Šebestová> Kamo a jak?!!Sam vis,ze to nejde

no jak z helikoptérou bych se do žádnejch akcí asi nepouštěl

GRASSEL>2LEKO> no a jinak jsem srovnával jejich motorky ne z důvodu rychlosti ale z důvodu složitosti kdy je motorka co maj složitější na řízení daleko víc než ten passat.

.........se podívej jak honičky končí!

.........a to musí být dle skutečnosti,když to bylo a je v TV!A Policie jak tam umí jezdit,ha??!



Naposledy editováno 08.02.2010 13:26:50

2LEKO>

GRASSEL>2LEKO>

......sleduješ,jak je tam Policie všechny "smázla",......jako prd!!

S ujizdenim nevim, ale kamos, co toho passata jednou opravoval a pak ho projizdel rikal, ze mezi ostatnima budi peknej respekt..jediny na koho to neucinkovalo byly pipiny v Q7/Cayenne..

2LEKO>......sleduješ,jak je tam Policie všechny "smázla",......jako prd!!

nojo, už na to seru měl si pravdu. Hold jsem měl do teď jen štěstí. Díky za radu do života, seš moudrá žena

o tom jsem taky mluvil jak dlouho to vydrite jet dejme tomu 280 - 300 je to docela dost fyzicky narony vzhledem k tomu jak pri tej rychlosti fouka a nejvic to odnasi hlava a krk zbytek tela je v poho..

tinky_linky> Bubrak takhle pojede třeba hodinu

copak Budrak

nx9005>Pokud jsi jel na VFR, tak to ten ridic asi moc neumel nebo se honit nechtel. Carrera ma zrychleni skoro stejne jako VFR a maximalku o 50km/hod vyssi

Až od roku 2007 nebo kdy tomu dávali pořádné zrychlení, ale on měl ten problém, že než se rozhoupal na normální rychlost, tak už zase brzdil a musel to znova rozjíždět...holt je moc široký, aby se vešel.

biker_man>Až od roku 2007 nebo kdy tomu dávali pořádné zrychlení, ale on měl ten problém, že než se rozhoupal na normální rychlost, tak už zase brzdil a musel to znova rozjíždět...holt je moc široký, aby se vešel.

no tak jestli to bylo v takovem provozu ze neprojel.. tak ja sem ujel VFR na kole.. v Zitny bylo tak narvano ze i motorky jely tak pomalu ze sem jim po chodniku krasne ujel na kole...

assassin>no tak jestli to bylo v takovem provozu ze neprojel.. tak ja sem ujel VFR na kole.. v Zitny bylo tak narvano ze i motorky jely tak pomalu ze sem jim po chodniku krasne ujel na kole...

já Vefru ujel vlakem, normálně jsem ho zamknul v garáži a jel pryč...nechytilo mě, ale přiznávám, bylo to těsný

VeFeRák>já Vefru ujel vlakem, normálně jsem ho zamknul v garáži a jel pryč...nechytilo mě, ale přiznávám, bylo to těsný

tak nejak... ja uz takhle v dalnicni zacpe ujel kdecemu... treba se zigulikem v holandsku F40tce:)

assassin>no tak jestli to bylo v takovem provozu ze neprojel.. tak ja sem ujel VFR na kole.. v Zitny bylo tak narvano ze i motorky jely tak pomalu ze sem jim po chodniku krasne ujel na kole...

On tam je problém, že Carrera nejede...bavím se o klasické, nikoliv GT. Jezdil jsem v obojem a oproti Turbu je Carrera Trabant. Jelikož to rádoby "závodění" je někdy z roku 2005 nebo 2006 a nové to auto nebyla (spíš tak 2001), tak tehdy na tom byly ještě mnohem hůř než dneska, protože až nějak v tom 2007 pořádně zvětšovali zrychlení (u Turba třeba mezi ročníkama asi o sekundu, možná i víc).
Ale každopádně ten Passat bude i oproti tomuhle Trabantu auto Freda Flinstonea.

