Premerovani dle rychlosti? Nepletes se?

Me to premeruje pres 10 procent, skoro 10 v serii + zmena prevodu.
Prazsky tunely meri zezadu jen nektere (ty nove na vnejsim okruhu) ..

U nekterych motorek je reseni speedohealer... u stroju co berou rychlost z ABS kotoucku se s tim asi musis smirit....

Tenere 700 taky takhle. Resi se to jinym krouzkem ABS. Pak to sice ukazuje spravne rychlost, ale pocita to spatne kilometry.

Kdyz ti to ukazuje vic, ale jedes ve skutecnosti min, tak by te to nic stat nemelo, ne? Leda bezduvodne pomala rychlost

Mě teda zaujal jiný údaj. 540kcal za hodinu a půl není málo.
Platí úměra, že čím rychleji jedu, tím spálím víc kcal? V 268km/h by u mě kalorie teda odešly najednou, zadem a hodně rychle

Nekdy ti muzu zmerit 1190 bez R. Ale teprve jsem to koupil a hledam vady k vychytani. Coz teda neni vubec obtizny (to hledani vad)

Jsi nejak zoranzovel

Koudy01 píše: Tenere 700 taky takhle. Resi se to jinym krouzkem ABS. Pak to sice ukazuje spravne rychlost, ale pocita to spatne kilometry.

Kdyz ti to ukazuje vic, ale jedes ve skutecnosti min, tak by te to nic stat nemelo, ne? Leda bezduvodne pomala rychlost

Kdyz to spravne ukazuje rychlost, tak to i spravne ukazuje ujetou vzdalenost

KubaLC8> taky bych rekl, ze rychlost a najete km to bere ze stejného “zdroje”

Kazdopadne ti to teda spis podmeruje, jestli jsi kvuli tomu jel rychleji nez sis myslel ne?

Přeměřuje
Moto 268
GPS 238

optimizmus o Offroadový motorce co jezdí přes 250 je ten tam

Naposledy editováno 03.04.2024 13:16:34

TomasNBK píše: Mě teda zaujal jiný údaj. 540kcal za hodinu a půl není málo.
Platí úměra, že čím rychleji jedu, tím spálím víc kcal? V 268km/h by u mě kalorie teda odešly najednou, zadem a hodně rychle

V něměcku v pohodě
A navíc to bylo jen 238

Jel si míň než ti ukazoval tachometr a dostals pokutu? Takže ti tachometr na 50 ukazoval 80 a ve skutečnosti si jel jenom 72 ?

KubaLC8 píše: Kdyz to spravne ukazuje rychlost, tak to i spravne ukazuje ujetou vzdalenost

Nie nutne.

KubaLC8 píše: Kdyz to spravne ukazuje rychlost, tak to i spravne ukazuje ujetou vzdalenost

Bohužel ne, ty digitální budíky přeměřují schválně a používají rozdílné konstanty pro rychlost a ujetou vzdálenost.
Např. CRF300L v sérii přeměřuje ujetou vzdálenost o 5% a rychlost o 10%. Pokud změníš převod nebo namontuješ o 5% větší gumu, tak to ujetou vzdálenost ukazuje správně ale rychlost přeměřuje o 5%. Pokud namontuješ mezi čidlo a budík elektronickou násobičku impulzů (např Speedohealer) a nastavíš tak, aby bydík ukazoval rychlost správně, ujetou vzdálenost to pak podměřuje o asi 5% (můj případ). U Yamahy Tenere je to dokonce o 7%.

Nedá se to opravit jinak, než přeprogramováním budíků, což zatím asi nikdo neumí. Bez pomoci výrobce to znamená rozebrat budíky, pokud to má standardní procesor tak vyčíst jeho paměť, rozkódovat disassemblerem který si asi budeš muset sám napsat podle instrukční sady konkrétního procesoru. Analyzovat jeho program a najít tam ty konstanty, co pak můžeš změnit a nahrát zpět do paměti. Málokdo po tom touží tolik, aby si s tím dal tolik práce. Lidi tohle dělají s řídícíma jednotkama motoru, aby mohli změnit palivové mapy, vypnout ekologické funkce nebo imobilizér atd. Většinou se pak přeprogramováváním těch jednotek živí, např prodejem speciálního SW nebo programátoru, aby se jim to úsilí zaplatilo.

KubaLC8 píše: Kdyz to spravne ukazuje rychlost, tak to i spravne ukazuje ujetou vzdalenost

Ne-e.

Mě u FJR měří rychlost dle GPS při 100 km/h naprosto přesně a vzdálenost na 100 km. o 500 m. méně.

všeobecně budíky přidávají u trochu starších vozidel (auta i moto) o něco více než poslední ročníky.
Přidávání je dáno konstantou v sw. Někdy se konstanty dají vidět pres diagnostiku (u moto nevím) a pravděpodobně se to asi dá hacknout (ale nejsem hacker).
Zvýšena je jen aktuální zobrazovaná rychlost. Pokud si dáte tempomat, vynulujete průměrnou rychlost, tak zjistíte, že průměrná rychlost bude odpovídat téměř GPS rychlosti (+- tolerance pro jiné pneu a pod.). Zdroj signálu je stejný i pro rychlost i pro vzdálenost. Proto vzdálenost ukazuje správně a průměrná rychlost taky.
U některých budíků se dá dostat do setup/info módu (zobrazení nastavení, sw verze apod) a bývá tam i skutečná rychlost. Ale k ničemu to není, je to jen pro info.

