KTM 1290 Super Adventure (2018)

Lucky you :) Ted je otazka, jestli to jenom nepoznas, nebo je problem jinde, protoze pokud i samotny vyrobce udava zvyseny brzdny ucinek pri pouziti te koncovky, tak musis poznat minimalne rozdilnou silu brzdeni motorem.
A to bylo hodne poznat a uz to samotne nepujde udelat bez toho, aby to nemelo vliv na dalsi vlastnosti chodu motoru. Data z brzdy nemam, ale je naprosto bezne i u aut, ze muzes poladit diky sani ci vyfuku vykon motoru ve vyssich otackach, ale ukrades si treba spodek.
Ja bych rad vratil ladak ze jo, je pitomy mit vyfuk za 25k v krabici, ale bez dbkilleru ho nechci a taky nechci vyhodit prachy za dbkiller jenom proto, abych si zkusil, jestli to s tim pak jede normalnejc, nez kdyz tam neni vubec. Takze pro me aspon prozatim zustane na kacene holt origos.

No ja ty tlumivky nemam a udajne tam byly jenom nejak nabodovane nebo co, coz mi samo o sobe prijde divne, ze by svevolne vylitaly ven, ale budiz. Me o ten zvuk tolik nejde. To jestli nekdo posuzuje zvuk moji motorky je mi tak nejak u zadku, jezdim na tom ja, jezdim na tom v sedle, ne za vyfukem a uz z principu cestovniho endura, bych rad, abych mohl pouzit treba intercom, radio, nebo proste jenom slysel provoz okolo sebe, kdyz se motam nekde ve meste a jestli ten motor nejede hladce, pak ja teda nejsem zadny raketovy inzenyr, ale hrubsi chod = vetsi razy na vsechna loziska a ulozeni, takze uz z principu, proste jsem ted vyrazne klidnejsi a spokojenejsi. Ten zvuk mi nechybi a daleko vic verim zameru vyrobce, nez aftermarketu, ale jak se rika, 100 lidi, sto chuti ;)

@Brukev Diky za info. Me by spis zajimalo, jak se to pak s tema vlozkama chova, protoze jsem vcera vecer prehodil na origos a dneska rano jel na prepis a nestacil jsem se divit. Nejen, ze nebudim sousedy i v okolni vesnici (dobre prehanim, ale sousedi v baraku by me nemuseli mit uplne radi), ale hlavne se totalne zmenil chod motoru. Odspodu se uz netrepe jak drahej pes, je vyrazne hladsi, ztratila se takova ta divna hrubost, kterou jsem prisuzoval proste vetsimu objemu, nez jsem mel na 800vce, kde mi ten projev prisel dost podobny, ale tohle je ted uplne jina kava. Krasne hladky prubeh snad uz od 2000 otacek a uz nemam potrebu pri 4000 radit, protoze mam pocit, ze ten motor prilis vibruje, fakt se to zmenilo hodne. Neveril bych, kolik udela vyfuk, neni to jenom o zvuku.