Nevim jak si na tom s prachama,ale když TDM tak 900
Na varanovi jsem nejel,ale asi je težší,tak na mistě to bude větší boj. Jinak je jasný že TDM je lepší

Mám 180 cm a 88kg, žena má 65kg, ve dvou pohoda. Ochrana před nepřízní počasí se asi nedá nějak zobecnit, záleží jak moc je hnusně, co máš na sobě atd. před větrem záleží na typu pléga, já mám řekl bych takový střední a přijde mi to na mojí výšku v pohodě, když jedu kochačku kolem kila tak mám rád zvednutou vyklápěčku a jedu jenom v brýlích a pohoda. Co se týče pohodlí nemám jedinou vítku, já nejvíc dal za den něco málo přes 700km a z toho tak 400 v mírném dešti při nějakých 12-14 st.C a nebylo to nic tragického.
Ad náklady na servis, těžko říci, zase je to kus od kusu a podlě mě v tom hraje roli i pořizovací cena, tj. pokud se koupí dobře není problém udělat i větší servis aby člověk věděl co má pod zadkem, jinak dílů je všude mraky a mnoho informací a rad se dá sehnat od uživatelů TDM, kteří jsou veskrze sdílní a ochotní.
900 je jistě již pokročilejší než 850, záleží na penězích a na osobní sympatii, mě se 850 4TX ( navíc ta moje konkrétní ) líbyla tak jsem šel do ní. Rozhodně nelituji.
S Varanem zkušenost za řídítky nemám, jednou jsem je porovnával na benzínce, když jsem vedle něj stál a je to větší mastodont, TDM bude jistě ovladatelnější a "hravější".
Vyber dobře.

Tak Varadero je co se týče ochrany před větrem a počasím docela ikonická motorka. Tomu nesahá TDM 850 ani po kotníky. I celkově. Když se na ty motorky podíváš a chceš jezdit ve dvou a 170 kilo živé váhy, jdi do Varadera. 2003+
Jasně že je TDM hravější. Taky je lehčí a ono je vždy něco za něco. A jak bylo psáno. Když TDM, tak koukej po 900ccm. A když Varadero tak rok 2003+

No co jsem koukal do katalogu tady na m.cz, tak přepočet výkon/váha jsou ty motorky prakticky stejný (TDM vede o pár desetinek). Sice váhy se až tak nebojím, ona ani ta Deauvillka nebyla žádný drobeček - měla suchou 220 kg, ale mám trošku obavy z výšky, přece jen nejsem žádnej dlouhán, mám 182 cm... Dle srovnání má XL vyšší sedlo o 3 cm než NTV, tak snad to nebude tak hrozný mít o tři čísla pod zadkem víc.

Carcharot píše: No co jsem koukal do katalogu tady na m.cz, tak přepočet výkon/váha jsou ty motorky prakticky stejný (TDM vede o pár desetinek). Sice váhy se až tak nebojím, ona ani ta Deauvillka nebyla žádný drobeček - měla suchou 220 kg, ale mám trošku obavy z výšky, přece jen nejsem žádnej dlouhán, mám 182 cm... Dle srovnání má XL vyšší sedlo o 3 cm než NTV, tak snad to nebude tak hrozný mít o tři čísla pod zadkem víc.

na katalogy nekoukej. TDM (900) je přes nižší výkon i nižší hmotnost výrazně svižnější než Varan























Naposledy editováno 10.02.2015 10:36:57

seikos> vzhledem k tomu, ze jednou je o desetinku rychlejší Varan a jindy TDM, zda se mi verdikt "vyrazne sviznejsi" vyrazne prehnanym.

Zdarec Tady asi každý bude preferovat tu mašinu na které jezdí. Mám Varadero a ze začátku jsem měl taky obavy jestli to zvládnu,ale po čase jsem si zvykl že na místě je to někdy fakt boj a člověk se musí pořádně opřít do podrážek aby ji otočil.Sedlo jsem vyřešil a dnes si to nemůžu vynachválit.Chce to osedlat a vyzkoušet co ti padne líp.

Čau,mám už za ta léta na motorkách docela dost najeto, TDM mě dycky zajímala,tak jsem si ji, za pár peněz,jako druhou motorku od kamaráda koupil. Dal jsem ji dohromady,koupil nejlepši sportovně-cestovní pneu co šlo a začal jezdit a docela dost ve dvou a s báglama.Ochrana proti větru řekl bych nic moc i kdyz jsem tam měl turist-plexi, tak špatny, turbolence jak blázen.Motor na dvouvalca 850 jede pěkně, na předjíždění s baglama ve dvou dostačujíc , brzdy nic moc, ale dá se to poladit, na dlouhy cesty taky nic moc, sedadlo uzky a od 300km už mě bolel zadek To by se dalo nějak překousnout, ALE, ta ovladatelnost v malé rychlosti a na místě, hodně špatny toto mě strašně zklamalo. motorka pořad někam padá a musiš být pořad soustředěnej. Jinak ta motorka je určitě držák,to jo. Pozor na TDM 850, baští olej, mě brala litr na 1000km. Už jsem pojezdil pár motorek,ale toto(ta ovladatelnost) mě hodně zklamala,tak jsem ji prodal.Ted mám BMW 1150 gs a to je jiná liga i přes svou váhu je ta motorka ovladatelnější jak tdm, tak asi tak. Varadero jsem nejezdil.

TDM si koupí jen ten kdo nemá na něco jiného, svádět to na "pružnej" motor je už asi klišé

o5zpět píše: TDM si koupí jen ten kdo nemá na něco jiného, svádět to na "pružnej" motor je už asi klišé

taky názor...

