Včera se v inzerci objevila šedá skladovka v Olomouci. Dnes ráno jsem tam volal. Včera už byla prodaná. Na červené "skladovky" nevolám, ale předpokládám, že to bude stejné.
Kawa prošvihla velkou příležitost v Evropě s KLX300, takhle hladový trh je absurdní.

Deadman> .... takhle hladový český trh je absurdní ....
Ono to totiž může být jen u nás, protože jsme chudáci, stát nemáme až tak rozlehlý a máme relativní volnost na tom jezdit po cestách i necestách. Jiné státy to mají jinak a nějaká CRF300L je jim třeba u prdele. A když se to dováží hlavně k nám a Honda Motor Europe Limited, organizační složka Česká republika to špatně odhadne, kontejnerová loď jezdí jednou za půl roku, není kde brát.

Krautkopf> Ale hovno. V Německu je vyprodaná úplně stejně. Prodejci nabízejí motorky, které jim teprve přijdou. Tedy s tím rozdílem, že tamní prodejci je mají objednané aby jim přicházeli průběžně, s tím že mezi tím je prodají. U nás až na vyjímky objednávají až po rezervaci zákazníkem, pokud to není neprodejná předváděčka na prodejnu.
Pro srovnání v USA jsou také nedostatkové, spousta lidí tam píše, že kvůli nedostupnosti CRF koupili KLX300, které skladem jsou, a nelitují.
Proto říkám, že Kawa prošvihla příležitost v Evropě. Ostatní značky teď nemají příslušnou motorku ani vyvinutou, tak nemají ani tu příležitost vydělat na situaci.

Oproti tomu, v kategorii podlitrových dvouválcových adventure endur nasadilo nové modely tolik značek, že se budou o zákazníky muset prát. Tedy bude i tlak na cenu a nižší zisk.

Deadman> Kawa se možná vycukala před třemi roky s jejich KLX 230. U nás těch 200(?) kusů prodávali dost dlouho a v tomto segmentu asi ztratili odvahu.

Krautkopf> Asi máš pravdu, ale proč se taky prodávali tak dlouho? Kdyby sem poslali tu kawasakiovou zelenou, která je prostě boží! A furt nám prodává nejvíce vzhled! Oči kupují! Tak jsou všechny natotata prodané a nemusíme si nic nalhávat. Cokoli černého je strašný humus, ale motorka jako taková mě lákala a proto ji mám v garáži. A jako stroj je to super! Výkon mi nechybí, ty polštářové tlumiče (jako do peřinky) jsou mňamózní! Jen ta posraná barva prostě! Nechápu třeba šedé CRF. Ta červená je tak krásná! Každopádně KLX 300 by nešlo asi o moc lípe, teda šlo za předpokladu, že ten kdo by chtěl CRF a nebyly by, tak by bral KLX ale jinak by samo moc nešlo si myslím. Trh prahne po takové 400-450ccm soft endurku.

Co jsem různě po skupinách na FB a na fórech četl, tak jak tu již bylo psáno, například v USA je CRF také dost nedostatkové. Borci tam od března píší, že doufají, že to budou mít aspoň začátkem 2024.

Co se týče toho šedého CRF, tak naživho je o dost hezčí a když stála červená vedle šedé, tak šedá TOP. Dost lidí mi ji chválí a otáčí se. Já ji hlavně bral, abych v lese nebo přes pole nebyl tolik vidět ...ta červená strašně svítí a dost plaší lidi, kteří si myslí že jede nějaká ostrá.

Naposledy editováno 29.06.2023 21:10:06

Mě příjde červená opticky uřvaná. Do lesa, na louku, polňačku chci něco nenápadného. Ta šedá v kombinaci s oranžovou vypadá hezky. Navíc červená na slunci rychle bledne a pak vypadá hnusně jak stará sekačka na trávu.

Chápu brát šedivou pro nenápadnost, ale pro mě by to byla only červená. Ta je prostě boží :). Škoda, že nedělají něco jako Africu - tu trikoloru bílá, modrá, červená.

Zkoušel někdo při výměně pružiny v přední vidlici dávat hustší olej? Zajímalo by mě jakou hustotu má origo a jakou použít. Ď

Já mám hustší olej s origo pružinou. Trochu to pomohlo, ale pořád je to měkký.

shewcza> A jaké jsou hodnoty toho oleje?

HaroldENG píše: Co jsem různě po skupinách na FB a na fórech četl, tak jak tu již bylo psáno, například v USA je CRF také dost nedostatkové. Borci tam od března píší, že doufají, že to budou mít aspoň začátkem 2024.

Co se týče toho šedého CRF, tak naživho je o dost hezčí a když stála červená vedle šedé, tak šedá TOP. Dost lidí mi ji chválí a otáčí se. Já ji hlavně bral, abych v lese nebo přes pole nebyl tolik vidět ...ta červená strašně svítí a dost plaší lidi, kteří si myslí že jede nějaká ostrá.

