hans.kawa>Mondeo se nesahá passatu ani po kliku u dveří!

Stejně jako Passat Bramboře

Stev>jenže druhá stránka věci jsou lidi co přísahaj jedině na focuse s nejlepším podvozkem ve třídě, nebo něco v tom smyslu, a pak je předjede kdekdo i v tý oktávce To je stejný jak tady s motorkama, skoro každej je schopnej říct co má lepší / horší podvozek a tahavější motor, ale reálný využití 0

jo taky znam spoustu majitelu oktavky co nechapou co mam proti jeji zadni naprave, kdyz jim reknu neco o pretacivym smyku tak si klepou na celo... je jasny ze clovek kterej nedostane tohle auto na hranu muze srovnavat kvality podvozku okta/fokus od rana do vecera.. ono teda po pravde je to o hubu ja jel s oktou dverma napred neklikrat a pokazdy zprdele klika, moh sem to rozsekat na kasi(a sebe) cim sem starsi tim se vic bojim, dneska uz bych to asi nedal.. aspon E36 takhle na pokraj moznosti nedostanu.. vymeknu driv ja...

maras>Stejně jako Passat Bramboře

otazka preferenci.. sevezeni bude lepsi v bawu.. passat ho prekona ve spouste jinejch "praktickejch" parametru...

Stev>jenže druhá stránka věci jsou lidi co přísahaj jedině na focuse s nejlepším podvozkem ve třídě, nebo něco v tom smyslu, a pak je předjede kdekdo i v tý oktávce To je stejný jak tady s motorkama, skoro každej je schopnej říct co má lepší / horší podvozek a tahavější motor, ale reálný využití 0

no u nas na vesnici byl sraz focus-klubu... nechapal sem... sjelo se na placek u hospody asi 20ruzne otuzenejch focusu/mondei, pak jely na hromadnou projizdku ... a nebyly to zadny ST/RS... naky uplne lenivy verze ale na obrovskejch kolech a se skorepinama uvnitr..
to sem trosku nepochopil udelat klub "druhehonejtuctovejsihoautahnedpooktavce" ... to mi hlava nebere :)

assassin>no u nas na vesnici byl sraz focus-klubu... nechapal sem... sjelo se na placek u hospody asi 20ruzne otuzenejch focusu/mondei, pak jely na hromadnou projizdku ... a nebyly to zadny ST/RS... naky uplne lenivy verze ale na obrovskejch kolech a se skorepinama uvnitr..
to sem trosku nepochopil udelat klub "druhehonejtuctovejsihoautahnedpooktavce" ... to mi hlava nebere :)

jeste jak pises k tem kolum cos tam narval, tak o to mi jde, ale asi to zacnu resit vozenim na strese i kdyz neni nad vnitrek,
jinak ti reknu, ze kdyz srovnam jizdu octavkou prvni generace (druhou sem neridil) a fabii, tak ta fabka je zlata, srovnavam octavku na klasickych kolem a fabku na 195/50 r15, ta fabka se v zatacce nehne, tak octa se kymaci neskutecne - to jen off topic bo tu kdesik cosik o octach bylo :)

Lance>

jeste jak pises k tem kolum cos tam narval, tak o to mi jde, ale asi to zacnu resit vozenim na strese i kdyz neni nad vnitrek,
jinak ti reknu, ze kdyz srovnam jizdu octavkou prvni generace (druhou sem neridil) a fabii, tak ta fabka je zlata, srovnavam octavku na klasickych kolem a fabku na 195/50 r15, ta fabka se v zatacce nehne, tak octa se kymaci neskutecne - to jen off topic bo tu kdesik cosik o octach bylo :)

jj ja zas neridil fabii, ale asi funguje lip...
na kola je maly vsechno co neni dodavka:) tzn jestli rozebirat do kupe nebo do bezneho kombi uz mi bylo jedno:) a ja kolo nak moc nevozim... vetsinou to prihodim k nekomu na korbu:)

Lex.>RadekFZ1Fazer> Jeste jsi na Stilu asi nemnenil predni zarovky co? vsak pockej :D leva strana je UZASNA

Ale měnil. Je to sice trošku obřad, ale vzhledem k tomu, že mam xenony tlumený i dálkový, tak to absolvuju max 1x za rok

Dík všem za postřehy a zkušenossti

Laďa.s> dej pak vedet cos vzal

Jak tu zaznělo okta vs. focus v podvozku. Už jenom z konstrukce toho multilinku s control bladem ve focusu musí být lepší. Ono záleží kdo v tom jede a stav toho auta. Taky můžu říct pojezdil jsem porsche, ale on si jel trošku víc než předpisově a napohodu, kdežto já jel co to dalo, málem jsem se to otočil, atd. Musí se to srovnávat se stejným řidičem a stavem. Nechápu důchodce co si koupí focuse a potom nadávají jak je to tvrdý atd, tohle auto se víc hodí pro sportovnější lidi, než tuctovky. Ovšem po klesnutí ceny se hodně rozšiřuje
Assasin> Když mluvíš o tom klubu nebyli to kluci z www.ford-focus.cz?

jednoznačně mondeo. kdo jezdí, nebo jezdil v obojím, tak ví proč.