Ale to je o ničem tady řešit tuhle kravinu - hlavní problém je, že pokud člověk nejede na liduprázdné dálnici, ale současně nemusí být ani přervaná auty, jen tak nějak normálně v provozu, tak prostě dojíždí auta co se předjíždí, ať chce nebo ne. A když je člověk dostatečný blázen a bezmozek, tak to může v jedné stopě pustit mezi nimi, kdežto v autě se musí vždycky brzdit, pokud není dostatečně široký odstavný pruh - a tam se z levého pruhu špatně dostává ve velkých rychlostech a velkém úhlu, krom toho že to smrdí problémem, protože tam něco může být.
Na prázdnou dálnici to je jasné, že to chce nějakou Busu, ale oni na prázdných co jsem slyšel moc neměří. Takže podle mě je nejpravděpodobnější možnost honičky v prostředí a provozu něco jako dálnice Mladá Boleslav - Černý Most ve 2 odpoledne ve všední den. A třeba tam většinou člověka pořád blokují i při nezávodění a jen jetí v rychlém pruhu - když jede autem třeba pracovně...prostě normálně.

Mimochodem jsem taky slyšel nějakou insider informaci, že se začínají s Passaty stahovat z dálnic a strkat růžky spíš na rychlé mimodálniční silnice, viděl jsem je takhle někoho brát na silnici mezi Frýdkem-Místkem a Čeladnou. A ty z Hradce Králové údajně už zase moc nejezdí na dálnici od Prahy, protože tam jsou profláklí, ale od HK na Hořice a Holice. Takže další otázka je, co když to nebude na dálnici.

Naposledy editováno 08.02.2010 15:22:14

biker_man> ..tak já nemám rád nějaké porovnání a vzájemné předvádění.......ale i "klasická" Carrera i třeba z roku 2001,jak píšeš,že to nejede, je sportovní auto a VFR mu za "normálních" podmínek neujede!!
Tím nechci urážet VFR, ale beru to realisticky a z praktických zkušeností!

Porsche 911 (996) Carrera 3.6 24V
Kategorie: Coupé
Datum uvedení na trh: 12 / 2001
Řada: Porsche 911
Vyráběn: 1997 - 2005

Počet dveří: 2
Počet míst: 4
Pohotovostní hmotnost: 1445 kg
Užitečná hmotnost: 345 kg

⇓ Motor, pohonná soustava vozu
Druh motoru: ležatý motor s protiběžnými písty
Umístění motoru: vzadu podélně
Příprava směsi: vícebodové vstřikování
Přeplňování: není
Zdvihový objem: 3596 ccm
Počet válců: 6
Počet ventilů: 24
Poháněná náprava: zadní
Převodovka: Manuální nebo automatická
Počet rychlostních stupňů (manuál): 6
Počet rychlostních stupňů (automat): 5
⇓ Jízdní výkon vozidla
Točivý moment: 370 Nm při 4250 otáčkách
Výkon motoru: 235 kW / 320 koní při 6800 otáčkách
Max. rychlost: 285 km/h
Zrychlení z 0 na 100 km/h: 5.0 s

[img]

2LEKO>biker_man>.........

