Prostě pecka.. po přechodu z VFR 800 Vtec jiný svět...
Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Ducati Multistrada 1260S: Nebrzdí, více se třepe, pocitově, ale jen pocitově liněji na plynu působí více mastodontsky...
První dojmy - O Hondě myslím že je to jedna z nej motorek.. Pokrok je tady ale výrazně znát.. Přechod byl snažší než jsem čekal. Po 200 km což jsem stejně zajížděl jsem si byl už celkem jistý. Po 600 kilometrech jsem se těšil až jí budu moci naložit, a v 1200kilometrech jsem litoval že jsem si ji nepořídil už dávno..
Recenze
S kamarady co jezdíme, se tomu pořád smějem.. nezdržovat se a jezdit... ta motorka prostě chce jet.. jet a jet.. člověk si ve dvě hodiny odpoledne v Brně řekne že se pojede projet, a najednou pije kafe na Hluboké... tak nějak se prostě uprdelíš a čekáš kdy příjdou další zatáčky.. Takže co do jízdy a podvozku já jsem nadšen, brzdy jsou skvělé, elektronika funguje...
Tovarní pneu .. nevím v teple to sedělo moc pěkně ale přece jen už se těším na ROAD 5 od \Michelinu..
spotřeba zatím okolo 6,5 ale i když žere 8 je to vyvážené akcelerací, a jizdními vlastnostmi.
Brzdy perfektní, (narozdíl od Ducati brzdí i zadek)
Motor je další radost, jede po plynu, poslouchá a v modech Dynamic umí i pěkně prskat do výfuku... Velmi povedené..
Trošku se zvyšila hlučnost v motoru se to postupně uvolňuje takže se není co divit... Každopádně Výměna oleje proběhne po 5.000km.. předepsaných 10 je moc..
zpracování: Německá kvalita.. nooo... je to plasťák.. trošku takovej no řekněme moderní ... chápu že se dnes šetří místo barvy jsou polepy, spousta dílů ze spousty zemí, Chína, Slovensko, Taiwan, Tam kde dříve bývaly kovové svorky jsou dnes samostahovačky, kde bývali šroubky jsou nýtky z plastu na jedno použití.. ale jo furt je to pecka...