jawarmaniak> kývačky se snad nevyráběly jen v jedné fabrice v celé ČSSR, tak snad mohly jet najednou třeba dvě typové řady, jedna končící a druhá rozbíhající se.

Po 1. dubnu 1958 se upustilo od montáže spínací skříňky kombinované s ampérmetrem a umístěné na nádrži. Tato skříňka byla nahrazena spínací skříňkou automobilního typu, která byla montována do horního dílu krytu světlometu těsně za tachometr a ampérmetr byl nahrazen kontrolkou dobíjení, která byla společně s kontrolku zařazení neutrálu mezi 1. a 2. převodovým stupněm umístěna v průhledu tachometru. Také původní boční kaslíky otvírané klíčkem zapalování i kterýmkoliv šroubovákem byly těsně před rokem 1960 zaměněny za kaslíky s FAB vložkou. Nový tlumič sání, zavedený v únoru 1957.

http://www.jawamania...il.aspx?historyid=57

Naposledy editováno 17.02.2016 19:44:04

mira592> dneska se to moc řeší. dřív tam každej fláknul,co se mu povedlo sehnat,tak se to holt trošku promíchalo dneska se šílí z blbýho imbusu

mira592 píše: jawarmaniak> kývačky se snad nevyráběly jen v jedné fabrice v celé ČSSR, tak snad mohly jet najednou třeba dvě typové řady, jedna končící a druhá rozbíhající se.

Po 1. dubnu 1958 se upustilo od montáže spínací skříňky kombinované s ampérmetrem a umístěné na nádrži. Tato skříňka byla nahrazena spínací skříňkou automobilního typu, která byla montována do horního dílu krytu světlometu těsně za tachometr a ampérmetr byl nahrazen kontrolkou dobíjení, která byla společně s kontrolku zařazení neutrálu mezi 1. a 2. převodovým stupněm umístěna v průhledu tachometru. Také původní boční kaslíky otvírané klíčkem zapalování i kterýmkoliv šroubovákem byly těsně před rokem 1960 zaměněny za kaslíky s FAB vložkou. Nový tlumič sání, zavedený v únoru 1957.

http://www.jawamania...historyid=57 [/quote]

Nemá se cenu s tebou o tom bavit. Jistě, výroba jela ve více fabrikách. Proč by taky ne, Vždyť ČSSR měla výrobních kapacit na rozdávání... Stále nechápeš, že informace, co tu předkládáš jsou pravdivé jen částečně.
ANO, S TĚMITO ZMĚNAMI SE ZAČALO OD TĚCHTO DAT, ALE NÉ ZE DNE NA DEN! U každé modernizace běželo jakési přechodné období, kdy dobíhal jeden typ a začal nabíhat typ druhý. Jinak FAB vložka je v montáži už běžně v roce 59, ne těsně před rokem 60.

Naposledy editováno 18.02.2016 05:54:26