Téma: Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty
SuperSic58
offline
39/13087
Kouřim
39/13087
Kouřim
1.11.2012 v 20:30
Vše o této motorce a dualsportech 250 obecně(KLX 250, WR 250R atd 
)
zkušenosti, fotky, videa, odkazy, úpravy, cesty, zážitky atd
Naposledy editováno 10.04.2013 15:51:30
)zkušenosti, fotky, videa, odkazy, úpravy, cesty, zážitky atd
Naposledy editováno 10.04.2013 15:51:30
Honza-TA950
offline
1/2512
Praha 4-Háje
1/2512
Praha 4-Háje
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty
assassin> v živém vláknu offtopic tolik nevadí tak se přidám
na sertau co jsem si pořídil na cestu po jižní americe jsem narazil na podvozek z minulého století - prostě trubka s olejem, po letech na plně stavitelných WPčkách to byla fakt změna
celé to měnit smysl nedávalo tak jsem taky použil ty emulátory od YSS - nutno zvětšit díry pro průtok oleje a zkrátit rozpěrku nad pružinou, ale celkově montáž jednoduchá
chování to změnilo, díky planžetovému ventilu to funguje líp v různých teplotách (jel jsem od cca 5° do 45°C) a získalo trochu progresivní charakteristiku, při plynulém zatížení se to tolik nepotápelo a při silnějším tlaku to pružina na ventilu povolila (tam šlo ještě ladit přitažením, povolením matice u pružiny)
celkově mi to přišlo vylepšení, ale samozřejmě pořád je to limitované základní konstrukcí obyč podvozku
na sertau co jsem si pořídil na cestu po jižní americe jsem narazil na podvozek z minulého století - prostě trubka s olejem, po letech na plně stavitelných WPčkách to byla fakt změna
celé to měnit smysl nedávalo tak jsem taky použil ty emulátory od YSS - nutno zvětšit díry pro průtok oleje a zkrátit rozpěrku nad pružinou, ale celkově montáž jednoduchá
chování to změnilo, díky planžetovému ventilu to funguje líp v různých teplotách (jel jsem od cca 5° do 45°C) a získalo trochu progresivní charakteristiku, při plynulém zatížení se to tolik nepotápelo a při silnějším tlaku to pružina na ventilu povolila (tam šlo ještě ladit přitažením, povolením matice u pružiny)
celkově mi to přišlo vylepšení, ale samozřejmě pořád je to limitované základní konstrukcí obyč podvozku
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Jaké moto zvolit Enduro + silnice [1, 2] KTM EXC 450, KTM EXC 400, Yamaha WR 450F, KTM EXC 30... | KO_IN | 34 | 26.1.2024 v 08:08 Sally06 |
| Offroad gumy pro Hondu CRF 250L Honda CRF 250L | jenda-pegaso | 23 | 12.1.2024 v 16:51 Kohlstein |
| Co pořídit [1, 2, 3, 4] BMW F 650 GS, Yamaha SR 400, Honda CRF 250L, Suzuki ... | bumla | 92 | 11.9.2023 v 18:47 callowsick |
| K&N filtr plus laděná koncovka bez... [1, 2] Honda CRF 250L, Honda CRF 250M | Švejdy45 | 39 | 25.7.2023 v 16:58 SuperSic58 |
| Kawasaki KLX 230 vs 250 popř vs CRF... [1 ... 4, 5] Kawasaki KLX 250, Honda CRF 250L, Kawasaki KLX230, H... | Sally06 | 134 | 6.5.2023 v 09:05 Merhaut |
