Proč předpokládáš, že dámy 1190 nemají?

vilemx> Kolego, to byla jen poznámka "z hecu" Trochu jsem to čekal, že když tam tuto poznámku napíšu, stočí se diskuze na toto přiblblé téma!! Nezlob se, ale o toto v založené diskuzi vůbec nejde..... Pokud by se mělo tímto směrem diskutovat, tak to je o ničem.....to nechej k pivu do hospody.... řeším motorku a ne dámy na 1190ADV..... Ale abych ukončil hned v počátku tímto přiblblým směrem otočenou diskuzi: Ano, i dámy mohou mít 1190ADV...POZNÁMKU JSEM NAPSAL Z LEHKOMYSLNOSTI A NEDBALOSTI!! (citát snad rozebírat nebudem...) ......Tak, vysvětleno a teď by mě zajímalo, jestli se i dámám vybíjí baterie a smrdí benzín....piště milé dámy....... tolik jako odpověď (doufám, že poslední) na téma "mají dámy 1190ADV..."! Zajímá mě seriozní názor na problémy s motorkou za 420 tisíc....to není zrovna málo..... kraviny můžeme opravdu řešit u piva.... RT

máš tam alarm?ten žere celkem dost.....

který rok máš?
protože taky přemýšlím nad koupí adv,tak jsem toho na netu prolezl hromadu a na problém se slabou baterkou jsem několikrát narazil,ale ten problém tam byl spíše popisovaný v tom smyslu,že když je slabší baterka a startér nemá takový ten správný švih,tak motor nechce chytnout-i když točí...,alespoň jsem to takhle pochopil.

o smradu z benálu jsem nikde nečetl nic.

Baterku to žere ale né tak rychle. Byterka mi vydrží cca 2 měsíce.Takže fič na reklamaci a to že ti smrdí nádrž se stávalo i mi a vyměnili víčko nádrže a ještě něco ( myslím že odsáváni nádrže)!

Dolph-cz> Zdar. Nemám alarm. V podstatě tam nemá co žrát, krom nějaké udržovací diagnostiky. Navíc na BMW 1200ADV, rok 2006, jsem alarm měl a žádný problém, startoval po 4 měsících stání. Toto je úplně nová mašina, model 2014. Koupená 19.3.2015. Takže baterka nová.....no vypadá to tak, že prodejce ví o tom, že se to děje, ale nějak neupozorňuje kupující.... zvažuji, co dál. Vyloženě mě to nasralo....a existuje nějaký vnitřní předpis nebo info od KTM, že se baterie vybíjí a má se 1x za měsíc dobíjet!!! Ale to Ti nikdo neřekne, protože KTM se neprodává tak dobře, jak se asi čekalo (četl jsem statistiky ve světě) Sakra, mám snad dobíjet i auto v garáži? Kde to žijem?? KTM je asi trochu mimo realitu! Přece jsem koupil prestižní značku, tak by toto nemělo být. Přemýšlím, jak to řešit....ale uvažuji nad dopisem do KTM.... do Rakouska.....jednak toto nemůže prodejce zatajovat a jednak za 420tisíc vyrobili krám..... Kdybych šel do 1290 SUPER ADV...jak jsem chtěl, tak bych se teď bil do hlavy, co jsem to udělal. Tuhle jsem bral přes dealerskou slevu.....tak jako většina 355.000,- protažená přes salon..... na to se taky ptej. Jde to. Rozhodně ji neber za plnou cenu, nestojí za to..... abych jen nehanil, motor pecka! nechtěl jsem věřit, ale 700km cestovním tempem, předpisově, ale 300km dálnice (110 - 150km rychlost) a po dojetí 5 litrů průměr!!! Opravdu. Koukal jsem, očekával jsem, že KTM papne, ale ten motor se povedl!! Jede jak z praku. Ale ty detaily.....baterka a pozor!! Opravdu smrdí benál!! Fest! Možná proto, že motor "topí" neskutečně. Ale takový smrad v garáži jsem neměl nikdy. Jsem zvědavý, co se bude dít a jaké budou názory dalších uživatelů.... já jsem docela nasraný. Toto by u tak drahé mašiny nemělo být!!!

