Kromě dojíždění do práce solo už jezdím teda skoro výhradně ve dvou, víkendový výlety 150 - 300 km, někdy víc plus sem tam dálavy (s Dominatorem jsem byl i v Rumunsku). Dálnicím se spíš vyhýbám, offroad jen lehký.

    Tak nějak rozumem jsem vybral Transalpa, ale přece jen mám blízko k jednobuchům a Big se mi vždy hodně líbil, tak teď váhám. Určitě si zkusím obě projet, ale nějakých pár km, to nestačí. Pokud tady někdo z vás najezdil na obou motorkách víc km, budu mu vděčný, když obě srovná ze všech možných hledisek. Oboje bych hledal z posledních let výroby, to je někdy z let 1996 -1999. Rozpočet sice nemám napnutej, ale k novějším motorkám nějak nemám vztah, tak volím tuhle generaci ostřílených strojoven

  • PickUp Double Cab vs 2 mašiny

    19.09.2015 10:55
    Dotaz na který jsem tu (možná svou necschopností hledat) nenašel odpověď.
    Jak je to (především v zahraničí) s přepravou motorek na Pickupu - mám na mysli 4x4 Double CAB což v mém konkrétním případě znamená že motorka (CB 1300) + nějaká druhá po umístění na ložnou plochu má osu zadního kola na konci otevřených 5tých dveří tj asi bych řešil nějakou kolejnici jako výztuhu a malé prodloužení ložné plochy . Otevřenou plochu tedy přesahuji odhadem o 40cm.

    Tak zkušenost? ..Strážníci ? postoje Němců ?

    ...napadla mne i možnost shodit přední kolo a fixovat motku na nějaký držák za kabinou - nicméně díky blatníku a kapotám tím získám odhadem tak 20cm při dost krkolomné montáži.
    ...možná něco málo ušetřím při fixování předního kola v rejdu, ale to jsem neřešil

    Nepotřebuji rady typu "kup King Cab" nebo tipech na výběr auta - aktuálně mne zajímá jak vyřešeit přesun 2x ročně 2 motorek s posádkou kdesi po evropě, balkánu atd . Pokud bych vezl i valník asi bych se tím moc nezabýval, jdem mi o jízdu bez něj.

    Děkuji

    PS: nosnost neřeším, v papírech je 1000kg
    E: dotazy proč nejedu po ose apod - mám po ose najezdíno vcelku dost, takže mi věřte že mám důvody a nebudeme je rozebírat :) děkuju

  • jízdní vlastnosti Ducati 999 vs japonec

    01.05.2017 20:21
    Zdravím

    dnes jsem měl možnost svezení na 999 ze všech recenzí a popisků o její ovladatelnosti jsem si myslel že si z jízdy sednu na prdel a budu v sedmém nebi ..... a extáze se nekonala ba naopak do ted jsem sedlal jen japonce a poslední byl Bandit 600 - prosím nekamenujte mě je to můj subjektivní názor ale s banditem do zatáčky stačí pohnout zadkem a motorka skoro sama padá do zatáčky s Ducati jsem měl pocit že chce jet pořád rovně a trochu jsem se s ní pral ...možná že to bylo stresem nebo i tím že poprvé jsem sedlal 2vál ale jízdu jsem si moc neužil.... tak mám dotaz na ty kdo mohou porovnat jestli je to s tou ovladatelností tak jiné a hold se na to musí zvyknout se s ní o ty zatáčky poprat a nebo je na tý motorce něco špatně? Rád bych si ji pořídil a toto mě trochu odradilo myslel jsem že postoupím od bandita trochu výš ale dnes mě to moc nepřesvědčilo prostě ten zázrak na který jsem očekával se nekonal ...

  • Transalp 650 vs F650GS - malá recenze

    07.07.2016 19:54
    Vezl jsem se na obou, tak tady přidávám malou recenzi pro začátečníky.

