Bubrak-ZX10R>

No, pokud nepřezuješ tu zadní gumu tak nejspíš neprojdeš Ale jinak bych si z toho nedělal hlavu. Teda, co se motorky týče, u aut to bude jiná

dneska se mi opet o neco rozsirily obzory predni guma na druhy platno, to sem jeste nevidel

Bubrak-ZX10R píše: dneska se mi opet o neco rozsirily obzory predni guma na druhy platno, to sem jeste nevidel

]

Holt ses este cajicek a mas se co ucit vod tvrdyho jadra magoru

dejf. píše: Holt ses este cajicek a mas se co ucit vod tvrdyho jadra magoru

presne to si celej den rikam

Já měl kluka na servisu z Opavy s modrým BlackBirdem a ten měl přední gumu ve stejným stavu. Jezdil denně do Prahy za prací, taky kolík

Tak Bubrákovka opět na operačním dále, ventilové vůle mají všechny 0,20, pouze dva sací měly jeden 0,21 a druhej 0,22 takže nebyly třeba dělat, všechny v tolerancích. Proběhlo čištění startéru, vymezování vůle na altíku, která byla mimo toleranci, bylo tam 1mm a má být 0,6-0,9 (Fizzere opovaž se mi to přivézt na ten altík, je tam přístup, že bych vykvetl ), jako demontovat levej dekl u volnoběžky, vyndat termostat, naustek na hadici chlazení, vyndat startér a pak zahlídneš víko altíku, no to bych vykvetl. Kontrola originál spojky a vše v tolerancích, jak plechy tak lamely i pružiny, celkem k nevíře vzhledem k tomu co zatím zažila...

dewwil: super paradni report dneska sem u vas stravil odpolko, ale bylo fajn vsechno probrat, pokecat, Mustanga trochu zas ocihnout a zjistit jak se do nej zas vysypu pozdravuj kluky mechaniky, ze sem si to u vas oblibil a celej muj vozovej park je dycky natesenej az se k vam vydame stahnu fotky a videa a neco sem fouknu taky desitka me fakt zas potesila ze nejsou nejaky novy fatalni pohnoje a zvlast ta spojka, ve 100tis a lamely jeste cca 30-40% , fakt bomba, furt zada pres spojku, kdysi hodne sprinty, jednou i 20 jizd za sebou na testech, kdy uz zacla prokluzovat a stacilo ji nechat trochu odpocinout . na elefantech 20km v prokluzu pri 15km.h po snehu.... bomba bomba motka a bomba dewwil servisak i kolektiv doporucuju te vsude, mel by se ti ozval maxxzx10r odsud ze by ti hodil Gixero na serizeni, tak snad se domluvite

Bubrak-ZX10R> Díky za chválu, jinak kluci byli taky happy, že se mohli svézt v tvý káře, tudíž jsi mezi nimi taky vítán, ale moc je nerozmazluj ať si nezvykaj Maxx ať se ozve pokud bude chtít...

dobra cena na zadek
http://www.pneu-auto...r-4019238374582.html

Bubrak-ZX10R> Za ty prachy hodně dobrý

dewwil píše: Tak Bubrákovka opět na operačním dále, ventilové vůle mají všechny 0,20, pouze dva sací měly jeden 0,21 a druhej 0,22 takže nebyly třeba dělat, všechny v tolerancích. Proběhlo čištění startéru, vymezování vůle na altíku, která byla mimo toleranci, bylo tam 1mm a má být 0,6-0,9 (Fizzere opovaž se mi to přivézt na ten altík, je tam přístup, že bych vykvetl ), jako demontovat levej dekl u volnoběžky, vyndat termostat, naustek na hadici chlazení, vyndat startér a pak zahlídneš víko altíku, no to bych vykvetl. Kontrola originál spojky a vše v tolerancích, jak plechy tak lamely i pružiny, celkem k nevíře vzhledem k tomu co zatím zažila...

No, už víš jak na to, tak to bude s prstem v nose. Takže v březenci?

Naposledy editováno 04.02.2016 07:20:06

FiZzeR píše: No, už víš jak na to, tak to bude s prstem v nose. Takže v březenci?

