Téma: KTM 1290 Adventure 2021
Metric
offline
16/6904
Brno-Starý Lískovec
16/6904
Brno-Starý Lískovec
21.11.2020 v 16:02
Nová KTM 1290 Adventure sa už ukázala v nákresoch v patentoch. Vyzerá to, že nápad s nádržou u 790-ky slávi úspech, čo vy na to?
Norbert
offline
0/31
Smolník
0/31
Smolník
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) KTM 1290 Adventure 2021
foxdive> ak je to u teba ok tak fajn, no čítal som to na fórach dokonca o nehode po rozhodení motorky vo vysokej rýchlosti. Zrejme o tom budú vedieť svoje v servisoch.
VlČek67
offline
5/574
Praha
5/574
Praha
Norbert> nevím, co přesně dělá tvá motorka, ale já jsem kupoval funglovku = novou a mohu Ti potvrdit, že mi to nedělá, nyní mám najeto 13K a po zajetí jsem zkoušel jak to jede atd a opravdu Tebou popisované problémy nemám.
Trochu z jiného soudku, před KTM jsem měl Yamahu Tracer 900 GT 2019 (koupený nový) a ten se okolo 170-180 km/h opravdu velmi nebezpečně rozvlnil, taky jsem četl, že to dělal model 2014-2016 (něco takového) a od 2018, že to mělo být vyřešeno prodloužením kyvky (asi +60mm) a řeknu Ti, že stačilo jen se trochu posunout na sedačce a bylo po problému (jsem docent = vážím 100 kg) a od toho momentu jsem věděl, že nad 170 se musím lehce posunout a bylo po problému.
Zkoušel jsi i toto?
Trochu z jiného soudku, před KTM jsem měl Yamahu Tracer 900 GT 2019 (koupený nový) a ten se okolo 170-180 km/h opravdu velmi nebezpečně rozvlnil, taky jsem četl, že to dělal model 2014-2016 (něco takového) a od 2018, že to mělo být vyřešeno prodloužením kyvky (asi +60mm) a řeknu Ti, že stačilo jen se trochu posunout na sedačce a bylo po problému (jsem docent = vážím 100 kg) a od toho momentu jsem věděl, že nad 170 se musím lehce posunout a bylo po problému.
Zkoušel jsi i toto?
foxdive
offline
2/4184
Boršice u Buchlovic
2/4184
Boršice u Buchlovic
Norbert píše: foxdive> ak je to u teba ok tak fajn, no čítal som to na fórach dokonca o nehode po rozhodení motorky vo vysokej rýchlosti. Zrejme o tom budú vedieť svoje v servisoch.
problémy měly vesmes 1190 , u 1290 nejsou, když se to rozvlni tak je to chyba ridiče ,špatný posez, podvozek v komfortu, tahání za řídítka v akceleraci atp, ta motorka ma 160koni a ten předek je při plné akceleraci strašně nadlehceny a když na tom někdo sedí jak lopata a ještě si taha řídítka tak to pak kmita, pak na to může mít i vliv blbě sjeta přední pneu, ikdyz minimálně, s kuframa to už je zase jináBez kufrů 290 tacho a ok ,líbí se mě že myslím od 230 zacne tmavnout displej a jenom tachometr zůstává být plně vidět možná i zvyšuje jas, fajn vychytávka
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Přeměřování tachometrů [1, 2, 3] KTM 1190 Adventure R, KTM 1190 Adventure, KTM 1290 S... | KubaLC8 | 67 | 7.5.2024 v 09:24 KubaLC8 |
| Vzdálenost stupaček jezdce a spoluj... KTM 1290 Super Adventure | bikerp | 10 | 18.4.2024 v 15:16 truk |
| Výška jezdce pro KTM 1290 SAR KTM 1290 Super Adventure R | Drak-09 | 3 | 5.4.2024 v 08:11 slabak2 |
| Cenduro kubatura 850-900 vs 1100-1290 [1, 2] KTM 1290 Super Adventure, Moto Guzzi V85 TT, BMW F 8... | Edien | 60 | 8.3.2024 v 23:39 Metric |
| alarm metasytem def-com3 KTM 1290 Super Adventure | Noggin | 9 | 23.2.2024 v 20:03 runis |
