Tak vám nevim pánové, já sem přešel ze ZX-10R právě na V2 protože už sem ho chtěl minuly rok ješte než sem dovez ZX-10 a tak sem se tet bal jak me ta motorka bude nudit když to nejede... Ale hovno.... nepřijde mi, že by to teda nejelo 0-200 to ma docela slušnej odpal... Jedno je jisté a to je to, že se na tom človek musí naučit jezdit pokud chce jezdit slušnou pilu v zatáčkách, dvakrat sem za ní cuknul na výjezdu a hned mi zadní kolo vysvětlilo, že takhle teda ne.. a hned mám k ní respekt což sem k ZX-10R nikdy moc neměl.. .. a tím pádem me ta holka baví uvidíme po sezoně.. Celý jaro sem jezdil na GSXR K8 a když si na to sednu z RSV prijdu si jak na totalním cestáku s elekromotorem a to to má nakejch 136 kw???.

Jo a k tomu že pod 3 tisíce to je ucukaný to je asi normální u V2 ve meste se stim jezdí blbě

Naposledy editováno 17.07.2013 23:42:01

DonyR1: jasny, chapu ze sedet na prkne a mlatit do nej kladivem muze byt pro nekoho zabava ale casem stejne omrzi. jo zvedal sem TL-S na zada a pak po presednuti na ZX9R mi nesla zvednout, jak sem si zvyknul na ten kroutak V2 ocpodu. ale TL-S se cukem zvedlo a hned chciplo, kdezto ZX9 kdyz uz sem zvednul, tak sem mel jeste asi 100tis otacek pohodicku a klidek na zadnim. nemluve o cestovani a popojizdeni po meste v zacpe, to me fakt ted ta Duc uplne vylecila z jakyhokoliv naznaku napadu, ze bych si nekdy poridil V2. mozna jako druhou motorku na vyblbnuti 'jinym stylem', ale pro me to proste neni. prijed na sprinty nekdy a uvidis, ze V2 sou totalni propadak na akceleraci z 0-200 (mozna ted ta Panigale ale tu nikdo nema).

ta Duc ma uzky pas a do zatacek se pekne lehce poklada, ac je to mastodont a ac to neskutecne plave (asi starej olej ve vidlich) a zvuk je nejprv hrubej a charismatickej, ale po case uz otravnej.

jasne, nova ZX10R je taky elektromotor proti tej Duc a hlavni koncert prichazi od 120+ na 1 a dal drzet plnej, to je neskutecny zrychleni a zadna motorka takovy nema. k tomu ale nemusim neustale radit jako na V2 aby se to nerozskocilo. to je taky hroznej omyl, ze na V2 se nemusi radit protoze to tahne odcpodu, ani prd. na ST4s na 6ku i ve 110km/h pri plnym plynu zacne skubat, diky nechci.

Tak je jasný, že nemužeš stím jít na sprint proti ZX-10R to je total kravina,ale že by to jelo málo bych neřekl... A právě mě strašně potěšilo jak mě ta motorka chytla i přes to, že sem před ní měl ZX, která byla mnohem výkonejší a stejně mě nebavila jako tohle... Já nejsem moc na to letět na rovině 2xx baví mě přirodní tratě a tam mě 2V začíná bavit víc ačkoliv se na něm učim a ješte chvíly budu to nepopírám, zdaleka si na ní nedovolím to co na 10R nebo K8..

Tady má borec 200 za 8,6 a to se mu zvedla

DonyR1: jasne, kazdyho bavi neco jinyho, v poho. me by V2 bavil asi chvili nebo obcas, ale ctyrval je pro me proste univerzalnejsi (maximalka, sprint, cestovani, wheelie... vetsinu umi lip, i na okruh bych radsi ctyrvalcovou sestku a nijak to nesouvisi s tim, ze me kdekdo na V2 predjede i kdybych mel MotoGP motorku )

Jo a jinak ST4s nemužeš brat jako motorku pro Tebe užasnej V2 je VTR-SP1 na té se svez.... od té doby co sem měl tu čest jí vezt kamaradovi domu cca 160 km sem si zamiloval dvouválce Do té doby sem taky každýmu řikal at se de s V2 vysrat

Naposledy editováno 18.07.2013 00:15:22

DonyR1: jasne, ST4s neberu jako motorku pro me, ale beru to jako ze do cestaka daj motor, kterej pod 3500ot skube, to mi prijde jako slusnej ulet uz si nepamatuju moc jizdu na RSV ani to TL-S, jen utrzkovite, ale to skubani pod 3500 bych si asi pamatoval, takze to tam asi nebude tak dramaticky. VTR-SP neznam a verim, ze to muze byt zas neco jinyho, podobne treba jako Duc 916/996 atd. ci novejsi RSV, treba se mi nekdy postesti.