No mě jebne, ale jestli na tom trváš tak to začátkem březence přivez, od dubence zas nebudu mít čas, pak až koncem květence

tak jen pro info, dewwil zmeril kompresi, je tam 160 psi na prostrednich valcich a 180 psi na krajnich, pouzitelny rozsah je 159 - 242 psi
mam se na neco chystat nebo to je v poho jeste a na jak dlouho? v 82tis se zabrusovaly ventilovy sedla, ted v 99tis maj ventily vule v cajku, v 82tis se menil ventil, tj sundavala hlava, davalo novy tesneni... neni potreba treba ciste nahodou po nejaky dobe jeste dotahnout tu hlavu? nebo zalezi jak to stihne vychladnout nez se to zmeri a mozna je tam vic realne?

dewwile ma se to merit se vsema vyndanejma svickama, jen se chci ujistit zes to tak meril, tj vyndat vsechny svice a pak merit postupne bez svicek; ja to kdysi mam pocit delal ze sem vyndal jen jednu , zmeril, vratil a tak postupne tak jen mi prosim napis jesli si vyndal vsechny coz by taky mozna mohlo mit vliv kdyz se to toci jen starterem tak tam je odpor tech ostatnich valcu co prekonavaj kompresi....mozna

Bubrak-ZX10R> No měl jsem vydaný všechny, ty prostřední jsou už o 1 psi nad spodní hranicí tolerance, před měřením navrčeno, zahřáto a měření s full otevřeným plynem... Tož jsem tě asi nepotěšil, no. Jinak motor chytá zatím na drb, ono to bude lítat ještě dlouho, akorát se budou zhoršovat postupem času studený starty a i výkon půjde dolů.

dewwil> nemá ta jeho Kawa v každým hrdle sání 2 klapky? Z toho jen jedna je ovládaná plynem a druhou řídí vstrikování...?

Pak dokud motor neběží, zůstavaj ty druhé zavřené, což ovlivní měření...

U karbecu se podltakem zvedne šoupátko.

E: kouknul bych do servisního manuálu, tam bývá postup měření popsaný... jestli byl dodržen, tak nic no - máš to Bubráku už dost vyčvachtaný

Naposledy editováno 15.02.2016 08:06:30

Bubrak-ZX10R> Asi taky nastává čas na big bore hard core písty Nebo můžeš furt koupit tu moji

dewwil píše: Bubrak-ZX10R> No měl jsem vydaný všechny, ty prostřední jsou už o 1 psi nad spodní hranicí tolerance, před měřením navrčeno, zahřáto a měření s full otevřeným plynem... Tož jsem tě asi nepotěšil, no. Jinak motor chytá zatím na drb, ono to bude lítat ještě dlouho, akorát se budou zhoršovat postupem času studený starty a i výkon půjde dolů.

jasny, tak uvidime, dystak dame novy krouzky nekdy za 40tis

havrajz píše: dewwil> nemá ta jeho Kawa v každým hrdle sání 2 klapky? Z toho jen jedna je ovládaná plynem a druhou řídí vstrikování...?

Pak dokud motor neběží, zůstavaj ty druhé zavřené, což ovlivní měření...

U karbecu se podltakem zvedne šoupátko.

E: kouknul bych do servisního manuálu, tam bývá postup měření popsaný... jestli byl dodržen, tak nic no - máš to Bubráku už dost vyčvachtaný

ten postup je dle manualu spravne, tam se pocita s tim ze ty druhe jsou zavrene

jinak jeste sem nedavno premejslel nad tou tvoji vytkou ze dewwil pouzil na momentak nastavec a tim se zmenil moment utazeni - to je blbost protoze ta delsi paka akorat znamena, ze na stejnej moment staci mensi sila na konci paky, ale v kloubu utahovani je ten moment porad stejnej pri kterym ten klic povoli

FiZzeR píše: Bubrak-ZX10R> Asi taky nastává čas na big bore hard core písty Nebo můžeš furt koupit tu moji

no uvidime, zatim tu tvoji opecovavej premejslim ze kdyby mi ta moje nejak vyrazne klekla, tak stejne pudu do 04/05 zas

dewwil píše: Bubrak-ZX10R> Tož jsem tě asi nepotěšil, no. Jinak motor chytá zatím na drb, ono to bude lítat ještě dlouho, akorát se budou zhoršovat postupem času studený starty a i výkon půjde dolů.

