Savage jsem nikdy neměl, snad mě někdo z majitelů opravý, ale spolehlivost je až na posledním místě.
Co takhle malýho virgla 535, nebo 650 shadow?

Tak to je snad na ní, ne? Chce Savage, koupí si Savage....

Tyhle vlákna jsou tady furt to samý:
"Dám si stejk"
"Pane stejk je drahej, určitě si dejte krkovici"
"Já bych raději ten stejk"
"Tak když nechcete krkovici, rozhodně bude lepší, když si dáte guláš"
"Prosím, já chci ten stejk"
"Pane vy jste nepoučitelný debil. Pak vám přinesu účet a dostanu od vás vynadáno, že je to drahé"

Ona nevybírá jakou motorku.Hledá majitele na jihlavsku na vyzkoušení posezu a potěžkání.Vyzkoušení Savažky,ne majitele

-Ajk--> mno, ja ti nevim ... tvrdit, ze problemem Savage je spolehlivost a radit misto toho Virazku?

Savage je spolehlivej protoze je hrozne jednoduchej, jako kazda motorka ma par typickych problemu a kdyz se vezme kus kterej je uz vyresenej nebo se da poradne do kupy tak bude jezdit bez problemu. Kdyz nekdo koupi rosypany srot no tak to bude srot a je jedno co to bude za motorku.

Čau, mne sa páčia všetky motorky, Choperom neviem prísť na chuť. Na Savage som sa previezol. Trasie to keď to stojí na mieste, keď to ide na nízke otáčky tak to trasie tiež, na vysoké otáčky to trasie poriadne. Pekná motorka, ale mala nejaké problémy, pozor napr na súososť kolies hnacieho remeňa, vie sa odrať na boku, a ešte má to nejaký problém , ale sa nepamätám s čím to bolo. Je to jednobuch, pred kúpou sa na tom prevez a ......uvidíš. držím palce pri výbere. Ako píše Yura kto chce stejk nech si dá stejk.

Zkus vyhledat majitele přímo tady v profilech a oslov ho. Co se týká Savage je to jednovalec a s vibracema se počítá, ale to je to pravý čopraření ne? Na této motorce je nejzajímavější právě ten motor. Hodně štěstí.

Quad> Děkuji za radu Kouknu na ty profily

mirapulec> Děkuji nečekala jsem, že se to tak trošku pohne jiným směrem

Abych byla upřímná, moje první motorka byla Suzuki Marauder 250, taky jendoválec, taky dokázal parádně vybrovat, a protože byl z bazaru (dovoz z Itálie) tak měla taky svoje mušky, které jsem musela nechat spravit, naštěstí motor byl naprosto OK, ta stala se mi na 6 let naprosto úžasnou, spolehlivou mašinkou, která mě hodně naučila. Pak samozřejmě přišla chvíle, kdy člověk touží přesedlat na silnější stroj. Po dlouhém rozhodování jsem zkusila Kawasaki ER 5 a jak tady zaznělo od Wolfgara "Kdyz nekdo koupi rosypany srot no tak to bude srot a je jedno co to bude za motorku." - přesně to se mi stalo. Viz fotka v mém profilu. Koupila jsem na pohled slušně vypadající motorku z Motoboardelu Moravčík, moje blbost, že jsem sebou nevzala zkušeného mototechnika, který by mi na místě řekl "Nekupuj, je bouraná, má pohlý rám, je svařovaná, má na sobě díly z jiné motorky, no musela se několikrát pěkně otočit." Pan Moravčím mi nic z toho neřekl...a měl štěstí, že motorka dala první zkušební jízdu. Doma už jsem ji nerozchodila, podle mého známého soudního znalce - je prý štěstí, že se mi nerozsypala pod rukama a mě nenechala v příkopě. Každopádně jsem na této motorce musela hoodně snížit sedlo, vyloženě vykuchat, abych se dostala oběma nohama na zem a dokázala s ní manipulovat. Dokázala jsem ji zvednou i ze země, i když to stálo hodně sil. Veškerá zkušenost spojená s touto motorkou mě ujistila, že chci zpátky choppera, ale žádné těžké hovado, se kterým budu bojovat byť i na místě
Dívala jsem se po mnoha chopperech, srovnávala jejich technické parametry - pro mě především váhu a výšku (měřím 157 cm a vážím 49 kg). Dívala jsem se na Virago, neboť jsem si četla mnoho diskuzí na téma - Savage nebo Virago? Dívala jsem se i na Hodnu Shadow. Savage pro mě pořád vychází nejlépe. Proto bych si jej ráda chtěla zkusit a podle toho si řekla, jestli do něj půjdu či ne

