Zmrd 
jede 135 digitalnich na kazde rovince i ve dvou.
Recenze
popis -
Mit jawu znamena mit mnoho trpelivosti a nebo malo penez. ja jsem tak trochu oboji, kazdopadne s mou 350 davam zabrat mnoho travnikarum s jejich sekackama v kopcovytych serpentinach 
foto je stare, nove dodam az za cas..
recenze -
Proc popisovat neco, co zna kde kdo? tak aspon ´strucne´..
Podvozek » Je tvrdy, nekdy az prilis tvrdy na nase cesty. ale na druhou stranu si s nim muzete dovolit zajet klidne na krosovou drahu ci do lesa, jak by se jednalo o enduro. brzdy jsou tak tak dostacujici, zadni naprosto, predni je prece jen slaba. je potreba ji udrzovat pac jinak nebrzdi skoro vubec. ram jako samotny je dostatecne tuhy, ovsem tzv. vlneni se dostava diky nedokonalemu reseni zadni kyvne vydlice, ktera se da pro narocne vymenit za model Tramp, ktera je delsi a moto se chova velmi sebejisteji. ovsem i s obycejnou kyvkou se da normalne jezdit, dulezite vsak je, aby zadni kolo nepresahovalo velikost 3,5 a bylo perfektne vyosene, pak se moto chova i pri velmi razantni sportovni jizde celkem sebejiste.
Motor » tak to je kapitola sama o sobe, moje verze je s ladakama kdy se maximum vykonu dostavi v 5500rpm, a uplne maximum s kvaltem je 5700rpm. velka nevyhoda ladaku je tzv. propad ve vyssim strednim pasmu, takze musite se snazit tomuto pasmu vyhnout. budto jezdit do 4000rpm, kdy je motor pomerne tichy, nijak nevzbuzuje pozornost a ma velmi prijemny zatah ktery staci na zdolani 12° kopcu ve dvou. pokud chcete vice, musite se dostat prez pasmo 4500rpm, tudis radit kazdou rychlost az pri uplnem vytoceni. ovsem pozornost se dostavuje ve velmi silne podobe, motor rve a vsichni se otaceji. kamosi tvrdi, ze pri jizde na pecky proti nim nejde poznat ze se jedna o jawu. tento sprint je pomerne dost svizny a bezproblemu ujedete GS500E v zavrene verzi, ktera je pritom odost rychlejsi. *jawa 638 max. 38NM, GS500E zavrena 27NM* cestovni reseni jsou rovne vyfuky, motor ovsem nepodava takove vysledky, tocit jde jen do 5000rpm a neustale problemi s vystrilenymi vyplnemi me resit nebavily. navic pro mne byly neperspektivni pro dalsi upravy motoru. ma to ovsem i sve kladne stranky, tesneni jde podlozit plechem, moto spali asi o pul litru mene a neni vykonnostni propad. prijemny tah jiz od 2500rpm ktery je velmi projemny pro pohodovou jizdu, ja ovsem radeji ostrejsi.
Svetlo » predni kulata parabola zajistuje opravdu dostatecne svetlo pri jizde vecer. sviti mnohem vice nez napr Kawasaki GPZ 500S a to pritom pri pouziti stejne lampy.
lada prasil to trochu prehani :D pravda je ale takova ze pripravuji hoodne ostrou 640 celokapotovanou, ma lepsi podvozek, kotouc v predu i vzadu, hlinikovou kyvku a jizdni vlastnosti v malich serpentinach jsou znatelne lepsi nez napr na Suzuce GS500E nebo kawasaki GPZ500S.. kazdopadne motor tak ostrej samozrejme neni, ale v zalehnuti na rovince da 150 digitalnich, uvidim co jeste vykouzlim, az to bude finalni, zverejnim :))) jinak jsem rad za vsechny kteri se tim bavi, a mimochodem, za ty prachy co jsem do ted do vsech jaw nacpal bych mel klidne japoncu nekolik, takze komentare o sockach si vyprosuji..
Moc pěkná
Oceňuji věrnost k české značce. Přeji spoustu km bez závad a nehod. Uděluji ti 10bodiku. Snad se ti moje Jawka také bude líbit a nějaký ten bod od tebe dostanu 
Mogor: No já Tě na exáku slyšel, když jsem byl se psem v lese, a protože tam jezdím taky, tak musím říct, že Ti to jede opravdu dobře, co píše DMC, že bys dal desmo, tak to samozřejmě přehání, no ale když Ti to jede takhle, a máš to najetý, ono se ještě pár lidí velice divit bude
Ono na těch dlouhejch rovinách je znát, že nemáš 120 koní.. ale DMC... máš pěknou sbírku, nebo otec, přijeď třeba s 916, dej si párkrát ecce homo a pak se poměř s touhle jawou. Co Ti můžu garantovat... možná budeš rychlejší (opravdu si nebuď jistý, ze začátku určitě nebudeš..), ale určitě nebudeš mít ze svýho výkonu pocit úžasného vítězství, tahle jawa jede totiž možná líp, jako ta moje 
Jo, a seřizuju kladívka jednou za rok na jaře... preventivně. Za tři dny se ti to rozhádalo? No - to byla chyba asi někde jinde... Magore, s*re mě to, do téhle doby jsem o své jawě nepochyboval, že je na Ecce no.1, budu se muset hluboce zamyslet... DMC - do kopce mi kluk na mitu (místní) ujel tak o třicet metů, místní, mito je sice 125..ale generačně někde jinde, to je asi tak vteřina nebo 1 a půl... i s 916 - kolik metrů bys mi ujel na necelých 5 km? nebo Magorovi? Co myslíš? S Jawou to jedu něco přes 3min20. S Gilerou supermonem to sice dám pod tři, ale to bys asi nedal. Chápeš? 3.20 jawa Magor, možná ještě rychleji, Ty 3.00 (no spíš tak 3.15, než by sis to tu aspoň 20x projel) s 916. Tady opravdu není posměch na místě, magor by byl morální vítěz, jednou jsem jel tu trať z kopce za klukem na Firebládě, předtím jsem nikdy neviděl za jízdy zadní kolo motorky přede mnou v luftě ... moc se snažil, ujel mi asi 50 m, dole sundal rukavice a říkal Já se na to vyseru, dám 140 tisíc za motorku a neujedu jawě 
to je ze života, Tak bys dopad s Magorem. Já ho osobně neznám, ale bydlím kousek od naší oblíbené trati, tak to mám snad už i v uchu a věř, že poznám z klidu balkonu, kdo jak jede... A málokdy je to fakt dobrý.. Ale Magor na jawu výborný a ve vzájemným srovnání bys byl nepřijemně překvapenej.
Dík. Právě naopak,když jsem to svedl pod motor do jednoho ladáku tak mi to točilo až 8000,to zoubky v převodovce jen litaly. jenom 1a4. Já už nic na ní neudělám
odpočívá v muzeu Rabakov 
Ať jezdí Jawička 
hehe pěkná se divim že eště jezdí =) no ne paráda fakt nádhera