    Nejprve musím říct, že vcelku sedí hodnocení motorek v motokatalogu, takže pokud hodnotilo dost lidí a jedna motorka má hůř hodnoceny třeba vibrace, brzdy, pohodlí, nebo vhodnost na cestování, tak to sedí i v reálu.

    Například Honda Hornet CB600 má pohodlí hodnoceno 8 body, Transalp 9 body - a rozdíl v příjmnosti posedu je docela značný. Vibrace Hornet 7.3b a TA 7.7b, rovněž potvrzuji shodu s realitou, TA je má o něco příjemnější. atd. atd.

    TA650 rv 2001, F650GS rv 2002

    Transalp a GS (jednoválec) mají obě velice podobný uvolněný posez, nicméně celkově mi příjde pohodlnější TA. Motor víc táhne u GSa (má taky větší kompresi a o 5 N.m větší kroutící moment) a to už odspodu, ale příjemnější pro jízdu na cestě mi příjde motor TA - je "měkčí", řekl bych skoro sametově vibruje, celkově vhodnější pro cestování a kochací jízdu, má velice příjemný, lehce choprácký zvuk. (kupříkladu vibrace mi příjdou o trochu příjemnější než u Horneta, což opět odpovídá motokatalogu). GSo je pozoruhodně hbité, TA je těžkopádnější. Ochranu před větrem má lepší Transalp, v parných měsících možná až příliš, prostě s velkým plexi na něm nefoukne, nicméně i GSso s velice úzkým (zvláštně prohnutým) cestovním plexi při rychlejší jízdě po dálnici (120+kmh) mi odstínilo vítr z těla i přilby (takže i kravál), což mě vcelku překvapilo (měřím 183cm). Transalp o dost lépe brzdí (takyže má vpředu 2 kotouče), jsem rozmazlený z Horneta a asi proto musím konstatovat, že přední brzda u GS mi přišla na okresce opravdu hodně slabá. GSko má skoro o 2l/100km menší spotřebu, obě motorky jdou obout do levných Mitasek (za 2000,- Kč jsou motorky obuté, ve srovnání Hornet za 5000,- Kč). Celkově příjemněji na mě působi jízda na Transalpovi (opět odpovídá celkovému hodnocení v motokalogu), ale do města a na brázdění lesních cest bych byl určitě spokojenější s GS. Výkon TA (a taky u GS) nic moc, ale musím říct, že celkový dojem z motorky je velice příjemný, je to prostě dopohody. A to jsem zvyklý na 70kW u Horneta, uměl bych si ho představit vyměnit za TA, dost toho najezdím, navíc Hornetův nepohodlný posez + 70kW nedělá v koloně aut moc dobrotu.

    Toť moje recenze po hodině strávené na obou motorkách, kterou ráčil jsem se napsat z nudy. Je jasné, že za pouhou hodinku člověk nemůže dobře poznat motorku. Teď do mě





  • XT 1200 SuperTenere vs Varadero 1000

    19.09.2017 22:06
    Zdravím všechny,

    Vybírám motorku pro delší cesty po Evropě většinou ve dvou, ale i na každodenní použití. Nechci se úplně omezovat na hezký asfalt. Neměla by být problém také horší silnice nebo šotolina. Hledám velké pohodlí a spolehlivost. Výkon nehraje až takovou roli. Mělo by ho být ale dost na dva lidi a bagáž.

    Výběr jsem zúžil na dva stroje (oba v nájezdu cca 30 tis km):
    1) Honda XL 1000 Varadero (ročník 2005-2008)
    - cena 100-150 tis
    - časem prověřená mašina
    2) Yamaha XT 1200 Z SuperTenere (ročník 2011)
    - cena 200-250 tis
    - kardan
    - design malinko lepší

    Kdyby stály stejně, volil bych Yamahu kvůli kardanu, designu a malinko vyššímu výkonu. Je mezi nimi ale rozdíl cca 100 tis, které můžu raději procestovat. Nejde mi o to neutratit hodně peněz, ale utratit je maximálně efektivně.

    Zkuste mi prosím napsat nějaké názory jak z technického tak z ekonomického hlediska.