Savage je hodne nizky takze tam uricte nebudes mit problem. Jen u vsech tehle starsich choppru opravdu kupovat s mechanikem nebo jenom od nekoho komu veris, bohumzel tyhle mensi choppery se nove sice vyrabi ale kvuli nesmyslnym pozadavkum EU na ABS a prehnane emise i u malych motorek se nikomu nevyplati je dovazet do evropy a delat na nich atesty. Jinak se po svete Savage stale prodava jako Boulevard S40. V cechach se v tehle kategorii prodava jen nova honda rebel, zkousel jsem ji na motosalonu a me nesedla vubec, nema vubec predhozene stupacky dopredu a sedlo hodne nizko takze jsem na ni mel nohy jako skrcenec, ale s tvoji vyskou by mohla byt to prave, i kdyz to prirovnani nemam rad tak tohle vazne je motorka delana primarne pro holky. Jestli nechces novou tak bych bral toho savage jen dobre vybirat, je to vizualne takovy jednoduchy elegantni stroj oproti nacancanemu viragu. Z malych chopperu jsem jeste koukal na en500, ma radovy motor ze bzikadla a i kdyz tak nema zdaleka tak pekny zvuk jako buchar savage tak pro nekoho kdo chce maleho ovladatelneho choprika na zivejsi jizdu muze byt fajn. Jen z meho pohledu take dost osklivy chopper. Takze u me nakonec zvitezil prave savage bez vetsi konkurence. A cenove je na tom take nejlip takze pokud si priplatis mas sanci najit pekny zachovaly kus.

Wolfgar> Děkuji mooooc jsou to pro mě užitečné rady a informace, které ocením. Na Hondu Rebel jsem se taky dívala, ale ta cena je krapet někde jinde takže tu si zatím dovolit nemohu i když bych si ji ráda zkusila
Na Suzuki Savage se mi líbí právě její jednoduchost a ta váha. Vybírám už s tím, že bude na dlouhé roky mojí poslední motorkou. Proto sleduji jak české tak německé inzerce a mechanika už taky mám
Jak Savage dává delší cesty? Krom ČR, bych na ní chtěla projet Skandinávii. Mám ráda pohodovou klidnou jízdu, žádnou divočinu a 150 km/h na tachometru (to by mě odfouklo) natož dálnice (hustému provozu se vyhýbám)

Zadnou delsi cestu jsem jeste nejel, to co pisu ber jako informace od nekoho kdo nedavno shanel motorku a mel presne stejne pozadavky jako ty - pohodova jizda, zadna dalnice a lehky snadno ovladatelny chopper, savage mi doporucoval muj kamarad mechanik ktery na nem zacinal, se kterym jsme ho jeli koupit a u ktereho je ted rozebrany aby byl 100% pripraveny na jaro takze jsem se na nem zatim moc neprojel ale rozhodne jsem rad, ze jsem vzal savage. Vybiral jsem podle toho, ze mam stejne plany jako ty, mam ve skandinavii par kamaradu kterym uz leta slibuji, ze se zastavim, ale myslim, ze to necham na pristi rok a letos spis planuju objet po hranicich cechy at si na sebe se savagem zvykneme. Ted resim nove sedlo plus vyhodit bobek spolujezdce a dat operku s nosicem, to udela na tom pohodli nejvic a podle me se vyplati do sedla zainvestovat. Vibrace jsou problem spis ve vetsich rychlostech a kazdy ma tu toleranci nekde jinde, ale obecne se tech delsich cest moc nebojim, par set km se da ujet i na motokole a to jsou teprve vibrace :D Je to hodne o tom jak jedes, jestli se zenes do cilove destinace a mas naroky na tom byt v sedle pet hodin v kuse a za den nutne ujet x kilometru nebo jedes pomalu, davas si pauzicky na cigarko, udelat par fotek, pokochat se krajinou, na dve hodku zastavit u prihodneho rybniku, posvacit a chvilku cumet do nebe atd. Osobne se svym flegmatickym stylem toulaveho cestovani pravda nejake velke naroky nemam.

