CFMOTO 650GT (2022)

Jak se člověk věkem mění, mění i názory. Já vyměnil motorku...

Více fotografii

Motorka koupena od FIRMA:THROTTLE PUNKS (Praha 10-Uhříněves

Výška jezdce: 172 cm

První dojmy - 30.3.2023 koupená v Praze a najeto jen 150 km domů. První pocit? Velká, těžká a vysoká... ve srovnání s Rebelem. Během cesty jsem přišel na to, že vlastně všechno má svůj důvod. Velikost, mohutnost a váha... V tom je právě to pohodlí, ochrana a prostor pro jezdce a zavazadla.

Motorku bych doporučil pro - Já se rozhodl, ostatní se musí rozhodnout sami.

Doplňky na motorce - Rozšíření na boční stojan.
Dále jsem na zadní stupačku namontoval klipsnu z jízdního kola.
Je to z toho důvodu, že manželka před časem přišla o nohu při autonehodě (úplná amputace v kyčli). Toto je způsob jak udržet protézu na stupačce.

Aby se žena cítila lépe, vyrobil jsem opěrku k sedlu spolujezdce. Někomu se nemusí líbit, ale dělal jsem to pro bezpečnost a ne pro krásu.(montáž)
Tak jsem se rozhodl a dnes jsem namontoval před sezónou ještě slidery.
Dále do budoucna snad jen vyhřívané rukojeti. Uvidím podle cest...

Recenze

Třeba jsem se rozhodl jít proti proudu...

04.2023 Tak najeto cca 300 km. Velká spokojenost. Při nižších rychlostech je znát vyšší váha, má tendenci se zavírat, jinak velká pohoda. Na "stará kolena" pohodová motorka na cestování. Jeto na silnicích, které znám, takže jsem věděl jak kterou zatáčku najet i třeba větší rychlostí. Největším problémem bylo asi hlídání otáček, které bych neměl překročit.
05.2023 Moto má již za sebou první garanční prohlídku. Současně byl i vyměněn i AirBox, který jsem měl již v ceně při koupi. Výměnou jsem získal větší výkon a "dunivější" zvuk motoru. To vše bez ztráty pětileté záruky. Najeto asi dva tisíce kilometrů a stále si na sebe zvykáme. Podle mne je to doopravdy cestovní mašina s velkým pohodlím. Bez velkých známek únavy při cestování ujeto i 300 km bez zastávky. V pohodě. Spotřeba zatím cca 4,5l/100km (tzn. na nádrž ujedu cca 400km), ale tu fakt neřeším. Pro mě nejpohodlnější motorka.
Zase najeto pár stovek kilometrů a stále se učím. Moto slouží tak jak má, ale někdy člověk nesmí zapomínat na samotnou váhu. Pokud člověk si včas podřazuje a drží se ve středním pásmu otáček, tak je moto dost hravé a jede pěkně. Jediné asi co bych silně vytkl je ukazatel množství paliva. Tak do poloviny bych řekl, že ukazuje tak jak má. Potom si ukazuje co chce. Chvíli ukazuje čtvrtinu aby vzápětí po projetí zatáčky se rozsvítila rezerva. Fakt se člověk nemůže spolehnou na to, co ukazuje, ale pouze na odjeté kilometry. Stalo se mi, že na ukazateli paliva už blikal poslední červený dílek a současně s tím se rozblikalo "hladové oko". Na čerpačce jsem pak dotankoval 13,5l tzn., že v nádrži bylo 5,5 litru (tj. ještě 100 kilometrů jízdy!). Fakt se na to nedá spolehnout. Mám vyzkoušeno, že na celou nádrž 19 litrů ujedu cca 400 km. A na to spoléhám a na to jezdím.
06.2023 Najeto asi 3700 km. Říkám si, že už bych mohl vyjet i mimo republiku. Samozřejmě, stále se mám co učit a v žádném případě nemůžu říct, že mám moto "v ruce". To by byl první krok k tomu, abych to někde poslal mimo cestu. Po výměně sání jsem si myslel, že díky tomu bude vyšší spotřeba. Není. Už jsme si tak nějak na sebe zvykli a doufám, že naše zážitky budou jen dobré.
Už máme spolu najeto prvních pět tisíc kilometrů. Začínám uvažovat o delších cestách i mimo republiku, prostě vícedenní výlety třeba k moři nebo na horská sedla. Uvidím, moto se mi fakt začíná moc líbit...
10.2023 Za sedm měsíců najeto skoro 10000km a tak první garanční servis (o ceně se vyjadřovat nebudu).
Už sem asi více psát nebudu, protože bych se asi jen opakoval. Jezdit jezdím a moto mě čím dál tím víc baví. Záznamy z cest, které si myslím, že za to stojí, postupně doplňuji do deníku
04.2024 Výměna původních pneu Pirelli Angel GT, na kterých jsem najel 11100 km, protože plánuji delší cestu Evropou a nechci dávat příčinu ke zbytečným výdajům. Sjeto na 1,6mm. Jako nové zvoleny Metzeler Roadtec Z8 Interact