    Díky všem!


  • BMW F800GS vs Triumph Tiger 800XC

    17.05.2019 22:57
    Zdravím vás všechny.
    Je mi jasné, že už se to tady řešilo a podobná témata mám projetá. Přesto je můj dotaz trochu specifičtější.
    Mám v plánu pořizovat jednu z motorek v nadpisu. Limitem je cena, což znamená konkrétní rok výroby. U BMW jsou to roky 09-11 a u Triumphu maximálně 2013. Jezdím převážně silnici, ale terén (rozuměj pole, lesy, šotolina a trochu těžší úseky) mi nejsou cizí. Momentálně sedlám KTM 990 ADV a bohužel si nerozumíme tak, jak bych si představoval. Každopádně potřebuju něco mírnějšího. Tříválec od Triumphu znám ve verzi 1200 z Explorera, ale nedokážu to srovnat. Už to chvilka bude. Za každý názor ohledně kvality, jízdních vlastností atd. budu rád. Notno podotknout, že má výška je 176 cm.

    Díky moc.

  • Chránič krční páteře vs airbagová vesta

    18.08.2019 22:06
    Jezdím 100% silnice, ne závody, ale sportovní kochačka a přemýšlím nad ochranou krční páteře. Mám kvalitní páteřák pod budnu, ale docela se v tom člověk v létě potí. A při představě, že ještě navlíknu chránič krku? Zaujala mne airnagová vesta, která má taky páteřák, ale až úplně navrchu a když se vesta nafoukne, chrání i ten krk.
    Pročetl jsem zde diskuze, ale nikdo tu neporovnává, zda nákrčník nebo vestu? Prý je také diskutabilní rychlost nafouknutí vesty. A nebo jsem viděl, že přijde novinka od Dainese airbag vesta. Přemýšlel jste někdo podobně?
    Adepti jsou Leatt STX Road, ale je to další vehikl k oblíkání ještě k páteřáku
    nebo vestu např Helite Turtle 2 odpadne pod bundu páteřák, nebudu se tak pařit ve vedrech, ale stojí 3x tolik co ten nákrčník a stále je to pro mne trochu diskutabilní, protože funguje až plně nafouknutá, což se nemusí vždy včas povést.

  • Tenére World Raid vs alternativy - jako první moto

    25.03.2024 14:59
    Ahoj,
    rád bych začal jezdit, historicky něco na Simálu (6.000 km) a GSX-R 600 Srad (2.000 km) před 20 lety. Beru to tak, že jsem úplný nováček 180cm 105 kg. Rád bych něco na polní/lesní cesty (i horší) a zároveň abych s tím mohl s kamarády GS 1250 a GS 800 někam na dlouhý trip (Albánie apod.). Kolem a kolem koukám po Tenere, nepočítám, že bych si na tom něco opravil sám a tak uvažuju spíše o nové motorce. Můj strop za nové moto je cca 300.000 - budu ještě muset dokoupit veškeré oblečení včetně helmy a dokončit rošíření z A2 na A. Jde mi o to zjistit na co jsem nemyslel, jaké moto ještě uvažovat nebo si jít pujčit a projet. Ještě jeden benefit pro Yamahu je servis cca 2 km od baráku.

    Moje dotazy:
    1. Je vhodné koupit novou motorku, když uvažuju jezdit lehčí terén?

    2. Volit raději starší Tenere s doplňky (když neumím posoudit stav moto) nebo připlatit na Tenere World Raid a vzít si ji od novoty nebo předváděčku kvůli většímu dojezdu a lepšímu podvozku ?

    3. Vzít raději něco jiného?
    - KTM (moc se mi nelíbí design a mám obavu z vyšší ceny a nákladnějšího servisu)?
    - Aprilia Tuareg (četl jsem něco o dlouhé čekačce na náhradní díly, tekoucí olej a díly s výrazně vyšší cenou než u Yamahy)
    - Suzuki V-Strom (přišla mi hodně velká a ne úplně do terénu)
    - jiná alternativa?

