miki83> Oni maj stejně v servisech plno.Je jich málo.

miki83> jenže bys pak neměl pocit že máš exkluzivitu... stále více mám pocit, že část lidi si kupuje drahý věci jen proto že tím chtějí ukazovat svůj status...a Ducati jde tomuhle trendu odjakživa naproti...

miki83> co ja mam info, tak je nestíhají dodavat… tzn, těžko by jich prodali vic, kdyz ted prodají vse co vyrobí drahy veci jdou na dračku…

assassin> tak ty vlastně, ač se to tu snažíš maskovat téeLem, jsi tak jedním z těch pózérů s Ducati...a ještě ikonickou

t_freedom> ja ji ale koupil ojetou za par drobných. A navic neudelam dojem na moc lidi … kdyz stoji v obyvaku

A ze jsem pozer vim a nikdy jsem to nepopíral

Naposledy editováno 29.08.2023 09:35:57

assassin> Tak to si můžete podat ruce

Ozzy_ píše: Lidi vlastne prisli na to, ze to neni zadnej zazrak

Jestli si vzpomenes na mnou recenzi a porovnani se starickou MG V11, tak jsem to psal uz davno. Akorat tehdy si na to napsal, ze uz ode me zadnou recenzi cist nebudes, kdyz mi ty motorky az na lepsi brzdy a vyssi vykon prijdou stejny

e: A MG měla navíc v základu tlumič řízení s kolečkem. To SDR nemá

Naposledy editováno 29.08.2023 09:46:46

assassin píše: miki83> co ja mam info, tak je nestíhají dodavat… tzn, těžko by jich prodali vic, kdyz ted prodají vse co vyrobí drahy veci jdou na dračku…

Tahle informace je pravda, bo jsem ho měl v plánu ale právě termín dodání mě odradil a to je cca rok a půl zpět... musíte to brát trochu s nadsázkou to byl mimochodem ještě za dobrou cenu...560 tis...

miki83> Tebe ty italky nenechaji spat

Rozhodl jsem se, že urychlím proces zotavení se a dám dohromady spojku na devítce.
Koš je v poho, přítlačák a kryt mám krásnej DPčkovej. Je ale v háji náboj spojky, buben,.... Vyjímečně jsem při povolování neutrhnul ani jeden z nálitků ale plocha, která drží náboj na pozici je jakási vymačkaná a celý se to divně kříží... Dost mě zaujala CNC alternativa, která je o dost lehčí ( cca 900g oproti 1600g (nebo kolik)), má menší počet dílů a je levnější. Zatím mě od kliknutí na tlačítko "koupit" trochu brzdí, že originální sestava přenáší kroutící moment přes gumový silentbloky a tím mírně odfiltrovává nepravidelnosti chodu motoru a rázy (ať už od motoru nebo k motoru). Co vy na to?


Originál , tak jak ho většina z Vás zná:


Duc or die alternativa:

honzabiker> ...já jsem pro sex s gumou...jak je člověk nejistej...raději gumu...

Normální motorky tam místo gum mají pro stejnej účel pružiny, tuším.
Úplně nevím, jestli bych to dával bez ničeho.

t_freedom> Vždyť tu holku zná, já jsem pro to bez gumy

Naposledy editováno 29.08.2023 11:01:08

Koudy01 píše: Normální motorky tam místo gum mají pro stejnej účel pružiny, tuším.
Úplně nevím, jestli bych to dával bez ničeho.

Jsem myslel, že u Ducati platí - čím víc to rachotí a mlátí v tom, tím víc charakteru a italského temperamentu...

Koudy01 píše: Normální motorky ....

Příště prosím spíš "ostatní motorky". Nevypadá to dobře

BlackSabbath> Trošku jsem se v tom ztratil. Mají ty pružiny na té druhé (vnější) části spojkovýho koše. Ten vnitřek je taky natvrdo. Otázka je, jestli nestačí ty tlumiče jen na jedné z těch části. A co to udělá, když nebudou nikde.

