bledemon píše: Ještě si dej pozor, chystaj se ve městech emisní zony, myslim, že na ročníku 99 a staršim se pak všude nedostaneš (na dvoutaktu tě možná na místě popraví )

Ty zóny budou platit jen pro plechovky.

dostal94 píše: Jawasaki> No,ale pokud se bavíme o nových motorkách,tak nevím jestli za 60tis seženeš něco lepšího.Jasně,ojetou jo,ale ber nové.

Jawa 350 je bezkonkurenčně nejlevnější motorka za těch 58 000 Kč. Nic lepšího , nového za tyhle peníze neseženš, všechno stojí 2x tolik.

Jedině pak čína, jako tohle:
http://www.biker1984...281-Benzer-Aston-250

Co si myslíte o tomhle Benzen Aston 250 ?

zony chystaj i pro motorky, na zelenou plaketu chtěj aspoň euro1 (1999+)

dr.rath píše: Ježkovy voči, Hurikán perlí . Den tu nejsem a koukám 186 příspěvků, tomu říkám popularita . Jawu nebrat!

Říkal si Hurikán ....kluk jako ty !

Jindra650> Kluk jako JÁ??? To je horor

hurrican> pro tebe je Jawy škoda, úplně tě vidím na tomhle ultramegapřísným čopru

Jindra650 píše: Říkal si Hurikán

Někdy se jawa sere tak, že to ani Hurikán nespraví. Ale většinou je po nějakém "kutilovi" přesněji "bastlerovi"

Nic lepšího , nového za tyhle peníze neseženš, všechno stojí 2x tolik.

Ale většinou je to taky aspoň 2x lepší, takže value&money je pořád ok. Jawa se vyplatí koupit za 10 ojetá nebo za 5 nefunkčí. Za 50 je to už přeháňka...

Na starým fóru byl taky jeden takový zábavný klaun jako je hurik. Nakonec se ukázalo, že to je invalidní důchodce, onanující 18 hodin denně u internetové verze časáku Bravo. Že to si ty, Hurikáne

Já jsem se původně rozhodoval mezi motorkami

1) Jawa 350 za 58 000 Kč http://www.jawa.eu/motocykly/jawa-350.htm
2) Zipp Nitro 250 za 56 000 Kč http://www.motorkar...uzivatel/?muid=65554
3) Benzer Aston 250 za 32 000 Kč http://www.biker198...281-Benzer-Aston-250

Yuki 250 CSR se mi vzhledově moc nelíbí

Který z těchto 3 motockylů by jste doporučili ?

laďa-prášil píše: Nic lepšího , nového za tyhle peníze neseženš, všechno stojí 2x tolik.

Ale většinou je to taky aspoň 2x lepší, takže value&money je pořád ok. Jawa se vyplatí koupit za 10 ojetá nebo za 5 nefunkčí. Za 50 je to už přeháňka...

Jawu nefunkční sice koupíš za 5t., ale nacpeš do ní dalších 50t. Kč. Díly jsou až 5x dražší, než celý motocykl. Pak musíš počítat i práci

milan1963 píše: V roce 2003 jsem usoudil, že můj 55 let starý, ale absolutně spolehlivý a skoro bezservisový pérák s ročním proběhem asi 5 až 6 tisíc kilometrů s 200 000 najetými kilometry (a o které japonské motorce tohle mohu říct???) by si už zasloužil odpočinek. Měl jsem ušetřeno 70 tisíc korun. Protože Jawa mě vždy dovezla, rozhodl jsem se koupit si novou Jawu 350.Mnozí se mi smáli, prý at' si raději koupím ojetého japonce, než koncepčně 30 let starou motorku. Nakonec jsem si novou Jawu 350 koupil. A dodnes NELITUJU!! Až na povolený spojkový koš - vada z továrny, projevila se po cca 100 kilometrech od koupě a dvou přehozených drátů u Vape, což taky byla chyba dělníků na montáži v Týnci, jsem tři roky jen jezdil.A pocit, že mám NOVOU a spolehlivou motorku, byl úžasný. Proto říkám novou Jawu 350 KUP! Já jsem se v roce 2006 svezl na Jawě 650, zblbnul jsem a svojí 350 prodal. No a 650 koupil. Bohužel jsem naletěl, kvalita Jawy 650 byla silně podprůměrná, nakonec jsem musel s pomocí stejně postižených majitelů Jawy 650 dělat u zánovní motorky malou GO, takže nakonec mě Jawa 650 vyšla kromě nervů i na nehorázné peníze. Ted' ale jsem s Jawou 650 spokojen, bez problémů jezdím a to kromě výměn oleje a koupě benzínu už asi 30 tisíc km.
Kire má pravdu, mnozí trable s Jawou 650 psychicky ani finančně neunesli a přešli k japoncům, já ale ne. A nikdy bych to neudělal. Jawu musíš mít v srdci, no a pokud máš, je to další dobrý důvod ke koupi nové Jawy 350. Pokud to budeš brát jinak, kup si BMW (ale ty uznávám) Hondu , nebo třeba Urala...

