Tchán prodává Maneta 125

c.j.> ty vole monet, pomsta slovenského lidu už nikdy více

to ysi myslíš 90ku, ne? 125ccm je už klasické konstrukce

c.j.> devadesátku sem nedávno dělal, to je snad eště horší ale nějak mi ty čobolácký výrobky nepřirostly k srdci

Kuba350>jo ty ceny od pepy mi přijdou taky dost vysoký...

Jo pochopitelně to jde udělat za polovinu ale když chceš udělat vše jako nové a pro svůj dobrý pocit nic neošidit těžko se dostaneš levněji.
A rozdíl mezi tím levnějším a dražším v podstatě nepoznáš.
Když si dáš 250 zrenovovat na zakázku i s přihlášením na veteránská čísla tak je cena většinou kolem 90 000 Kč.

NickSlaughter>Přesně, každý veteránista by měl mít Octavii, prase, kývačku 350, Velorex a velcí frajeři nanuka

tak to mi (spíš tatínkovi no ) chybí ten nanuk

Mara008> kup si radši tu 35Oku je to levnější a více si zajezdíš toho peráka jako je to fajn frajeřina ale některý motorky podle mně jsou hezké i v originálu když koupíš třeba panelku nebo kývačku je jich ještě hodně pěkných

Kuba350>NickSlaughter> tak to sem eště malej frajer, páč mám jen prase, nanuka a tu kejvačku ale k Velorexu už se schyluje

chceš octávku? vím o jedný kolem 15t km v pěkným stavu

Já bych bral zachovalou kývačku 350/250, tak kdyby jste věděli..

a jak je na tom s dílama ČZ 150 C rok 1951 ? Jsem vyhrabal ve stodole

Zajed 4.9. do Chotusic na burzu. Porozhlidnes se , das rec a uvidis.

Mara008, jestli Ti srdce prahne po půllitru, možná bych tu neco měl... Před nedávnem jsem probíral s jedním klukem z jawamanie koupi OHC před renovací. Myslím, že jí nakonec nekoupil. Majitel chce 150t za nuladvojku pojízdnou, před renovací a bez dokladů. Skoro nic jí nechybí, takže slušná cena. Mohu přeposlat kontakt..

Péráky a OHC má každej druhej, když už tak 175 Viliers nebo 350 OHV.

Sojky> Pleteš se... Wiliersek bylo vyrobeno o mnoho více kusů než všech modifikací půllitrů. OHC je cenější motorka. Krásnou Wiliersku po renovaci seženeš za poloviční cenu než zrenovované OHC. A vrchová 350OHV? To už je zase jiná liga... Šíleně drahá motorka. Ale krásná...

A co 350 SV

Naposledy editováno 30.08.2010 13:23:31

Zkus speciálku, to každý nemá

MartinED250> Viliersek bylo málo, pak už to byli speciálky a to nepočítám. S cenou máš pravdu, pulitr je hodně předraženej na to jakej je to sráč.
Duk-MZ> Pěkný ale ten spoďák je takovej línej.
Dr.Houba> Tu má každej druhej.

Naposledy editováno 30.08.2010 14:00:20

Sojky> Každej druhej není každej ..tahle navíc vypadá docela kompletně ..ale pokud chce péráka, tak ať si sežene tohle

A... co takhle CZ 500 Vatican ?

MartinED250>Mara008, jestli Ti srdce prahne po půllitru, možná bych tu neco měl... Před nedávnem jsem probíral s jedním klukem z jawamanie koupi OHC před renovací. Myslím, že jí nakonec nekoupil. Majitel chce 150t za nuladvojku pojízdnou, před renovací a bez dokladů. Skoro nic jí nechybí, takže slušná cena. Mohu přeposlat kontakt..

mno kdybych měl tolik peněz tak bych do toho asi šel

BadRX> No tak krásné to je, o tom žádná..ale každý kdo má ČZ500 ji dává do Vatikán barev a výsledek je, že jich je více než těch černých a mnohem více než bylo vyrobeno

Sojky> Roluju půllitra třetí sezonu a ještě jsem neměl vážnější problém. Mám z něj pocit spolehlivé výkonné motorky. Ono taky záleží kdo ho slepí. To není jako sešroubovat a seřídit dvoutakta..