dandytdm> jo, jo, o tom odsávání vím, byla to svolávačka. Já to mám prý OK. Baterku vyreklamuji, spíš teda mašinu jako celek, ale nerad bych se dočkal toho, že tam bude mašina 30 dnů stát a já můžu tak akorát doma koukat do zdi...... takové prachy a jsem opravdu v rozpacích z výsledku!! A pravdu máš, mě napadlo, že mi blbě těsní víčko....jenže jsem si říkal, že možná hledám mouchy.....blbost! Smrdí to doma jak v rafinerce!!! Možná to bude víčko. Kdysi jsem měl Jawu 350 - 635....v roce 1987.....pojmenoval jsem ji DODO...dodělej doma..... máme KTM 1190 DODO???? No skoro asi jo.....dobíjej si doma..... co bude dál?? Divím se, že jsem první, kdo založil a otevřel toto téma na webu....myslím českém. Ve světě se řeší tolik problémů, že jsem se poděsil, co to mám!! Třeba netěsnící filtr sání a zadírající se motory!! Booože..... pošlu odkaz.....borec najel 45000Km....a nový motor na reklamačku!!!

Rt. Trošku tě poděsím. Byl jsem první v republice co měl Advíka 1190a za 60 dní od koupě mě přitáhli na laně z Mongolska. 18500km za 6 týdnů a prasklé´hlavy a zadřený motor. 3 měsíce nevěděli co s tím a až jsem začal vyhrožovat soudama tak se uráčili dát mi nový motor. Takže moto sezóna v prdeli a motorka ještě v té době cca 450tis na hovno. Bez jediné lítosti a bez nároku na náhradní motorku. KTM u nás vedou slováci a ještě se tam střídají jak muchy na hov*ě... Já servisuju v Brně u Tůmy. Moc dobrý mechanik a vždy uměĺporadit. Obrň se trpělivostí a mouchy vychytáš. Jo a v Rakousku taky nic nezmůžeš, byl jsem tam osobně a psal i dopisy a odkázali mě na pobočku do Bratislavy...

RT> s tím netěsnícím filtrem a po té vyběhaným motorem měly problémy 2013 ,pak už to nějak vyřešili.

serou se všechny motorky,kdyby si hledal jaké problémy mají např. nové bmw gs,tak bys asi taky koukal,jaké tam jsou pasti....

ber to s chladnou hlavou- pokud jen netěsní víčko a občas dobiješ baterku-pokud nepomůže výměna,tak to zase taková katastrofa není.

Naposledy editováno 25.04.2015 08:24:36

dandytdm> tak to jsi mě poděsil fest já chci do Gruzie...takže auto sebou a vlek...co kdyby Opravdu jsem v rozpacích. Je to jako s autama.....koupíš skoro polotovar.... no přeháním, ale značky se trumfují a nestíhají to vychytat...... mel jsi to dát k soudu. A pořádně to osolit. Vím, je to drbačka a není ani na to čas, ale právě na to výrobci a někdy i servisy spoléhají!! Každopádně škoda, že taková diskuze nebyla, než jsem vybral...... protože bych si koupil .... NIC!! Kolo..... Ale díky za info RT

Dolph-cz> slyšel jsem o problémech u BMW s elektronikou a chlazením....ale jen : jeden týpek povídal...... skutečnost zatím nikdo nepřiznal....asi proto, že dal balík a ješita se nepřizná, že koupil sráče?? Kouknu se po tom, protože mě to zajímá. Pravdu máš, chce to chladnou hlavu....ale sakra, za ty prachy?? Jsme v pasti od výrobců nebo nás-uživatele, nabubřelé koncerny mají v prdeli, protože stejně nic nezmůžeme?? No asi jo, protože je potom skoro jedno, co koupíš...... leda Čunlana nebo Chcanjoga.... na jedno použití, za 20 tisíc projedeš se a zahodíš to jak papírový kapesník

Tohle je také zajímavé čtení Triumph

hele, ja vloni koupil novy SMT, baterku jsem neodpojil ani na zimu...v rijnu sem motku postavil do garaze, v unoru prisel, natocil a odjel...

jiřin...> tohle jsem měl s Hondou i BMW.....odstavil, pak po zimě natočil a odjel...... Jenže SMT není 1190ADV...to je nová mašina (myslím koncepcí), možná ji přetechnizovali....kdo ví....

JiriBN> Jasně, ale neřešme jiné značky..... u Triumpha klepaly ventily, šly srát hlavy.....četl jsem to ve světě, dokonce na Youtube natočená závada, klepání a pak po výměně hlavy klid..... ale to je jejich problém, já mám KTM.....