Podivej se na TDM forum,tam je vše. Varadero bude mět určitě taky nějaky forum.

mam varana a neměnil bych ale mně ta motorka padla do oka hned měl jsem transalpa 600 taky výborná moto ale pro dva malá.S TDM nemam zkušenost. Varan na cestování výborný ochrana proti nepřízni počasí dobrá s turistplexi paráda ,ochrana rukou před deštěm maš i v dešti suché ruce nebavíme se o brutální bouřce.Sedíš vzpřímeně mně zadek po400 km nebolí kromě prvního dne. ovladatelnost to už tu někdo psal v malých rychlostech je to dřina ale když se rozjede jede sám. Náklady co chceš slyšet jezdím 90% ve dvou a pohybuji se kolem 6 litrů olej to nežere gumy pořídíš kolem 5-6 tisíc já teda jezdí michelin anaki 3. mam najeto 30000km řetěz původní teď jsem dával přední desky jinak klasická každoroční údržba.Ja jsem se rozhodoval mezi varanem a GS měl jsem možnost si sjet na obou a rozhodl jsem se pro varana takže pokud možno vyzkoušet je to nejlepší

A tak zase já jsem měl,možnost si vyzkoušet i TDM 850.Mě na tom vadila ta ovladatelnost v malých rychlostech.Možná má tdm jiný úhel sklonu vidlí a jinde těžiště?Nevím.Ochrana před nepřízní je myslím taky lepší na Varanovi.Taky jezdím hodně s otevřenou odklápěčkou a do 100 km se to dá,a to i teď v zimě.Každopádně,mám Varana 1999,jsem nadmíru spokojen.Manipulace na místě mi nedělá problém,mám 180 cm a 83 kg,pravda,nesmí mi stát z kopce dolů,pak se s ním taky peru.Ale jak už tu někdo poznamenal,každý si bude chválit tu svou motorku.Chce to si zkusit obě.

alfik68 píše: A tak zase já jsem měl,možnost si vyzkoušet i TDM 850.Mě na tom vadila ta ovladatelnost v malých rychlostech.Možná má tdm jiný úhel sklonu vidlí a jinde těžiště?Nevím.Ochrana před nepřízní je myslím taky lepší na Varanovi.Taky jezdím hodně s otevřenou odklápěčkou a do 100 km se to dá,a to i teď v zimě.Každopádně,mám Varana 1999,jsem nadmíru spokojen.Manipulace na místě mi nedělá problém,mám 180 cm a 83 kg,pravda,nesmí mi stát z kopce dolů,pak se s ním taky peru.Ale jak už tu někdo poznamenal,každý si bude chválit tu svou motorku.Chce to si zkusit obě.

Chápu-li to správně, tak Ti přišlo že TDM se hůř ovládá v malých rychlostech než Varan?

Měl jsem NTV , mám Varadero, jezdil jsem na TDM

Otázka je co od toho čekáš. Varadero je fakt obrovský, o dost silnější než TDM ( jezdil jsem na tom prvním typu 850tky) .

Zatímco TDM je v podstatě naháč na vysokým podvozku. Motorka příjemně úzká ( hlavně nádrž na Varaderu je strašně široká ) , hravá, ochrana proti větru žádná. Ale motor takovej bezpohlavní.

Zvolil jsem Varadero, protože Honda. Hlavně srovnáváš, ne úplně srovnatelný motorky. TDMko má o hodně blíž k TransAlpu.

Naposledy editováno 22.02.2015 20:41:22

Jo,přišlo,mi to tak.Třeba to bylo i tím jak měla řidítka na sebe nastavená majitelka(motka byla slečny)Ale i obecně mi padnul do ruky líp Varan a to hned po první jízdě.A velká banda?Jasně,s velkou bandou je víc zábavy.Mám víc schovaný kolena.

o5zpět píše: TDM si koupí jen ten kdo nemá na něco jiného, svádět to na "pružnej" motor je už asi klišé

No, nevím jak jsi to přesně myslel, nicméně mými slovy bych to řekl jinak, TDM si koupí ten kdo dá dohromady max. kolem 60t. a chce slušnýho, spolehlivýho a pohodlnýho křížence silnice a cendura, kdo jezdí hlavně silnice a sem tam nějakou polňačku ( na off to fakt není - ač jsem viděl i dost hustý fotky co s tím dávali ), kdo chce aby to i ve dvou nějak rozumě jelo a přitom když jede sám aby si mohl sem tam i "zablbnout" a v neposlední řadě aby se s tím dalo i cestovat. Tohle všechno může TDM nabídnout. Co se týče spotřeby oleje, ano je to již legenda, nicméně podle mě je z převážné většiny zapříčiněna tím, že ty stroje maj neskutečně nalítáno, znám dost lidí, kteří nechali udělat potřebné opravy, konečně sám jsem taky jeden z nich, ( od vcelku levné výměny gufer až po novej výbrus a písty ) a od té doby mají klid, ono když se na to sere tak se nelze divit, ale tak je to se vším že. K tomu zmiňovanému nepohodlí bych ještě dodal, že s orígo sedlem nemám zkušenost, ale s přešitým je to úplně napohodu a mě za něco přes 700km za den boleli víc ruce než prdel.
Můj názor je ten, že ty motorky jsou víc rozdílný než podobný, Varan je 100% cesťák a tomu je na něm podřízeno vše, TDM je kočkopes se kterým může být sranda i když pojedeš pár km do krámu pro rohlíky ( nepřipadám si na tom při takovýchto krátkých cestičkách blbě - na koupák, do krámu, vedle do vesnice na návštěvu, do práce .... ) kdybych měl na cestování Varana, tak bych si na tyhle ostatní jízdy musel asi koupit ještě něco menšího k tomu.
Každá má něco. Asi se dá souhlasit s tím, že TDM má opravdu blíž k TA, jen je míň off, ale zase víc cestovní.