Jestli si chceš z V-Stroma polepšit směrem k terénu, což předpokládám že ano když píšeš 50/50 tak i z fotek ti musí být jasné že Transalp toho v terénu moc nesvede. Jen debil u něj mohl namotat svody takhle blbě pod motorku.
Podívej se kde se ty motorky testují. Všechno terén nějaká step, polopoušť, kamenitá cesta, tzn. všechno tvrdý povrch a bez překážek. Co takhle ty motorky při testu protáhnout někde u nás, nebo v Rumunsku, nebo na Urajině. Projet lesní cestou z vesnice do vesnice teď na jaře když tam jsou vyjeté koleje od lesních strojů, překonat ulomenu větev co ještě nikdo nestihnul odklidit do příkopu..... Asi by se mnoho "novinářů-testérů" divilo u kolika motocyků nemá výraz enduro v jejich názvu co pohledávat.
Zkuste trhnout předkem u Tuarega když potřebujete dostat kolo z koleje na prostředek cesty, nebo ho nadhodit na překážku. Mít těžiště hodně dole je fajn, ale nemí to být uděláno tak že vystrčím motor dolů vstříc všem nerovnostem a překážkám na cestě.


Nebo tam namotám svody a degraduji tím motorku jen k provozu po zpevněných cestách. Schválně počkejme na jakých površích proběhlo zde ohlášené testování nového Transalpa. Zda se ve videu dočkáme ukázek přejezdu nějakých překážek


Ona Ténérka, i když má taky nějaké ty mouchy, není vůbec blbě postavená.


Takže co se provozu 50/50 týče není myslím moc co řešit. Přechodem V-Strom ---> Transalp si v terénu zkrátka nepolepšíš.
Spíš do rozhodování zařadil místo Transalpa tenhle kousek.