Proc ? Motory na spodku tolerance vetsinou jedou nejlip. Proste kdyz by to zacalo nesmyslne zrat olej spodem, tak prekrouzkovat, pokud jsou povrchy v poradku, ale pokud vsehcno jede jak ma, a oleje se neztraci moc, tak bych jezdil. Podle me kdyz to odbrzdis, bude to mit vetsi vykon nez novejmotor tesne po zajeti.

Ozzy_> Kazíš mi byznys, plešoune

Ozzy: díky potěšil jsi mě hlavně že nemusím cpát love do chřtánu páně Fizzerojc i když ta jeho je super

Bubrak-ZX10R píše: Ozzy: díky potěšil jsi mě hlavně že nemusím cpát love do chřtánu páně Fizzerojc i když ta jeho je super

Tak nemusis ale zase bys mel vonafku, co natoci dalsi kilo, a nebudes na ni muset sahnout. To taky stoji za zvazeni

No ta moje je super hlavně pro to, že si na ní kompenzuju svou OCD poruchu stran technickýho stavu, ale seděl jsem na ní za poslední tři roky asi pětkrát (a z toho jednou na půl prdele)

Bubrak-ZX10R píše: ten postup je dle manualu spravne, tam se pocita s tim ze ty druhe jsou zavrene

jinak jeste sem nedavno premejslel nad tou tvoji vytkou ze dewwil pouzil na momentak nastavec a tim se zmenil moment utazeni - to je blbost protoze ta delsi paka akorat znamena, ze na stejnej moment staci mensi sila na konci paky, ale v kloubu utahovani je ten moment porad stejnej pri kterym ten klic povoli

ok

asi jo.... jinak jsem rád, že na mě občas takhle myslíš...

E: málem jsem se nechal opít rohlíkem, projdi si ty starý příspěvky. Pamatuju si na odkaz na nastavec pro momentak, kde byla tabulka pro prepocet momentu...

Naposledy editováno 15.02.2016 15:28:28

Bubrak-ZX10R píše: ten postup je dle manualu spravne, tam se pocita s tim ze ty druhe jsou zavrene

jinak jeste sem nedavno premejslel nad tou tvoji vytkou ze dewwil pouzil na momentak nastavec a tim se zmenil moment utazeni - to je blbost protoze ta delsi paka akorat znamena, ze na stejnej moment staci mensi sila na konci paky, ale v kloubu utahovani je ten moment porad stejnej pri kterym ten klic povoli

To se mi nezdá... Takže když momenťák nastavím dvoumetrovou trubkou, tak na konci tý dvoumetrový trubky bude stejnej moment, jako na holým momenťáku?

FiZzeR píše: To se mi nezdá... Takže když momenťák nastavím dvoumetrovou trubkou, tak na konci tý dvoumetrový trubky bude stejnej moment, jako na holým momenťáku?

ne, pokud nastavis na mometaku placnu treba 200 Nm a utahujes to bez nastavce, tak tech 200 Nm to bude mit kdyz na to budes tlacit nejakou silou. kdyz nastavis 2m trubku, tak tech 200Nm to bude mit kdyz na konci ty trubky budes tlacit treba tretinovou silou. ale v kloubu momentaku to prdne pri 200 Nm uplne stejne jako v prvnim pripade.

Je jedno jak dlouha trubka na momentaku je. Moment se meri až u hlavy v kloubu. Když tam dam dvoumetrovou trubku, tak tím utahne kolo od nakladaku i Jasanek, ale cvakne to porad při stejným momentu jak Rambovi bez nastavce.

Bubrak byl rychlejší, asi nepíše na hajzlu na mobilu

Franco82 píše: Je jedno jak dlouha trubka na momentaku je. Moment se meri až u hlavy v kloubu. Když tam dam dvoumetrovou trubku, tak tím utahne kolo od nakladaku i Jasanek, ale cvakne to porad při stejným momentu jak Rambovi bez nastavce.

Tos mě nepochopil, ta dvoumetrová trubka se rozumí na opačným konci momenťáku, než myslíš ty

(Ed.: Pro jistotu: hypotetická dvoumetrová trubka se nachází MEZI hlavicí hypotetického momenťáku a hlavou neméně hypotetického šroubu)

Naposledy editováno 15.02.2016 15:46:11