M2T je také olej, jež musí být schopen mazat píst ve válci a ložiska, takže takové malé množství v celkové náplni motoru neublíží.

Na druhou stranu, schválně, co jsem nikdy nedopátral - co udělá naopak u dvoutaktu, když do benzinu místo M2T namíchám běžný minerál 15W40? Bude se hůře míchat s benzinem a dělat suspenzi, benzinem degraduje a nebude schopen pořádně mazat, nebo jen bude více kouřit a zanášet válec a výfuk?
Mám na mysli motory jako je Jawa350, ne moderní rychloběžné dvoutakty, kde olej musí být odolný proti trhání filmu při vysokých rychlostech pístu.

J.M.K. píše: M2T je také olej, jež musí být schopen mazat píst ve válci a ložiska, takže takové malé množství v celkové náplni motoru neublíží.

Na druhou stranu, schválně, co jsem nikdy nedopátral - co udělá naopak u dvoutaktu, když do benzinu místo M2T namíchám běžný minerál 15W40? Bude se hůře míchat s benzinem a dělat suspenzi, benzinem degraduje a nebude schopen pořádně mazat, nebo jen bude více kouřit a zanášet válec a výfuk?
Mám na mysli motory jako je Jawa350, ne moderní rychloběžné dvoutakty, kde olej musí být odolný proti trhání filmu při vysokých rychlostech pístu.

Vůbec nic, resp. ne hned. Kdysi jsme do jawek dávali jakýkoliv motorák, v nouzi i stolní olej. To pak vonělo jak topinky

J.M.K. píše: M2T je také olej, jež musí být schopen mazat píst ve válci a ložiska, takže takové malé množství v celkové náplni motoru neublíží.

Na druhou stranu, schválně, co jsem nikdy nedopátral - co udělá naopak u dvoutaktu, když do benzinu místo M2T namíchám běžný minerál 15W40? Bude se hůře míchat s benzinem a dělat suspenzi, benzinem degraduje a nebude schopen pořádně mazat, nebo jen bude více kouřit a zanášet válec a výfuk?
Mám na mysli motory jako je Jawa350, ne moderní rychloběžné dvoutakty, kde olej musí být odolný proti trhání filmu při vysokých rychlostech pístu.

asi nic, ja mam original prirucku na pionýra a tam je mazani motorovym olejem primo napsaný

Naposledy editováno 07.05.2013 18:28:55

J.M.K. píše: M2T je také olej, jež musí být schopen mazat píst ve válci a ložiska, takže takové malé množství v celkové náplni motoru neublíží.

Na druhou stranu, schválně, co jsem nikdy nedopátral - co udělá naopak u dvoutaktu, když do benzinu místo M2T namíchám běžný minerál 15W40? Bude se hůře míchat s benzinem a dělat suspenzi, benzinem degraduje a nebude schopen pořádně mazat, nebo jen bude více kouřit a zanášet válec a výfuk?
Mám na mysli motory jako je Jawa350, ne moderní rychloběžné dvoutakty, kde olej musí být odolný proti trhání filmu při vysokých rychlostech pístu.

Co jsem se probíral dobovýma příručkama, tak v 50tejch letech byl prostě olej letní a zimní. letní se doporučoval míchat do benzínu pro 2T a stejně tak do 4T.
tohle být dneska, tak je fórum poloviční

ok, blbost

Naposledy editováno 08.05.2013 23:38:48

J.M.K.> Moje Panelka má najeto skoro 50 000km na M7ADS III. Dvoutaktní olej už by jí ani nešmakoval)

J.M.K.> Dřív,když nebyly k dispozici kvalitní mazadla pro dvoutakty,se používal do motorových pil M6A.Není se čemu divit,určitě lepší volba jak M2T .Ty motorovky žili na tom "emšestáčku" až do konce své životnosti naprosto bez problémů.
Respektive abych to upřesnil,na to M2T umírali,na motorák se nezadřela ani jedna.

Naposledy editováno 08.05.2013 06:00:18

J.M.K. píše: M2T je také olej, jež musí být schopen mazat píst ve válci a ložiska, takže takové malé množství v celkové náplni motoru neublíží.

Na druhou stranu, schválně, co jsem nikdy nedopátral - co udělá naopak u dvoutaktu, když do benzinu místo M2T namíchám běžný minerál 15W40? Bude se hůře míchat s benzinem a dělat suspenzi, benzinem degraduje a nebude schopen pořádně mazat, nebo jen bude více kouřit a zanášet válec a výfuk?
Mám na mysli motory jako je Jawa350, ne moderní rychloběžné dvoutakty, kde olej musí být odolný proti trhání filmu při vysokých rychlostech pístu.

tak to nedoporučuji to míchat(15W40)zkušenost mám takovou že na jawě250(panelka)se ve vysokých otáčkách to zadíralo párkrát se aj bloklo zadní kolo jinak v nízkých to jakš takš mazalo i kdyš jsem tam dal poměr 1:10 tak to akorát kuřilo jak ostrava v 50letech

J.M.K.> Tohle sme kdysi dááávno taky řešili a jakýsi veleznalec omastků pravil, že automobilové oleje majů v sobě všelijaké ingredience, třebas na bázi draslíku a to by prý třeba nebylo moc košér pro svíčku, neb by se musela vypořádávat s větším náporem oného.
Nicméně si myslím, že do dvoutaktu s měrným výkonem okolo 50k/l to neudělá nic, páč tam více záleží na množství, než na kvalitě...
Čendomil - a bylo to opravdu tím olejem?
Páč pérák funguje i na odstátý vyjetý motorák z benzíňáku...
Ještě přípodotek - M6A je olej sice aditivovaný, ale bez detergentních přísad. M2T "vznikl" až potom, co byly "vyvinuty" výkonnější (sériové) dvoutakty, do té doby i výrobci doporučovali M6A a vedly se podobné spory, jestli je lepší M6A nebo M2T, jako dnes plná - polosyntetika atd.

Naposledy editováno 08.05.2013 22:29:13

J.M.K. píše: M2T je také olej, jež musí být schopen mazat píst ve válci a ložiska, takže takové malé množství v celkové náplni motoru neublíží.

Na druhou stranu, schválně, co jsem nikdy nedopátral - co udělá naopak u dvoutaktu, když do benzinu místo M2T namíchám běžný minerál 15W40? Bude se hůře míchat s benzinem a dělat suspenzi, benzinem degraduje a nebude schopen pořádně mazat, nebo jen bude více kouřit a zanášet válec a výfuk?
Mám na mysli motory jako je Jawa350, ne moderní rychloběžné dvoutakty, kde olej musí být odolný proti trhání filmu při vysokých rychlostech pístu.

nesstane se vubec nic,akorat to vic huli a vse se vic zasira...