Deadman> Myslím, že by mastnota vzlínala i horem, ale to je fuk. Přední buben mi za sucha brzdil dobře, guma na asfaltu už i pískala. Brzdit 3x víc, tak je to o hubu. Vidle měla zdvih 160 mm a moc tvrdá nebyla, naopak motorka dost těžká. Hrozila by ztráta stability i zablokování předního kola. Mě to vyhovovalo, měl jsem jí vždy seřízenou. Za mokra to nebrzdilo dost šíleně. Nejsem technik, ale myslím, že působení sil na vidlici a jejich přenos na druhou stranu vidle je dán i konstrukcí a uchycením brzdy, nejen její účinností.

Naposledy editováno 30.04.2009 16:18:01

aifel202>rraol>Mám to! Našel jsem fotky prototypu JAWY o obsahu 1050 ccm!!!

Odkaz TADY!

Nic ve zlém, ale to není prototyp!!!!!
Je to samo domo v maďarsku, a upřímně, je to humus........

Zdravím, jako vtípek dobrý. Osobně Jawě taky držím palce ikdyž jim moc nevěřím.

pokud chcete kouknout na přepracovanou verzi toho litru můžete tady ->

http://dantesjawa.wz...Valec/JAWA1050_3.jpg
http://dantesjawa.wz...Valec/JAWA1050_4.jpg

na mých stránkách najdete i video jak ta věc jezdí.

Dante76> Tak to je masakr, já už se vídím jak čistím svíčky

Itall> Bubnovkou bloknes predni kolo leda kdyz mas obutou kamennou Barumku a jedes po zaprasenym asfaltu. Navic jde u bubnovky spatne regulovat brzdny ucinek. Kotoucovka je po vsech smerech lepsi, ale porad ma ta Jawacka slaby ucinek. Poradnou brzdou na poradnych gumach jde zastavit na 5x kratsi draze a bez rizika. Jinak Jawacka predni vidle ma dle manualu 638 zdvih celkovy 150mm, zato zadni tlumice pouhych 80mm.

Myslím si že jawa už nebude mít takové jméno jak před cca 50 lety.Nejkrásnější stroj co vyráběli je JAWA 500 OHC http://www.tipmoto..../103954-500-ohc.html toto je nadhera

kurňa, tak už se to naučte

Taky se pokusim pridat svoji zaznelo tu spoustu nazoru na jawu a vse kolem. Pro me byla vzdy jawa motorka, kterou kdyz deda vytahl ze stodoly (ma kyvku triapulku), ve me vzbuzujici respekt. Dokonce i nyni bych na ni sedal s vetsim repektem nez na vlastni sestikuli. Posledni 650 se mi moc libila, ale rotaxovej motor mi trosku vadil. Proc? Z prosteho duvodu. Jawa, at uz to byl parez fychtl ci triapula, byla vzdy masina, co se dala spravit na kolene (hrabat se v rotaxu? no nevim nevim). Vim, ze dnes to asi dik ekologii nepude udelat jednoduchy silny motor (treba dvoutaktni), ale prece, kdyby jawa udelala neco v tom smyslu, vynovit notoricky znamy motor (treba mu doprat vetsi objem - placnu: z 350 na 450), v kombinaci s vysoce prijatelnou cenou (do sto litru - ale to uz bych se mel asi vzbudit) tak by to mohlo byt krasne charismaticky a hlavne kurna CESKY, coz snad bychom tady u nas doma dokazali!!! Ale ten "byznys" takhle asi nefunguje. Aspon ze existuji stare OHC a dobre kyvky dve ci tri a pul... aspon se da nostalgicky zavzpominat... at si je jak chce, jawce drzim pesti!!! a jestli si nekdy nekoupim nejaky z novych modelu, tak urco budu mit doma starou kyvku triapul na devatenactkach kolech s doutniky a nablyskanym motorem - takhle si tu VELKOU DEDOVU masinu pamatuji a takovou bych ji chtel mit ;)

Reski> Rotaxacky motor si rozeberes a slozis doma na kolene snadneji nez Jawu 500 ohc. Totez plati i o rejzackych 4T motorech. To ze to temer nikdo nedela je jen proto, ze nemusi.

