Řadí se na tom tak, že ti to na začátku může dělat velké potíže.
Měl bys mít pořádné boty, které jsou vysoké, tvrdé, často s málo ohebným kotníkem, MX bagančata. Najít s nima řadicí páku chce trénink.
Nastavení řadicí páky najdeš třeba tady: https://www.motorka...na-udrzba-39545.html
Stupačky musí být zubaté, na gumové by ti sjela hned noha. Chodidlo se musí opírat o bříška - https://www.motorka...zice-tela-39941.html .
Pokud budeš mít chodidlo položené na stupačku někde v půlce,tak, že je bota zaražená o kramflek, dojde k několika věcem. V sedě budeš mít špičku boty vytočenou ven a můžeš se někde urvat nohu v koleně. Ve stoje si budeš drbat nechtěně do řadičky nahoru nebo dolů, podle toho, jak ji budeš mít napolohovanou. Nebudeš moct přenášet váhu dopředu-dozadu. Nepůjde ti nadzvednout chodidlo ze stupačky při přenášení váhy vlevo-vpravo a při řazení dolů.
Proto je potřeba stát na bříškách záprstí.
Souvisí to i s přenášením váhy dopředu při zrychlování a dozadu při zpomalování. Zrychluješ, tlačíš tělo dopředu a můžeš snáz zasunout nohu mezi stupačku a řadičku při řazení nahoru. Zpomaluješ, zadek jde dozadu, špička chodidla míří nahoru a můžeš řadit shora dolů.
Při řazení se nemusí v terénu používat spojka - spojka je pro rozjezd a dávkování výkonu v zatáčkách. Respektive při řazení nahoru je rozumné jedním prstem dovolit spojce proklouznout a při brzdění a řazení dolů to tam našlapeš bez spojky. Bavíme se o svižné jízdě, kdy na spojku není čas nebo jsi rád, že vůbec udržíš řidítka.

Naposledy editováno 04.11.2019 11:31:47