FiZzeR píše: Můj masakr tradičně podzimně na prodej, and this time I mean it! Dělejte než majitel nástupnice vyměkne a cukne

..neches mi tvrdit ze je cervena hezci nez modra,ze nee??

JEFFzx13> Možná neni hezčí, ale je rychlejší

..tak o tom zadna.ja to mam v naprosty serii,a staci.asi jsem vrchni mrdal

FiZzeR píše: Můj masakr tradičně podzimně na prodej, and this time I mean it! Dělejte než majitel nástupnice vyměkne a cukne

Ty voe, úplnej spisovatel A jinak Kawa má být v Limet Green laku, ona pak dozraje Co bude nástupce?

dewwil píše: Ty voe, úplnej spisovatel A jinak Kawa má být v Limet Green laku, ona pak dozraje Co bude nástupce?

tipnul bych na corsaro co jsi šrouboval

Stev píše: tipnul bych na corsaro co jsi šrouboval

Nene, to chci já Ale pokud po něm Fizz tak touží tak si seženu jiný... Akorát tomu bude muset věnovat trochu servisu tzn. vyměnit těsnění pod palicema a přetěsnit po bývalém mechanikovi blok motoru, to utěsnění trochu odfláknul a těsnění pod hlavy nechal vyrobit z nevhodnýho materiálu, nějakej klingerit nebo co, ale k tomu už jsem měl výtku, když mi bylo dovezeno...tzn. motor ven a Corsaro na tři půlky, no narozdíl od Fizze vím do čeho bych šel, dva dny práce a je hotovo... Sice už to moc nechčije, ale po celodenním ježdění si dvěma kapkama označí teritorium Ale chápu ho, to Corsaro je nechutně návykový, po jednom dnů ježdění jsem se dva dny léčil...

dewwil> Klid, do zelí ti nepolezu. Chybama se člověk učí, a chytrej cizíma, z corsara už jsem vyléčenej

FiZzeR> no, se mi ulevilo, potřebuju Corsaro jako druhej stroj na kravení a na šťourání se v tom, TL je hroznej držák Jak jsem na tom ujel 340km a pak se v Březnici přemlouval jestli na tom ještě pojedu do Prahy nebo počkám na autobus, poté co mi zkolabovala levá ruka v křečích z těch úchylnejch Alu heftů Barracuda. Ale je pravda, že jsem jel jak vyndanej za nějakým pilotem Audi R8 od Spálenýho Poříčí, bohužel to měl najetý jako já, no a v Březnici už jsem nebyl schopen mačkat spojku a držet řidítka.

dewwil> Bílá R8?

FiZzeR> asi jo, každopádně světlá barva, no nebál se toho a já zapoměl, že MM nemá kapoty... Ty ho znáš?

dewwil> Jo, kdysi jsem ho potkal, nejdřív v protisměru, jel jsem lážo plážo kolemkilo kochačka, a někde u březnice jsem kouknul do zrcátka a měl jsem ho půl metru za kolem. Tak od tý doby asi žije v pocitu že mi to nandal Nějakej endemitní vesnickej rejsek asi

FiZzeR> No tak to by mohl být on, ale mohl jsem ho cca 10 x předjet, ale pak by to nemusel odbrzdit a byl bych placatej, takhle jsem se na něj lepil já

tak sprinty v sobotu 10.85 , zklamani sem cekal s novou retezovkou a ladakem ze dam pod 10.7 z minula a prdlacku. jestli nevadilo to vedro trochu. ale opet problem prvnich 200m, tam je cely jadro pudla, K1 pak zacinam dotahovat.

mozna jednu jizdu bych mel pod 10.8 ale nezaradil sem 3ku, az asi na potreti (blbej grif), presto asi 11.0

Naposledy editováno 28.08.2016 13:51:57

bubraku ne nova retezovka a ladak,ale klicove slovo RUCE.ta retezovka s ladakem az takovy rozdil neudelaji.ale stejne tvuj cas je docela cajk.kluci z MH to davali s novym bawem za 9.8 myslim??
apropos,jakej ladak tam mas novej?

