Pokud mohu radit, jakožto majitel F800 GS (rv. 2008) pak bych si opravdu dal pozor na to, jaký majitel to byl a jak na tom jezdil. A hlavně, jak se o to staral. Upřímně - do 2008 bych nešel neboť je fakt, že ty problémy s motory se od rv. 2010 skoro neřešej.
Já osobně jsem to dořešil tak, že tam teď mám motor z mašiny rv. 2011, najeto 11000 km. Krom tohoto jsem neměl nikdy žádnej vážněj trabl. Když nepočítám klasickou údržbu (olej, gumy, brzdový desky apod.)

Ohledně svolávacích akcí - pošli případně VIN do BMW a řeknou ti, zda byly provedeny. jednalo se pořešení čidla v nádrži, výměnu řetězovky a pár dalších nastavení - prostě mouchy prvních modelů. Troufnu si ale říct, že dnešní osmistovky z těch let už musí mít svolávačky za sebou!

Kecy, že moto s 50000 km je po smrti neber vážně. Sám mám najeto cca 53000 km a beru to furt jako "novou" motorku. Vše funguje jak má (teď už i motor ) a jsem naprosto spokojenej!
otázka je, co by se stalo, kdybych ten motor nevyndal a nenahradil. měl najeto cca 45000 a cvakalo v něm. Viz zde zmiňovaná diskuze, jež jsem tenkrát založil já sám. Ale pravdou je, že furt fungoval i přes to cvakání a jinak v něm (až na ten zvuk) nebyl žádnej problém. Dokonce jsem se na ADVriderovi dočetl, od pár lidí, že to cvakání jim po nějakých 10-15 tis. km odeznělo a jezděj na tom dál. Možná to byl vše jen takový mediální humbuk a hysterie, tak trochu způsobená samotnými majiteli a samozřejmě prostředím internetu. Je také ale fakt, že BMW to lidem v záruce měnilo, takže asi čistý svědomí neměli!

Zkrátka: Pokud jsi rozhodnut jít do toho BMW, je to dobrá volba, ale bude asi bezpečnější koupit buď novou moto nebo rv. 2010 a vejš! Toť můj názor. Kdyžtak si pročti historii v mém profilu, dozvíš se víc!

BTW: Kdo z vás najede 70000km ročně na moto??? Pokud budeš brát průměr 10000/rok tak je to tak akorát. Dnešní osmistovky z roku 2008 by mohl mít tedy kolem těch 55-65 tisíc km.

Diaboluss píše: ....Já osobně jsem to dořešil tak, že tam teď mám motor z mašiny rv. 2011, najeto 11000 km....Kecy, že moto s 50000 km je po smrti neber vážně.

Takže,jinak řečeno,stačí "jen" vyměnit motor a vše je v pořádku.Na německého premianta fajn. Zlatej Ital...
Jednou jsem se tady na nějaké diskuzi dohadoval s majitelem jiného modelu s tímto motorem.Bylo tam víc lidí kteří měli indície o tom,že motor je špatný.Dokonce i Šímovi to doklepalo na půl cesty.Nicméně,tuším od roku 2010? by měl být klid...