karelsychra> díky

Samozřejmě ty Acerbis chrániče jsou podstatně líp zpracovaný, číňan má krátký šroubky, který se snaží vytrhnout ze závitů, ale po drobném doladění je to použitelný.

Fyro> Mám doma kdyžtak asi dvoje pěkný blastry s hliníkovou výztuhou. Jedny jsem přímo měl na CRF 250 L, ale teda s řídítky bez hrazdy. Kdybys měl zájem, můžu ti nějaký výhodně střelit :)

Mám tam toto komplet včetně montážní sady:
https://www.motodriv...y-pro-cerna-p141768/

A pak nějaký racetech - myslím že tohle vč. montážní sady:
https://www.mxtech-e...ALU-cerne-d22662.htm

Naposledy editováno 13.02.2023 08:29:14

moje zkušenost s čínskými chrániči není nejlepší. Měkký materiál takže se výztuha ráda ohne a taky tak dobře nedrží na řídítkách a protáčí se. Teď mám r-tech a jsem spokojený.
Neříkám že ty číny jsou nepoužitelné, a jsou určitě lepší jak nic.

mRKEF píše: Fyro> Mám doma kdyžtak asi dvoje pěkný blastry s hliníkovou výztuhou. Jedny jsem přímo měl na CRF 250 L, ale teda s řídítky bez hrazdy. Kdybys měl zájem, můžu ti nějaký výhodně střelit :)

Mám tam toto komplet včetně montážní sady:
https://www.motodriv...y-pro-cerna-p141768/

A pak nějaký racetech - myslím že tohle vč. montážní sady:
https://www.mxtech-e...e-d22662.htm [/quote]

super,pošli mi zprávu co za ně,díky

Naposledy editováno 13.02.2023 08:45:55

Fic6> Na čínských bastrech se nic neohne, protože je v nich odlitek ze siluminu, a ten, jak je známo, praskne. Ohýbací jsou lepší ... , protože jdou narovnat. A taky je lepší, když uhne a povolí bastr, než když se hned ohnou řidítka.

Krautkopf píše: Ohýbací jsou lepší ... , protože jdou narovnat.

No... tie Acerbisy, čo som mal, moc nejdú. Ako ten plech zabalili do plastu, tak sa stáva, že sa ohne plech a plast ostane, potom sa to zle rovná.

Krautkopf> tak to jsem zrovna natrefil na čínské prémiové chrániče :D

Jedno WR-R na prodej:

https://motorky.bazo.../yamaha-wr-250-r.php

Celkem zachovalé, no cena spíš vyšší.

Tak už aby slezl sníh… Nechci si ji zasolit..
sehnal jsem ještě za loňskou cenovku 139 900. Ruce mě teda svrbí fest..
Do 500 km jezdit volněji? Takový šolíchání po silničkách?

Naposledy editováno 16.02.2023 17:09:00

Fyro> Gratulace k nové . Ta červená na ni krásně svítí Musím si ji někde zkusit.

Fyro>
Gratulace, at slouzi

Nejhorsich je tech prvnich cca 200 kilaku, kde musis hlidat otacky a snazit se radit v celem spektru. Pak uz to obcas kratce protahnout, aby to nebylo line. No a tech dalsich 500 je uz v pohode - zde uz to moc nesetrit nemusis. Na te Vysocine Ti to ale po tech okresnich silnickach pujde samo

Nová je nová, viz sršeň .

Byl jsem teď očíhnout nový Hondice u dealera a musím říct, ta výroční 450 je skvost.

Fyro>Červený jsou, ale jen po kusech. Na ty šedý se ještě čeká ...prý březen/duben.

Tady něco k zajíždění.


Naposledy editováno 16.02.2023 19:07:36

Vlnič píše: Fyro> Gratulace k nové . Ta červená na ni krásně svítí Musím si ji někde zkusit.

Tak pokud bys jel okolo tak se zastav,Až ji zajedu teda Terény tady mám moc pěkný..

HaroldENG píše: Fyro>Červený jsou, ale jen po kusech. Na ty šedý se ještě čeká ...prý březen/duben.

Tady něco k zajíždění.

Super díky moc!

Já bych z toho zajizdeni takovou vědu dneska nedělal. Technologie výroby je dneska na úplně jiné přesnosti než před lety. Na 250 jsem jezdil zcela normálně. Klasika rozumný člověk motor ohřeje a pak po něm chce výkony...

Přesně tak, to není cvajtakt po výbrusu

Fyro píše:
Tak už aby slezl sníh… Nechci si ji zasolit..
sehnal jsem ještě za loňskou cenovku 139 900. Ruce mě teda svrbí fest..
Do 500 km jezdit volněji? Takový šolíchání po silničkách?

Jako ze si koupis todle, a budes cekat na sucho a slunicko ? No to me poser To uz ma litat v bahne cim hnusnejs, tim min lidi potkas

Ozzy_> Ó, jak jsi zlý! To by se mu nemuselo na těch silničních gumách úplně vyplatit ...

