panTerek píše: Dolin> A ruku na srdce, chtěl bys to mít jako jedinou motorku třeba na cesty do práce?

A proč ne? Já na tom nevidim nic špatného. Pro mě motorka jak motorka. Já to nijak zbytečně neprožívám. Rád jedu na kterékoliv.

Krautkopf píše: Tak ještě tohle

A jakože co? Já fakt nepotřebuju chlapa (nektritizuju, je mě jedno, co - kdo preferuje), ale mám opravdu jiné priority....

Dolin> Pokusím se vysvětlit pomocí odkazu .

panTerek> Co bylo, už není. Přívěsky se v Hondě nedávají .

A co ta Jawa 800 z nadpisu, ta je kde. Nebo jsem něco přehlédl.

Vladimir píše: A co ta Jawa 800 z nadpisu, ta je kde. Nebo jsem něco přehlédl.

To by mělo být asi to přelepený Kove 800, Což teda má mimochodem zajímavý parametry, narozdíl od bazmeku
650

https://motosvet.cz/...enture-na-ceste.html

Naposledy editováno 18.06.2023 13:38:58

Když dva dělají totéž, není to totéž. Jednoválcové Triumphy 400 pro příští rok.

assassin píše: Praga? O to jsem v zivote neslysel

Slyšel a když jsi byl na vojně, tak tě v tom i svezli... V3s

pech.> ja jsem studoval tak dlouho az vojnu zrusili

Johny_Servis píše: co si o tom myslet po zveřejnění cen? V absolutní hodnotě není těch 140 moc a vlastně si myslím že je to za 650tku hodně dobrá cena. O 20 víc než enfield 350 a o 60 míň než enfield 650, to by šlo, ale... když koukneme na Japonce v objemech 400 až 750:
Honda rebel 500 za 175
Honda CB500x za 175
Honda CB500F za 160
Kawasaki Z400 za 140
Yamaha mt07 za 185
Honda CB750 za 190
atd....
Tak najednou tech 140 není zas tak lákavá nabídka, když si vezmu že stačí připlatit jenom 20 až 40 tisíc a dostanu násobně lepší stroj se servisem a dostupností ND

Přesně. Stroj moderní, aktuální, jízdně ani parametricky nezaostalý....

A když se náhodou za pár desítek let něco pohřben, tak si na to půjde koupit díl, nebo to dát do servisu, kde budou vědět, zač je toho loket a jak to vyřešit...

puffybodie píše: Johny_Servis> Na to nebude mit az takovy vliv Jawa samotna. Problem je u cinanu. Zacali si myslet, ze jsou uz na urovni japoncu a podle toho jedou ceny. Jenze jsou od nich porad dost daleko i u tech svych premiovych znacek jako je treba Voge.

Však on jim to trh vysvětlí... Tady si to koupí pár úchylů, co si budou myslet, že čínský jeb s malou a nepovedenou nálepkou je Jawa a tím to zhasne...

puffybodie píše: Ale ten Voge je vetsi, vykonejsi motor (i kdyz docela vibruje), kamera vepredu, TFT palubovka s Bluetooth i Wifi propojeni s telefonem na navigaci atd. Tady v tom pripade je to treba porovnavat s cenou stroje, ktery prodavaji pod jinou znackou a to BMW C400GT (ktere je v tomhle setupu tak kolem 240 tis.)

Jasně... Větší není u skútrů vždy plus a ještě vibruje... Tak ať si tu drážní podbíječku s přirážkou, strčí do prdele...

Krautkopf píše: A to má hodnotu kolik? Litr? Když je to nové. Za dva roky to bude zastaralé a za deset let výbava k hovnu, která bude jenom dělat problémy.

Přesně. Umí to každý telefon, co má každý v kapse a kdo to skutečně používá, tomu to dá operátor zadarmo jenom proto, aby u nich zůstal... Tak proč to tuplovat?

..

Naposledy editováno 29.06.2023 21:10:40

Minulý týden jsem tu 650 viděl na srazu našich starých olejniček. Není to nic hrozného, na první pohled (pro mě) poměrně pěkná motorka. Jak to jezdí nevím, svézt se mohli jen vážní zájemci.
Tu motorku hodně sráží detaily. Například nádobka na brzdovku je absolutní "designérský" úlet, držáky výfuku jsou patrně vařeny až po chromování a svár je jen natřen barvou, katalizátory... Určitě tam toho je víc, toto mi utkvělo v paměti. Je vidět že v Jawě neznají rčení "Ďábel je skrytý v detailu" a nemají tak nikoho kdo by dělal v tomto ohledu nějakou výstupní kontrolu. Prostě když to jede je to OK a kdo by co mohl chtít víc... Je to škoda, myslím že pokud by si dokázali pohlídat takovéto věci rozhodně by jim to neublížilo. Třeba vedle stála "indická kejvačka" a tam jsou ty detaily fakt vymazlené.
Jinak tam na zástupce firmy padla zase otázka jak to vypadá s bájným litrem. Prý bude na jaře 2024
No toto už posloucháme možná 10 ne-li 15 let takže si myslím že všichni zarytí fanoušci mohou být v klidu.