Wolfgar> Tak se stylem jízdy jsme na tom úplně stejně Pohoda, žádný spěch, mezi tím pár fotek nádherné krajiny, žádný stres a koukání na stopky S tím sedlem a nosičem je to dobrá připomínka.
Díky moc za užitečné rady a přeji mnoho a mnoho krásných pohodových kilometrů

Proste savage ma proste hodne specificky charakter uz tim ze je to lehky jednovalec s ohromnym kroutakem, je duvod proc se v US prodava do dnes a ma ohromnou celosvetovou fanouskovskou zakladnu, proc se za vic jak 30 let vyroby prakticky nezmenil a v zamori zdatne konkuruje mnohem novejsim hondam rebel (tim myslim nove 300 a 500, puvodni uz se nevyrabi) a je oblibeny na prestavby na vsechno mozne od bobberu az po scrambler do terenu. Ono i v neupravene verzi se na nem da dost vyblbnout ;)

Paráda video, chudák motorka, dostala zaberák riadny jazdec frajer aj motorka, by som to nepovedal o nej. Moja mienka o Savage sa zmenila, asi motorka dobrá, len ja som slabší jazdec. Držím palce pri kúpe , nech sa podarí aj Wolfgarovi aj KrisLo21.

Mám jednu doma a máš to kousek, stačí se ozvat a přijeď se podívat. Nejlepší je to zkusit.

Loni jsem hledal motorku pro manželku,která naposled jezdila před 25ti lety na simsonu.Jak se řiká v jedný reklamě-Savage byla jasná volba! Jednoduchá lehká motorka s ovladatelností "pionýra".Pro ženskou ideální chopper,klasika která nestárne.Jednobuch s ukrutným krouťákem,vzduchem chlazenej,Doporučuji trochu upravit sedlo,je skloněný dopředu a člověk pořád klouže k nádrži.Zkontrolovat ventily a napínák rozvodového řetízku!Jinak nevím o žádném problému.Řemen odpustí nějakou tu začátečnickou chybu a je v podstatě bez údržby.Škoda že není trochu větší,pořídil bych si ji i pro sebe,ale měřím 197 cm,tak to není tak úplně motka pro mě. Můj závěr-doporučuji.

Kdysi jsem Savage chtěl koupit. Mini-projížďka cca 2 km na jedné (kterou jsem ale nekoupil kvůli ceně) - a nadšení.
Pak sobota dopoledne, moje vysněná tam stála ... Vzal bych ji po kratičké projížďce.
Ale prodávající majitel povídá: "Nejdřív si dáme delší projížďku - třeba okolo Řípu." (cca 60 km).
Jeli jsme docela palbu v rámci možností motorky (majitel na DL 650, můj syn na ER-6, já se snažil na Savage). Trasa vedla po českých okreskách s "lehce nedokonalým povrchem".
Po 20 km jsem už tak trpěl (záda, zadek), že jsem projížďku přerušil a pod záminkou, aby si ji taky vyzkoušel syn, jsem přesedl na ER-6. Ta úleva!
Jenže po dalších 20 km syn zastavil a vynutil si opětovnou výměnu motorek ...

No co mám říkat. Omluvil jsem se prodávajícímu, že mne na Savage všechno bolí, a ten (férový chlap) mi povídá: "A proč si myslíš, že ji prodávám. Napálit jsem tě nechtěl."

Moje žena má Maraudera 250. Ten je mnohem pohodlnější, ovladatelnější a vlastně i větší. Savage má výhodu jen v tom motoru.

