KTM 1190 Adventure (2014)

univerzální "peklo" stroj pro všechno.

• 

• 

• 

• 

  Ségry spol...

• A JE MOJE :)

• trochu toh...

Více fotografii

Výška jezdce: 174 cm

První dojmy - motor, motor a ještě jednou motor !!! s otevřeným laufem remus - peklo. Perfektní posed (tedy s příplatkovým sedlem KTM powerparts) Super nastavitelný podvozek a režimy motoru.

Motorku bych doporučil pro - Pro všechny kdo už mají něco odježděno a hledají hodně rychlou univerzální mašinu.

Doplňky na motorce - kryt motoru Touratech
výfuk Remus
vyhřívané obě sedačky KTM powerparts
alarm od KTM
vyhřívané gripy
delší představce řidítek
Elox KTM víčka brzdy,spojky
plexi štít MRA SP
prodloužený přední blatník
padací rám RD MOTO
držák navigace
CNC rozšíření bočního stojánku
nějaké ty CNC oranžové blbosti - krytky kyvky, víčka oleje, spojky, atd.

Recenze

6/2023 - 53.000km
Moc toho o ní zatím napsat nemohu. Najeto jen cca 100km cesta od prodejce.
Proběhla pěkně na piánko, na D5 klasika slejvák jako kráva. Kupodivu :) mnohem lepší krytí než na Hondě CB 1300 :)
Pokud se jede na kochačku super spotřeba do 5l. jako fakt? stroj co má 150PS!
Potřeboval jsem cenduro do party a tato kačena bude myslím víc než ideální nástroj.

7/2023- 54.000km
Probíha doladění vzhledu, rozleštěni a nákup pár oranžových blbosti z netu.


Jinak o spotřebě do 5l. už psát nebudu, spíš něco k 7l., režim SPORT je celkem návyková záležitost, která nutí tahat a tahat.
Celkem markantní rozdíl od jízdy na hodné CB 1300, kdy se kopla 5 a stačila na jízdu od 50 do 240, tady ta oranžáda vyžaduje jiné zacházení, která mě opět vrátila do dob kdy jsem krotil jednoválcová endura.
Zatím tedy s motorkou naprostá spokojenost. Jen nechápu, proč vyrábějí příplatkové vyhřívané sedlo, když ten svod pod zadkem hřeje jako prase.


Když se staví kámoš, který může za to, že jsem přesedlal z CéBéček na tuhle divočinu.

Nutnost! Instalace thermopásky.

9/2023 - 55.000km
po víkendovce na Šumavě, pocit z motorky je neustále stejný. "BOMBA"
Výkonu dostatek - kdykoliv s perfektním podvozkem, který vše přežehlí. S nádherným zvukem, který baví a zároveň děsí děti u silnic :)
Sice moje krevní skupina byla dlouhou dobu CB 1300 na které si člověk více odpočinul, ale zároveň více trpěl od podvozku a horší ergonomií těla. Zde u Advíka nic takového není, po 400km za den, jako by nic. Jo a spotřeba v poklidném tempu krásných 5,2l. Byť nízké sportovní plégo, tak kryje perfektně. A po celém dnu nespočítaně moře rohlíků co dokáže pravá rukojeť. Podotýkám, ještě nemám koule na to vypnout všechny asistenty. Natolik se ještě neznáme a nerad bych leštěnku sbíral ze země.


Konečně tam ta CB nevyčnívá. Takhle je to už v pořádku.

3/2024- 55.000km
aktuálně k prodeji/výměně za naháče
Kačena je skvělá, ale právě proto bych jí rád pustil dál do světa. Chybí mi ta bolest zad a pocit z jízdy, který nabízí jen naháč :)