nakonec se to jakztakz nak povedlo no, ale jde to hur jak na sestce snad

DonyR1 píše: Tak vám nevim pánové, já sem přešel ze ZX-10R právě na V2 protože už sem ho chtěl minuly rok ješte než sem dovez ZX-10 a tak sem se tet bal jak me ta motorka bude nudit když to nejede... Ale hovno.... nepřijde mi, že by to teda nejelo 0-200 to ma docela slušnej odpal... Jedno je jisté a to je to, že se na tom človek musí naučit jezdit pokud chce jezdit slušnou pilu v zatáčkách, dvakrat sem za ní cuknul na výjezdu a hned mi zadní kolo vysvětlilo, že takhle teda ne.. a hned mám k ní respekt což sem k ZX-10R nikdy moc neměl.. .. a tím pádem me ta holka baví uvidíme po sezoně.. Celý jaro sem jezdil na GSXR K8 a když si na to sednu z RSV prijdu si jak na totalním cestáku s elekromotorem a to to má nakejch 136 kw???.

Jo a k tomu že pod 3 tisíce to je ucukaný to je asi normální u V2 ve meste se stim jezdí blbě

Víceméně s tím souhlasím... To že má něco milijón koní a jede to dva milijóny, neznamená že to bude zábavný. Jízdu jsem si víc užil na rsvčku, kerý mi nic nedalo zadarmo. A hlavně ta zábava začínala někde na kile, tady jedu 250 po okresce a je to tak akorát na to rozložit si noviny.

FiZzeR píše: Víceméně s tím souhlasím... To že má něco milijón koní a jede to dva milijóny, neznamená že to bude zábavný. Jízdu jsem si víc užil na rsvčku, kerý mi nic nedalo zadarmo. A hlavně ta zábava začínala někde na kile, tady jedu 250 po okresce a je to tak akorát na to rozložit si noviny.

Ne

Bubrak-ZX10R> ne každý V2 je tak ucukaný, já jezdím občas i od volnoběžnejch otáček, mám je na 1500. A kolem 3 tis naprosto běžně, pokud nechci plnou akceleraci.

e: a jede to až do omezovače, žádný že to zdechne na 7 tis.

Naposledy editováno 18.07.2013 09:34:58

Bubrak-ZX10R píše: Ne

Ne

(- - dává +)

Bubrak-ZX10R> Svez se někdy na 1198 a pak mi řekni, co nejede :) tu už můžeš ve 3500 zvedat na zadní a táhne do 12....

Sefo píše: Bubrak-ZX10R> Svez se někdy na 1198 a pak mi řekni, co nejede :) tu už můžeš ve 3500 zvedat na zadní a táhne do 12....

Tak jo, zkusim ji nekde vyloudit.

e: ted me napada, ze ji ma znamej, je mu asi 65 a jezdi s ni jen v sobotu kdyz je krasne, rano ji vytahne (ma ji v 8. patre v panelaku v byte), celej den jezdi, nikde ani neobedva, jen pije piti, a vecer ji zas uklidi. najede treba 600km za ten den a ma ji jak novou, z kazdyho smitka prachu je nestastnej ... hm tak ten mi ji asi nepuci

Naposledy editováno 18.07.2013 10:48:55

Bubrak-ZX10R> a to jí tam vozí výtahem? kurnik škoda, že máme jen osobní výtahy a ne nákladní :/

Sefo píše: Bubrak-ZX10R> a to jí tam vozí výtahem? kurnik škoda, že máme jen osobní výtahy a ne nákladní :/

jo vytahem, maj tam zrovna takovej ten delsi, ze se mu tam normalne vejde, jen prej sunda zrcatka

Bubrak-ZX10R píše: hm tak ten mi ji asi nepuci

Ty vole Tobě bych nepučil ani starou skládačku, bych se bal, že budeš zkoušet jestli de ve 20 na zadní, natož motorku

FiZzeR píše: Ne

(- - dává +)

ANO

FiZzeR píše: tady jedu 250 po okresce a je to tak akorát na to rozložit si noviny.

ANO

FiZzeR píše: Ne

(- - dává +)

Ne

(- - - dava -)

Bubrak-ZX10R>

Ted mi došlo,že jsem už aspoň rok neviděl na sprintech jinej V2,než můj a manželky,takže nejspíš mluvíš o špatný akceleraci 16let starý babči s dost mizerným šoférem
nebo jsi myslel Hermana?

