Jestli si chceš z V-Stroma polepšit směrem k terénu, což předpokládám že ano když píšeš 50/50 tak i z fotek ti musí být jasné že Transalp toho v terénu moc nesvede. Jen debil u něj mohl namotat svody takhle blbě pod motorku.
Podívej se kde se ty motorky testují. Všechno terén nějaká step, polopoušť, kamenitá cesta, tzn. všechno tvrdý povrch a bez překážek. Co takhle ty motorky při testu protáhnout někde u nás, nebo v Rumunsku, nebo na Urajině. Projet lesní cestou z vesnice do vesnice teď na jaře když tam jsou vyjeté koleje od lesních strojů, překonat ulomenu větev co ještě nikdo nestihnul odklidit do příkopu..... Asi by se mnoho "novinářů-testérů" divilo u kolika motocyků nemá výraz enduro v jejich názvu co pohledávat.
Zkuste trhnout předkem u Tuarega když potřebujete dostat kolo z koleje na prostředek cesty, nebo ho nadhodit na překážku. Mít těžiště hodně dole je fajn, ale nemí to být uděláno tak že vystrčím motor dolů vstříc všem nerovnostem a překážkám na cestě.


Nebo tam namotám svody a degraduji tím motorku jen k provozu po zpevněných cestách. Schválně počkejme na jakých površích proběhlo zde ohlášené testování nového Transalpa. Zda se ve videu dočkáme ukázek přejezdu nějakých překážek


Ona Ténérka, i když má taky nějaké ty mouchy, není vůbec blbě postavená.


Takže co se provozu 50/50 týče není myslím moc co řešit. Přechodem V-Strom ---> Transalp si v terénu zkrátka nepolepšíš.
Spíš do rozhodování zařadil místo Transalpa tenhle kousek.

kovosrotmorava> u toho Alpa tam mají ty svody namotaný schválně, aby zakryly aspoň z pravé strany toho 10 cm pindíka co z toho motoru trčí přímo dolů...
Proto jsou všechny akční fotky vždy z pravé strany nebo uz s osazeným kostrbatym susplechem..

kovosrotmorava píše: Spíš do rozhodování zařadil místo Transalpa tenhle kousek.

To tiež nie je motorka extra do terénu. Ten motor proste dole nejde, skôr cuká, a spojka sa blbo ovláda. Jasne, oproti Multistrade má aspoň kratšiu jedničku, ale to je dosť málo.

kovosrotmorava píše: ... Nebo tam namotám svody a degraduji tím motorku jen k provozu po zpevněných cestách. Schválně počkejme na jakých površích proběhlo zde ohlášené testování nového Transalpa. Zda se ve videu dočkáme ukázek přejezdu nějakých překážek

A kudy by ten výfuk asi měl vést? Úplně stejně ho mají všechny speciály na Dakaru a vůbec ničemu to nevadí.
Transalp naprosto vyhovuje zadání - autobus na dvou kolech, ne tak velký a tak drahý, jako je Africa. Vůbec si neumím představit, že bych těch +200 kg tahal někam mimo silnici a tam se šprajcnul nebo tu drahou věc dokonce rozštípal.