Bubrak-ZX10R píše: tak sprinty v sobotu 10.85 , zklamani sem cekal s novou retezovkou a ladakem ze dam pod 10.7 z minula a prdlacku. jestli nevadilo to vedro trochu. ale opet problem prvnich 200m, tam je cely jadro pudla, K1 pak zacinam dotahovat.

mozna jednu jizdu bych mel pod 10.8 ale nezaradil sem 3ku, az asi na potreti (blbej grif), presto asi 11.0

musíš dát větší rozetu nebo menší kolečko a hlavně ohřát gumu a pak vychytat starty, tam se ztrácí nejvíc a včas bezchybně řadit... Jinak 10.85 je celkem dobrý... Musíš to vypilovat na světlech na křižovatce, přijedeš na červenou, zagumuješ a vteřinu po oranžový ostrej start, a pak znova na dalších světlech. No a večer se u mě stavíš pro novou gumu...

JEFFzx13 píše: bubraku ne nova retezovka a ladak,ale klicove slovo RUCE.ta retezovka s ladakem az takovy rozdil neudelaji.ale stejne tvuj cas je docela cajk.kluci z MH to davali s novym bawem za 9.8 myslim??
apropos,jakej ladak tam mas novej?

ne hele retezovka udela hrozne moc a ladak by mel udelat v hornich otackach taky neco.

samozrejme je to rukama, ale pred mesicem sem dal 10.7 tak sem cekal zlepseni i kvuli tem vecem. Karel to s bawem daval pod 9.8, desitka (04) nova ma na 10.0, muj osobak na ni v Hoskovicich je 10.36 (a to ve stavu kdy se za mesic zjistily 3 rozklepany ventily, 1 obrousena vacka o 2mm a dalsi)

10.8 je spatny kdyz Novis jezdi na R6 10.5

dewwil píše: musíš dát větší rozetu nebo menší kolečko a hlavně ohřát gumu a pak vychytat starty, tam se ztrácí nejvíc a včas bezchybně řadit... Jinak 10.85 je celkem dobrý... Musíš to vypilovat na světlech na křižovatce, přijedeš na červenou, zagumuješ a vteřinu po oranžový ostrej start, a pak znova na dalších světlech. No a večer se u mě stavíš pro novou gumu...

no mensi kolecko sem mel predtim prave, ale tech 10.36 sem mel s orig prevodem kdysi, ale taky to bylo myslim na testech, jeste mrknu, tam se nestartuje z presny pozice, ale muze to byt o neco dal od startu coz samozrejme ma pak vliv taky (kladnej).

ale to -1 vepredu mi nevyhovovalo celkove, kousek pred 400m sem mel 3ku v cervenym a nevedel sem esli mam zaradit nebo to nechat dojet, ted tocim 3ku v poho a nemusim todle resit. a pro normalni jezdeni mi to taky vyhovuje ted vic. ale mam uz trochu volnejsi retez, to nevim jakej vliv by mohlo mit, ptal sem se tam par lidi vc Jaska a rikali ze v poho spis to vidim (krome rukou samozrejme) na to vedro, ale kamos s K1 jezdil v poho 10.4 (ma sice power commander), maximalka 226, ja 223 ale hlavne na 200m mel 182 (pod 7.0) a ja jen 178 (7.3s) a to je to jadro pudla. mozna to gixero se min stavi ale spis tomu malo nakladam na startu.

Bubrak-ZX10R> eliminovat nechtěný wheelie je základ, a spojku máš taky původní, viď? Třeba už ti trochu klouzne, ale jak na tom lítáš furt tak ti to nepříjde, no....

dewwil píše: Bubrak-ZX10R> eliminovat nechtěný wheelie je základ, a spojku máš taky původní, viď? Třeba už ti trochu klouzne, ale jak na tom lítáš furt tak ti to nepříjde, no....

no spojku si prece meril v zime a je samo puvodni ale ze by klouzla sem si nikdy zatim nevsiml. no uvidime, ozkousim to v provozu jak si rikal...

