f..o..x>Doba dodání ND je prostá... Ital řekl, že díly pošlo do 14ti dnů ( 2x týdně se posílá objednávka do Itálie) - praxe je taková, že díly příjdou za 14 až 21 dní a když si Ital řekne, že nám to nepošlo ani za 2 měsíce protože to nemá skladem tak s nima můžeme jednat jak chceme a vísledek je že to příjde až to příjde...

Jinak co to bylo za těsnění, na jakou motorku a z jakého roku. Podívám se kolik se jich prodalo za sezonu a pak ti řeknu, jestli máš pravdu, že by měly být skladem nebo ne. Když vezneš v ůvahu, že gumové těsnění nebo simering steří, tak i kdyby stálo 100 korun je někdy lepší ho skladem nemít a poslouchat keci o dlouhé době dodání než prodat neco co ti za 14 dní stejně poteče....

A k tomu jak sem řekl, že pokud se Vám to nelíbí ať jdete jinam.... tím sem myslel, že pokud máte pocit, že doba dodání je dlouhá, že cena za servis je vysoká a podobně.
Servis má cenu přiměřenou... jedná se o značkový servis navíc přímo u dovozce který má nejlepší diagnostické a technické vybavení zaměřené výhradně na motocykli Aprilia a Moto Guzzi a za to je třeba si připlatit. Navíc v sezoně je servis plný na měsíc dopředu a je třeba se vždy na něj objednávat a proto vedení nemá jediný důvod snižovat cenu za práci.

Tak sis to měl zkontrolovat... nikdo není neomylný.

pepek9>f..o..x> bylo to gufero na spojkovym válci který je na všech rotaxech od roku 99 do 04

celkem by mě zajímal seznam vašeho skladu.

proti ceně servisu ( 450 / hod. ) tak nějak nic nemám. ale proč dvojnásobně znevýhodňovat ty co si u vás nekoupili motorku? Prodejte mi teda nový SL 1000 , já k vám pak budu jezdit na servis

s tím si děláš prdel že jo??? po každym servisu u vás si má všechno zkontrolovat?
naštěstí to bylo jen sedlo..

Tak sis to měl zkontrolovat... nikdo není neomylný.

f..o..x>FiZzeR> Německý trh nemůžeš srovnávat s českým. Němců je asi 70 milionů a čechů a moraváků něco kolem deseti. Němci mohohou posílat do itálie objednávku denně protože naplní minimální množství a mi jsme v zimě nuceni objednávat dokonce jen jednou týdně. Tím pádem děláme italům mnohem menší obrat tak taky podle toho k nám přistupují. Zjednodušeně, když něco co si objednáme nemají a němec si to objedná taky tak jsme až druzí.

I kdyby se těch těsnění prodalo za rok přeba 10 tak jich skladem budeme mít jen 2 až 4 kusy a když ty se náhodou prodají a příjde 3 až 4 zákazním tak si prostě počká. (bylo mi řečeno, že nikdy nemůžeš vyhovět všem) když ten díl náhodou nemáme tak si ho objednej v Brně i ty mají sklad a tam to třeba mít budou.

K té konkurenci ... pleteš se... Ano ofic. dovozce je v ČR jen jeden ale ten má po ČR další ofic. dealery. Tam můžete dát taky svou motorku do servisu.
Seznam je zde: http://www.aspirit.cz/dealeri/

Jinak pro ty kteří znají A Spirit z Holešovis s jeho chybama, ve Vrbovce už to začíná být jiný. Je tam víc místa, firma se rozšířila, od nového roku bude e shop a jsou prostě změny k lepšímu. Je to v každém případě pomalý proces ať chcete nebo ne.

f..o..x>Vývoj ceny ND je závislý na vývoji kurzu koruny vůči euru a ceny nákladů na dopravu dílů z Itálie. Když bude koruna posilovat bude i cena dílů dál klesat.

Cena servisu.... motorky se rozdělují na ty s ČESKOU OFICIÁLNÍ SERVISNÍ KNÍŽKOU a ty ostatní. Takže si motorku kup třeba v Brně u D MOTO a pak přijď k nám do servisu. Budeš platit 450,- Kup si třeba motorku z druhé ruky, s ČESKOU OFICIÁLNÍ SERVISNÍ KNÍŽKOU. Ale nekupuj jí v německu nebo u nějakého "šedého dovozce"

f..o..x>S tím principem si dojdi za vedením co ti na to řekne.

f..o..x>Já nevím na co ty si čekal 2,5 měsíce. Třeba to co ty jsi chtěl je skutečně jen na objednání a to že přišel až za 2,5 měsíce znamená jen to že ani samotní Italové ho neměli skladem. A když ho nemají ani oni tak kdo jiný už by ho měl mít? To mi řekni.

Už dlouho jezdím na motorce a stěžoval sem si na všechno jako vy všichni zde.
Pak sem začal pracovat v A Spiritu a snažím se dělat to co mám tak aby to fungovalo. Vím že se s dalšíma lidma snažíme vše dělat co nejlépe ale přesto se vždy najde někdo komu to bude málo a takových lidí je v procentech málo. Takže pohodička. Ale šte mě co tu čtu, když vím že děláme skutečně co je v našich silách. Ještě před rokem by jste se na příjmu oprav bavily s klukem kterého to fakt nebavilo ten co tam je dnes vám vyjde maximálně vstříc. Bohužel ale on nemůže učit mechaniky jak mají opravovat motorky. Já s Váma objednám díly a další kluk je v kontaktu s Itálií a on posílá objednávky do Itálie. Když mě nepříjde objednávka pro někoho z Vás, tak já mohu jít pouze za tímto dalším klukem aby mi zjistil proč to už tase po 150tý nepřišlo

f..o..x>pepek9> Jinak ještě k té ceně za servis. Když sis koupip motorku s českou servisní knížkou, ty nebo někdo před tebou, tak už ty nebo někdo jiný dal vydělat Aspiritu a není třeba aby si zase platil tolik peněz za servis. Jestli že sis koupil motorku za hranicema tak si dal vydělat třeba němcům, nebo italům. Tak se pak nediv, že na tobě chce taky A spirit vydělat. 95% motorek co k nám jezdí je s českou knížkou a ti jsou spokojení s cenou. Těch 5% co jí nemají si prostě zaplatí. Těch 95% je tolik motorek, že jak už sem psal, je servis přez sezonu na měsíc dopředu obsazený. O těch 5% zase tolik nestojíme. Navíc od letošní sezony platí třetí kategorie a to moto starší 6ti nebo 7mi let (nevím to teď přesně) - opět cena 450 Kč.