Vždyť se tu o tom nepřeme, já tohleto taky ne a jen jste mě do toho zase vtáhli, ale co já tím říkám je, že s 90% pravděpodobností nebudeš mít rovnou silnici bez aut, protože jednoduše měří v provozu.
Vím jak jede Carrera, jezdil jsem s tím. Ale v autě na klasické dálnici musíš jít na brzdy kvůli někomu, co ti tam vjede do rychlého, nebo předjíždí o 2 km/h rychleji než ten co jede v pomalém pruhu. Copak taky neřveš, když jedeš po dálnici autem, jak ten k**** před tebou tam vjede a musíš brzdit a čekat? Tohle se prostě bude dít a problém ta Carrera má, že prostě nejede, takže než se vyhrabe zpátky na nějakou rychlost, v jedné stopě mu ujedeš, pokud jsi GRASSEL nebo Noufír ( ), protože jsi projel v mezeře...když se tohle stane podruhé nebo potřetí, tak už jsi pryč. S tím Turbem r.v. třeba 2009 zvlášt v té overboost verzi, která má někde 580 koní a 0-100 kolem 3 sekund, tam bys asi měl na motorce problém i tak, i když s jistotou to nevím, v tom mám zkušenost jenom chvilkovou a bez motorek a výpovědní hodnotu to má asi takovou, jako když sleduješ na Youtube, jak kolem kameramana projede někdo rychle - tomu to pěkně frčí. Ale rozdíl mezi těma autama je asi tak jako mezi Koktáfkou 1.9 tdi pyčo a Audi S8. Ten Passat ale bude spíš blíž té Koktáfce, je to moc těžké. Prostě ačkoliv to auto není úplně šrot, tak to pořád je jenom ten Passat a nikoliv nějaký Veyron nebo Pagani Zonda. A pokud pojedeš na 200 hp supersportu, tak bys tomu měl dle mého názoru ujet.
Ale já to nikdy na rozdíl od toho co jsem popisoval nezkoušel (a ani bych na jak píšeš na VFR s tím výkonem nezkoušel, není to závoďák, stejně jako já taky nejsem závoďák, až budu chtít honit Passaty, pořídím si Busu), takže mě by spíš zajímala ta konkrétní zkušenost někoho.

Naposledy editováno 08.02.2010 16:27:29

Jo jo u nás měl starej závodník Petřík Lagúnu, pak se pokoušel honit klika na silničce, bohužel ho nějak zle rozmáz, takže dostal preťekár filcku a na Jablonecku platí zákaz nahánění motorkářů...

2LEKO> Není to přímo k tématu, ale zaujala mě diskuse s biker manem. Občas sedívám
na okruhu a pro zkrácení dlouhé chvíle měřím časy těm, co zrovna jezdí.
Jezdily tam jednou i 911-ky a měly čas okolo 2:35. A při jízdách veřejnosti
jsem taky jednou večer měřil kluka na staré VFR a ten se z počátečních 2:42 dostal na
stejných 2:35. Asi tak.

Na znamy trase, v pul 3 rano, cca 6 stupnu po lehky prehance... VFR800Fi vs TSI oktavka, na rovinkach sem mel vyhodu zrchleni, jakakoliv zatacka sedeli mi za prdeli... Ten policajt co tam drepel mel to auto kurevsky v ruce... Zdrh se jim jen diky tomu ze sem se nebal vzit kamion zprava, kdyz se predjizdeli 2 kamionaci, na statovce do kopce...
Jakmile je mokro, tak vas ustve i ta blba oktavka...

Chlup>2LEKO> Není to přímo k tématu, ale zaujala mě diskuse s biker manem. Občas sedívám
na okruhu a pro zkrácení dlouhé chvíle měřím časy těm, co zrovna jezdí.
Jezdily tam jednou i 911-ky a měly čas okolo 2:35. A při jízdách veřejnosti
jsem taky jednou večer měřil kluka na staré VFR a ten se z počátečních 2:42 dostal na
stejných 2:35. Asi tak.

......no tak aspoň je jasné,že auto/sportovní/ je s motorkou na rychlost srovnatelné!.....a jasně řidič je důležitý faktor......ono ty teoretické diskuse jsou vlastně o ničem

.......jinak jsme to srovnávali konkretně VFR 800 /2006/ s Porschem S /2008/......mírně zatačkovitý usek i dalnični úsek i letiště.........moto po pár metrech bez šance!

..ale jak jsem už psal,tyto diskuse kdo a jak komu ujede budou pořád,a nějak to moc řešit nemá cenu!

