CFMOTO 650GT (2020)

Moc pěkná

Skvělý, že jsi se rozhodl jít proti mainstreamu a šel jsi do Číny. Držím palce a taky mě zajímá, jak to bude s vydrží motorky po 10ti letech
Koukám na ni už rok a říkal jsem si, že bych jí taky zkusil a projel na ni Turecko a pod. Měl jsem spoustu značkových motorek a polovinu jsem jich prodal pro jejich nespolehlivost. Nová KTM990 Adventure- přední ráfek jsem ohnul v Písku v poušti, přední brzda po cca 10 km sjezdu přestala brzdit, mezi 2-3 chcípal motor,atd... 2lete Moto Guzzi Stelvio-přestala řadit, po 5000 výměna gufer ve vidlich, ložiska v kolech, atd. Nová YAMAHA FZ8-neslo podřazovat... Je pravda, ze jak tady někdo píše, nejspolehlivější motorky jsou ty staré. Mám 23 let Virago 1100 a neměl jsem s ní jediný problém. To samé BMW Xcountry staré 10 let. Pořád jelo a jelo. Ale nové motorky ať japonské, nebo evropské jsou buď z čínských komponentů, a nebo se tam rovnou vyrábí. Koupíš si to samé, co máš ty, ale za trochu jiný peníz . Takže si jí užij a hodně šťastných km bez nehod.

Hycomat:Az budeme srovnavat motorky z roku 1999 budou mit tve argumenty nejakou vahu.

Signum68 : Mám štrnásť rokov CB 600 Hornet, 1999, 65 tisíc km (podľa mňa viac) poruchy za môjho vlastníctva- regler , ložiská zad. kolesa, problém s palivovým kohútom a vyčistenie karburátorov-opravil som si sám. Pôvodný štartér, rozvody, ventily, spojka... Ak to dokáže aj dvadsaťtriročná CF Moto, budem nad ňou uvažovať.

tak nech ide celu tu zaručnu dobu

Tento příspěvek by si měli přečíst všichni ti rádoby odborníci na moto,kteří už jen z principu odmítají vše čínské.Pěkně napsané a hlavně vlastní zkušenost,žádné ,,včera Venca v hospodě říkal,že...raději ojetého japonce,než novou čínu,,
At´slouží a kolama dolů!