Ahoj, odpověď na tvůj dotaz neznám, ale 1290 SAS jsem koupil na Pirelli Scorpion Trail 2 z výroby a dal jsem na nich cca 15K km a zadní by ještě něco dala, podle mého super guma na sucho i vodu, jel jsem v ní na silnici kde stála voda a vše bylo fajn, ale chtěl jsem něco více do terénu (lehkého), tak jsem koupil Dunlop Trailmax Mission, které vypadají super, ale design nejezdí! První výstraha přišla v Rakousku na suchu. kdy mi "uskočil - ujel" předek, nepěkný pocit a podruhé mi manželka málem vystoupila na Slovensku za deště, začínající highsider je pěkná sviňa, takže Dunlop dojedu a opět půjdu do Pirelli Scorpion Trail 2.
Mitasky jsem nejel, ale po zkušenosti s Dunlopkama už nebudu nic pokoušet.
Ale?
Mitasky máš na motorce z výroby, tak bych jim dal šanci, tak potom sem napiš porovnaní Pirelli Scorpion Trail 2 vs Mitas Terra Force pro nás ostatní, třeba překvapí, uvidíš?

Jen pro doplnění, Pirelli údajně přestalo dělat variantu "K" (určené pro KTM) asi jako odpověď na Mitasky na modelu 2021, takže budu muset koupit variantu "D" (určené pro Ducati), dnes jsem zrovna chtěl udělat objednávku a navíc jsem našel "K" na jednom webu jen Made in China, ale já jsem měl původní Made in Germany pokud se nepletu.

VlČek67> mitasky jezdím v terénu, proti značce nic nemám

jen jsem před lety jel pár km na motorce známého, co měl obuté tehdejší silniční mitasy a...nadšený jsem nebyl

edit: koukám na trailmax mission a jsou jen "t", čili jsou teoreticky poddimenzované (ale 90% lidí se stejně na jejich hranice nedostane)
ty mutanty poddimenzované nejsou, ale neznám nikoho s přeslitrem, kdo by je měl (na jednoválcích jsou lidi nadšení)

edit2: na stránkách pirelli jsou specifikace "k" stále v nabídce

Naposledy editováno 12.03.2022 17:44:50

VlČek67> Trail II jsem měl jak německý, tak čínský a žádnej rozdíl jsem nepozoroval...pořád to byla skvělá guma a kdybych teď vybíral, nemám žádnej důvod dávat něco jinýho... To, jak fungovala na vodě bylo příkladný