RT> myslím,že to je z velké části jak píšeš-nikdo moc nechce přiznat,že jeho vysněná mašina má problémy a prodejci mlčí a mlží.......

jak už jsem psal výše,hodně nad koupí adv přemýšlím a to co se řeší na zahraničních fórech mě celkem i vyděsilo,ale když se člověk koukne na fóra jiných značek,tak je to to samé.je třeba si ale uvědomit,že počet vyrobených motorek je velký a na fórech jdou vidět hlavně ti,co si stěžují na problém-ti co jsou spokojení si téma nezaloží,že.
osobně teď začínám třetí sezónu s bmw k1200r o které jsem taky četl hromadu katastrof- a najel jsem přes 20tis.km a absolutně bez problému..

vývoj jde rychle dopředu,výrobci se předhánějí s novinkama,na testování není moc čas a nakonec to zabijou různí subdodavatelé dílů z kterých tu motorku výrobce jen poskládá-sám vyrábí jen část motorky....

každopádně mně moc zajímá jak tvůj problém a reklamace budou probíhat......tak piš prosím dál.

Kamos na 690ce 2013 nebo 14 mel v riti baterku, vymenili na zaruku, neplasil bych mozna zbytecne a zkusil toto

Prosimte a ty jsi to MALEM nenatocil nebo jsi to NENATOCIL ????

Ja jen jestli tady brecis opravnene nebo to byl jen tvuj pocit. Ona ta 1190 ve dvouvalci bez dekompresoru toci relativne pomalu i s plne nabitou baterkou.

Black> Podívej příteli, to není brečení! Ty máš 1190 a startuješ ji často, že víš, jak točí? nebo jsi ji jen slyšel otočit? Rozbor o dvouválci je mi jasný, ale když jsem to kupoval, točilo to jako pila....pomaleji (pocitově) točilo GS vzducháč, to ano. LC nevím, nezkoušel jsem......dekompresor snad u dvouválce nikdy nebyl.....možná po válce někdy! Ale u moderní mašiny si nevzpomínám..... 1. Koupil jsem něco nového, za balík peněz a chci 100% ní stroj. Natočil jsem, ale převalilo se to jak po roce stání. 2.roztočil se a po cca 30 vteřinách sám zdechl. A pak opět tak tak natočit. Jednoznačně slábne baterka. Ptal jsem se v KTM a skutečně existuje vnitřní předpis, kdy přímo výrobce píše, dobíjet baterku cca 1x za měsíc!! A mě sere, že krom toho, že bych měl co měsíc....v mém případě to bylo cca 18 dnů....dobíjet jak vůl, tak hodně podstatné je, že mi to při koupi nikdo neřekl....proto se ptám, kdo má jaké problémy.....takže pokud nemáš KTM1190, asi nevíš, o čem mluvím, zbytečně mě poučuješ. Vím, že to nedělá jen mě, mám kámoše se stejnou mašinou a má stejný problém. Dokonce na smrad z benzinu (druhé téma v úvodu) byla od KTM na modely 2013 svolávačka (ale v tichosti, jen ten, kdo si stěžoval). Proto se ptám na další názory UŽIVATELŮ, ne rozbor mistrů.....

KubaLC8> Jasně, to může být, máš pravdu. K nasrání je opravdu ten vnitřní předpis KTM, o nutnosti nabíjení baterie cca 1x za měsíc (který jsem se dozvěděl teprve na garančce, když jsem o startování řekl, od seriozního servisu a jinak o něm nikdo při prodeji ani nepípl!!), ......možná spíš pomůže ne nová stejná, ale nějaká lepší baterka. Ta problém neodstraní, ale posune dál výdrž baterie......a období stání bez dobíjení. Ale to, že 1190 má něco nedořešeného (asi udržovací paměť a ta i v klidu dost žere proud), tak to je víc jak jisté......... Teď mě napadlo, možná má na palubce silné hodiny a ty v klidu cucají šťávu

Black> Jo jen ještě drobnost: ON SERVIS NA GARANČCE TEN PROBLÉM SE STARTEM UZNAL !! Takže můj POCIT, jak jsi se snažil rozebrat, JE SPRÁVNÝ.....možná to bude i tím, že kolem strojů a motorů dělám dost dlouho.... I proto mi řekli o tom vnitřním předpisu. Je to slabina KTM 1190.....a mě zajímají názory tech, co mašinu mají. Víc asi stejně nikdo proti KTM nezmůže..... viz příspěvek "dandytdm" který válčil s jednoznačně posraným motorem zaviněným výrobcem a stejně uspěl až za dlouho.....a to bych řekl, že jen proto, že se motor zadíral po celém světě (v diskuzích na forech po světě toho je dost). Kdyby se to stalo jen jemu, byl by asi u KTM v háji a vykašlali by se na něj.

