memphis.unv, restore> Mám to podložené i jiným výpočtem, vycházejícím z průměrného měsíčního platu: Před revolucí stál špičkový motocykl cs výroby - Jawa 350 12 500,- Kč, při tehdejším průměrném platu 2 500,- Kč (ČZ 175 stála 8 500 Kč a Jawa 90 4000,- Kč). To je 5 měsíčních platů za špičkový cs motocykl.

5 měsíčních platů dnes, po 22 000,- Kč je rovných 110 000,- Kč (nárůst objemu atd. jsem zohlednil a je to redukce na základě využití dnešní moderní techniky, automatických CNC obráběcích strojů, lisů z výměnnými formami atd.)

Takže moje kalkulace pro Jawa 660 Motard s prodejní cenou 110 000,- Kč vychází naprosto přesně.

Já si spíš myslím, že si někteří manažeři v Jawě dohodli s hochy z Minarelli (A Cagivou-Piaggio a jak je to v Itálii propojené) na úplatku a uzavřeli za Jawu tuto nesmyslnou smlouvu, na nákup motorů za 90 000,- Kč. A tím poslali Jawu do kytek a do dnešního stavu neprodejnosti. Jiné vysvětlení mě při pohledu na tu nesmyslnou cenu 90 000 Kč za motor nenapadá. Nebylo by to poprvé, co se nechal některý ze špičkových manažerů uplatit a tím poškodil vlastní firmu.

hurrican> Za motor od Rotaxe Jawa platila 80 000kč a to byla karburátorová 650.Takže tvoje hypotéza asi není správná.

hurrican> tak teď nevim jestli si s tim svým výpočtem z nás děláš prdel anebo to bohužel myslíš vážně....
připomínáš mně malý děcko co třepe ručičkama, kope nožičkama a nepříčetností rudý křičí že te´d musí byt po jeho stůj co stůj
má to podobné princip

hurrican píše: memphis.unv, restore> Mám to podložené i jiným výpočtem, vycházejícím z průměrného měsíčního platu: Před revolucí stál špičkový motocykl cs výroby - Jawa 350 12 500,- Kč, při tehdejším průměrném platu 2 500,- Kč (ČZ 175 stála 8 500 Kč a Jawa 90 4000,- Kč). To je 5 měsíčních platů za špičkový cs motocykl.

5 měsíčních platů dnes, po 22 000,- Kč je rovných 110 000,- Kč (nárůst objemu atd. jsem zohlednil a je to redukce na základě využití dnešní moderní techniky, automatických CNC obráběcích strojů, lisů z výměnnými formami atd.)

Takže moje kalkulace pro Jawa 660 Motard s prodejní cenou 110 000,- Kč vychází naprosto přesně.

Já si spíš myslím, že si někteří manažeři v Jawě dohodli s hochy z Minarelli (A Cagivou-Piaggio a jak je to v Itálii propojené) na úplatku a uzavřeli za Jawu tuto nesmyslnou smlouvu, na nákup motorů za 90 000,- Kč. A tím poslali Jawu do kytek a do dnešního stavu neprodejnosti. Jiné vysvětlení mě při pohledu na tu nesmyslnou cenu 90 000 Kč za motor nenapadá. Nebylo by to poprvé, co se nechal některý ze špičkových manažerů uplatit a tím poškodil vlastní firmu.

Tak to je kalkulace jak brno.

hurrican píše: memphis.unv, restore> Před revolucí stál špičkový motocykl cs výroby - Jawa 350 12 500,- Kč, při tehdejším průměrném platu 2 500,- Kč (ČZ 175 stála 8 500 Kč a Jawa 90 4000,- Kč). To je 5 měsíčních platů za špičkový cs motocykl.

Některý lidi by měli být ouředně zbaveni možnosti reprodukce. A ty seš horkým kandidátem na prvního v pořadí exemplárního a velmi belestivýho zbavení varlat před zástupem tobě podobnejch rasistickejch magorů. Ještě začni tvrdit, že v Osvětimi žádný plynový komory nebyly, retarde.
Navíc koukám, že motorkám fakt hustokrutě rozumíš. Co je to "špičkový motocykl cs výroby"? To má být jako JAWA 350??? Před revolucí jsem měl třiapůli, asi jako každej z nás. Soused ve vsi měl strejdu ve Švajcu, poslal mu nějaký přebytečný franky a tak si mohl dovolit dvoutaktní kapotovanou osmdesátku Yamaha, ani už nevim, co to bylo za model. Ale vždycky mě na ní zpráskal jak malýho psa. Bože, co bych tenkrát dal za takovou mašinu! To byla špičková motorka, ne třicet let zastaralá komunistická hajtra.