Enthropy píše: Však to není tak hrozný - taky záleží na tom, jak jezdí Moje odrážedlo umí bez problému dát štreku za rovný 3 a taky se umí motat kolem devíti

Tak jasné taky si moje pápne když ji dam na 150 třeba, a když to tak lehtám taky umím jet za 3-4l. Ale furt ještě tam mám obsah.
Ale dváca co si žere 8l no nechtěl bych ji.

Ale tak máš to zase na poměry 125 jede to a žere to, nejede to a nežere to. Jednoduchý :D

Dívej "přidat plyn umí každej blbec". Ti kluci co začínaj jezdit atd, by se první měli hlavně naučit jezdit a ne, že to někde poženou 150km/h. Takovejch jsou už plný hřbitovy.

Edit: A myslím, že klučina co má 15. Těch zkušeností na cestě moc mít nebude. Hlavně těch blbů v plechovkách.

Naposledy editováno 04.06.2013 13:02:11

ja bych si koupil 2T a do školy jezdil mastnou tyčí

kdyrja> 42tkm bez GO je spíš výjimka daná tím, že máš slabší motor. Nutnost dělat GO je většinou dříve a kolikrát i mnohem dříve. Nehledě na to, že často odchází oilmaster, kterej ti zas přivodí GO. Chápu tvůj argument, že to jede líp, je na tom větší zábava, ale vykoupená značně dražším provozem. Pokud chce jezdit do školy, každej den tak ho 2T zruinuje(pokud nemá přísun financí od rodičů). Je to motorka na dva roky, pak jí hodíš do křoví a koupíš něco lepšího.

Fidži_CZ> otázka je ,jestli těch 42tkm bez GO je pravda .........přece jenom člověk nikdy neví co předchozí majitel s tím dělal klidně na tom už mohla být dělána generálka a né jen jedna třeba

Naposledy editováno 04.06.2013 15:33:34

Slabej motor? nsr je jedna z nejvýkonějších 125 a ještě jí mam dost naladěnou a má 25kw. Jinak těch 42tisíc bez GO je pravda mechanik mi říkal že ten motor má nasobě ještě plombu od hondy ;) Takže jedině že by to někdo z předchozích majitelů dával na GO do hondy, ale to by se asi nedoplatil ;)

kdyrja> Ano, ale slabší než Mito nebo RS. A jak prosím tě vypadá plomba od Hondy? Jestli jí máš "poladěnou", tak těm 42tkm bez GO nevěřím

kdyrja> pokud jí máš "poladěnou" což si chtěl asi kvůli výkonu tak tím usuzuji že jí moc nešetříš ........tím pádem jsem s Fidži_CZ za jedno ,taky nevěřím

Já se pouze přidám k Fidži_CZ a Darks ...trochu si to odporuje 2T, poladěny a 42tis km? ? ?
A ta blomba od Hondy to je co? Jestli máš foto nebo něco to bych rád vidět

Jinak já sem s otevřeným TDR 125 najel 34000km. Celkem sem to šetřil, nezadřel jsem, ale přidřel.

dva_hrnce> i zavřený to jede víc než dváca 4T a mělo by to mit kolem 8-10 kw

Darks> já to koupil po generálce při který se to zavřelo ...jinak to před tim mělo kolem 16 kw ...a ano člověk si kupuje 2T kvuli tomu aby se na to vyblbnul a mě to stačí i zavřený a taky nikdo neřikal že jezdim na spotřebu :D jezdit na spotřebu koupim 4T

Tady se člověk pobaví, plomba od Hondy

Motor poladěnej na 25kW taky nebudu komentovat, ale jinak si myslím, že se standarním naladěním, šetrným zacházením, kvalitním olejem a taky trochou štestí se dá dostat tak na 30.000km, s velkým štěstím i o něco dál - čímž ovšem netvrdím, že náklady nejsou u 2T někde úplně jinde než u 4T.

motor co v tom mám já je licence yamahy DT a ten vydržel asi 17 000 a pak se to zakouslo
oilmaster je svině :D

Danny16 píše: dva_hrnce> i zavřený to jede víc než dváca 4T a mělo by to mit kolem 8-10 kw

nevím jak u vás ale u nás je 11kw pořád víc než 8-10 kw

Darks píše: nevím jak u vás ale u nás je 11kw pořád víc než 8-10 kw

Tak on nepsal ze je to vic, jen ze to jede lépe nez 4T, což je teda taky podezřelý, ale třeba má ten motor nahoře víc síly nez 4T, ja na tom nikdy nejel..

dva_hrnce píše: Tak on nepsal ze je to vic, jen ze to jede lépe nez 4T, což je teda taky podezřelý, ale třeba má ten motor nahoře víc síly nez 4T, ja na tom nikdy nejel..