Bubrak-ZX10R> jj, tak já ti budu schovávat teda gumy, no

dewwil píše: Bubrak-ZX10R> jj, tak já ti budu schovávat teda gumy, no

diky diky, zadnich mam malo, prednich plnou garaz

Bubraku,cekam kdy u delas sraz desitkaru,fakt te to nenapadlo??pivecko posezeni,samo ze az po hustokrutoprisne projizdce

JEFFzx13 píše: Bubraku,cekam kdy u delas sraz desitkaru,fakt te to nenapadlo??pivecko posezeni,samo ze az po hustokrutoprisne projizdce

hmhm, to neni blbej napad hele zkusim to promyslet, jen ted asi 2 mesice nebudu mit cas, tak potom, nakej ZX10R Eleffanten Treffen by se to mohlo jmenovat

Bubrak-ZX10R> koncem rijna to bude cajk

tak uvidime jak na tom budu

jinak ted jak se ochladilo tak to jede pocitove vyrazne lip, nevite cim to muze byt? driv sem nepozoroval takovej rozdil i kdyz trochu taky asi.

Tak to je přeci jasný, chladnějšího vzduchu se do válce dostane více než teplého respektive stejně ale molekuly v chladném vzduchu jsou menší a jejich více, s tím jsem bojoval na svém projektu oturbeni bmw750 v12 kdy bez chlazení byl za turby vzduch o teplotě 80°c a to jelo bídně, postupně se to vodou chlazenými intercoolery podstatně srazilo a výkon vzrostl.

Bubrak-ZX10R> tak to uz bys mohl dat do placu nejaky termin,at vidis kolik lidi by dorazilo,najdi nejakej peknej penzion-hotel ktery se nachazi u nejaky fajnovy silnice,atd...kdyby nas bylo aspon deset,tak pohoda,ne??co treba vikend 21-22 10.?

Fugo píše: Tak to je přeci jasný, chladnějšího vzduchu se do válce dostane více než teplého respektive stejně ale molekuly v chladném vzduchu jsou menší a jejich více, s tím jsem bojoval na svém projektu oturbeni bmw750 v12 kdy bez chlazení byl za turby vzduch o teplotě 80°c a to jelo bídně, postupně se to vodou chlazenými intercoolery podstatně srazilo a výkon vzrostl.

jo s tim chladnejsim vzduchem to vim (a naopak odpor vzduchu je vetsi, tj na maximalku je to kontraproduktivni), ale presto mi prijde ze ted je vetsi rozdil nez bejval driv, navic kamosi s K1 jezdili podobny casy jako minule (10.4-6), ale u me je to ten rozjezd hlavne no. a nebo jestli v tom vedru uz ta moje spojka je gumovejsi tim jak ma mraky najeto ... ?

Horko samozřejmě něco udělá, ale spojku bych zkusil. Já jsem ji nyní dělal (už začala klouzat, napřed skoro neznatelně, ale na okruhu jsem ji během 5ti jízd dorasoval tak, že v té poslední už to byl těžkej variátor, otáčky 10tis a motorka plynule zrychlovala ) a po výměně je to dravější, na časech na okruhu jsem to poznal hned, sprinty nejezdím.
Jinak předpokládám, že řadíš bez spojky.
K1 jsou na sprinty moc dobré, tady v Brně kluk prodával jednu a říkal, že sprinty s ní jezdí kolem 10,3 což je slušný. Víceméně origo, jen přední kolečko -1.

spojka mi neklouze, toho sem si nevisml zatim nikdy u desitky, u ZX9R mi klouzla kdyz sem zvedal na zada na 2ku a pak pri zatezi na 4ku pri napr. podrazeni a plnym, je to videt i na tom videu ze strahovskyho tunelu. takze vim jak to vypada kdyz klouze spojka ale to neni pripad desitky. zatim.

kdyz sem jezdil jeste prebor CR v Street 10.5 a resp. potom 10.0 tak tam byl typek se zanovni ZX10R 04 a jezdil 10.1 celkem stabilne ale gixero je asi lepsi na rozjezd (delsi) a prip. chybu v otackach kdy pomuze silnejsi spodek