Dolph-cz> já si nejsem vůbec jistý, že se k tomu KTM nějak postaví, když mají předpis, dobíjej baterku..... v dnešní době....dobíjet 1x za měsíc jak na starém skůtru! O těch problémech máš pravdu, motorek se vyrobí mraky. Pohledám na webu psaní borce, co vše se mu na KTM posralo a jak mu taky museli měnit motor...... vše jsem pročetl a i přesto jsem do KTM šel. protože jsem si řekl to stejné, co ty....motorek se vyrobí mraky, sere se jen několika málo lidem....a ti o tom píší.....jenže třeba zadírající se motory byly problém celkový.....přisával se vzduch pod víkem filtru.....takže po cca 40tis km se vydřel motor. Ale pozor, kdybych jezdil na kafe za město, tak v pohodě. Jde o to, že KTM a proto jsem do něj šel, je stroj, který zvládne písek, poušť, kamení, bláto a nevím co jiného. A tam se nedostatky projeví....nebo praskající stojan, kdy naložená motorka spadla.....ptám se na výstavě prodejce....a co stojany?? A on: to je vyřešeno, bylo to u nových 20113-tek...už je to OK. Ale kdybych to kupoval, neřekl by nic. Takže problémy jsou a problémy se řeší....a diskuze jsou od toho, aby se o tom vědělo a porovnaly se poznatky. Nemyslím pohanit motorku. Pročetl jsem si vše, poptal se a přesto šel do 1190 "R"....zjistil jsem, co se odstranilo na svolávačkách nebo u nového modelového ročníku a šel do toho. A spíš mě sere, že přímo prodejce mi neřekl, toto bylo a toto se řešilo...považoval bych to za fér přístup KTM a ne mlčet a prodat..... ale jak říkáš, výrobce i prodejci mlčí a vše zjistíš až časem....je to škoda. I kdyby mi řekli, bylo to a to....stejně bych do ní šel, měl jsem BMW a chtěl jsem změnu a ještě víc terén.....a to KTM umí!
Najdu ten web ze zahraničí o tom cestovateli....maník, co za dva roky nalítal 45 tisíc km a odvařil na písku motor....ale bylo to tím filtrem....už prý od modelu 2014 vyřešeno.

Dolph-cz> Koukni na to. Mě to postrašilo, ale stejně jsem si KTM koupil....stane se, ale je třeba to přiznat, ne mlžit....
Vzduchový filtr: http://ktm1190r.blo...-du-filtre-air.html;
Snad to zkopíruješ a otevře se ti to.....
A tady dobré stránka, koukal jsem na ni a podle toho řeším i některé doplňky.... ve 40100km...nový motor...na záruku. Jinak je tam vše kolem nákladů na stroj. Ale je to borec, co lítá poušť a vše možné. Dobré čtení!
http://freiheitenwelt.de/motorrad-ktm1190/;
Borec má spoustu doplňků.... já teď čekám na komplet 3 kufry Touratech ZEG PRO 2.... nejsou, němčouři nestíhají vyrábět!! Chtěl jsem snadno odnímatelné. A nikdo jiný to nedělá..... jo, GIVI pro KTM, ale hliníkáč v plastovým uložením....křápneš s tím, kufr bude celý a uletí to na rámu Tak to ne, od taliánů nic...
Jak něco koupíš, ozvi se. Ale jinak 1190 jede jako z praku!! Když po měsíci stání natočí...je to krásné svezení!!