Lidi nejvíc plaší laděný výfuky. Barvu neřeší, Hlavně ten rachot. taky jsem chtěl z tohodle důvodu šedou, Ale jsem rád, že už půl roku jezdím na červený. Hlavně ten nalakovaný černý rám by mi vadil.Nakonec ty plasty budou K mání v Thajsku tak za desítku, takže to člověk může přehodit.

Naposledy editováno 03.07.2023 20:50:32

Fyro píše: ... Hlavně ten nalakovaný černý rám by mi vadil.

V čem je rozdíl, jestli je rám nastříkaný černou nebo šedostříbrnou metlou? Ocelový rám, hliníkový motor, nic z toho není nikdy holé, ani leštěné pod průhledný lak. Vše se stříká barvou. Snad jen ráfky jsou někdy alternativně eloxované, ale nevím zda je to případ CRF.
Naopak, na černém rámu se snadněji zatírají odřená místa.

Naposledy editováno 03.07.2023 22:43:39

Ja zatim zajizdim, ale uz 2x behem 350km se mi stalo, ze mi hned po zarazeni vypadla sestka a jednou ctyrka tak divne zacukala. Prevodovka vubec se mi zda trochu tvrda a razeni hlucnejsi, zvlast kdyz je motor hodne zahratej. Nahlasim to na prvni garanci a uvidim, jestli se to prvni vymene zlepsi nebo naopak...

Slávek-TDM> Zvedni si řadicí páku, o zoubek.

Deadman píše: V čem je rozdíl, jestli je rám nastříkaný černou nebo šedostříbrnou metlou? Ocelový rám, hliníkový motor, nic z toho není nikdy holé, ani leštěné pod průhledný lak. Vše se stříká barvou. Snad jen ráfky jsou někdy alternativně eloxované, ale nevím zda je to případ CRF.
Naopak, na černém rámu se snadněji zatírají odřená místa.

Jasný ,jen ten vzhled.
Já sní jezdím i po městě, tak jsem chtěl abych byl vidět. I proto jsem bral červenou. Ty lidi vůbec nekoukají…
popravdě člověk to řeší na začátku když to kupuje, Pak už jen jezdím a nic neřeším…

Naposledy editováno 04.07.2023 11:20:19

Slávek-TDM píše: Ja zatim zajizdim, ale uz 2x behem 350km se mi stalo, ze mi hned po zarazeni vypadla sestka a jednou ctyrka tak divne zacukala. Prevodovka vubec se mi zda trochu tvrda a razeni hlucnejsi, zvlast kdyz je motor hodne zahratej. Nahlasim to na prvni garanci a uvidim, jestli se to prvni vymene zlepsi nebo naopak...

Já mám cca 1500 km, A občas mi tam jde na místě hůř jednička, Je to tak už od začátku.

Naposledy editováno 04.07.2023 11:14:24

ondrej-ek píše: shewcza> A jaké jsou hodnoty toho oleje?

Abych řekl pravdu, tak netuším. Chcala mi vidlice, tak jsem ji donesl k P. Sekerkovi a řekl jestli by nešla trochu přitvrdit než koupím jinou pružinu a on řekl, že jistě. Můžu se zeptat, až tam příště s něčím pojedu.

MungoJerry píše: Slávek-TDM> Zvedni si řadicí páku, o zoubek.

Daval jsem ji prave o zoubek dolu, jinak jsem pri razeni musel zvedat botu ze stupacky (nahoru i dolu)

Slávek-TDM> Ale ve stoje / polosedě už asi nezařadíš.

Používá někdo a CRF 300 větší stupačky, nějaký doporučení?

Také vám při zaplém zapalování pořád slabě svítí přední blinkry? K čemu to je? Odpojovali ste to nějak?

HaroldENG píše: Také vám při zaplém zapalování pořád slabě svítí přední blinkry? K čemu to je? Odpojovali ste to nějak?

Jj, to je nova ficura pro MY23, stejne jako varovny blinkry pri aktivaci ABS pri brzdeni. Mne se to libi, nevidim duvod je odpojovat. Stejne ro ma i Africa.

HaroldENG> Plaší to srnky, takže

Svítící blinkry tady snad jsou už od crf250l. Je to náhrada parkovacky. Protože hlavní parabola nemá parkovací žárovku, ale jen hlavní světlo. Přední blinkry mají myslím dvě vlákna 5 a 21w.

zajíždím

ondrej-ek píše:

zajíždím

Pěkný, já tu svoji prvních 1000 kilometrů víc šetřil

ondrej-ek> koukam, ze uz ji mas ozdobenou doplnkama od Acerbisu. Od koho je zadni nosic a drzak RZ (ten je od R&G Racing)?

Slávek-TDM> Ano, držák je od RG racing a zadní plotna je od Adventurespec

A výfuk LeoVince (-2,5 kg)

Naposledy editováno 05.07.2023 15:44:16