    4. Koupit na začátek něco lehčího a slabšího třeba CF MOTO MT 450 a vyměnit to za silnější třeba po 2 letech (ale s otázkou jestli se v pohodě zbavím číny a s jakou ztrátou)?

    Předem díky za odpověďi a ochotu.

  • Suzuki GSX-8S vs CB750 Hornet

    18.07.2024 10:02
    Ahoj,

    po 9 letech s CBF 500 bych si rád pořídil novou, nahatou motorku střední třídy, kde bych si výkonem pomohl někam k těm 70kw.

    Cílil jsem primárně na nového 750 Horneta, nicméně jsem si ho byl minulý víkend projet a musím říct, že jsem asi od motorky ( beru v potaz, že jde o rozpočtový stroj, ale to je ta moje přece taky ), kterou od mojí CBF dělí skoro 20 let a skoro 50% výkonu čekal trošku víc. Nejvíce jsem byl asi rozmrzelý při jemné práci s plynem, kdy se chviličku nic nedělo a potom přišel takový cukanec, což zřejmě souvisí s elektronickým plynem. Nejvíce to bylo znatelné z úplně zavřeného plynu a na pomalý rozjezd. Na svojí staré motorce, jsem zvyklej na to, že co dělá pravá ruka se okamžitě děje na zadním kole ( i sebemenší pohyb ruky ) a to se tady prostě nedělo. Přišlo mi to podobně jako u nových emisně udušených aut. Ani toho výkonu se mi pocitově rozhodně nezdálo, že by mělo být skoro dvojnásobek, ale to asi není pro mě to primární, když jsem tak dlouho vydržel na 500ccm.

    Každopádně toto mě dovedlo k tomu, že bych rád vyzkoušel ještě podobné motorky, než si nejakou pořídím. Dobré ohlasy jsou na zmíněnou Suzuki gsx-8. Hledal jsem, kde v okolí mají předváděčku a na stránkách dealerů jsem široko daleko nenašel ( Morava). Proto se ptám, jestli prosím nevíte, kde by ji měli k dispozici k vyzkoušení nebo čistě náhodou, jestli někdo nemá projetý obě motorky a nemá nějaké postřehy ke srovnání.

    Zajímavě se jeví taky GSX-S 950, která má přidušenej motor z gsx-s1000 a na to má zajímavou cenovku. Letmo registruju taky Tuono 660 a samozřejmě Street tripla ( ale to ten už je cenově mimo pro mě ).

    Jestli prosím máte vyzkoušeno více ze zmíněných motorek a můžete porovnat nebo pro mě máte nějaké rady, tipy a postřehy, budu rád.

    Díky

  • Přihláška k motorkářům nad 60 let, mezi čekatele

    21.02.2012 22:25
    Jezdím od loňska na Suzuki Intruder VS 1400 a jsem zatím typický jezdec "okolo komína". Začínal jsem jako každý na "pařezu", pak přišli dva péráky (250 a 350) a pak vojna.

  • Chlazení

    04.12.2014 09:09
    Koupil jsem Suzuki Intruder VS 750 a jel jsem s ní na delší jízdu..

  • Problémy s STK-Řiditka

    26.05.2017 17:28
    Před 5 lety jsem koupil Suzuki VS 600 Intruder a původní majitel ji trochu vylepšil.
    Přidal přidavná světla a změnil říditka, která jsou o 10 cm vyšší a 20 cm širší.

  • fireblade 08 vs ninja zx10r k10

    01.05.2011 14:36
    Zdravím,
    přichází jaro a sním i koupě nové moto. Přemýšlím mezi fárošem od rv. 2008, nebo ninjou zx10r od rv. 08 (nevím teď jaký je rozdíl mezi 08 a 10). Prosil bych tímto majitele, aby semnou sdílely své postřehy a poradili mi.

    slyšel jsem o fireblade, že dost žere olej a sype se spojka,převodovka (teda pokud se nesypala jen jednomu ).

    mé postřehy: fireblade žere méně na sto, za to papá olej.dalším plusem je pro mě např. počítač spotřeby u firebladu.
    co se tyče ninje, slešel jsem že si vezme tak 10l v průměru - je to pravda?
    dik za rady
    ještě bych dodal, že mám solidní možnost koupit ninju 2010, s 350km za 184000,- jenže byla to převáděčka - šly by ste do takové?

