Kawasaki VN 800 custom (2001)

Je to něco za něco, já se svejma kilama nemám jinou možnost. Hodně taky pomohlo zkontrolovat uchycení stojánku, to moje bylo nepěkně vykotlaný a když jsem tohle opravil, stojan drží líp u vidle, neplandá dolů a v levejch zatáčkách už většinou neškrtám. Pravý byly v pohodě vždycky, tam jsem limitovanej jen tím, kam až si to troufnu naklopit, zas takovej závodník nejsem :D.

Na letošní sezonu snad bude konečně opravená nádrž, těším se. Na podzim 2019 jsem holku bohužel položil: Na ouzký lesní cestičce, trochu jsem se rozdováděl, vyhejbal se štěrku ve stopě před pravou zatáčkou přes protisměr a jako na svini mi tam vyjela nic netušící paní v octavii. Rychlej návrat doprava + z leknutí šahnutí si na brzdu víc, než se slušelo, mělo za výsledek okamžitej pád. No a padáky nemám, jasně... :( Takže co jsem zvládl srovnat a opravit sám, to jsem udělal, nádrž a blatník jsem nechal opravit teď v zimě, loni jsem nikoho nesehnal, holt jsem celej loňskej rok musel jezdit s odřenou a zmačkanou nádrží. Tak jezděte v pohodě a nepadejte!

Díky všem za koment a body!

Trochu jsem se toho bál, ale je to v pohodě. Mám dost krátký nohy a dlouhý záda, sedí se mi na ní skvěle. Loni jsem jezdil na půjčeným Harleyi XL1200T (prodlouženej víkend) a musím říct, že nepociťuju při posazu žádnej podstatnej rozdíl. A proti synkovu Daelimu VS125, na kterým jsem jezdil doteď, to je samozřejmě pokrok nebetyčnej. Když se koukám na svoji profilovku, vosa na bonbónu to úplně není, zaplaťbůh, na tý 125 jsem byl fakt komickej . Jasně, bral bych ještě větší a silnější stroj, ale říkám si, že všechno má svůj čas - teď byly kačky na tohle (děkuju svý drahý půlce, která mi ke kulatinám tu větší půlku darovala!). Zase velká, těžká a silnější mašina víc žere, já mám na poslední nádrži dokonce 5,1 l/100km, a to se mi taky dost líbí (začal jsem se důsledně vyhejbat dálnici).

Díky!