Mi3ka píše: Minulý týden jsem tu 650 viděl na srazu našich starých olejniček. Není to nic hrozného, na první pohled (pro mě) poměrně pěkná motorka. Jak to jezdí nevím, svézt se mohli jen vážní zájemci.
Tu motorku hodně sráží detaily. Například nádobka na brzdovku je absolutní "designérský" úlet, držáky výfuku jsou patrně vařeny až po chromování a svár je jen natřen barvou, katalizátory... Určitě tam toho je víc, toto mi utkvělo v paměti. Je vidět že v Jawě neznají rčení "Ďábel je skrytý v detailu" a nemají tak nikoho kdo by dělal v tomto ohledu nějakou výstupní kontrolu. Prostě když to jede je to OK a kdo by co mohl chtít víc... Je to škoda, myslím že pokud by si dokázali pohlídat takovéto věci rozhodně by jim to neublížilo. Třeba vedle stála "indická kejvačka" a tam jsou ty detaily fakt vymazlené.
Jinak tam na zástupce firmy padla zase otázka jak to vypadá s bájným litrem. Prý bude na jaře 2024
No toto už posloucháme možná 10 ne-li 15 let takže si myslím že všichni zarytí fanoušci mohou být v klidu.

Indickou kejvačku jsem si prohlížel zblízka a vymazlené detaily jsem neviděl, spíš klasickej humus, jak kdyby to vyráběli týnecký patlalove.

udinar> souhlasim,
Jawa jako znacka je mrtva, a tyto motorky?proc ne?me se libi,.nic proti nicemu a kdyz si daj na to logo jawa-mi taky nevadi.stejne se vsechno dela v cine?a je jedno co si koupite!! Priklad nova Tenere po servisu-taky dodelej si sam doma.?a Voge300R super hracicka od Cinanu.
Tudiz i Tahle radoby Jawa?proc ne??konecne silnejsi motor,
A ti co totady jen haniii- zoufalci a zavistlivci????

vikki píše: udinar> souhlasim,
Jawa jako znacka je mrtva, a tyto motorky?proc ne?me se libi,.nic proti nicemu a kdyz si daj na to logo jawa-mi taky nevadi.stejne se vsechno dela v cine?a je jedno co si koupite!! Priklad nova Tenere po servisu-taky dodelej si sam doma.?a Voge300R super hracicka od Cinanu.
Tudiz i Tahle radoby Jawa?proc ne??konecne silnejsi motor,
A ti co totady jen haniii- zoufalci a zavistlivci????

Zoufalci? Leda zoufalec se sníží k nákupu tohoto ohavného werglů, který je navíc neuměle nalíčen, jako že je to Jawa... To si kupují právě zoufalci, co mají potřebu lhát sami sobě, že mají Jawu... Když si to koupíš jako původní produkt, tak si to užij...

Závistivci? Co je na tom k závidění, když je to horší než ostatní konkurence a takřka stejnou cenu? Opět spíš si to koupí ten, co pohrdá sám sebou, aby měl nepovedenou nálepku, místo lepšího stroje....

Silnější motor? Proti podobně zastaralým werglům že stejné stáje trochu ano, ale proti čemukoli dalšímu v této kubatuře zoufale slabé....

Takže to hanění není ani tak hanění, ale spíše uvedení reálné zoufalosti těchto motorek, kterou si ti, kteří si mají potřebu nalhávat vodí o Jawě, nechtějí přiznat...

Jsou to prostě špatným make-upem a s fortelem ochotnického kulisáka v obecním kulturáku vyrobené šaškárny, na základě techniky konstrukčně z 80. let... Nic lepšího, bohužel... To je jako bych vám prodával nově poskládaného Favorita, místo fungl nové Fabie a za takřka stejnou cenu.... Vezmete si Fabii, protože je prostě ve všech směrech o tři galaxie lepší... Tak proč se obtěžovat s Favoritem? Nasrat jim na to...

assassin> Jeep ZJ

SuperSic58>

tohle ale těm tupým ovcím nevysvětlíš - se podívej na úroveň diskuse s kým se tu bavíš - ti idioti ani netuší že šla Jawa do znárodnění už v roce 1945 kdy to podepsal Dr. E Beneš. - to je jako se bavit s naším kocourem o kvantový fyzice - taky bude mimo

v roce 1990 tady bylo naprosto soběstačné fungující hospodářství které bylo schopno uživit a oblíknout 200 000 vojáků ČSLA a 50 000 ukrajinců v Milovicích včetně mladýho Klička, postavily se 3 jaderný elektrárny, vltavská kaskáda (Orlík, Lipno,....) , tepelný elektrárny, továrny na vlaky, letadla, tramvaje atd atd atd a co zbylo dneska - všechno rozkradený a rozprodaný

od tzv revoluce jen zmar, zlodějny, podvody, vraždy podnikatelů mezi sebou a všude lži manipulace a nastupující totalit dEUzolátů a bruselských kurev

za socíku se občas ukradl pytel cementu nebo pár cihel - dnes ty svině ukradli celý fabriky a celý sídliště - ve svý podstatě se totálně zničilo národní hospodářství



smutný kam až nás ty havloidní kryplové dostali

Bobedelweiss>

Jo a proto, když se Jawa dostala do normálního tržního hospodářství, tak se zjistilo, že je neprodejná.
To oblečení to tedy byla kvalita
Jaderný elektrárny se museli téměř komplet předělat.
A prostě je to celý velký blábol.