Deadman>

Deadman> Jé já byl u Tebe ve vsi a ani jsem si Tě nevšimnul a žádný holky jsem tam taky neviděl .



Naposledy editováno 02.05.2009 01:44:07

Deadman> aaaaha dik za info

SISpo> To je tim, ze v Picine nebydlim a ani nevim kde je. Admin Motorkari.cz mi neumoznil nevyplnit bydliste, tak jsem si nasel v seznamu tu nejvetsi picovinu
Moje mlada ma ze stejnyho duvodu vyplneno v bydlisti "Ritka".
Ve skutecnosti bydlim nekde mezi rekou Sazavou a Prahou, vic to upresnovat nechci.

Jako abysme vystavovali v profilech motorky a jeste uvadeli bydliste, zas tak moc dokonalou databazi motorek zlodejum delat nechci, to uz by jen chybelo do toho profilu k motorce napsat od kolika do kolika jsem v praci.

Jawa by měla vytáhnout nějakou variaci péráka - sytě červená, kola na drátech, chrom. Prostě klasiku co by chytla český jawaře za srce. Nebo nějaké 125ccm endurko, ne jako Dandy nebo 125 sport, to jsou parodie. Klidně použít levný čínský motor, ale postavit kvalitní podvozek.

Deadman> Však já taky nejsem z Mělníka .

Whistler:Nebo taky bílou , prej to začínají vyrábět f Némecku, ja???

[URL= i červená je schon

[url=

Naposledy editováno 05.05.2009 17:21:57

Ale fušujou nám i do pětikil Toho litra ale zatím asi nevytáhli, no

[url=

1100Virago> Co příspěvěk, to názor. Zabývat se falešným žebrováním na motor, to je opravdu, ale opravdu na motorce to nejdůležitější. Nic jiného bych už neměnil . Nemůžu to dál komentovat. Místo aby dělali kvalitní motorku, zabývali by se podle tebe falešným žebrováním. Jestli se jim v Jawě scházejí takovéto názory a berou je na vědomí, tak nevědí, co dělat. Možná hledají zoufale něco, co by si někdo koupil, a podívejme se - ono falešné žebrování. Nemužu.

Deadman> Jo, na původních Barumkách jsem jezdil, možná, že to bylo tím.

1100Virago>
Prvni (novodoba) JAWA kterou bych koupil, me se to libi.

Itall> tož to s tím žebrováním a Jawou - kvalitní názor

Deadman>Itall> Buben je sice uprostred, ale zachyt reakce ma na strane, jen na jednu stranu vidle. Nekrouti se to jen protoze to brzdi velmi nedostatecne. S kotoucem se to uz krouti, a to ten kotouc, ac brzdi 3x lip nez ta bubnovka, stejne brzdi malo. ..

Staré vlákno, ale stojí za oživení..
S těma krouticíma vidlema jsem to asi nepobral.. Buben vepředu je skutečně leda na okrasu, 640ka s plovoucím kotučem brzdí výtečně a žádného kroucení vidlí jsem si teda za 9 let nevšiml..

SiSpo> Teda kdyby v tom neostrém videu nebyla ta přiblblá muzika, rád bych si poslechl zvuk toho dvoudobého šestiválce - to je snad světový unikát. Ty bubny si můžu pustit kdykoli.

Jawa litr, to bude na okruzích husto:)

http://auto.idnes.cz/chysta-se-novy-velorex-predstavi-se-pristi-rok-frk-/motorky.asp?c=A091016_120550_motorky_fdv Podle tohoto článku je motor před dokončením litrovej dvouválec by mohlo být zajímavý

Naposledy editováno 16.10.2009 16:06:21

to by šlo

FORM>http://auto.idnes.cz/chysta-se-novy-velorex-predstavi-se-pristi-rok-frk-/motorky.asp?c=A091016_120550_motorky_fdv Podle tohoto článku je motor před dokončením litrovej dvouválec by mohlo být zajímavý

A kurwa, New Velorex se šikmejma vočima, jo

Sefo>Jawa litr, to bude na okruzích husto:)

Na socialistik dragstrech určitě

je to ve vcerejsich CMN

toby mohlo oslovit par zakazniku! jeste kdyby se s tim jezdil jawa cup,jako to meli oktafky

teď si noviny nekoupím, nešlo by to oskenovat?