Bubrak-ZX10R
94/21038
Železnice
jeste tomu nemuzu uverit, ve Strahovskym tunelu, asi pred 20min, sem ve 220 radil asi 4ku a zvedlo se mi predni kolo, z kopce. Masaakrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!
JOjojo, ZX10R je nejlepsi.
edit: ale mozna sem radil 3ku, ze sem 2 mel v omezovaci ve 208, pak tam dal 3ku, zvedlo se kolo a jak sem kouk na budik, tak tam bylo uz 220, asi. abych to neprehanel, no ale stejne, no reknete... lol lol lol lol
jo a jak sem psal s tim prelitym olejem, ze mi to nejak zlobi, tak uz to nezlobi, zkontroloval sem priveru, ta se hejbe normalne, tak sem tam na ni fouknul pusou jako esli tam nejsou nejaky pavuciny a pak sem lital a poslech si to na neutral a uz to jede normalne a i bych rek ze to zas vic taha jako driv, tak nevim co s tim bylo, nekde mozna neco zasvinenyho. tak supr, Kawasaki Power!!!
lol lol 
Naposledy editováno 14.04.2008 01:01:49
Bubrak-ZX10R
94/21038
Železnice
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) ZX10R je masakr nejvetsi!
havrajz píše: dewwil> nemá ta jeho Kawa v každým hrdle sání 2 klapky? Z toho jen jedna je ovládaná plynem a druhou řídí vstrikování...?
Pak dokud motor neběží, zůstavaj ty druhé zavřené, což ovlivní měření...
U karbecu se podltakem zvedne šoupátko.
E: kouknul bych do servisního manuálu, tam bývá postup měření popsaný... jestli byl dodržen, tak nic no - máš to Bubráku už dost vyčvachtaný 
ten postup je dle manualu spravne, tam se pocita s tim ze ty druhe jsou zavrene
jinak jeste sem nedavno premejslel nad tou tvoji vytkou ze dewwil pouzil na momentak nastavec a tim se zmenil moment utazeni - to je blbost protoze ta delsi paka akorat znamena, ze na stejnej moment staci mensi sila na konci paky, ale v kloubu utahovani je ten moment porad stejnej pri kterym ten klic povoli
havrajz
9/1626
Chlumec nad Cidlinou
Bubrak-ZX10R píše: ten postup je dle manualu spravne, tam se pocita s tim ze ty druhe jsou zavrene
jinak jeste sem nedavno premejslel nad tou tvoji vytkou ze dewwil pouzil na momentak nastavec a tim se zmenil moment utazeni - to je blbost protoze ta delsi paka akorat znamena, ze na stejnej moment staci mensi sila na konci paky, ale v kloubu utahovani je ten moment porad stejnej pri kterym ten klic povoli
ok
asi jo.... jinak jsem rád, že na mě občas takhle myslíš...
E: málem jsem se nechal opít rohlíkem, projdi si ty starý příspěvky. Pamatuju si na odkaz na nastavec pro momentak, kde byla tabulka pro prepocet momentu...
Naposledy editováno 15.02.2016 15:28:28
FiZzeR
331/72230
Praha 4-Újezd
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) ZX10R je masakr nejvetsi!
Bubrak-ZX10R píše: ten postup je dle manualu spravne, tam se pocita s tim ze ty druhe jsou zavrene
jinak jeste sem nedavno premejslel nad tou tvoji vytkou ze dewwil pouzil na momentak nastavec a tim se zmenil moment utazeni - to je blbost protoze ta delsi paka akorat znamena, ze na stejnej moment staci mensi sila na konci paky, ale v kloubu utahovani je ten moment porad stejnej pri kterym ten klic povoli
To se mi nezdá... Takže když momenťák nastavím dvoumetrovou trubkou, tak na konci tý dvoumetrový trubky bude stejnej moment, jako na holým momenťáku?
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| nová baterie nevydrží déle než 5 dn... [1, 2, 3] Kawasaki ZX-10R Ninja | Italy777 | 62 | 7.5.2024 v 21:24 Italy777 |
| ZX10R 04 nejde do otáček Kawasaki ZX-10R Ninja | Baciszx9r | 2 | 7.4.2024 v 10:17 Baciszx9r |
| Při vypnutém motoru mi pořád bliká ... [1, 2] Kawasaki ZX-10R Ninja | lukash321 | 33 | 12.3.2024 v 12:11 Straza.ninja |
| Poškozený řetěz [1, 2, 3, 4] Kawasaki ZX-6R Ninja, Yamaha YZF-R6, BMW F 650 CS, K... | pajovka | 101 | 14.6.2023 v 06:32 t_freedom |
| kolik má dobíjet na volnoběh Kawasaki ZX-10R Ninja | Italy777 | 27 | 5.11.2022 v 18:42 Italy777 |