Za sebe jsem moc rád, že se objevila řada nových příspěvků ve fóru. Vždy si rád přečtu další názor na Savage 650, zkušenosti. Co jedinec, to jiný pohled. Osobně jsem si vybral to, co jsem přesně chtěl. I s uvedenými chybami. A zatím bych neměnil. Řadu zmíněných vad jsem zažil, ale není to až tak problém. Prostě byla jetá a ne každý se staral tak, jak měl. A o tom to je. Myslím si, že udělaná je dobře, hodně vydrží, nechá si dost líbit. O tom si lze přečíst na profilech majitelů. Záleží jen na preferencích jedince. Mě se prostě líbí a dávám jí palec nahoru. Na druhou stranu to není až taková voňavka pro dámy, jako jiné choppery. Řekl bych, že je to spíš drsňák, takový rumpál. Třebaže má malou hmotnost, nízký posed, atd.

-Ajk-- píše: Savage jsem nikdy neměl, snad mě někdo z majitelů opravý, ale spolehlivost je až na posledním místě.

Tak to opravuji: to cos napsal je holý nesmysl.

Už ji teda nemám, ale měl jsem ji dlouho a jezdil na ní hodně a daleko. I ve dvou. Při porcích 600km už to chtělo přestávky ale mám pocit, že to asi není taková chyba. Nakonec jsem si koupil rychlejší.

Já jsem dosti omezená svojí výškou a váhou, a protože jsem měla Maraudera 250 šest let a byla to vynikající motorka a pro mě naprosto vyhovující její váhou a ovladatelností, tak se právě ohlížím po chopperu, který bude Marauderu, co nejbližší... ze všech vychází Savage...i Marauder při vyšších otáčkách začal znatelně brnět, což bylo na delších trasách hodně nepříjemné, ale jinak s ním nebyl jediný problém.
Každopádně moc děkuji, za Váš příspěvek, aspoň vím co asi tak očekávat.

kroužek> Jeee, děkuju já se Vám brzy ozvu, teď jsem dost pracovně vytížená s úklidem v lesích, takže hned jak budu mít chvíli, tak bych Vám napsala...děkuju moc

Ahoj,
ještě ti přileju trochu do mlýna.
On NEotesánek je specifická motorka, Pokud ti sedne posez, je vše skoro růžové :D
Osobně na ní mám rovná řidítka s vyšším barelem, seříznuté sedlo a posunuté stupačky dopředu, ačkoli po čase sem zjistil že původní poloha byla taky dobrá.

Co se týče náročnosti na udržbu:
Důležitá je baterka. Dobře funguje místo toho co tam je, pořídit 2 velké kondíky, trochu elektroniky a a litiovou baterku. Od té doby sem startoval kdykoli kdekoli, než sme ji odstavil do garáže.
Řemen vydrží fakt dlouho a poláci mají nové za 3800, nebo origo asi za 6800. nicméně první sme měnil když měla moto tak 60KKm
Elektrika má tendenci korodovat, takže je potřeba pokud s ev tom hrabeš poctivě kontakty ošetřit po každém rozebrání.
Zlobí volnoběžky, ale dobrým ošetřením je uprava elektriky tak, aby při chcípnutí otevřel dekompresor (1relé a 3 drátky do vypínače zapalování na řiditka) a pak vypínat vžd ymotor na řidítkách.
Vždycky z ní někde trošku bude prolínat olej i z nové :D amíci to tak mají rádi
Rozvoďák je potřeba při vysokém náletu vyměnit, ale je to celkem jednoduchá operace a pokud není mašina po bouračce dá se udělat v rámu.
Skoro to nesvítí v porovnání s dnešníma mašinama.

Existuje k ní spolehliví servisní manuál!

GoM_18> to je super, děkuju mooooc za tento komentář rady si beru k srdci a budu na to myslet

KrisLo21> Ta oje bude k mání s generálkou motoru

Jeste jedna dobra rada je to skvela motorka za tim si stojim ale NIKDY nikdo nekupujte savage ze zahranici, registrace zrovna teto motorky v cechach se muze promenit v desivou nocni muru. Ja osobne resim uz pres dva mesice bez zdarneho konce v dohledu pokud se mi vubec podari motorku registrovat muze to byt mnohatisicova investice s nejistym vysledkem. Po tom cim jsem si s tim prosel i kdyby mi to davali zadarmo tak bych uz savage bez ceskych papiru nechtel.

Wolfgar> zkus nějakého dovozce, třeba Motoboardel