Bohuzel tech tvych 200tis km dokaze spousta starych japonskych motorek i bez generalek a vybrusu(sam vlastnim 200tis km kus s original pistni sadou), on ten perak taky nema nepulenej motor ....a aby toho nebylo malo, tak to dokazou mnohdy i dnesni supersporty - treba Sjaakuv Fireblade s 240000km

dr.rath píše: Na starým fóru byl taky jeden takový zábavný klaun jako je hurik. Nakonec se ukázalo, že to je invalidní důchodce, onanující 18 hodin denně u internetové verze časáku Bravo. Že to si ty, Hurikáne

Já mít takový krabice od vína jako ty, tak si snad toho předražených Motarda 660 i koupím
Jak to že v lochu pouští k internetu ?

No nečetl jsem to celé, to bych měl asi do půlnoci vystaráno... No jakožto majitel 350/640 a hlavně oné propírané 660-ky, tak stejně nemůžu říct, že je Jawa dokonalá. Budu - li se bavit čistě o 640-ce, tak je to hodně dobrá motorka pro toho, kdo ji bere takovou jaká je. Ale určitě není bezproblémovější než konkurence. Ano, pokud má pravidelný servis, který není nikterak nákladný a nečekáš závratné rychlosti tak je dobrá. Ale i když mám Jawu zažranou pod kůží snad od narození, tak nemůžu říct, že 350 je lepší jak Japonec. Má svoji duši, případné opravy jsou v desetikorunových, či stokorunových položkách narozdíl od zahraničních strojů, ale prostě například na jeden výbrus nenatočíš bezproblémových 100 000km což nějaký japonský cesťák při dobrém zacházení v pohodě dá. Hurikáne, nejde srovnávat motorku, co má motor koncepčně z konce 40-tých let, rámem ze 70-tých let s brzdami ucházejícími na léta 80tá a nový stroj a motor dělaný s mikropřesností naprosto odlišnou technologií. To prostě nejde. 350 je kategorie sama pro sebe. Jel jsem na pár Rejžích, zrovna dnes na Hayabuse a nechápu jak si takový křáp může někdo koupit. Pohodlí, posez, jízda.... Nic mě nezaujalo. Spíše naštvalo. Jen jsem se bál kde se namotám na švestku a to jsem jel velice slušně. 350 bych za nic nevyměnil, ale přesto říkám, je to motorka pro toho, kdo tomu rozumí, ví jak ji opravit atd. Pro ostatní co chtějí jen jezdit a jednou do roka motorku jen umýt, tak těm by 350 dlouho nesloužila... Uff, nějak jsem se rozkecal

laďa-prášil píše: Nic lepšího , nového za tyhle peníze neseženš, všechno stojí 2x tolik.

Ale většinou je to taky aspoň 2x lepší, takže value&money je pořád ok. Jawa se vyplatí koupit za 10 ojetá nebo za 5 nefunkčí. Za 50 je to už přeháňka...

