Téma: Z typu 476 na typ 477
P.e.t.a
offline
3/2
Pelhřimov
3/2
Pelhřimov
18.8.2011 v 20:32
Zdravím kolegové motorkáři, mám problém. Pořídil jsem si válec z typu 477 a jak na to tak koukám nebude to taková legrace přehodit. Problém je ve výšce válce. Ten ze 175 má 8 žeber a je o 15mm vyšší, píst je vyšší o 7 mm. Myslíte že můžu nechat ojnici ze 125? Případně jestli mohu ponechat i hlavu, rád bych si čízu nechal, ale i tak se mi do této předělávky nechtějí vrážet další peníze. Poraďte co s tím.
Matýsek-GSX
offline
3/61
Kvasiny
3/61
Kvasiny
Raisidlo77
offline
30/1902
Lovčičky
30/1902
Lovčičky
1 reakcí na tento příspěvek Z typu 476 na typ 477
Klika (konkretně setrváky), válec, hlava, karbec (o 2mm větší difuzor - 26mm), některý stroje jiný kolečko primárního převodu na klice, jinej je i náhon tacho, jiný je sekundární kolečko.. převodovka má jinej převodovej poměr, to je ale daný tím primárním kolečkem.
Radši než sehnat za 400,- válec a dát ho na výbrus, je lepší za litr koupit motor, zrepasovat su ho doma a pak ho tam dát.. já 476->477 řešil motoricky nejednou a papírově ze 477 na 476 taky..
Radši než sehnat za 400,- válec a dát ho na výbrus, je lepší za litr koupit motor, zrepasovat su ho doma a pak ho tam dát.. já 476->477 řešil motoricky nejednou a papírově ze 477 na 476 taky..
P.e.t.a
offline
3/2
Pelhřimov
3/2
Pelhřimov
Raisidlo77> Koukám že Vy se v tom trochu vyznáte, tak tedy co by to udělalo kdybch na motor 476 hodil válec z 477. (myslim jenom válec s pístem a převody bych neřešil) Pokud by to šlo musela by být hlava ze 175 ? nebo by stašila 125ková pro zvýšení kompresního poměru ?
Chupachups
offline
0/4
Hrobce
0/4
Hrobce
čus, musí se tam dát klika ze 175 protože má jinej zdvih, kdybys tam nechal 125 tak bys přišel o věškerej kompresní poměr protože ten válec ze 175 je vyšší a píst by se nedostal až nahoru. a hlava z dváci tam nejde, jak jsem právě zjistil, 
protože má trochu jinak sraženou hranu jak to dosedá na válec, a dotýká se jí píst v horní úvrati. takže tam asi taky budu muset dát 175 hlavu.
protože má trochu jinak sraženou hranu jak to dosedá na válec, a dotýká se jí píst v horní úvrati. takže tam asi taky budu muset dát 175 hlavu.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Baterie ČZ 175/477, ČZ 125/476, ČZ 175/487, ČZ 125/516, ČZ 1... | _Macca_ | 25 | 5.9.2023 v 08:47 Medved |
| Čz 125/476 Elektrika ČZ 125/476 | Hovořak1 | 3 | 8.4.2023 v 18:38 Hovořak1 |
| ČZ Posilube 125 vs 175 ČZ 175/477, ČZ 125/476 | RockNRolenc | 11 | 21.9.2022 v 17:47 VGT |
| Jawa ČZ Liberec a okolí ČZ 175/477, ČZ 125/476, ČZ 175/487, ČZ 125/516, ČZ 1... | _Macca_ | 12 | 8.1.2022 v 17:43 Gahan37 |
| Prezývky [1, 2] Jawa 350 Tramp, ČZ 175/477, ČZ 250/471, Jawa 250/559... | MarekPalovic | 56 | 28.12.2021 v 11:53 zelinar22 |
