CFMOTO 800MT (2022)

Čínská motorka, která obrovsky jitří emoce a je tak jednou z nejvýraznějších novinek ročníku 2022. Přesně kvůli tomu nám bude dělat po celou sezónu společnost.

Více fotografii

Výška jezdce: 172 cm

První dojmy - Na "první dobrou" nás při přebírání Matylda, jak jsme ji překřtili, potěšila svým velmi dobrým zpracováním a bohatou výbavou, zejména v námi testované verzi Touring. Jestliže jsme v případě našich předchozích dlouhodobých redakčních jednostopých partnerek vždycky dopředu tušili, do čeho jdeme, tak tohle cfmoto je velká neznámá. A o to jsme zvědavější, jaké bude naše soužití!

Motorku bych doporučil pro - Pro toho, u něhož zvědavost vítězí nad předsudky a kdo úplně neřeší nějaké zůstatkové hodnoty apod. Nová motorka s pětiletou zárukou za cenu tříleté ojeté prémiovky.

Doplňky na motorce - Jelikož standardní výbava verze Touring zahrnuje tolik položek, které jsou u jiných motocyklů za příplatek, do nabídky doplňků už toho moc nezbývá. Vlastně akorát kufry, které máme také, naše trojice hliníkáčů je v černé barvě.

Recenze

Touhle osmistovkou se značka CFMOTO už definitivně pouští do souboje s prémiovými značkami. Sází přitom na neotřelý, ale líbivý design a osvědčený motor, který pochází od KTM, když s rakouskou značkou má CFMOTO v Číně společný podnik. Takže od začátku tahle "čínská kátéemka" vyvolává plamenné diskuse a především budí zvědavost - bude už dobrá jako japonské a evropské motorky, nebo je tam pořád nějaká asijská "bota"? První kilometry od převzetí u českého zastoupení ve Strančicích u společnosti Journeyman do redakce zatím ukázaly akorát to, že se 800MT chová jako úplně normální cestovní motorka. Tak uvidíme, jak to půjde dál a jestli si na nás během sezóny nevymyslí nějaké vrtochy...

Články na webu:
1) Převzetí
2) Požehnání před sezónou
3) Velký samostatný test
4) Srovnávací test se Suzuki V-Strom 1050