Krautkopf píše: Ozzy_> Ó, jak jsi zlý! To by se mu nemuselo na těch silničních gumách úplně vyplatit ...

Jako ze by to hapalo ? Tak to se predpoklada ze se sunda vsechno cemu to vadi (zrcatka a takovej ten nesmyslnej balast), a holt to obcas hapa Me Randonka hapala kdyz sem blbnul i 5x za 20 minut

dobrá cena https://motorky.baz...awasaki-klx-250s.php

No nevím o jakejch silničních gumách na té CRF300 mluvíte? Podle mě jsou to ty IRC co na 250 právě dojíždím (a asi už se moc projevuje moje lakomost), a jistě existují v těchto trozměrech výrazně silničnější gumy.
Jo a taky nevím, že by se polňačky solily... Minulou sobotu jsem si dal kousek dokonale ledovýho asfaltu, to byl adrenalin :) Napřed ve vyjedté jenom mokré koleji kus nahoru, pak ještě kousek setrvačností po ledě, a pak 50m zpátky s nohama na zemi a zabržděnou přední brzdou, než si to našlo zase kousek asfaltu. Nějak se mi na první pokus nezdála ta louka s cca 10cm sněhu, koleje byly bez zněhu, dokud byly...
Ale ještě k těm gumám, Nějaký tipy na 120/80R18 co se nebojí terénu, za rozumný prachy, by byly?

karelsychra> Vozim Pirelli MT21 na zadku a Michelin Tracker na predku, vse dle rozmeru v TP.

Jakou odhaduješ životnost, když bude tak 50 na silnici a 50 off, spíš tvrdší povrchy, bláto já nerad, ale leckdy to jinak nejde...
Mám na tom ještě origo IRC, zadní KO (4mm prostřední špalky), první majitel na ní najel 2.5kkm po asfaltu, a já 800 z 1000km polňačky, a je hotovo. Ono je to dycky kompromis, guma, co má hodně mezer bude dobrá mimo asfalt a na asfaltě rychle shoří, o tom žádná diskuze, naopak ty cestovní hodně plný vzorky vydrží, ale zalepí se hned blátem.

karelsychra> Tak to Ti to zadni IRC vydrzelo celkem malo.

Sel jsem to ted premerit. Ja ho sjel taky na 4mm, 5t Km, a z toho bylo prvnich cca 800Km vicemene jen po okreskach 2. a 3. tridy, 3000 Km po ceste ve dvou do Albanie (z toho tak 500 Km byly kousky TETu + sotky v BiH a MNG), a zbytek byl OFF kolem komina. Ty 4mm by se jeste daly pouzit na silnici, nebo v suchem lete, ale stacilo trosku bahna ci mokra trava (tam teda nefungovaly ani jako nove) a bylo to o hubu.

Na te kombinaci Tracker (predek) a MT21 (zadek) mam odjeto cca 1t Km, snad i v pomeru 50:50, celkem hodne bahna, a dobry. Zadek ma ted na stredu 10mm (akorat jsem sjel tu drazku), predek je skoro netknutej. Vydrz MT21 bude urcite o neco mensi nez toho IRC (udajne tak 4t Km), ale v terenu je urcite lepsi. Vzhledem k cene (za tento uzky rozmer) nema smysl resit najezd (pokud teda clovek nejede nekam daleko) a pak si nekde v terenu rozbit hubu.

Tracker by byl na zadku v bahne/mokru jeste urcite lepsi (a i levnejsi), ale nedela se v rozmeru, ktery mam v TP, a nechci se pak (pokud by se nedej Boze neco stalo) hadat s pojistovnou.

Rozměr až tak neřešit, trakce má přednost. Ona ani ta Trackerka není bůhví co.... (dle mě), jako oproti origo IRC je to skok, ale co jsem to zkoušel v zimě na zasněžených cestách apod. tak zklamání. A do garáže po mokrý podlážce jsem s tím taky nevyjel - bez rojezdu.Tak příště hold něco krosového, nebo nevím

Naposledy editováno 20.02.2023 17:43:26

to CB600: Doporučoval bych něco s pořádnejma hřebíkama:)
Já jsem dycky měl motorky se silničníma gumama a i kdysi dávno když jsem jezdil MZ150 i v zimě, tak i ty IRC na sněhu hodnotím jako výrazně lepší. Loni v zimě jsem měl půjčený tohle: přesně tenhle kus s těmahle gumama, taková ta cestovní enduro guma a byl jsem příjemně překvapenej, jak si to na zmrzlým povrchu vědělo rady (možná i díky protiprokluzu...). Chvilku jsem uvažoval i o koupi, ale nakonec vyhrála levná jednoduchá benzínová motorka...

Naposledy editováno 20.02.2023 22:52:28

No jo, jenže já nejsem takový borec, abych si to dával na sněhu na letních gumách ...

Trackerka má na středu takový ten "dvoušpalek" a to je špatně . Chtělo by to řidší špuntování, tak hold příště

Naposledy editováno 21.02.2023 08:31:05

Dneska jsem mrkl na slovenský bazoš a našel pěkné čtvrtinky za pěkné ceny.