V dobe, kdy jsem si za 13tis Kc pred 5 lety dovez 25let stary Xjcko, jsem si moh koupit taky ojetou 638 v nadhernym stavu za stejny penize Nastesti jsem si nechal jen tu svoji prvni 634ku a koupil japonce, to by byla vyhra s 638 Kazda, uplne kazda ojeta japonska motorka az do 30let stari je dneska lepsi nez nova Jawa 350. Taky to bylo videt na zastupu Jawaru, jak se zacal zmensovat kdyz padlo dovozni omezeni na vozidla starsi 8 let, ceny sly raketove dolu a byl konec. Nazorne to bylo videt na poctu Messengeru v Praze na trindach, pred 5 lety kazdej druhej a dneska nula, slovy NULA ....to asi proto, ze to je nejvyhodnejsi a nejlepsi bajk na svete

Naposledy editováno 14.11.2012 21:24:13

dr.rath píše: hurrican> pro tebe je Jawy škoda, úplně tě vidím na tomhle ultramegapřísným čopru

Yuki jsem bohužel vyloučil. Jediný co se mi líbil byl SPT 350 a ten už neprodávají

hurrican píše: Já jsem se původně rozhodoval mezi motorkami

1) Jawa 350 za 58 000 Kč http://www.jawa.eu/motocykly/jawa-350.htm
2) Zipp Nitro 250 za 56 000 Kč http://www.motorkar...uzivatel/?muid=65554
3) Benzer Aston 250 za 32 000 Kč http://www.biker198...281-Benzer-Aston-250

Yuki 250 CSR se mi vzhledově moc nelíbí

Který z těchto 3 motockylů by jste doporučili ?

TENHLE

Měl jsem a ujde

hurrican píše: Yuki jsem bohužel vyloučil. Jediný co se mi líbil byl SPT 350 a ten už neprodávají

tak na japonce nadáváš,a o číně jsi uvažoval?To trochu hodně nechápu..

Shark660 píše: Jel jsem na pár Rejžích, zrovna dnes na Hayabuse a nechápu jak si takový křáp může někdo koupit. Pohodlí, posez, jízda.... Nic mě nezaujalo. Spíše naštvalo. Jen jsem se bál kde se namotám na švestku

Jó kamaráde, busa není Jawa, to chce celýho chlapa a né nějakýho nemrcoucha, jinak tě vytrestá jak malýho spratka. A říct o Hayabuse, že je to křáp, tak to chce hodně drzosti.

dostal94> No to je pravda.

Jindra650 píše: Kazda, uplne kazda ojeta japonska motorka az do 30let stari je dneska lepsi nez nova Jawa 350.

No, jel jsem třeba na XV 535, zánovní, a byla to taková mrdka na jízdu, že vždycky s vděkem pohladím kryt zadního světla mojí jawy, aji když barvy se z toho plastu sloupala snad už cestou z mototechny... Takže spíš bych řekl: Každá, téměř každá

Shark660 píše: No nečetl jsem to celé, to bych měl asi do půlnoci vystaráno... No jakožto majitel 350/640 a hlavně oné propírané 660-ky, tak stejně nemůžu říct, že je Jawa dokonalá. Budu - li se bavit čistě o 640-ce, tak je to hodně dobrá motorka pro toho, kdo ji bere takovou jaká je. Ale určitě není bezproblémovější než konkurence. Ano, pokud má pravidelný servis, který není nikterak nákladný a nečekáš závratné rychlosti tak je dobrá. Ale i když mám Jawu zažranou pod kůží snad od narození, tak nemůžu říct, že 350 je lepší jak Japonec. Má svoji duši, případné opravy jsou v desetikorunových, či stokorunových položkách narozdíl od zahraničních strojů, ale prostě například na jeden výbrus nenatočíš bezproblémových 100 000km což nějaký japonský cesťák při dobrém zacházení v pohodě dá. Hurikáne, nejde srovnávat motorku, co má motor koncepčně z konce 40-tých let, rámem ze 70-tých let s brzdami ucházejícími na léta 80tá a nový stroj a motor dělaný s mikropřesností naprosto odlišnou technologií. To prostě nejde. 350 je kategorie sama pro sebe. Jel jsem na pár Rejžích, zrovna dnes na Hayabuse a nechápu jak si takový křáp může někdo koupit. Pohodlí, posez, jízda.... Nic mě nezaujalo. Spíše naštvalo. Jen jsem se bál kde se namotám na švestku a to jsem jel velice slušně. 350 bych za nic nevyměnil, ale přesto říkám, je to motorka pro toho, kdo tomu rozumí, ví jak ji opravit atd. Pro ostatní co chtějí jen jezdit a jednou do roka motorku jen umýt, tak těm by 350 dlouho nesloužila... Uff, nějak jsem se rozkecal

Tak já nepředpokládám, že bych nenajel 100 000 Km. Ty mi připomínáš pana Růžičku ze servisu Jawa v Praze, co mi říkal, že motorka musí na GO po 20t. Km.