  • Versys 650 2015+ vs CB 500 X 2014+ Vyplatí se cenový rozdíl

    13.02.2020 11:20
    Ahoj. Plánuju kupovat moto ve Španělsku, a rozhoduji se mezi CB 500 X a Versysem 650.
    CB mohu mít 2014 do 4000€ (52tkm), u Versyse je to trochu horší. Tam se mi líbí až modely od 2015 a cenovka je tam 6-7000€ (dle km a roku). Vyplatí se připlatit za výkon?

    Budu jezdit jak město (většinou sám), tak víkendové výlety (ve dvou). Zavrhl V-Strom 650 a Transalp, protože mi přijdou zbytečně velké na to město. Litrovou motorku a větší zatím nechci.

    Ještě připadá v úvahu Tracer 700. Tam je to cenově jako s tím Versysem.

    Měřím 198cm a váhově jsem okolo 100kg, přítelkyně 170cm a 60 kg.

    Díky za názory.

  • TDR vs. Monster 620 and CBF 600 S

    23.07.2008 19:44
    Musim se s váma podělit o dnešní zážitek. Jel jsem si dnes s bratrancem (má taky TDR) pro vybroušený válec na čízu. Jeli jsme celou cestu pod přívěrou bo bratranec měl málo benzinu, takže pohodička kochačka Mezi Týncem nad Sázavou a Kamenicí, kde jsou mimochodem docela pěkný zatáčky jsme dojeli nějakýho motorkáře na Monstru 620- jel jak připosranej a prostředkem silnice, tak sem jel chvíli za nim a jakmile se objevila rovinka tak jsem ho v klidu a bezpečně předjel na tom nic zvláštního neni ale co následovalo potom mě pěkně nasralo zdviženým prostředníčkem mi dal jasně najevo že sem jednička zkurv jeden pražskej (podle značky) asi to neuneslo jeho ego nebo nechápu jeho chování

  • BMW F 650 CS vs. BMW F 650 GS

    29.08.2016 14:55
    Nazdar chlapi. Nemáte někdo osobní zkušenost s těmi motorkami? Napadá mně pouze jeden zásadní rozdíl a to ten, že GS byl stvořen i do lehkého terénu. Ovšem zajímají mně i další specifikace a rozdíly, ovšem ani v katalogu nejsou uvedeny všechny parametry. Jde mi o ročníky do 2005. Jak je to například s odpružením u CS, zda je to mizerie oproti GS, kolik vydrží asi řemen, zda stejně jako řetěz, atd,. Počítám, že kvalita bude podobná, ale i tak, jestli někdo znáte další rozdíly těchto motorek, jestli je jízda hodně rozdílná, zda jde vůbec s CSem vjet na polní cestu, atd., atd., budu rád, když se podělíte. Někdy se totiž najde docela pěkný kousek za docela přijatelnou cenu a zrovna CS, tak proto se ptám..

  • ER6n 35 kw vs. CB500f 35 kw

    13.10.2013 22:58
    Zdravím, jsem čerstvým držitelem A2ky a na novou sezonu bych si chtěl pořídit první motku, ale stále se nemohu rozhodnout, zda mám koupit ER6ku a stáhnout ji na 35 kw nebo si koupit cb500f... Na týhle hondě jsem jezdil v autoškole a musím říct, že mi seděla opravdu dobře a i na moji výšku 189 cm jsem se cítil velmi pohodlně.... Ale bohužel je to nová typa, a tak se zatím moc ojetin sehnat nedá, defacto žádná... za to kawa už se za slušný peníze dá sehnat, a tak by mě zajímal názor vás, kdo máte zkušenosti se seškrcenou motkou, jak se to chová, jak to jede a do čeho byste spíš šli vy??? Navíc na kawě jsem neseděl, tak nevím, jestli bych se na ni naskládal, tak i to by mě zajímalo?? Díky všem ...

