Motorku som kúpil 09.03.2013 hneď na druhy deň som ju začal rozoberať, dosť dymila. Je to verzia s el.štarterom bez nakopovačky.
První dojmy - Tak ten ťach nato že to má originálny vyfuk. Vaha tak cca 130 kg, dá sa to :)
Recenze
Tak ako som už spomínal hneď druhy deň som začal rozoberať motor. Keď som dal dole veko hlavy a hlavu, okamžite som vedel prečo to dymí. Gufera ventilov určite neboli nikdy vymené boli totiž veľmi spraskané a stvrdnuté. Vačkový hriadel bol naštastie v poriadku. Vahadla už pomaly začalo zodierať preto lebo predchadzujúci majiteľ nastavil vôľu ventilov na tesno. Ale motorka na tých vahadlách chodí stále :) PS: vôľa ventilov už je správne). Tak potom som dal dole valec a už som videl ďalší dôvod prečo to dymilo. Vo valci bola ryha a plus ešte bol aj vybehaný. Na výbrus som nedaval lebo som nemál vitaminy € :) a preto som skusil obvolať nejakých ľudí čo predávajú ND dovezené zo zahraničia a oplatilo sa. Našiel som valec+piest, čap úplne zachovalý za menej ako polovičnú cenu výbrusu. No neboli tam krúžky, tak som našiel firmu ktorá vyrába piestné krúžky a zaslal im piest s valcom a oni vyrobili krúžky :) ( http://www.ceba.sk/sk.aspx ). Ďalej som dal dole veko spojky. Lamely sú tak v 40% stave. Spojka zatiaľ nešmýka takže ich netrebá ešte meniť. V priebehu rozoberania som objednal guferá ventilov, gufero na spojku, celu sadú tesnení, olej REPSOL 10W-40, filter olejový aj vzduchový, rozvodovú reťaz, lanko na tachometer, ložiska+guferá do kolies a ďalšie maličkosti, ktoré vypadli. Po tom čo všetko prišlo som sa pustil do skladania. Keď už bol motor hotový pozrelo sa prepakovanie, ktoré bolo v poriadku.
18.04.2013 bol prvý štart po GO, najprv boli trochu obavy ako to dopadne ale naštastie bolo všetko v poriadku a motorka chytila na prvý ťuk ;) Potom prebiehlo prvé prevezenie len tak po dedine či ide všetko ako má. Motorka išla bez problémov. 
motorka išla cca 4 a pol mesiaca keď prestala štartovať. Štartér točil no piest nejako nedvýhalo. Skusil som ju roztlačiť no potreboval som k tomu ďalších 2 ľudí lebo tá kompresia není ako na JAVE :D motorka chytila takže som vedel že chyba je niekde inde... Tak som pozrel na voľnobežku el. štártra a hneď bolo jasné kde je chyba. Na internete som to nenašiel nikde za cenu pod 200€ :/ Tak neostavalo nič iné len zas obvolať predajcov ND. Na sklade to nemal nikto lebo každý nam povedal že sa s tým ešte nestretol aby to odišlo. Ale našli sme jedného čo nam vedel zohnať nové za cca 150€. Tak už som neváhal a povedal nech to pošle. Po tom čo som to založil motorka ide stále. Nasledujúcu zimu sa bude dávať nový lak a vymení sa olej a guferá v predných tlmičoch. 
No tak na mojej DR-ke sa vozim už bez poruchy. Prejazd terénom je vynikajúci ide ako traktor :) (prevod: 13-43). So spotrebou som spokojný na 100km terén mi to vychádza tak 4-4,5 L.
Tak a minulu zimu som spravil lak a ďalšie maličkosti ;)
tak to vyzeralo po rozobratí...už to chcelo noý nastrek :D
všetko sa očistilo a potom sa išlo nato :)
všetko bolo nastriekané už len skladať...
takto vyšla z garaže :)
už len udržiavať a voziť sa ;)
Jako nová! Moc pěkné
Kámo, si vzorom toho, že aj zo staršej mrdky sa dá urobiť pekné kladivo
Moc pěkná,pěkně to popisuješ, dobře se to čte díky
vtedy som nemal čas... teraz som to doplnil...