Naposledy editováno 26.04.2015 10:05:47

Ahojky KTMaci
Se zájmem jsem si přečetl forum v Po me prijde nova 1190 k dealerovi....
Takže me trosku zamrazilo....
Benzin...hm 😐 to by se me také nelíbilo...spolecne garáže asi by mě brzo vyfuckovali...
Navíc jsem vasnivej kuřák...mohl bych to vzít hopem...do pekla...
Ale co baterky se týká...jako elektronik Vam řeknu jednoduše nejezdili většina dnešních motorek ale ani aut 6-8 nedel cca dva měsíce,obzvláště v zimě venku nebo nezateplena garaz NENATOCIS TO !!!
J spousta elektroniky která basti i když zrovna displaye nesviti...predevsim alarmy, pak hodiny dal ruzne procesory od přídavných veci např Gpro u mot/ aut radia navigace co kdo ma...Vezmi si Ampermetr prepni na mA a zmer na baterce odběr motorky odstavene...a pak to znasob hodinama co stojí...zjistis,ze cca po 3tydnech jsi na polovině kapacity starsi batt na tom bude hůř...to platí i u aut !! Obzvláště diesely po 5tydnech stani neodkede v zimě z nových aut nic!! To co zbude sezerou zhavici svíčky a na starter uz nezbyde stává u benzinaku to je za déle cca 2-3 měsíce pak také konec...drive kdy byly mrazy bezne všude pod 20'C to vedeli všichni jezdis OKnejezdis musíš jednou za měsíc dobit xhcesli byt v klidu... Cau IVO

Budu se těšit na další tve postřehy a nejsme zdaleka tak se jiste i scuknem nee IVO

Normální věci co se řeší na záruku, jestli máš problém vybral jsi špatného dealera.

Ivo_207> Zdar Ivo. Máš pravdu o bateriích.....to je jasná věc, pohybuji se kolem techniky, znám to. Jediný drobný rozdíl je v tom, že já měl baterku starou 18 dnů, jako motorku A šlo to do háje Jinak je to jasné, s tím vybíjením. Ale jak říkám, KTM něco řešila a já to tedy budu reklamovat. Scuka beru, jak ji budeš mít doma, napiš Snad bude hezky. Jak jsem dovezl stroj, začalo sněžit Ruda

RT> jj,máš pravdu,konkrétně ty problémy s tím vzduchovým filtrem a tím pádem vyšlehaným motorem by měla i hromada jiných motorek,kdyby ji vytáhli do takových extrémů jako ta ktmka zkusí.

naprášeno v airboxu jsem viděl málem u každé druhé motorky-jenže ono to je jiné,když s tím jezdíš kolem komína v civilizaci a nebo to vytáhneš někam do Gruzie na poušť...,což ji ale samozřejmě neomlouvá.

s tou baterkou je to nahovno

...ale předpokládám,že máš model 2014,takže je dost možné,že byl klidně vyrobený už v roce 2013,jak to stálo někde ve skladu,nebo obchodě,tak se ta baterka mohla vybít už několikrát a říká se,že každé vybití pod určitou mez ubere cca10% kapacity,takže možná by to nová aku vydržela déle

beru to,že elektroniky je dnes ve všem hromada,ale ty řídící jednotky se mají uspat a jediné co může trochu brát je alarm a dálkač-ale to tam nemáš.čas a podobné hovadiny dokáže napájet baterka velikosti knoflíku klidně rok...,takže tohle osobně beru jako slušnou botu výrobce.chce to vzít multimetr a změřit kolik je tam vlastně stálý odběr a asi by se dalo lépe odhadnout kde je vlastně problém.

co ovšem chválím je to,že i když je tam tolik různých asistentů a cypovin,nenarazil jsem na netu na prakticky žádné potíže a už vůbec né nějaké chronické slabiny

lobo6> Skvělé, díky za radu, to mě nenapadlo Ale pokud jsi četl můj úvodní text, zajímají mě názory jiných, co mají stejný stroj. Už jen proto, že se najdou různé závady a problémy a proč si o nich neříct nebo se na některé neupozornit a nerozebrat to?? Od toho fóra jsou, ne?

Ivo_207> Sakra, nekoukal jsem, odkud jsi.... ale jo, 300km, to je co by šutrem dohodil

RT píše: lobo6> ......... na některé neupozornit a nerozebrat to?? Od toho fóra jsou, ne?

přesně tak,alespoň pak člověk ví na co zatlačit,když se autorizák strašně diví,že tohle ještě neslyšel,že si na to ještě nikdo nikdy nestěžoval a že jsi první a jestli se ti to náhodou jen nezdá......a pod.