MartinED250>Sojky> Roluju půllitra třetí sezonu a ještě jsem neměl vážnější problém. Mám z něj pocit spolehlivé výkonné motorky. Ono taky záleží kdo ho slepí. To není jako sešroubovat a seřídit dvoutakta..

No řekl, bych Martine,že i o dvoutaktech,kyž je skládáš a šteluješ-musíš něco vědět. Alespoň trošínku.

bimbo750> Jasně že ano. Ale po zkušenostech s pětistovkou si dovolím tvrdit že jich je tak třetina... Slušně jsem s tím ze začátku válčil a nebýt starých ostřílených nestorů na veternaforu co vždy ochotně poradili, nevím jestli bych dnes jezdil..

MartinED250>bimbo750> Jasně že ano. Ale po zkušenostech s pětistovkou si dovolím tvrdit že jich je tak třetina... Slušně jsem s tím ze začátku válčil a nebýt starých ostřílených nestorů na veternaforu co vždy ochotně poradili, nevím jestli bych dnes jezdil..

Jo,jo, člověk se halt furt učí.

Dr.Houba>BadRX> No tak krásné to je, o tom žádná..ale každý kdo má ČZ500 ji dává do Vatikán barev a výsledek je, že jich je více než těch černých a mnohem více než bylo vyrobeno

jo tak to je pravda! Podobne je to i s dlouhou verzi Cechie. Ale oboji jsou paradni stroje.

MartinED250>Sojky> Roluju půllitra třetí sezonu a ještě jsem neměl vážnější problém. Mám z něj pocit spolehlivé výkonné motorky. Ono taky záleží kdo ho slepí. To není jako sešroubovat a seřídit dvoutakta..

Mám jinou zkušenost. Cca 2x do roka se vysere něco v elektrice(většinou relé), pořád z toho teče olej(říkáme tomu pojízdná olejnička) a nikdy nevíš kde tě to nechá.

Sojky>Mám jinou zkušenost. Cca 2x do roka se vysere něco v elektrice(většinou relé), pořád z toho teče olej(říkáme tomu pojízdná olejnička) a nikdy nevíš kde tě to nechá.

Kecáš blbosti!!!!!!

Sojky> Tohle už mi připadá jako papouškování stále dokola. Už jsem se tady k tomu před časem vyjadřoval.. Opět se jedná o řeči lidí co neuměli pořádně motorku složit. Je normální, že se měděnné těsnící podložky, co se vkládají pod benža vyžíhaji aby těsnily. Lidí, co si neuměli nastavit mazací tlak v motoru, co měli špatný (který tam vůbec nepatří) průtočný šroub v tlakové větvi mazání vahadel a vačky v hlavě. Hlava se jim pak zaplavovala a olej se tlačil ven prptože nestíhal téce spět dolů. Takhle můžu pokračovat... Co se týče dobíjení, tak už taky není vážnější problém. Už před revolucí se dělala úprava těsnění dynama na gufero a v neposlední řadě začal AEV Kroměříž vyrábět perfektní elektronické relé určené přímo pro pětistovky za krásných 400Kč.. Půllitra prostě neuměl už ve své době každý servisovat. Péráka seřídíl každý jezeďák a motorka léta sloužila. Nastavit čtyřtakta už ale vyžaduje mít přípravky. Na pouhé přesné nastavení předstihu potřebuješ 3 pomůcky. Nejde to jen „od oka“ jako na jednoduchém péráku. Tohle si prostě nenechá OHC líbit a pak rostou vibrace, praskají rámy, střihají se pera v motoru, apod... Nedělám si patent na rozum. Měl jsem obrovské štěstí, že jsem se díky internetu mohl ptát těch správných lidí. Taky jsem si při stavbě svého pečlivě prostudoval celou historii veteranfora a jsem v kontaktu s lidmi, co na půllitru jezdí i 10 000Km za sezonu. Mám dokonce známého co ho sedlá 40 let a nemá ani auto. Jezdí na něm takřka denně. Z nich jsem hltal rozumy a vše se mi vrátilo. Dnes mohu s klidem říci, že mému stroji věřím, za tři sezony mě nikde nenechal a klidně se přijeď přesvedčit, že mi z motoru neukápne ani kapka.. A jde pořád o stejnou motorku...

[img]