Má-řa> Tak těm já zrovna nějak neholduju. Osobně bych bral nejspíš SX-F, ale od známýho známej prodává opravdu luxusní CRF 250 rk 08 za 60k, tak mám dilema. Tam bych věděl kompletní historii storje a mohl jí věřit, ale jak jsem již zmínil, nevým moc, jak na tom jsou Hondy. Co vydrží, co se tam kazí, jak moc se co opotřebovává a tak. Takže to by mě dost zajimalo

crasherx> Obecně platí a vždy záleží, kdo moto měl, co na něm jezdil a jak se o to staral. V nabídce je mnoho motorek po závodnících a vzhledem k obsahu motoru a co na tom kluci dělaj, tak jsou dost opotřebovaný. Čtyřtakt ve dvě pade je trochu finančně náročnější na údržbu a ne každý to dělá tak, jak se má. Ten kdo to pak koupí a spadne mu to tam, může si připravit okolo třiceti a více tisíc na opravu.
Jinak Honda platí za velmi spolehlivou motorku. Osobně jsem měl CRF 250 fungl, servis jsem dělal, nikdy nebyl žádný problém. Podotýkám, že jsem opravdový hobík.
Momentálně mám SX-F 250 fungl / 2010 /, motocykl funguje skvěle. Z mého pohledu je to opravdovější závoďák, Brembo brzdy v základu, ostřejší vačky. Jede to víc než Honda, ale to Ti řekne každý závodník, že KTM jede nejvíc a Honda nejmíň ze všech rejží. Možná ale nejvíc vydrží. S KTM se mi jede lépe do zatáčky, má jiný úhel řízení než Honda, tzn. je kratší / ofset 20 proti ofsetu 22 u Hondy. Závodníci to moc neřeší, ale já neumím moc jezdit, tak to poznám. Další rozdíl je absence přepákování u KTM. Na to je mnoho názorů, přepákování je určitě univerzálnější a v určitých režimech funguje lépe. Vše záleží na nastavení, což je alchymie a pokud Ti to nebude dělat odborník přímo na Tvůj styl jízdy, tak si myslím, že to ani nepoznáš.
Na Tvém místě bych šel do mota, které znáš a nebo víš zcela jistě, jak se o moto kdo staral a kolik toho má za sebou. Případná větší oprava se totiž rovná doplatku do nové a to je potom úplně vše jinak. Z důvodu těchto cen přešlo několik mojich kamarádů zpět na dvoutakt, ale to se tady myslím už řešilo.
Pokud bys šel do fungl, tak KTM je o dost dražší, je to větší závoďák. Dříve šly o KTM příběhy o její spolehlivosti, dnes je to u nových modelů vyrovnané a hobík si může vybrat to, na co má a co se mu líbí.