Naposledy editováno 09.02.2010 08:26:44

biker man: jestli si s 911 jezdil a klidne by to mohla bejt jeste stara vzduchem chlazena ktera podle ppiru nema vubec zadny zrychleni tak nechapu jak muzes rict ze to nejede, to jezdis jink bezne v 400PS aute? ano vetsina beznejsich sportaku ma podle "papiru" mizerny zrychleni z 0-100 ... kazda slabsi motorka je na sprintu udela, jenze kolikrat v provozu spritnujes z 0-100 zvlastk kdyz zavodis?pruzne zrychleni od 100nahoru uz maji tyhle auta srovnatelna a od 200 nahoru uz zrychluji lip nez plecky typu VFR... a kdyz se "zavodi" tak se vetsinou jezdi spis v te oblasti 200+ .... jako na okresce se me drzela i fabie RS, co jsem diky zrychleni nabral pri najezdech na rovinku to on smazl na brzdach...

jo maloktery auto od nuly zrychluje jako motorka, ale pak kdyz uz se jede tak sportovnejsi auto s lepsim ridicem smazne motorku jako nic, ikdyz to v tom aute nevypada tak akcne...

To ja se honil s hodne auty vzdycky se najde nejakej plechovkar ze silnejsim autem co chce machrovat.Calibra vubecbmw 525 24v taky vubec ve 200km rychlosti me predjizdel a pak raci uhybal na krajnici .Ale jednou sem mel fakt problem s nejakym mercedesem bylo to nejake luxusni silne auto styl porsche cayman nebo co.Zkousel jsem ho vyhledat a nejvic se podoba ML63 AMG.Bylo to v desti a ja ho nemohl predjet bylo to tak na stejno jinak ja mel podstatne lepsi zrychleni,ale v zatackach on tomu slapal a ja sel na brzdy takze naprd.

......ty jo,to muselo být dobré..........no ukázal si mu!!!.......v dešti!!

AMG 6,3litrový motor V8 o výkonu 375 kW (510 k) a maximálním točivým momentem 630 Nm dělá z ML 63 AMG vysoce zábavného představitele: tento nový model akceleruje z 0 na 100 km/h za úchvatných 5 sekund a dosahuje maximální, elektronicky omezené rychlosti 250 km/h, v čemž mu pomáhá ohromující převodovka AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC s extrémně krátkými převodovými časy. Zpomalování je stejně působivé díky vysoce výkonnému brzdovému systému AMG.

Sportovní podvozek AMG - založený na paketu AIRMATIC - přenáší výkon ML 63 AMG pevně na silnici. Pružinové vzpěry AMG a absorbéry nárazu zaručují nízké valení a optimální schopnost při zatáčení, zatímco sportovní výfukový systém AMG se dvěma sadami dvojitých chromovaných koncovek výfuků produkuje skutečně silný zvuk.

assassin> .........to nemá cenu........Porsche nejede, 63 AMG se plete na silnici......!!To je po mně!!

2LEKO> ja si rikal ze to jede jak prase.

Co treba tohle video.Lancer je oproti pasatu vic naslapane auto a tady ho da 600ccm.Sprint by moto urcite pasata dalo,ale o moc by mu neujela.1000ccm by na tom byla urcite lepe,ale o kolik tezkorict

Tady je to video

spieke tenhle sprint se zavodenim nema moc spolecnyho.. a ikdyz ta motorka podle udaju musi byt o dost rychlejsi nez EVO tak je videt ze nejak vyrazne se nevzdluje.. a ujet policajtum neznamena udelat si na dalnici pred nima naskok 300-500m .. musis uplne ujet z dohledu a to uz je jina nez ujet o tri dylky moto na sprintu...

assassin> Vis ja tim myslel to ze 1000ccm by se vzdalovalo uplne jinac ze by mohlo stacit.a z masinou se vlezes vsude nemusis furt brzdit