Jasek píše: Bubrak-ZX10R>

Ted mi došlo,že jsem už aspoň rok neviděl na sprintech jinej V2,než můj a manželky,takže nejspíš mluvíš o špatný akceleraci 16let starý babči s dost mizerným šoférem
nebo jsi myslel Hermana?

vas dva si pamatuju ted z Hoskovic, ja tam byl s brachovym GSXR1000 K2 a nemoh sem se rozjet, presto sem vas dva aspon dal, to by byla hrozna ostuda ale mam opacnej rekord 15,389 jak mi to chciplo a musel sem uz za startem startovat

co se tyce V2, tak sem driv jezdil Street 10,5 a sem tam jel i nejakej V2 a nemel sanci, ale pravda nebylo tam nic zanovniho, nejmladsi asi druha generace RSV, s tou me dal kdyz sem mel jeste ZX9R, ale na ni sem jezdil pres 11, rekord sem mel 10.98 (a pritom motka mela teoreticky na 10.0).... stejnej rocnik V2 vs ctyrvalec je vzdy tak o 0.5 sec pomalejsi, soucasna ZX10 nebo S1000RR je taky nekde jinde, tusim Karlos z Motohousu s tim zajel 9.7 v serii.

ale aby to nevyznelo spatne, je supr ze jezdite, ja taky kdyz vidim treba Busu nebo ZZR ci novejsi ZX ci BWM, tak vim ze nemam sanci i kdyby se mi to povedlo, ale jezdim hlavne pro radost, nepotrebuju vitezit

Naposledy editováno 19.07.2013 00:35:02

tak to stoceny nebylo, dle Cebie.... tim hur ze to tak malo vydrzi ale motka je to porad nejlepsi na svete

v patek/sobotu sme dali se zenou 2x 120km na Duc ST4s, meli sme toho plny zuby asi po 80km.... vcera sme jeli zase na ZX10R a to je proti ty "cestovni motorce" totalne pohodlnej cestak. vubec nechapu, ze to nekdo muze vyrabet a prodavat jako cestak tu ST4 na ZX obrovska uleva!!!

Bubrak-ZX10R píše: v patek/sobotu sme dali se zenou 2x 120km na Duc ST4s, meli sme toho plny zuby asi po 80km.... vcera sme jeli zase na ZX10R a to je proti ty "cestovni motorce" totalne pohodlnej cestak. vubec nechapu, ze to nekdo muze vyrabet a prodavat jako cestak tu ST4 na ZX obrovska uleva!!!

Jo, celkem jsem se divil, jak se mi s naloženou desítkou dobře jelo... Samotnej tankbágl je vopruz, ale když mám ještě něco za sebou, tak se to nějak vyruší...

Uz voim proc to nejezdi skoro nikdo na okruhu, on je TO maskovanej cestak

Pravda ale je, ze kdyz jsem se vezl jako batoh na FZ6ce, a na Daytone, tak se mi taky jelo lip na Daytone. Vidim pres pilota, lip dosahnu na drzeni se na nadrz ... pohoda ...

FiZzeR píše: Jo, celkem jsem se divil, jak se mi s naloženou desítkou dobře jelo... Samotnej tankbágl je vopruz, ale když mám ještě něco za sebou, tak se to nějak vyruší...

Jo tankbagl taky nerad vozim, kdyz to jde, tak bez nej (a radsi batoh), na to je supr kufr, o tom vubec nevim.

Nevim cim to je, ale me ZX10 proste sedi uplne vytecne, i kdyz to chtelo (jak uz sem mockrat psal) nedat na prvni dojem a zvyknout si. A to pujde i u modelu 2011 podle me.

Mno, ten podvozek je fakt tvrdej jak život s průměrnou mzdou, ale nějakým divným zázrakem fakt funguje. Jak je někde kus dobrýho asfaltu, tak je to naprostý porno.
Tohle prosim na "běžný" silnici, včetně těch žmolků na kraji... Na tý fotce z mobilu to tak nevynikne, až na pár drolků je to přesně ta krásná hladká kladívková struktura jak má bejt

Jestli někdo scháníte pořádnou mašinu, tak neváhejte
Kawasaki zde!

M5 píše: Jestli někdo scháníte pořádnou mašinu, tak neváhejte
Kawasaki zde!

Boha co je to za střep? A ten kryt vejfuku

M5> to je fakt krasavice