  • Jaky je rozdil v helmach Agv K3 vs Scorpion exo 500?

    02.09.2017 22:54
    zdravim motorkari.Chystam se koupit novou helmu a zajima me ktera helma z hlediska bezlecnosti je lepsi.Koukal jsem na slozeni materialu ale nic mi to nerika a potreboval bych poradit.Popripade nejake dalsi typy do.cca 5-6 tis.Na foru jsem srovnani helem nenasel.A jeste otazka jak poznam ze mam spravnou velikost?Cetl a slysel jsem spousty nazoru.Prevazuji ze helma ma byt"citit"na hlave a dalsi ze mi nesmi vadit respektive nesmim ji citit moc.Je nejaky navod jak vybrat spravnou velikost?Zkousel jsem helmu za 10tis ale i za 3tis 5 tis atd ale porad nevim jak poznat ze je dobra velikost.Stara helma byla velka a litala na hlave diky spatnemu vyberu.Dik za rady

  • jazdenka BMW R1200 GS vs nova Honda NC 750X

    07.08.2019 14:16
    Ahoj. Po styroch rokoch na maxiskutri (Piaggio X10 350) chcem investovat do motorky.
    Mam v hladaciku BMW R 1200 GS rv 2006-2008 a Honda NC 750X rv 2019. Samozrejme som sedel na oboch a viac mi sedi BMW - vacsia moto, rezerva vykonu, kedze budeme jazdit aj vo dvojici (ja 193cm, 100kg a manzelka 180 cm a 57kg). Moto chcem viacmenej na kazdoenne vozenie do prace + dovolenky.
    Ja som za BMW, ale mam obavu ci to nie je na zaciatok moc. Kludne by som siel aj do tej Hondy ale bojim sa, ze by som ju po sezone predal, lebo by nestacila vykonovo.

  • ČZ 250/455 vs Jawa 250/353

    02.02.2011 19:04
    Zdar, hledam naky posunovadlo v relaci 10 - 15 tis. docela se mi libej Kejvacky, tak se chci zeptat jestli jsou naky rozdily mezi Jawkou a Cizou a do jaky by jste vy osobne sli? Mam to na jezdeni v lete po vesnicich, obcas nakej mensi vejlet (jinak jezdim na Bete ). Nebo nejaky jiny napady? Chtel bych aby to byl nakej "veteran", ale ne neco na co nesezenu dily, takze zadnej exot. Na Jawe nebo CZ se mi prave libi, ze jezdej skoro zadarmo a dily na to sezenu uplne vsude. Premejslel jsem i o Panelce 350, ale radsi bych jedno valec a precejenom Kejvacka je i hezci (nebo samozrejme Perak, ale tam uz jsou trosku jiny cenovy hladiny )

    Uzavřeno 24.01.2012 v 16:17 uživatelem Uvalak

  • Atv bashan 200cc s-7 vs pitbike 125cc loncin

    12.08.2011 12:09
    Caute potreboval by som poradit mam moznost kupit atv bashan 200cc s-7 malo jazdeneho alebo by som chcel kupit pit bike 125cc ale potrebujem aby mi to vydrzalo aspon pol roka potrebujem to iba na cestu pripadne polne cesty chcel som kupit enduro ale moc som nevyrastol takzee asi nie :D chcel by som vediet o nich co sa na tom kazi ci sa mi to oplati kupovat vopred dakujem za rady :D

