Varadero je hnoj oproti GS, horší podvozok, horší motor. Jediná výhoda Varana kedysi bola cena, že to bol najlacnejší cestovný liter na trhu, teraz sa tie ceny šplhajú na úroveň GS, a to Hondu nemá zmysel kupovať.

Proc zakladas na to samy novy vlakno???
https://www.motorkari.cz/tema/?t=226413

Slávek-TDM> protože je pohodlnější se ptát z obýváku, než zvednout prdel a jít se na tom svýzt

Kup si GS a už s tím dej pokoj

Nebo varadero, je mi to jedno.

Ne, vážně.... GS.

PetrL3> nieeeeeeeeeee

Jezdil jsem na obou strojích. Varadero super ochrana a poměrně dobrý cestovní stroj na asfalt. Na nic jiného. Pokud bych se potloukal jen po asfaltu, asi by mě nevadilo. Jezdím ale i občas mimo asfalt...............tak mám GSo. A protože razím heslo, že na motorce se nerozbije jen to, co tam není, mám starou paštiku 1150 - jednosvíčku a ABS s posilovačem někde pod ponkem - možná že už ani tam ne - věci, která mě na BMW vadí je kardan, telelever a absence rámu - motorka je postavena na skladbě motor, převodovka, kardan. Na kardanu nezměníš převodový poměr a telelever v těžkém terénu nefunguje.
Když padne Honda, asi budou větší škody..............s BMW se válím poměrně často - sice pár šrámů má, ale stále jede........tahám to ale do nesmyslů, takže pár ulomených žeber, vařená převodovka - držák stupačky, křivé lešení, promáčkliny na nádrži a pod. Je to ale takový tank.........a protože jsem to měl primárně pro jízdu ve dvou na horších cestách.....a bábu to v terénu nebaví, pokukuji po náhradě. No popravdě řečeno, zatím jsem nic nenašel.
Pokud ale jste rozměrově prostornější, ten německej ingot stavěnej pro německé vepře je asi lepší volbou než japonská rejže pro skorolidi. Alespoň z hlediska doložitelnosti ev. přeložitelnosti. Tak ať dobře vybereš........já se ke GSu musel projezdit. Před dvaceti lety, když jsem se prvně svezl na boxerovi jsem se zařekl, že ten motor mě do baráku nesmí - maximálně v rogalu.........no a dnes jsem jej vzal na milost - asi stárnu.

Brůča.> Teď koukam taky po GSA,po 20 letech na Jawach a Rejži .
Musím potvrdit tvé tvrzení,před 12ti lety cca jsem se svezl na Gs1100 a pronesl něco podobneho jako ty s tím rogalem .
Mezi tim mi prošli rukama stihačky typu FZR 1000 Genezis,pak CBR 1000 F,až jsem si z prdele a podzimni blbnuti koupil Biga,vždycky se mi moc libil,no od té doby už jedině cestovni enduro,ale po 5ti letech na Bigu koukam po necem hodně podobnem,blbuvzdorném a jednoducheém jako je Big.
Big ma slabinu v dalničních přesunech,nechci ho tak štvát,neni to dobry pro něj ani pro mě.
Kamarad mi minulou soboru pujčil na zkoušku 1150 GSA a uplně mě to očarovalo,takže jasná volba vetšiho bratra do garáže k Bigovi.

Já po dvou rokách s Bmw 1150 jsem vyučený mechanik. Moto s nájezdem 100tis km mě stálo nejenom nervy ale také nemalé peníze které hodně převýšili cenu nákupní. Pravdou je, že mám bramboru na dalších 100tis km snad v cajku. Vědět co mě čeká, tak jsem rozhodně šel do jiné značky. Moto mnou dovezené, po prvním majiteli co objel svět. Dvakrát