Yamaha TDM 900 (2006)

Spolehlivá na dlouhé cesty i ve dvou jako velbloud na poušti. Prostě jede a drží.

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Honda CBF 1000: Nebyly k mání žádné dobré moto za rozumnou cenu. A Yamaha se vyskytla jako dobrá koupě cca 30 km od Bydliště

První dojmy - Dojmy z první jízdy byly dost krušné, protože jsem ještě neměl dlouválec a učil se jak se s ním řádí, aby necukal. Prostě dvouvál chce svoje a jezdec to musí respektovat jinak si na sebe moto a jezdec nezvyknou,

Motorku bych doporučil pro - Doporučit mohu moto pro ty, kteří mají aspoň něco málo najeto na moto s nižším obsahem.Těm, kteří chtějí spolehlivou moto na cesty jak jsem již výše uvedl. U vyšších postav je výhoda přirozeného posezu. Ale i lidé průměrné výšky dosáhnou na zem na křižovatce.

Doplňky na motorce - Zatím vyhřívané hefty oxford a vyšší plexy a deflektor.

Recenze

Tento stroj jsem si vybral po dlouhém studování názorů jiných motorkářů a jejich kladných ohlasů na TDM. Protože již jednu Yamahu doma mám, tak jsem se první díval na modely Yamahy, ale nevylučoval jsem ani třeba Hondu. O TDM 900 jsem sice uvažoval jako o volbě číslo jedna, ale trochu mne odrazovalo to, že je určena pro vyšší borce, tak kolem 180 cm. A já mám pouze výšku průměrnou. Když jsem si byl moto prohlédnout, tak jsem zjistit, že prodejce je ještě o něco menší než já. To mně přesvědčilo, že to taky zvládnu.
A teď něco o moto: Ovladatelnost při jízdě naprosto v pohodě. Ovladatelnost na místě,-no ještě s tím trochu bojuju, ale je to lepší den ode dne jak ji dostávám stále více do rukou. Musíš ale počítat s vyšším těžištěm, aby tě nepřekvapilo.
Motor je velmi dobrý na delší cesty táhne od 3000 otáček plynule, ale pro závodníky to není.Brzdy jsou naprosto spolehlivé, mám modré, z R1 a opravdu si na ně nemůžu stěžovat. Podvozek je na naše cesty celkem vyvážený, ale každý si musí zkusit co mu vyhovuje a nastavit mechanicky .přední a zadní odpružení. Já jsem do toho nemusel naštěstí moc rýpat, protože předchozí majitel byl podobné postavy a váhy. Řazení - 1 a 2 hlučnější. ale to prý k této motorce tak nějak patří, tak to neřeším.
Na motorce jsem letost i s baťůžkem absolvoval moto dovolenou po česku cca 800 - 1000km odhaduji a moje žena si na nepohodlí nestěžovala. A protože i nadále chce se mnou jezdit tak asi dobrý.
Spotřebu jsem nikdy neřešil, protože to bych si té jízdy neužil..Jezdím sice v nižších otáčkách, ale klidně tomu i občas šlápnu a vytočím cca 6000 ot.
TDM jsem chtěl hlavně na delší cesty a motodovolený, ale občas s ní jedu i do práce.
Dá se s ní jezdit i po městě, ale používám hlavně X maxe, ten je na město jak stvořený.
Moto je svým vzhledem a posezem něco mezi cendurem a silničkou, ale patří výhradně na silnici a na polní cestě bych ji nerasoval. Ale nikdy se nemá nic tvrdit 100%.
Co se týká údržby zatím jsem nemusel nic řešit, protože byla nachystaná od původního majitele na sezónu. I on se rozhodl těsně před sezónou, že ji dá pryč a koupí jinou.
Vzhedem k tomu, že si ji chci nechat na delší dobu, tak na ní plánuju doplnky, jako např. vyšši plexi, prodloužení předního blatníku a chrániče páček nebo vlasně rukou před deštěm.
Moto je určeno přímo pro delší cestování; a pokud někomu nevadí ještě klasika bez přehnaných elektronických vymožeností, tak mohu doporučit. Jen už bych asi doporučoval mladší ročníky cca 2006 a novější (RN11 nebo RN18). Tak tolik z mých
zkušeností s touto černou milenkou viz foto.