Passat, vím o čem mluvím, mondeo? .. uff, nikdy .. Passat, mame jednoho doma a je to ďábel!

Benja>Passat, vím o čem mluvím, mondeo? .. uff, nikdy .. Passat, mame jednoho doma a je to ďábel!

Nechci se tě nijak dotknout...........o čem ve svých 19 letech mluvíš zřejmě nebude mít tu nejvyšší vypovídací schopnost ne? Řídil jsem toho za 22 let celkem dost a nedovolím si ani jedno z těch aut odsoudit.

Pašík, už ho máme asi 8 let

Marty> neodsuzuju ani jedno z nich. každé má své pro a proti. Jenom muj pocit z jízdy je tak jak jsem psal.

tak podobný rozhodnutí mě čeká asi tak za rok, oktávka x passat x A4 x 320d e46
zatím se tak nějak čím dál víc přiklaňuji k E46ce , spolehlivosti bych se nebál, ale jediný mínus je zima, hodně mě odrazují že v zimě se s tím nikde nerozjedu a .... nevím co je na tom pravdy, ale je fakt že občas sem se se svou starou 120kou měl problém vyhrabat ze vsi, teď s formanem nemám problém. škoda že nedělají E46 320D v Xd leda že vych vzal 330XD, ale to už by bylo moc

Proč se vlastně vyráběj jiný auta než PrASATY, BMW, Audiny? Proč jezdí na silnici tolik francouzů, italů, korejců apod. Protože je úplně jedno co si koupíš. V dnešní době se serou všechny auta, záleží kus od kusu a je úplně jedno kdo to vyrobil. Furt je to ojetý a používaný auto. Sám jsem měl dva francouze, jeden sloužil dokonale, druhej byl zralej na shození do rokle. Ale teď už francouze nemám, mám druhý nejtuctovější auto v ČR

zebyhonda> Felícije??

Nečetl jsem toto téma, nevybral bych si ani jedno z těchto dvou aut, ale 6tku...

Axel>zebyhonda> Felícije??

Fobie?

Ani v jednom případě neuděláš chybu. Tady půjde asi spíš o momentální stav auta a to je vždy sázka do loterie. Hlavně pozor na ty diesely, hodně trpí kvalitou naší nafty!

Podle ceny kterou za to chceš dát, bych to viděl spíš na Forda.

Absolvoval jsem podobný proces před pěti roky a tenkrát byla špatná kvalita naší nafty hodně medializována a proto jsem zvolil benzín: Mondeo MK3, 1,8 ccm, 92 kW. A zatím bez problémů!

A ještě jedna věc: Nebál bych se šikovně bouraného auta ze zahraničí. Na to jsem natrefil já a auto které mělo běžnou cenu 300 tisíc mě vyšlo i z opravou na 230000. Měněn jen jeden přední blatník.

O Fordech zde!

Naposledy editováno 27.10.2009 21:43:49

maras>Fobie?

netrefa, tak mám asi až čtvrtý nejtuctovější 1-ochcávka, 2- foobije, 3- felíhnije a 4- ? (stříbrnej focus )

storeman> spíš bych doporučil toto. Ten člověk dováží hlavně focuse a teď i mondea, Samá spokojenost, zeptej se na temějším diskuzi. Máme od něj focuse a spokojenost. Na fóru zjistíš spoustu věcí a jsou tam bezva lidi.
zebyhonda> První nejprodávanější je Fabei pak octa a otom fusion z nových, ojetiny ovládá "překvapivě" ford. Je velká škoda, že se z něj stává tak tuctové auto

Azi.> však já mám ojetinu. Kdybych měl prachy na funglovku, tak si raději koupím funglovku motorku a auto pořád ojetinu. Vrážet peníze do auta mě vůbec neba, to musí sloužit. Na rozmazlování mám motorku (a děti )

Das Auto

zebyhonda> Funglovka se nevyplatí snad ani u motorek. U aut máš děsný pokles ceny za úvodní rok max. dva. Minimálně na 2/3 hodnoty, u něčeho epšího, ne ty nejlevnější.
Edit: tu polovinu jsem přehnal, no každo pádně je to dost

Naposledy editováno 27.10.2009 22:07:35

cowboy> To můžu potvrdit, mám 2.0TDDI a ve stopadesáti sem měnil setrvák a spojku. Vyšlo mě to na rovnou dvacku aji s prácou - dělal mě to kamoš.

Mates R1> Jo dvouhmotnostní setrvák je drahej jak pras...

avensis nebo stilo, motory si vyber sam

Tak se stilem si může jít rovnou koupit permanentku do servisu.