Bobedelweiss píše: SuperSic58>

tohle ale těm tupým ovcím nevysvětlíš - se podívej na úroveň diskuse s kým se tu bavíš - ti idioti ani netuší že šla Jawa do znárodnění už v roce 1945 kdy to podepsal Dr. E Beneš. - to je jako se bavit s naším kocourem o kvantový fyzice - taky bude mimo

v roce 1990 tady bylo naprosto soběstačné fungující hospodářství které bylo schopno uživit a oblíknout 200 000 vojáků ČSLA a 50 000 ukrajinců v Milovicích včetně mladýho Klička, postavily se 3 jaderný elektrárny, vltavská kaskáda (Orlík, Lipno,....) , tepelný elektrárny, továrny na vlaky, letadla, tramvaje atd atd atd a co zbylo dneska - všechno rozkradený a rozprodaný

od tzv revoluce jen zmar, zlodějny, podvody, vraždy podnikatelů mezi sebou a všude lži manipulace a nastupující totalit dEUzolátů a bruselských kurev

za socíku se občas ukradl pytel cementu nebo pár cihel - dnes ty svině ukradli celý fabriky a celý sídliště - ve svý podstatě se totálně zničilo národní hospodářství



smutný kam až nás ty havloidní kryplové dostali

FJRPEPA píše: Bobedelweiss>

Jo a proto, když se Jawa dostala do normálního tržního hospodářství, tak se zjistilo, že je neprodejná.
To oblečení to tedy byla kvalita
Jaderný elektrárny se museli téměř komplet předělat.
A prostě je to celý velký blábol.

Když se Jawa dostala do normálního tržního hospodářství tak se rozkradla ve velkým a skončilo to na neschopnosti dál dodávat chudým trhům - Rusko, Afrika, Jižní Amerika --- prostě se tam ty debilové na to vykašlali

i na ten vývoj se vykašlali - sice se rozdělal nějakej 500 Rotax a taky Jawa Boxer ale rejžím už nešlo konkurovat (i v tom USA musel stát zasáhnout aby H-D nezkrachoval - levný asijský japonský produkci se těžko konkurovalo)

co se týká oblečení - neměl jsem s ničím problém ale je fakt že já tesilky nikdy nenosil, dost jsme si oblečení šili sami

a jaderný elektrárny že se musely celý předělat? PROSIMTĚ NELŽI FURT - akorát se řešila možnost použití nekvalitního paliva z Westinghousu, nic víc

FJRPEPA>Jenom, abych věděl, pro zajímavost. Co se celé předělávalo na těch jaderných elektrárnách? Ty seš takový znalec přes všechno, bylo by možné to konkretizovat? Děkuji

Naposledy editováno 12.12.2023 21:51:39

Milos1> Pokud to Pepa viděl na vlastní oči - tak fšecko
Co takto neshledal, neexistuje!!!
Asi jako afričani na západě, byl tam na douči přece

Milos1 píše: FJRPEPA>Jenom, abych věděl, pro zajímavost. Co se celé předělávalo na těch jaderných elektrárnách? Ty seš takový znalec přes všechno, bylo by možné to konkretizovat? Děkuji

Takže veškeré nerezové potrubí, veškeré ventily, veškerá elektroinstalace, celkové zabezpečení, celkový řídící a bezpečnostní program, velíny. Všechny budovy, tj. střechy, okna, zateplení. Jestli i jinde to nevím, ale na Temelínu ano. Předpokládám, že to bylo to samé.
A jsem rád, že mě považuješ za znalce přes všechno, protože to je pravda.

Naposledy editováno 13.12.2023 07:10:45

Aneb od motorek k jaderným technologiím

Anti> Tady je možné vše.

FJRPEPA>Děkuji za informaci, já na ní nikde nenarazil. Ani nám to neřekli před asi šesti lety, když jsme tam byli na odborné exkurzi. Mluvili jenom o problémech s palivovými články od Westinghausu, které měly problém s těsností.

Milos1> Nerezové potrubí se měnilo z důvodů, že to byl nekvalitní ruský nerez, který praskal a byl problém na něm udělat kvalitní svar, veškeré kabely se měnily za nehořlavé. ventily nekvalitní a poruchové. Do budov téměř do všech zatékalo a bezpečnostní a řídící systémy opět ruské a nevyhovující. Většina všeho se vyměnila ještě před prvním uvedením do provozu. Kdy už si vše ohlídali Rakušáci.