Naposledy editováno 29.08.2023 11:01:09

Koudy01 píše: BlackSabbath> Trošku jsem se v tom ztratil. Mají ty pružiny na té druhé (vnější) části spojkovýho koše. Ten vnitřek je taky natvrdo.

Já tomu taky nerozumím... Jen tuším, že bez gum to bude hlučnější...

Koudy01 píše: BlackSabbath> Trošku jsem se v tom ztratil. Mají ty pružiny na té druhé (vnější) části spojkovýho koše. Ten vnitřek je taky natvrdo. Otázka je, jestli nestačí ty tlumiče jen na jedné z těch části. A co to udělá, když nebudou nikde.

To je stejný. Prostě mezi košem a primárem je pružnej element.

strakon píše: t_freedom> Vždyť tu holku zná, já jsem pro to bez gumy

Dyť jo...měl jí tolik let zavřenou ve sklepě jako Fritzl

honzabiker> Dal bych tam pro jistotu to co tam bylo, aby jsi se potom nemusel zotavovat z druhého neúspěšného projektu

Něco na tom bude...takže mit gummi ohne

honzabiker píše: Něco na tom bude...takže mit gummi ohne

buď seš bídnej nemčinář...nebo za tím je něco hlubšího...mě to smysl nedává

ohne Feder tam melo byt

t_freedom> ještě umím jedno další slovo německy a to je "urlaub". Tím s němčinou končím...

assassin píše: ohne Feder tam melo byt

A co ty? S gumičkou nebo bez gumičky?

honzabiker> u nas jeden rika:”Mám precizní německou výslovnost,akorát nemám co vyslovovat.”

honzabiker> a planujes na tom jezdit? Hodne?

Vynechání pružného prvku se projeví na pocitu pri používání. Vibrace, tvrde chování .. a životnost. Ale pri sportovni jízdě je lepsi feedback..:

Ja jak mam kola z RSV ktere maji mnohem mensi tlumic rázu nez Suzuki tak to zvyrazni rázy od motoru, v ustáleném stavu to cele vic hrka …

Ja bych na tom najel par km, tak bych tam nejspis dal tu cnc verzi…

Ja mam podezreni, ze v ducati stejne v te dobe ani nedelali dynamickou analýzu toho ústrojí a ze klidne i úprava ktera jinde vede ke zhoršení tak tady muze kupodivu fungovat…

Proste kutilove co stavěli zavodaky se najednou pustili do produkčních motorek… neco mi to trosku pripomina…. Kdyz se tak rozhlidnu kolem sebe

Koudy01 píše: BlackSabbath> Trošku jsem se v tom ztratil. Mají ty pružiny na té druhé (vnější) části spojkovýho koše. Ten vnitřek je taky natvrdo. Otázka je, jestli nestačí ty tlumiče jen na jedné z těch části. A co to udělá, když nebudou nikde.

To je dobře ne,k čemu by to bylo uvnitř,když to má ukáznit až to co z tý spojky vyleze?

zmulin> Nevím. Já to chápu tak, že u jedné motorky je tlumenej vstup (strana motoru) a tu té druhé výstup (strana převodovky). Jednou jsou ty tlumiče (gumy) na vnitřní části koše. A u druhé jsou ty tlumiče (pružiny) na venkovní části koše. Správný názvosloví pro vnitřní a venkovní část koše neznám, bo su hloupej ajťák. A nevím, která z těch části je na vstupu a která na výstupu

e: Vnitřek je asi k převodovce a vnějšek je hnanej motorem.

Naposledy editováno 29.08.2023 12:15:42

Koudy01> Tak jsme na tom podobně Já to viděl live jen na Benellce.Tam byly taky takhle pružiny v koši.Už mi to u jedný i začínalo praskat."Naštěstí" než to bylo potřeba řešit klekla celá