Všechny tachometry na světě (krom závodních) proměřují. Jsou takhle konstruovány - programovány. Už to měly starý mechanický tachťáky, kde byl magnetický unašeč. Tachometr musí ukazovat víc, ale v žádném případě přesně nebo míň. Je to jedna z podmínek homologace.

P.S.
Samo je myšlena rychlost. Vzdálenost by měla být +- přesně, tam záleží na gumách. Mechanický tachometry kecaly ve všem.

Naposledy se přesně tohle řešilo loni v létě.

Podle předpisů je to takhle:

Přesnost tachometru definuje předpis EHK/OSN č. 39 a evropská směrnice 74/443/EHS. Tam je stanoveno, že rychlost zobrazovaná na tachometru musí být vždy nižší než rychlost skutečná. Nesmí se tak stát, že by řidič jel rychleji, než vidí na tachometru. Vzorec, podle kterého se odchylka určuje, říká, že rozdíl skutečné a měřené rychlosti musí být menší nebo roven jedné desetině skutečné rychlosti plus 4 km/h.

Combust tam napsal i ten vzorec.

No protože nikdo z nás asi tachometry nevyrábí, tak nám může být č. směrnice u pr... Mně šlo spíš o to, objasnit proč obecně tachometry proměřují a že to není vada, ale vlastnost.

JMan> aby tacho merilo presne je technicky v podstate vyloučené a norma udava, ze nepřesnost muze byt jen na jednu stranu. Kdyby to bylo opacne, jak bys pak mohl dodržovat předpisy? Policie Te změří v obci a budete se dohadovat, ze tys prece jel presne 50?

No a naka minimalni odchylka je dana tim, ze nejaky tolerance maji i treba vyrobci pneumatik (obvod) - tzn aby bylo zabezpečené, ze “nechtěně” nepojedes rychleji nez se smí…

…zadna velka veda…

Naposledy editováno 03.04.2024 19:23:08

A kde vlastně bereš jistotu, že ti ta GPS taky ukazuje přesně?

assassin> Myslím, že z toho zbytečně vědu děláš ty. Naprosto s tebou souhlasím, že měřit přesně rychlost je trochu problém, hlavně levně, ale jde to. To ale přece není smyslem tachometru. Zpočátku tachometry proměřovaly z konstrukčních důvodů - prostě to líp neuměli. Pak někdo přišel na to, že je vlastně bezpečnější, když bude tachťák ukazovat o něco víc. To bylo ještě v době kdy cajti rychlost moc neměřili. No a dneska na to máme směrnici . Kdyby řešila tolerance a nepřesnosti měření, bylo by tam slůvko "může", ale je tam "musí". Takže i když zítra přijde nějaký výrobce s rychloměrem, který bude ukazovat rychlost přesně, tak mu to je na nic.

JMan> jakoze norma ktera by udavala, ze tachometr muze ukazovat min nez kolik je skutecna rychlost? k cemu by takova norma byla?

to bysme mohli mit normu, ze natural 95 muze mit 95 oktanu

jestli nekdo napise, ze je schopny v realnem svete nejakou velicinu merit "presne" vim jiste, ze se nebavim s technikem a tudiz nema smysl dal pokracovat v technicke diskuzi... o tom jak je dnesni doba napicu a jak driv bylo vse lepsi, na to jsou tu jini adepti...

Ach jo...

assassin píše:
jestli nekdo napise, ze je schopny v realnem svete nejakou velicinu merit "presne" vim jiste, ze se nebavim s technikem a tudiz nema smysl dal pokracovat v technicke diskuzi... o tom jak je dnesni doba napicu a jak driv bylo vse lepsi, na to jsou tu jini adepti...

Měřit rychost s přesností alespoň na celé kilometry není až takový problém. Kdyby to přeměřovalo o 3%, nikdo by to neřešil. Ale o 10%+4km/h je už moc.

Já bych ocenil, kdyby se u těch digitálních budíků dal nastavit obvod kola jako na cyklotachometru. V principu ten budík funguje stejně a ta hodnota je jen konstanta uložená někde v paměti.

Naposledy editováno 03.04.2024 22:21:37

JMan> po pravde nevim proc jsem na tebe v prispevku 24 reagoval.. nebyl k tomu duvod. (prislo mi to v tu chvili jako dotaz, nevsiml jsem si predchozich prispevku) ale na tom co jsem napsal asi nemam co menit.

Naposledy editováno 03.04.2024 22:30:57

Deadman> merit neco s presnosti XY a merit neco presne... to je trochu rozdil ...

ad tech 10 procent +4 ... bud mi uplne stejne keca i ta GPS nebo to moje volvo urcite nesplnuje...

Naposledy editováno 03.04.2024 22:29:12

Deadman píše: Kdyby to přeměřovalo o 3%, nikdo by to neřešil. Ale o 10%+4km/h je už moc.

To mi nerobilo nikde. Nepamätám si presne, ako to mám na motorke, ale na dodávke je to +5 km/h aj v diaľničných rýchlostiach.

jandaxx píše: Naposledy se přesně tohle řešilo loni v létě.

Podle předpisů je to takhle:

Přesnost tachometru definuje předpis EHK/OSN č. 39 a evropská směrnice 74/443/EHS. Tam je stanoveno, že rychlost zobrazovaná na tachometru musí být vždy nižší než rychlost skutečná. Nesmí se tak stát, že by řidič jel rychleji, než vidí na tachometru. Vzorec, podle kterého se odchylka určuje, říká, že rozdíl skutečné a měřené rychlosti musí být menší nebo roven jedné desetině skutečné rychlosti plus 4 km/h.

Combust tam napsal i ten vzorec.

nenapsal jsi to náhodou blbě?