Jen jestli to není v hlavě,protože na 2T pořád řadíš a dodává to pocit výkonu i když tam není.

samozřejmě to je i tom pocitu ale když já jedu a vezu ještě kamaráda a ujedeme při společném předjíždění kamionu ještě jednomu kamarádoj co má yamahu WR 125R tak tam ten výkon je,sice vytočenej ale je ten co seděl za mnou ten se tak začal smát div z toho nespadnul a taky málo kterej 4T jede po rovince ve 2 118

Danny16 píše: samozřejmě to je i tom pocitu ale když já jedu a vezu ještě kamaráda a ujedeme při společném předjíždění kamionu ještě jednomu kamarádoj co má yamahu WR 125R tak tam ten výkon je,sice vytočenej ale je ten co seděl za mnou ten se tak začal smát div z toho nespadnul a taky málo kterej 4T jede po rovince ve 2 118

118 na tachu. Reálně kolik 105? Jinak když jedeš takhle tak určité né se spotřebou 4 litry. Já na poladěný 50ccm taky letěl po rovince ve dvou nad kilo,ale spotřeba byla hrozná.
jinak jestli jsi ujel ve dvou někomu kdo jel na 4T 125ccm sám tak to byl lempl co neuměl řadit nebo to měl rozprasený,že mu to nejelo. Jestli teda nevážil 150kg

wolken> jojo ........pokud jel na zavřený ve dvou a ujel někomu na 4-taktu zvlášť WRku tak to byl asi nějakej lempl

Jo já jí mam síce otevřenou, ale koupil sem jí zavřenou, všechny ty upravičky jsem si sám dodělal. A 42tisíc bez GO mi řekli kluci co tomu rozuměj, prej je tam na nějakym šroubu na motoru nebo u hlavy nějaká plomba. A nejsem magor co to točí hodinu do červenejch hodně střídam otáčky a snažím se jezdit co nejšetrněji pro ten motor ;)

A tech 25kw to fakt má, někde možná ještě vyhrabu graf z brzdy. Je fakt že na tý motorce není snad nic bezezměny. Upravy jsou od karbecu, řídicí jednotky, saní, přívěry, vejfuku až k drobnostem jako klapky,..

Naposledy editováno 04.06.2013 19:17:05

wolken> tachometr byl portovnávanej asi s 6ti radarama z okolí a přeměřuje asi o 2-3 km/h....a ten kámoš lempl neni a ani nemá 150 kilo jen to prostě tak nejede ....a je teda oravda že sám jezdim za 4 - 4,5 litrů na 100 a s někym to může bejt tak k 5 - 5,5 litrů na 100

kdyrja píše: Jo já jí mam síce otevřenou, ale koupil sem jí zavřenou, všechny ty upravičky jsem si sám dodělal. A 42tisíc bez GO mi řekli kluci co tomu rozuměj, prej je tam na nějakym šroubu na motoru nebo u hlavy nějaká plomba. A nejsem magor co to točí hodinu do červenejch hodně střídam otáčky a snažím se jezdit co nejšetrněji pro ten motor ;)

A tech 25kw to fakt má, někde možná ještě vyhrabu graf z brzdy. Je fakt že na tý motorce není snad nic bezezměny. Upravy jsou od karbecu, řídicí jednotky, saní, přívěry, vejfuku až k drobnostem jako klapky,..

No, a kdybys byl nedejbože účastníkem dopravní nehody (nemusel bys bejt ani viníkem) + si narazil na člověka, co se v tom alespoň trochu vyzná (a že jich dneska neni málo), tak máš do konce života našetříno

Já vím, ale tak to dneska každej, oni jsou schopný jsi vymyslet jenom to že jsi neměl na blinkru E a už je to natebe ;)

sharkis> Pro mě to je menší průser než lítat na otevřený šestce s papírama na zavřenou.

Jinak ke spotřebě, 103km, polovina cesty ve dvou. Sám vesnice 60-65, mimo vesnice 120-130 tachometrovejch. Zpátky ve dvou těch 110-120km/h. Cesta nebyla žádná palba, ale ani economy run, jel jsem tak nějak v klidu, jelo se kolem půlnoci. A docela foukalo. Výsledek byl 3,96 litru od víčka po víčko. Je ta spotřeba tak hrozná? Ano mám 2T, a když se budu chtít pořádně povozit, tak jí můžu dát aspoň narozdíl od 4T za uši. kdyrja má asi jenom moc těžkou ruku.

Já neříkám že to nejde, taky se dostanu na spotřebu 4 až 5l na 100. Jenže moje nsr je asi trochu jiný než ty ostatní, já to mam otevřený, upravený co to jde. A na 8l se dá dostat uplně v pohodě, třeba taková Dubá to je furt 7 až 11 tisíc otáček a pořádná kudla ;)

Když jsem s tím byl na okruhu, tak to s tý nádrže taky zmizelo neuvěřitelně rychle! Ale jenom jsem chtěl napsat, že i 2T umí jet docela spořivě s uplně jinou cestovní rychlostí.

Jo já stebou souhlasím, tak když nespěchám tak si jedu pohodu jízdu a jedu za skoro stejnou spotřebu jak kamarád se 4t 125 a ladákem. Ale většinou jezdím spíš tu sportovní jízdu ;)