nejsem žádnej velkej cestovatel. zpozačátku určitě cesty po republice a blízká evropa, kopečky dolíky, průsmyky.ale kdoví. /norsko, kamčatka\. par motorek jsem měl - samý supersporty, krosky, malý endura -wr. vždy jsem si myslel, že každá další moje motorka bude japonská, ale když jsem prohlédl bmw jsem na vážkách. Hondu jsem tedy dle příspěvku výše zavrhnul pač ten človíček dle mě ví co píše. MG je na mě moc velkej"exot" nemám na ni náturu. KTM taky nedám, za prvé se mi nelíbí vzhledově a po zkušenostech z okruhovejch závodů, kterejch jsem se pár let účastnil taky ne. každej kdo na to sednul - průšvich-nejelo-vylágrovaný.Je fakt, že sem ani na jedný zmiňoaný motorce nejel.Pouze sem na nich seděl v šourumech. Prví dojeM? - ohromný krávy. zděšení. Každej ale řiká že po rozjetí je to jiná. Tak nevim. Snad BMW nebude chyba. GS nebo GSA? - nevim. GSA je pro mne hezčí. bohužel větší a těžší.taková echt. i ten dojezd mě láká. natankuješ neřešíš. GS lehčí líp vyřešený uchyty na kufry. V BMW mě ještě trochu nahlodali, že se GS v této konfiguraci již nevyrábí a jen se doprodávají sklady a že z jara přijde zcela nový revoluční řešení. vodní chlazení společná skříŇ pro motor i převodovku a mokrá spojka. Tak nevim. jestli čekat nebo ještě rychle pořídit klasiku.

sval píše: nejsem žádnej velkej cestovatel. zpozačátku určitě cesty po republice a blízká evropa, kopečky dolíky, průsmyky.ale kdoví. /norsko, kamčatka\. par motorek jsem měl - samý supersporty, krosky, malý endura -wr. vždy jsem si myslel, že každá další moje motorka bude japonská, ale když jsem prohlédl bmw jsem na vážkách. Hondu jsem tedy dle příspěvku výše zavrhnul pač ten človíček dle mě ví co píše. MG je na mě moc velkej"exot" nemám na ni náturu. KTM taky nedám, za prvé se mi nelíbí vzhledově a po zkušenostech z okruhovejch závodů, kterejch jsem se pár let účastnil taky ne. každej kdo na to sednul - průšvich-nejelo-vylágrovaný.Je fakt, že sem ani na jedný zmiňoaný motorce nejel.Pouze sem na nich seděl v šourumech. Prví dojeM? - ohromný krávy. zděšení. Každej ale řiká že po rozjetí je to jiná. Tak nevim. Snad BMW nebude chyba. GS nebo GSA? - nevim. GSA je pro mne hezčí. bohužel větší a těžší.taková echt. i ten dojezd mě láká. natankuješ neřešíš. GS lehčí líp vyřešený uchyty na kufry. V BMW mě ještě trochu nahlodali, že se GS v této konfiguraci již nevyrábí a jen se doprodávají sklady a že z jara přijde zcela nový revoluční řešení. vodní chlazení společná skříŇ pro motor i převodovku a mokrá spojka. Tak nevim. jestli čekat nebo ještě rychle pořídit klasiku.

No, tak vpodstatě jsi zdiskvalifikoval pár motorek sám a podle mě docela zbytečně.
Není KTM jako KTM. Závodní KTM nemůžeš porovnávat s motory LC8. To jsou motory úplně v pohodě, stejně tak celkové zpracování motorky. Koukni také po nové KTM (za týden začíná v Miláně veletrh kde bude ukázána nová KTM 1290 Adventure. Když už chceš utratit tolik peněz, obětuj jeden den dovolené a zajeď se tam podívat). Podle mě to bude super volba, jakkoliv design masky dnes vypadá také exoticky. Je to věc zvyku.
Stejně tak MG, že je exot a proto ho nechceš. Je to věc názoru. Já bych zase nechtěl BMW, protože ho má každý. A když už máš motorku za 400, jsi na ní náležitě hrdý a mě by trápilo kdyby mě každý přehlížel. A těší mě, když kamkoliv přijedu (mimo Blue&White clubu u Prahy), tak to každý obdivuje. Ale věc názoru.

Pokud ti zůstalo BMW, tak bych šel do starého osvědčeného modelu. Pokud jsi viděl schéma nového motoru, tak z něj zmizelo všechno co si servismani BMW pochvalovali a co vychvalovali jako komparativní výhodu vůči konkurenci.
Voda+vodní pumpa, altarnátor již je v bloku motoru, mokrá spojka se společnou náplní s motorem a převodovkou. Prostě všechno dobré je pryč. A to vůbec nezmiňuji systém rozvodů. Z BMW udělali obyčejnou Yamahu.

Edit: ten výše uvedenej Triumph by jsi měl určitě zahrnou jako variantu. Ale určitě ten model na drátech, co bude uveden také v Miláně

Naposledy editováno 07.11.2012 22:39:11