Já ti řeknu, proč ty velký motorky tak dlouho vydrží, jsou točené jen na 1/2 plynu, mají tolik síly, že je nemůžeš točit na 100%, jinak ti odjedou z pod zadku. Nízké objemy musíš točit a to se projeví na jejich životnosti, zase ale málo žerou a jsou lépe ovladatelné. 10x si rozmyslíš, jestli ven vytáhneš velkýho jap. mastodonta, nebo lehkou Jawu a pod. s kterou pak jezdíš i víc.

Dnes se všechno zpracovává na CNC strojí řízených počítačem, takže bych se u nejnovější Jawy nebál žádných nepřesností ve zpracování motoru. Jawa se podílí i na letecké výrobě a tam je přesnost prioritní. Dokonce i ruční výroba Royal Enfield v Indii přešla na CNC linku

Naposledy editováno 14.11.2012 21:35:58

dr.rath píše: Jó kamaráde, busa není Jawa, to chce celýho chlapa a né nějakýho nemrcoucha, jinak tě vytrestá jak malýho spratka. A říct o Hayabuse, že je to křáp, tak to chce hodně drzosti.

On myslel snad křáp Jawu, ne??

dr.rath> Jó kamaráde, to jako ty mi pomlouváš Jawku . Myslím to tak, že mi ta motorka nesedí a vyhovuje mi Přesně Jawí styl jízdy - vzpřímeně, bez divně skrčených nohou, praktičnost na cestování... Co se týče technické stránky věci, tak to jen mlčím, to bych musel být slepej.

dostal94 píše: tak na japonce nadáváš,a o číně jsi uvažoval?To trochu hodně nechápu..

Ten Benzer 250 stojí fungl nový jen 30 000 Kč a je to 250-ka. Zase 2r. záruka. Za podobného nového japonce bych musel dát 4x tolik !!!

hurrican píše: Já ti řeknu, proč ty velký motorky tak dlouho vydrží, jsou točené jen na 1/2 plynu, mají tolik síly, že je nemůžeš točit na 100%, jinak ti odjedou z pod zadku. Nízké objemy musíš točit a to se projeví na jejich životnosti, zase ale málo žerou a jsou lépe ovladatelné. 10x si rozmyslíš, jestli ven vytáhneš velkýho jap. mastodonta, nebo lehkou Jawu a pod. s kterou pak jezdíš i víc.

Dnes se všechno zpracovává na CNC strojí řízených počítačem, takže bych se u nejnovější Jawy nebál žádných nepřesností ve zpracování motoru. Jawa se podílí i na letecké výrobě a tam je přesnost prioritní. Dokonce i ruční výroba Royal Enfield v Indii přešla na CNC linku

Říkal sis asi "takové krásné vlhko" a pak ses probudil s rukou v záchodě, ne??

hurrican: Jawa 350/634 měla pohotovostní hmotnost 173 Kg
Nová Jawa 350 má PH 149 Kg
to je pěkných 24 Kg o které je nejnovější Jawa lehčí

Kde jsi přišel k těm číslům? Ty moc studovat technická data neumíš, co?

hurrican> Počkej, co že jsi to řekl? Jawa + CNC + 350-kovej motor vyráběný s pomocí výpočetní techniky??? Hele, já Jawou žiji, ale to jsi bohužel hodně ve snu. A co ce týče 350kovýho motoru, tak já jezdím na pohodu, nikam se neženu, ale tento motor při zatraceně dobré údržbě prostě není ani vzdáleně zamýšlen pro 100 000km na jeden výbrus. To může vydržet jednoválcová Panelka, ale 640 určitě ne. Ale i tak, jak dlouho potrvá, než se dostaneš cca na 60 000km kde je zhruba strop tohoto motoru???

1100Virago píše: Kde jsi přišel k těm číslům? Ty moc studovat technická data neumíš, co?

Tady:
http://www.jawa.eu/m...0/technicka-data.htm

hurrican: Odkdy je pohotovostní hmotnost = hmotnost bez náplní?
Takže přičti akumulátor, plnou nádrž paliva, olej do tlumičů a do motoru... a jsi na stejných kilech, jako před 20 lety.
Vidím, že o Jawách, japoncích a technice víš první poslední