Téma: Zapečený zarezlý šroub
Obdélník
offline
56/778
Louny
56/778
Louny
27.7.2021 v 12:18
Dobrý den všem,
potřeboval bych ověřený, zaručený tip na přípravek, kterým by bylo možné uvolnit zapečený a zarezlý šroub na přírubě výfukového kolena z válce.
Jsou tam 3 šrouby, kryté matkami s čepičkou. U té jedné, která nejde povolit ta čepička upadla a šroub vypadá takhle :
Zbylé dvě matky jsem povolil, sice těžko, ale šlo to a namazal jsem šroub měděnou pastou.
No a potřebuji sundat tuhle třetí matku, zkontrolovat stav závitu pod matkou, případně ten šroub vyměnit.
Ale nejdřív musím povolit tu matici.
WD-40 je tam asi půl hodiny a zatím nic.
Děkuji za každý přínosný příspěvek.
potřeboval bych ověřený, zaručený tip na přípravek, kterým by bylo možné uvolnit zapečený a zarezlý šroub na přírubě výfukového kolena z válce.
Jsou tam 3 šrouby, kryté matkami s čepičkou. U té jedné, která nejde povolit ta čepička upadla a šroub vypadá takhle :
Zbylé dvě matky jsem povolil, sice těžko, ale šlo to a namazal jsem šroub měděnou pastou.
No a potřebuji sundat tuhle třetí matku, zkontrolovat stav závitu pod matkou, případně ten šroub vyměnit.
Ale nejdřív musím povolit tu matici.
WD-40 je tam asi půl hodiny a zatím nic.
Děkuji za každý přínosný příspěvek.
Obdélník
offline
56/778
Louny
56/778
Louny
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Zapečený zarezlý šroub
PetrXX> No toho se právě obávám. Tohle se stalo při povolování matky na tom šteftu. Ještě že pořádný kus kouká z vílcve ven.
Když navařím matku a zaberu, tak se to může urvat v mase a tam už je to ouplně v řiti. Takhle nějaká šance ještě je.
Když navařím matku a zaberu, tak se to může urvat v mase a tam už je to ouplně v řiti. Takhle nějaká šance ještě je.
PetrXX
offline
128/11781
Pardubice
128/11781
Pardubice
Obdélník píše: PetrXX> No toho se právě obávám. Tohle se stalo při povolování matky na tom šteftu. Ještě že pořádný kus kouká z vílcve ven.
Když navařím matku a zaberu, tak se to může urvat v mase a tam už je to ouplně v řiti. Takhle nějaká šance ještě je.
Obavy chápu, ale: typicky jsou štefty nejvíc chycené těsně pod matkou a v těle příruby, tam je oslabení materiálu největší. I na fotce to vypadá, že v místě zlomu je ten šteft chycenej. Proto se matka musí fakt dobře provařit, nestačí to jen nabodovat. A pak hned na to, dokud bude vnější závit rozžhavený a roztažený.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Conti Road Attack 3 [1, 2, 3] BMW R 1100 RS | FrancisR | 76 | 30.4.2024 v 06:38 Marcusk |
| výfuk Dominator na BMW 1100 RS BMW R 1100 RS | Martin50 | 11 | 6.2.2024 v 17:20 FrancisR |
| Prasklý výfuk, možnost opravy výměn... BMW R 1100 RT, BMW R 1100 RS | Martin50 | 3 | 19.1.2024 v 10:21 xbabka |
| Přídavná světla R1100RS BMW R 1100 RS | novekostatko | 15 | 14.2.2023 v 22:13 Brůča. |
| R 1100 synchronizace BMW R 1100 RS | Obdélník | 9 | 7.4.2022 v 08:46 FrancisR |