    Uzavřeno 12.08.2011 v 12:10 uživatelem janhrabovsky

    Otevřeno 12.08.2011 v 12:59 uživatelem janhrabovsky

    Uzavřeno 07.05.2012 v 19:05 uživatelem janhrabovsky

  • Aprilia RS4 125 vs Yamaha YZF-R125

    13.08.2011 21:03
    Zdravím všechny , tak co myslíte ?? Která bude lepší ?? Chci si koupit k 16-tinám motorku a rozhoduji se mezi těmito dvěma a nevím kterou .Oboje dvoje jsou krásné i když Aprilia se mi líbí víc ale zase YAmaha má i své lepší věci.Třeba Aprilia má co jsem se dočetl malou maximálku asi tak 120-125 km/h a Yamaha má i přes 135 km/h .Ale to není zas tak důležité.Ale třeba na Yamahu se dá líp sehnat díly atd ... Ale i přesto se mi líbí víc Aprilia.Ale stále si nejsem jistej.A na peníze se nedívám.Byl bych ochotnej dat za tu Aprilii tolik kolik stojí .Tak která se vám zamlouvá víc ?? A kterou hodnotíte líp ze všech stránek ??

  • FS 650 vs SM 510 R

    23.10.2015 16:45
    Zdravím. Přemýšlím že půjdu do motorky na výřádění, okresky a na lítačku okolo komína. Do 30-40 km. Ostřejší supermoto. V nabídce je slušný Husaberg FS 650 rok 2004, a SM 510 R po kompletní repasi motoru. Jenže věřte tomu, že je po repasi. To je jedno to bych si ověřil.
    Hlavní otázka je, který motor toho vydrží víc na běžné jízdy po silnici. Žádné závody. Samozřejmě výměna oleje co 400-500 km. Mohl by jeden z těch motorů dát 6-7 tis na repas? Na motohodiny si to nedokážu představit kolik to bude. Ročně tak max 2 tis km. Tak aby to tak 3-4 roky dalo. Asi spíš Husaberg kvůli většímu obsahu že ?,

  • Priame porovnanie YZF-R1 RN12 vs. YZF-R1 RN19

    11.06.2017 11:00
    Ahojte motorkari,presedlal som z GSX-R1000 na YZF-R1 RN12 a som fakt prekvapeny.Yamaha R1 je super naradie,co sa tyka brzd a tiez podvozku i motora (jedinou upravou je vymena 17 zuboveho kolecka za 16 zubove).U modelov Suzuki GSX-R1000 koluju priam legendy o najlepsom modely a to o GSX-R1000 K5/K6 a podobne chyry som pocul o YZF-R1 RN19 (2007-2008),tak ma zaujima skutocny nazor od ludi,ktory jazdili RN12 aj Rn19 a tiez ich priame porovnanie.Oplati sa mi do buducej sezony kupit RN19 alebo zostanem u RN12?Jazdim okruh a horske prechody,minimum minimove som v premavke

  • Honda Vision 110 vs Suzuki Address 110 - co koupit

    27.12.2020 22:30
    Ahoj,
    rozhoduju se mezi Visionem a Suzuki Address, je tu někdo kdo má zkušenosti s oběma a může porovnat? Pro mě jsou tyhle dva skutry prakticky to samý, ale neměl jsem možnost vidět oba na živo (prodejce Suzuki mám trochu dál).

    Z mýho pohledu plusy u Adressu: nakopávačka, trochu menší cena, možná lehounce vyšší výkon.
    plusy u Hondy: asi lepší dílenský zpracování, dostupnost v bydlišti, víc prověřený model (Visiony vídám dost, Adressy vůbec).
    Asi bych se víc klonil k Hondě, ale zajímaly by mě právě i názory na Address, kterej neni tak profláknutej.
    Jinak moc rozdílů nevidím, ale jak říkám jízdní vlastnosti, spolehlivost atd. porovnávat nemůžu, tak jestli tu někdo má zkušenosti (ať už s jedním nebo s oběma), budu rád za názory Díky

  • V2 , Aprilia,Dukna,honda VTR SP

    09.07.2012 20:12
    jo a měřím 193cm/93kg

    nechtěl bych ani rozebírat 4R vs V2 to nechci hledám novej druh zábavy za řidítky ..a jezdím hlavně rychlé střídající se zatáčky a pár úseků zatáček s průjezdovkou 160-210km/h

Předchozí
1... 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67